Google Groups no longer supports new Usenet posts or subscriptions. Historical content remains viewable.
Dismiss
spia alternatore non si accende.. come mai ??
2,014 views
Skip to first unread message
Joe_at_home
Mar 6, 2012, 1:18:01 PM3/6/12
to
ciao a tutti, non sò se potete darmi una mano a fare qualche piccola
prova, prima che debba portare il mio trattore da un elettrauto...
(il fatto è che non è neanche vicino) ;.((
in quanto girando la chiave di avviamento si accende solo la spia
dell'olio mentre quella della batteria no...!!
ho controllato la lampadina, ma sembra essere a posto, che altro
controllo potrei fare ??
Grazie
--
Joe_at_home
prova, prima che debba portare il mio trattore da un elettrauto...
(il fatto è che non è neanche vicino) ;.((
in quanto girando la chiave di avviamento si accende solo la spia
dell'olio mentre quella della batteria no...!!
ho controllato la lampadina, ma sembra essere a posto, che altro
controllo potrei fare ??
Grazie
--
Joe_at_home
Drizzt do' Urden
Mar 6, 2012, 3:56:40 PM3/6/12
to
Joe_at_home wrote:
> ciao a tutti, non sň se potete darmi una mano a fare qualche piccola
o la lampada si brucia non dovrabbe piu' caricare la batteria perche' fa
parte dell'eccitazione dell'alternatore.
Se hai un tester controlla bene la lampada e i fusibili e controlla che in
moto si alzi la tensione ai capi della batteria, giusto per capire se
l'alternatore carica.
--
Saluti da Drizzt.
--
Aderite al gruppo facebook
"Licenziamo il Ministro Elsa Fornero ma non solo lei!"
> ciao a tutti, non sň se potete darmi una mano a fare qualche piccola
> prova, prima che debba portare il mio trattore da un elettrauto...
> (il fatto č che non č neanche vicino) ;.((
> in quanto girando la chiave di avviamento si accende solo la spia
> dell'olio mentre quella della batteria no...!!
> ho controllato la lampadina, ma sembra essere a posto, che altro
> controllo potrei fare ??
> Grazie
Ciao, di solito c'e' un fusibile sulla linea della lampadina, pero' se salta
> dell'olio mentre quella della batteria no...!!
> ho controllato la lampadina, ma sembra essere a posto, che altro
> controllo potrei fare ??
> Grazie
o la lampada si brucia non dovrabbe piu' caricare la batteria perche' fa
parte dell'eccitazione dell'alternatore.
Se hai un tester controlla bene la lampada e i fusibili e controlla che in
moto si alzi la tensione ai capi della batteria, giusto per capire se
l'alternatore carica.
--
Saluti da Drizzt.
--
Aderite al gruppo facebook
"Licenziamo il Ministro Elsa Fornero ma non solo lei!"
Penultimo
Mar 6, 2012, 4:59:41 PM3/6/12
to
Drizzt do' Urden ha usato la sua tastiera per scrivere :
> Joe_at_home wrote:
>> ciao a tutti, non sò se potete darmi una mano a fare qualche piccola
il filo della spia dall' alternatore e metterlo a massa,
se non si accende la spia, verificare il filo stesso nel tratto
alternatore/spia e l' alimentazione della lampadina.
Ciao
> Joe_at_home wrote:
>> ciao a tutti, non sò se potete darmi una mano a fare qualche piccola
>> prova, prima che debba portare il mio trattore da un elettrauto...
>> (il fatto è che non è neanche vicino) ;.((
>> in quanto girando la chiave di avviamento si accende solo la spia
>> dell'olio mentre quella della batteria no...!!
>> ho controllato la lampadina, ma sembra essere a posto, che altro
>> controllo potrei fare ??
>> Grazie
>
> Ciao, di solito c'e' un fusibile sulla linea della lampadina, pero' se salta
> o la lampada si brucia non dovrabbe piu' caricare la batteria perche' fa
> parte dell'eccitazione dell'alternatore.
> Se hai un tester controlla bene la lampada e i fusibili e controlla che in
> moto si alzi la tensione ai capi della batteria, giusto per capire se
> l'alternatore carica.
un altra prova semplice semplice è quella di staccare
>> dell'olio mentre quella della batteria no...!!
>> ho controllato la lampadina, ma sembra essere a posto, che altro
>> controllo potrei fare ??
>> Grazie
>
> Ciao, di solito c'e' un fusibile sulla linea della lampadina, pero' se salta
> o la lampada si brucia non dovrabbe piu' caricare la batteria perche' fa
> parte dell'eccitazione dell'alternatore.
