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Batteria da auto che frigge
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Wally-E
Dec 8, 2013, 2:40:43 PM12/8/13
to
Carissimi amici con l'hobby del fai da te,
arriva l'inverno e ho due veicoli che, in questa stagione, circolano
poco. Li ho collegati ai rispettivi caricabatterie "intelligenti" per
il mantenimento ma ho avuto una brutta sorpresa.
La batteria della moto, di tipo automobilistico 12v coi tappini, si �
messa a friggere. La pressione ha superato la tenuta dei tappini e ha
spruzzacchiato acido. Niente di grave e niente da pulire. � finito
sulla plastica della batteria stessa, ma ora mi chiedo:
- la batteria si � rovinata?
- quando la metto sotto carica devo togliere i tappini?
- dovrei reintegrare il liquido? Purtroppo non si vede il livello e
dovrei smontarla.
La batteria dell'auto che � l� accanto non ha fatto una piega. Si
ciuccia la sua energia invernale con grande soddisfazione.
Grazie a tutti!
arriva l'inverno e ho due veicoli che, in questa stagione, circolano
poco. Li ho collegati ai rispettivi caricabatterie "intelligenti" per
il mantenimento ma ho avuto una brutta sorpresa.
La batteria della moto, di tipo automobilistico 12v coi tappini, si �
messa a friggere. La pressione ha superato la tenuta dei tappini e ha
spruzzacchiato acido. Niente di grave e niente da pulire. � finito
sulla plastica della batteria stessa, ma ora mi chiedo:
- la batteria si � rovinata?
- quando la metto sotto carica devo togliere i tappini?
- dovrei reintegrare il liquido? Purtroppo non si vede il livello e
dovrei smontarla.
La batteria dell'auto che � l� accanto non ha fatto una piega. Si
ciuccia la sua energia invernale con grande soddisfazione.
Grazie a tutti!
El_Ciula
Dec 8, 2013, 2:43:30 PM12/8/13
to
Wally-E ha scritto:
>Li ho collegati ai rispettivi caricabatterie "intelligenti" per
> il mantenimento ma ho avuto una brutta sorpresa.
Usa dei caricabatteria Coglioni, il mantenimento lo fai tu 1 volta al mese.
>Li ho collegati ai rispettivi caricabatterie "intelligenti" per
> il mantenimento ma ho avuto una brutta sorpresa.
Toni_Bigato
Dec 8, 2013, 3:04:38 PM12/8/13
to
> Carissimi amici con l'hobby del fai da te,
>
> arriva l'inverno e ho due veicoli che, in questa stagione, circolano poco. Li
> ho collegati ai rispettivi caricabatterie "intelligenti" per il mantenimento
> ma ho avuto una brutta sorpresa.
>
> La batteria della moto, di tipo automobilistico 12v coi tappini, si ￜ messa a
>
> arriva l'inverno e ho due veicoli che, in questa stagione, circolano poco. Li
> ho collegati ai rispettivi caricabatterie "intelligenti" per il mantenimento
> ma ho avuto una brutta sorpresa.
>
> friggere. La pressione ha superato la tenuta dei tappini e ha spruzzacchiato
> acido. Niente di grave e niente da pulire. ￜ finito sulla plastica della
> batteria stessa, ma ora mi chiedo:
>
> - la batteria si ￜ rovinata?
>
No, ha espulso un po' di idrogeno quella dello scooter
mi ha sempre fatto cosi'.
> - quando la metto sotto carica devo togliere i tappini?
> - dovrei reintegrare il liquido? Purtroppo non si vede il livello e dovrei
> smontarla.
>
> La batteria dell'auto che ￜ lￜ accanto non ha fatto una piega. Si ciuccia la
pirex
Dec 8, 2013, 3:32:48 PM12/8/13
to
Scriveva Wally-E domenica, 08/12/13:
Non credo.
> - quando la metto sotto carica devo togliere i tappini?
SI
> - dovrei reintegrare il liquido? Purtroppo non si vede il livello e dovrei
> smontarla.
Puoi metterci un po' di acqua distillata se ￜ quasi asciutta.
Infilaci un pezzo di legno o di plastica fino a toccare le piastre
e controlla.
> La batteria dell'auto che ￜ lￜ accanto non ha fatto una piega. Si ciuccia la
--
NE' TROTE, NE' FALCHI, NE' GRILLI, NE' GRULLI
Sardegna Blues - Diego Cugia
http://tinyurl.com/onxg7jb
> Carissimi amici con l'hobby del fai da te,
> arriva l'inverno e ho due veicoli che, in questa stagione, circolano poco. Li
> ho collegati ai rispettivi caricabatterie "intelligenti" per il mantenimento
> ma ho avuto una brutta sorpresa.
> La batteria della moto, di tipo automobilistico 12v coi tappini, si ￜ messa a
> arriva l'inverno e ho due veicoli che, in questa stagione, circolano poco. Li
> ho collegati ai rispettivi caricabatterie "intelligenti" per il mantenimento
> ma ho avuto una brutta sorpresa.
> friggere. La pressione ha superato la tenuta dei tappini e ha spruzzacchiato
> acido. Niente di grave e niente da pulire. ￜ finito sulla plastica della
> batteria stessa, ma ora mi chiedo:
> - la batteria si ￜ rovinata?
Non credo.
> - quando la metto sotto carica devo togliere i tappini?
> - dovrei reintegrare il liquido? Purtroppo non si vede il livello e dovrei
> smontarla.
Infilaci un pezzo di legno o di plastica fino a toccare le piastre
e controlla.
> La batteria dell'auto che ￜ lￜ accanto non ha fatto una piega. Si ciuccia la
> sua energia invernale con grande soddisfazione.
Magari era solo piￜ scarica.
--
NE' TROTE, NE' FALCHI, NE' GRILLI, NE' GRULLI
Sardegna Blues - Diego Cugia
http://tinyurl.com/onxg7jb
Cinghiale
Dec 8, 2013, 4:17:07 PM12/8/13
to
Il 08/12/2013 20.40, Wally-E ha scritto:
> La batteria della moto, di tipo automobilistico 12v coi tappini, si �
> messa a friggere.
Sta liberando idrogeno. In parte normale, in parte probabilmente la
> La batteria della moto, di tipo automobilistico 12v coi tappini, si �
> messa a friggere.
corrente di carica � troppo forte. Verifica che il mantenitore
intelligente sia adatto e ben impostato.
--
Cinghiale
Robi Ross
Dec 8, 2013, 5:12:00 PM12/8/13
to
On 08/12/2013 20:40, Wally-E wrote:
>
> La batteria dell'auto che � l� accanto non ha fatto una piega. Si
> ciuccia la sua energia invernale con grande soddisfazione.
La batteria della moto va caricata con una corrente
>
> La batteria dell'auto che � l� accanto non ha fatto una piega. Si
> ciuccia la sua energia invernale con grande soddisfazione.
inferiore a quella dell'auto. Probabilmente l'hai caricata
ad una corrente troppo elevata ed � andata in ebollizione.
Potrebbe anche darsi che si sia danneggiata, l'unica
maniera per saperlo � testarla.
Christian Slutter, Luebeck
Dec 9, 2013, 4:53:15 AM12/9/13
to
Il Sun, 08 Dec 2013 20:40:43 +0100, Wally-E ha scritto:
> La batteria della moto, di tipo automobilistico 12v coi tappini, si è
tappi e guardare come si comporta elemento per elemento durante la
ricarica.
Le bolle sono idrogeneo gassoso che si libera sotto effetto della
corrente di ricarica, quando e' eccessiva. Si dice che la cella
"bolle" (per analogia con l'acqua della pasta, ma a temperatura bassa).
Se tutte le celle bollono allo stesso modo, allora il caricatore e' un
cretino che manda troppa corrente. E' colpa del caricabatteria.
Se invece e' solo una cella a bollire, allora e' brutto segno perche'
significa che l'elemento e' rovinato, fa passare piu' corrente e libera
idrogeneo solo li'. La batteria e' da cambiare.
> La batteria della moto, di tipo automobilistico 12v coi tappini, si è
> messa a friggere. La pressione ha superato la tenuta dei tappini e ha
> spruzzacchiato acido. Niente di grave
Devi togliere la batteria dalla moto, metterla sotto una luce senza i
> spruzzacchiato acido. Niente di grave
tappi e guardare come si comporta elemento per elemento durante la
ricarica.
Le bolle sono idrogeneo gassoso che si libera sotto effetto della
corrente di ricarica, quando e' eccessiva. Si dice che la cella
"bolle" (per analogia con l'acqua della pasta, ma a temperatura bassa).
Se tutte le celle bollono allo stesso modo, allora il caricatore e' un
cretino che manda troppa corrente. E' colpa del caricabatteria.