> Se hai un tester controlla bene la lampada e i fusibili e controlla che in
> moto si alzi la tensione ai capi della batteria, giusto per capire se
> l'alternatore carica.
il filo della spia dall' alternatore e metterlo a massa,
se non si accende la spia, verificare il filo stesso nel tratto
alternatore/spia e l' alimentazione della lampadina.
Ciao
Joe_at_home
Mar 7, 2012, 1:01:49 PM3/7/12
to
ok...
grazie delle risposte.. domani farò qualche prova... cmq allego lo
schema elettrico, magari serve per avere le idee più chiare per un
suggerimento più specifico..
grazie
http://imageshack.us/photo/my-images/189/schemaimpianto60602.jpg/
--
Joe_at_home
Message has been deleted
Joe_at_work
Mar 8, 2012, 4:24:08 AM3/8/12
to
"cleber" <fan...@fottiti.it> ha scritto nel messaggio
news:jj8856$ck7$1...@speranza.aioe.org...
> Dopo dura riflessione Joe_at_home ha scritto:
>
>> http://imageshack.us/photo/my-images/189/schemaimpianto60602.jpg/
>
> Cos'e', una vecchia 500?
------------------
...no... l'ho scritto nel primo post... è un trattore...!!
Giuseppe
news:jj8856$ck7$1...@speranza.aioe.org...
> Dopo dura riflessione Joe_at_home ha scritto:
>
>> http://imageshack.us/photo/my-images/189/schemaimpianto60602.jpg/
>
> Cos'e', una vecchia 500?
------------------
...no... l'ho scritto nel primo post... è un trattore...!!
Giuseppe
Message has been deleted
Joe_at_work
Mar 8, 2012, 6:51:55 AM3/8/12
to
"cleber" <fan...@fottiti.it> ha scritto nel messaggio
news:jja267$s8e$1...@speranza.aioe.org...
> Joe_at_work scriveva il 08/03/2012:
>> "cleber" <fan...@fottiti.it> ha scritto nel messaggio:
>>> Cos'e', una vecchia 500?
>>
>>
>> ...no... l'ho scritto nel primo post... è un trattore...!!
>
> Ah ok, l'avevo inteso come "catorcio"...
>
> Hai provato a mettere a massa il filo della spia?
----------------->
a mbeh... è proprio un trattore-trattore...
cmq oggi provo come dici tu... ieri non ho potuto in quanto ho lavorato
fino a sera...
domani riferisco... ok ??
Giuseppe
Joe_at_home
Mar 8, 2012, 1:50:40 PM3/8/12
to
ciao Cleber... non ho messo a massa il filo della spia in quanto non ho
capito se devo farlo con il motore in moto, oppure con il solo quadro
acceso...;.((
spiegami inoltre facendo questa operazione cosa dovrebbe succedere ??
se si accende la lampadina quale è il problema ??
e se non si accende quale potrebbe essere la causa ??
intanto ho controllato uno per uno tutti i fusibili con il tester e sono
tutti buoni...
--
Joe_at_home
marco-a75
Mar 8, 2012, 1:53:55 PM3/8/12
to
Il 08/03/2012 19:50, Joe_at_home ha scritto:
> Il 08/03/2012 12:51, Joe_at_work ha scritto:
>> "cleber"<fan...@fottiti.it> ha scritto nel messaggio
>> news:jja267$s8e$1...@speranza.aioe.org...
>>> Joe_at_work scriveva il 08/03/2012:
>>>> "cleber"<fan...@fottiti.it> ha scritto nel messaggio:
>>>>> Cos'e', una vecchia 500?
>>>>
>>>> ...no... l'ho scritto nel primo post... è un trattore...!!
>>>
>>> Ah ok, l'avevo inteso come "catorcio"...
>>> Hai provato a mettere a massa il filo della spia?
>> ----------------->
>> a mbeh... è proprio un trattore-trattore...
>> cmq oggi provo come dici tu... ieri non ho potuto in quanto ho lavorato
>> fino a sera...
>> domani riferisco... ok ??
> --------------
> ciao Cleber... non ho messo a massa il filo della spia in quanto non ho
> capito se devo farlo con il motore in moto, oppure con il solo quadro
> acceso...;.((
Indifferente, ma a motore spento non rischi di modificarti le mani
> Il 08/03/2012 12:51, Joe_at_work ha scritto:
>> "cleber"<fan...@fottiti.it> ha scritto nel messaggio
>> news:jja267$s8e$1...@speranza.aioe.org...