Se invece e' solo una cella a bollire, allora e' brutto segno perche'
significa che l'elemento e' rovinato, fa passare piu' corrente e libera
idrogeneo solo li'. La batteria e' da cambiare.
Wally-E
Dec 9, 2013, 7:31:57 AM12/9/13
to
Grazie per la risposta!
Wally-E
Dec 9, 2013, 7:33:26 AM12/9/13
to
vedo motivo d'allarme, schizzetti a parte.
Grazie per la risposta!
Wally-E
Dec 9, 2013, 7:34:22 AM12/9/13
to
On 2013-12-09 10:53:15 +0100, Christian Slutter, Luebeck said:
> Il Sun, 08 Dec 2013 20:40:43 +0100, Wally-E ha scritto:
>
>> La batteria della moto, di tipo automobilistico 12v coi tappini, si �
> Il Sun, 08 Dec 2013 20:40:43 +0100, Wally-E ha scritto:
>
>> messa a friggere. La pressione ha superato la tenuta dei tappini e ha
>> spruzzacchiato acido. Niente di grave
>
> Devi togliere la batteria dalla moto, metterla sotto una luce senza i
> tappi e guardare come si comporta elemento per elemento durante la
> ricarica.
>
> Le bolle sono idrogeneo gassoso che si libera sotto effetto della
> corrente di ricarica, quando e' eccessiva. Si dice che la cella
> "bolle" (per analogia con l'acqua della pasta, ma a temperatura bassa).
>
> Se tutte le celle bollono allo stesso modo, allora il caricatore e' un
> cretino che manda troppa corrente. E' colpa del caricabatteria.
>
> Se invece e' solo una cella a bollire, allora e' brutto segno perche'
> significa che l'elemento e' rovinato, fa passare piu' corrente e libera
> idrogeneo solo li'. La batteria e' da cambiare.
Mah, la smonter� e metter� la moto in rimessaggio con la batteria
>> spruzzacchiato acido. Niente di grave
>
> Devi togliere la batteria dalla moto, metterla sotto una luce senza i
> tappi e guardare come si comporta elemento per elemento durante la
> ricarica.
>
> Le bolle sono idrogeneo gassoso che si libera sotto effetto della
> corrente di ricarica, quando e' eccessiva. Si dice che la cella
> "bolle" (per analogia con l'acqua della pasta, ma a temperatura bassa).
>
> Se tutte le celle bollono allo stesso modo, allora il caricatore e' un
> cretino che manda troppa corrente. E' colpa del caricabatteria.
>
> Se invece e' solo una cella a bollire, allora e' brutto segno perche'
> significa che l'elemento e' rovinato, fa passare piu' corrente e libera
> idrogeneo solo li'. La batteria e' da cambiare.
smontata. Cos� faccio un bel checkup anche per controllare meglio gli
schizzi di acido.
Grazie per la risposta!
Message has been deleted
Wally-E
Dec 9, 2013, 7:46:33 AM12/9/13
to
On 2013-12-09 13:36:32 +0100, Art said:
> On Mon, 9 Dec 2013 13:31:57 +0100, Wally-E <n...@no.no> wrote:
>
>> � quello lidl, magari non � poi cos� intelligente :)
>
> Domanda: la batteria � stata scollegata dalla moto
> o hai ricaricato tutto insieme ?
Ho lasciato tutto collegato ma spento.
> On Mon, 9 Dec 2013 13:31:57 +0100, Wally-E <n...@no.no> wrote:
>
>> � quello lidl, magari non � poi cos� intelligente :)
>
> o hai ricaricato tutto insieme ?
Ho lasciato tutto collegato ma spento.
Toni_Bigato
Dec 9, 2013, 8:00:46 AM12/9/13
to
Wally-E scriveva il 09/12/2013 :
>>
>> Domanda: la batteria ￜ stata scollegata dalla moto
scollegare il polo negativo.
> On 2013-12-09 13:36:32 +0100, Art said:
>
>> On Mon, 9 Dec 2013 13:31:57 +0100, Wally-E <n...@no.no> wrote:
>>
>>> ￜ quello lidl, magari non ￜ poi cosￜ intelligente :)
>
>> On Mon, 9 Dec 2013 13:31:57 +0100, Wally-E <n...@no.no> wrote:
>>
>>
>> Domanda: la batteria ￜ stata scollegata dalla moto
>> o hai ricaricato tutto insieme ?