>>> Joe_at_work scriveva il 08/03/2012:
>>>> "cleber"<fan...@fottiti.it> ha scritto nel messaggio:
>>>>> Cos'e', una vecchia 500?
>>>>
>>>> ...no... l'ho scritto nel primo post... è un trattore...!!
>>>
>>> Ah ok, l'avevo inteso come "catorcio"...
>>> Hai provato a mettere a massa il filo della spia?
>> ----------------->
>> a mbeh... è proprio un trattore-trattore...
>> cmq oggi provo come dici tu... ieri non ho potuto in quanto ho lavorato
>> fino a sera...
>> domani riferisco... ok ??
> --------------
> ciao Cleber... non ho messo a massa il filo della spia in quanto non ho
> capito se devo farlo con il motore in moto, oppure con il solo quadro
> acceso...;.((
> spiegami inoltre facendo questa operazione cosa dovrebbe succedere ??
> se si accende la lampadina quale è il problema ??
> e se non si accende quale potrebbe essere la causa ??
>
> intanto ho controllato uno per uno tutti i fusibili con il tester e sono
> tutti buoni...
>
Message has been deleted
Joe_at_home
Mar 11, 2012, 9:35:21 AM3/11/12
to
Il 08/03/2012 20:03, cleber ha scritto:
> Joe_at_home ha spiegato il 08/03/2012:
> Prova e riferisci.
>
>
----------------------
rieccomi a riferire ;.))
l'alternatore non c'è... ho visto bene...;.(
parto dalla batteria e vedo il motorino di avviamento poi arrivo al
regolatore di tensione e finisce qua... poi noto che il connettore del
regolatore di tensione non è tutto infilato... anzi è un pò
piegato...inserisco 2 foto...si vedono i 2 maschi faston che sono
piegati ed il connettore impegna solo quei 2 contatti...
come si può vedere dalla foto (non molto nitida) vi sono altri 3
contatti, ho paura a raddrizzarli, in quanto potrebbero rompersi,
inoltre non sò se proprio cos' dovrebbe andare, ma non credo...
non vorrei collegarlo e rompere qualcosa...
http://imageshack.us/photo/my-images/825/003nio.jpg/
http://imageshack.us/photo/my-images/862/2004h.jpg/
come dicevo sembra, vi siano 2 tipi di motori al quale non è previsto
l'alternatore...ad ogni buon conto invio il link del manuale ove si
evince : controlla la pag. 16...
riguardo invece l'impianto elettrico vedi a pag. 52-53-54-55
http://service.lombardinigroup.it/documents/Manuali%20Officina/Italiano/Manuale%20Officina%20GR%205%20matr%201-5302-403.pdf
grazie per l'aiuto..
sai ho questo trattore da una settimana... e stò cercando di metterlo a
posto..
--
Joe_at_home
> Joe_at_home ha spiegato il 08/03/2012:
>
>> ciao Cleber... non ho messo a massa il filo della spia in quanto non
>> ho capito se devo farlo con il motore in moto, oppure con il solo
>> quadro acceso...;.((
>
> Solo quadro acceso.
>> ciao Cleber... non ho messo a massa il filo della spia in quanto non
>> ho capito se devo farlo con il motore in moto, oppure con il solo
>> quadro acceso...;.((
>
> Prova e riferisci.
>
>
----------------------
rieccomi a riferire ;.))
l'alternatore non c'è... ho visto bene...;.(
parto dalla batteria e vedo il motorino di avviamento poi arrivo al
regolatore di tensione e finisce qua... poi noto che il connettore del
regolatore di tensione non è tutto infilato... anzi è un pò
piegato...inserisco 2 foto...si vedono i 2 maschi faston che sono
piegati ed il connettore impegna solo quei 2 contatti...
come si può vedere dalla foto (non molto nitida) vi sono altri 3
contatti, ho paura a raddrizzarli, in quanto potrebbero rompersi,
inoltre non sò se proprio cos' dovrebbe andare, ma non credo...
non vorrei collegarlo e rompere qualcosa...
http://imageshack.us/photo/my-images/825/003nio.jpg/
http://imageshack.us/photo/my-images/862/2004h.jpg/
come dicevo sembra, vi siano 2 tipi di motori al quale non è previsto
l'alternatore...ad ogni buon conto invio il link del manuale ove si
evince : controlla la pag. 16...
riguardo invece l'impianto elettrico vedi a pag. 52-53-54-55
http://service.lombardinigroup.it/documents/Manuali%20Officina/Italiano/Manuale%20Officina%20GR%205%20matr%201-5302-403.pdf
grazie per l'aiuto..
sai ho questo trattore da una settimana... e stò cercando di metterlo a
posto..
--
Joe_at_home
Gustavo.
Mar 11, 2012, 9:42:51 AM3/11/12
to
"Joe_at_home" <ss6...@libero.it> ha scritto nel messaggio
news:jji9l3$8jh$1...@speranza.aioe.org...
Soffiante di raffreddamento!
Naturalmente se non hai l'Alternatore ESTERNO!
:-)
Joe_at_home
Mar 11, 2012, 2:49:41 PM3/11/12
to
grazie Gustavo, non ci avevo letto... confermo, quello esterno non
l'ho.. anche perchè poi sarebbe visibile nel gruppo dove sono le cinghie
;.((
quindi è incorporato dentro la ventola soffiante..che poi quale sarebbe ??
riguardo invece il regolatore di tensione con i piedini piegati che ne
pensi che sia una cosa accaduta oppure qualche elettrauto l'ha messo
così per qualche inconveniente all'impianto elettrico ??
potrebbe, forse, essere la causa per cui non si accende la spia
dell'alternatore nel quadro ???
molte grazie per l'aiuto...
--
Joe_at_home
Cordy
Mar 12, 2012, 4:51:04 AM3/12/12
to
Il 11/03/2012 19:49, Joe_at_home ha scritto:
> quindi è incorporato dentro la ventola soffiante..che poi quale sarebbe ??
Quella del raffreddamento motore/radiatore.
> quindi è incorporato dentro la ventola soffiante..che poi quale sarebbe ??
> riguardo invece il regolatore di tensione con i piedini piegati che ne
> pensi che sia una cosa accaduta oppure qualche elettrauto l'ha messo
> così per qualche inconveniente all'impianto elettrico ??
> potrebbe, forse, essere la causa per cui non si accende la spia
> dell'alternatore nel quadro ???
contatti ben inseriti. Spezzoni di cavo da 10 cm l'uno ocn faston
maschio e femmina, collego per bene tutti i contatti e provo. Poi, mi
informo se si trova il ricambio della parte coi contatti piegati. Se non
si trova, ci penso. Se si trova, provo a raddrizzare i contatti. Alla
peggio, cambio il pezzo. Si suda sempre, ma con la rete di sicurezza è
tutto un altro lavorare...
IO procederei così.
Joe_at_work
Mar 12, 2012, 11:51:02 AM3/12/12
to
"Cordy" <stefano...@tiscali.it> ha scritto nel messaggio
news:4f5db8f8$0$1587$5fc...@news.tiscali.it...
-------------
grazie Cordy... in effetti ottima la tua soluzione, però il dubbio
rimane sempre, nel senso che se anche collego in maniera "volante" il
regolatore di tensione, cosa ne sò cosa può succedere... ho timore che
potrebbe bruciarsi qualcosa.. che sò motorino avviamento, alternatore...
oppure lo stesso regolatore di tensione... per cui ...
G
news:4f5db8f8$0$1587$5fc...@news.tiscali.it...
grazie Cordy... in effetti ottima la tua soluzione, però il dubbio
rimane sempre, nel senso che se anche collego in maniera "volante" il
regolatore di tensione, cosa ne sò cosa può succedere... ho timore che
potrebbe bruciarsi qualcosa.. che sò motorino avviamento, alternatore...
oppure lo stesso regolatore di tensione... per cui ...
G
Cordy
Mar 12, 2012, 12:19:42 PM3/12/12
to
scommetterei che uno è quello della spia...
Gustavo.
Mar 12, 2012, 1:08:47 PM3/12/12
to
"Joe_at_work" <ik0...@xxxlibero.it> ha scritto nel messaggio
Caro Joe_at_work.... PERCHÉ NON leggi il Manuale?
Lo gai messo in rete MA TU.... non lo hai nemmeno "sfogliato"!
Vai a pag. 53 e 54...
c'è lo SCHEMA con tante belle figurine... compreso le spine e la Spia...
compresi i COLORI dei Cavi e compreso i NOMI dei vari Morsetti!
C'è il DISEGNINO di dove va dove... FOOLISH-PROOF!