>
> Ho lasciato tutto collegato ma spento.
questa e' stata un cazzata, e' buona norma
>
> Ho lasciato tutto collegato ma spento.
scollegare il polo negativo.
Pier GSi
Dec 9, 2013, 12:36:40 PM12/9/13
to
"Wally-E" <n...@no.no> ha scritto nel messaggio
news:52a4cb3b$0$8388$c3e8da3$e5d1...@news.astraweb.com...
> Carissimi amici con l'hobby del fai da te,
>
> arriva l'inverno e ho due veicoli che, in questa stagione, circolano poco.
> Li ho collegati ai rispettivi caricabatterie "intelligenti" per il
> mantenimento ma ho avuto una brutta sorpresa.
>
> La batteria della moto, di tipo automobilistico 12v coi tappini, si �
> messa a friggere. La pressione ha superato la tenuta dei tappini e ha
> spruzzacchiato acido. Niente di grave e niente da pulire. � finito sulla
> plastica della batteria stessa, ma ora mi chiedo:
>
Mah...ove possibile secondo me � sempre meglio aprire i tappi durante la
>
> arriva l'inverno e ho due veicoli che, in questa stagione, circolano poco.
> Li ho collegati ai rispettivi caricabatterie "intelligenti" per il
> mantenimento ma ho avuto una brutta sorpresa.
>
> La batteria della moto, di tipo automobilistico 12v coi tappini, si �
> messa a friggere. La pressione ha superato la tenuta dei tappini e ha
> spruzzacchiato acido. Niente di grave e niente da pulire. � finito sulla
> plastica della batteria stessa, ma ora mi chiedo:
>
ricarica.
In realta' bisogna vedere cosa fa esattamente il caricatore; in fase di
equalizzazione, se prevista, quel che e' successo potrebbe essere normale
perche' viene alzata la tensione ad un valore molto elevato per un certo
periodo allo scopo di ricaricare completamente tutti gli elementi e, se
qualcuno � piu' scarico, puo' "bollire" piu' di altri.
Ma magari � un malfunzionamento od errata impostazione del caricatore, a
distanza si possono fare solo supposizioni...
> Grazie a tutti!
>
Ciao,
Pier.
www.piergm.com
cugino.it
Dec 9, 2013, 5:03:33 PM12/9/13
to
Il giorno domenica 8 dicembre 2013 20:40:43 UTC+1, Wally-E ha scritto:
> Carissimi amici con l'hobby del fai da te,
>
>
>
> arriva l'inverno e ho due veicoli che, in questa stagione, circolano
>
> poco. Li ho collegati ai rispettivi caricabatterie "intelligenti" per
>
> il mantenimento ma ho avuto una brutta sorpresa.
>
>
> La batteria della moto, di tipo automobilistico 12v coi tappini, si �
> Carissimi amici con l'hobby del fai da te,
>
>
>
> arriva l'inverno e ho due veicoli che, in questa stagione, circolano
>
> poco. Li ho collegati ai rispettivi caricabatterie "intelligenti" per
>
> il mantenimento ma ho avuto una brutta sorpresa.
>
>
>
> messa a friggere. La pressione ha superato la tenuta dei tappini e ha
>
> spruzzacchiato acido. Niente di grave e niente da pulire. � finito
> messa a friggere. La pressione ha superato la tenuta dei tappini e ha
>
>
> sulla plastica della batteria stessa, ma ora mi chiedo:
>
>
>
> - la batteria si � rovinata?
> sulla plastica della batteria stessa, ma ora mi chiedo:
>
>
>
>
> - quando la metto sotto carica devo togliere i tappini?
>
> - dovrei reintegrare il liquido? Purtroppo non si vede il livello e
>
> dovrei smontarla.
>
>
>
> La batteria dell'auto che � l� accanto non ha fatto una piega. Si
> - quando la metto sotto carica devo togliere i tappini?
>
> - dovrei reintegrare il liquido? Purtroppo non si vede il livello e
>
> dovrei smontarla.
>
>
>
>
> ciuccia la sua energia invernale con grande soddisfazione.
>
>
>
> Grazie a tutti!
Per il mantenimento di lungo periodo la tensione deve stare sui 13,7 volt oltre rovina le batterie ermetiche Gel AGM sovraccaricandole, quelle ad elettrolito liquido sono meno critiche, ma mai superare i 14 volt
> ciuccia la sua energia invernale con grande soddisfazione.
>
>
>
> Grazie a tutti!
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