Joe_at_home
Mar 12, 2012, 2:40:01 PM3/12/12
to
ciao Gustavo... se ero così "bravo" a leggere lo schema non avrei
chiesto...;.))
cmq ho visto a pag. 54 e vediamo se ho capito ;.((
attualmente a come è piegato il regolatore di tensione sono solo
collegati R e + ( e questi fili se la dicitura non è in inglese
dovrebbero essere Rosso e Blu (oppure B=Black or Brown)...??
mentre i rimanenti non connessi che colori dovrebbero essere ??
2 gialli ed 1 marrone ??
grazie
--
Joe_at_home
Gustavo.
Mar 12, 2012, 5:16:07 PM3/12/12
to
> ciao Gustavo... se ero cosě "bravo" a leggere lo schema non avrei
> R e + ( e questi fili se la dicitura non č in inglese dovrebbero essere
Dal Regolatore partono due fili: uno Marrone (C) e uno Blu? (B).
Poi il disegno indica una SPIA e un SENSORE che dovrebbe essere quello
dell'OLIO!
NON c'č la Spia Alternatore! :-)
Sempre sulla stessa pagina sta scritto che i FASTON sono di "diverse misure"
per NON SBAGLIARE i collegamenti!
> chiesto...;.))
> cmq ho visto a pag. 54 e vediamo se ho capito ;.((
> attualmente a come č piegato il regolatore di tensione sono solo collegati
> cmq ho visto a pag. 54 e vediamo se ho capito ;.((
> R e + ( e questi fili se la dicitura non č in inglese dovrebbero essere
> Rosso e Blu (oppure B=Black or Brown)...??
>
> mentre i rimanenti non connessi che colori dovrebbero essere ??
> 2 gialli ed 1 marrone ??
> grazie
> --
> Joe_at_home
Dall'Alternatore "arrivano" tre fili: due Gialli (G+G) e uno Rosso (R).
>
> mentre i rimanenti non connessi che colori dovrebbero essere ??
> 2 gialli ed 1 marrone ??
> grazie
> --
> Joe_at_home
Dal Regolatore partono due fili: uno Marrone (C) e uno Blu? (B).
Poi il disegno indica una SPIA e un SENSORE che dovrebbe essere quello
dell'OLIO!
NON c'č la Spia Alternatore! :-)
Sempre sulla stessa pagina sta scritto che i FASTON sono di "diverse misure"
per NON SBAGLIARE i collegamenti!
Joe_at_work
Mar 13, 2012, 3:36:01 AM3/13/12
to
"Gustavo." <g_da...@tin.it> ha scritto nel messaggio
news:4f5e6796$0$1374
>> ciao Gustavo... se ero così "bravo" a leggere lo schema non avrei
>> collegati R e + ( e questi fili se la dicitura non è in inglese
ok... quindi un passo avanti... ho letto cmq che non è possibile
sbagliare i collegamenti...
riguardo la spia dell'alternatore il mio caso è a pag.52 figura 151 in
quanto io sul quadro la spia l'ho solo che non si accende...in sostanza
ora mi resta da decidere se provare a raddrizzare i 2 contatti piegati
con una pinza ed infilare in toto il connettore sperando non faccio
scintille e/o si brici qualcosa...
grazie tante di impiegare il tuo tempo Gustavo, Ciao
news:4f5e6796$0$1374
>> ciao Gustavo... se ero così "bravo" a leggere lo schema non avrei
>> chiesto...;.))
>> cmq ho visto a pag. 54 e vediamo se ho capito ;.((
>> attualmente a come è piegato il regolatore di tensione sono solo
>> cmq ho visto a pag. 54 e vediamo se ho capito ;.((
>> collegati R e + ( e questi fili se la dicitura non è in inglese
>> dovrebbero essere Rosso e Blu (oppure B=Black or Brown)...??
>>
>> mentre i rimanenti non connessi che colori dovrebbero essere ??
>> 2 gialli ed 1 marrone ??
>>
>> mentre i rimanenti non connessi che colori dovrebbero essere ??
>> 2 gialli ed 1 marrone ??
> Dall'Alternatore "arrivano" tre fili: due Gialli (G+G) e uno Rosso
> (R).
> Dal Regolatore partono due fili: uno Marrone (C) e uno Blu? (B).
>
> Poi il disegno indica una SPIA e un SENSORE che dovrebbe essere quello
> dell'OLIO!
>
> NON c'è la Spia Alternatore! :-)
> (R).
> Dal Regolatore partono due fili: uno Marrone (C) e uno Blu? (B).
>
> Poi il disegno indica una SPIA e un SENSORE che dovrebbe essere quello
> dell'OLIO!
>
>
> Sempre sulla stessa pagina sta scritto che i FASTON sono di "diverse
> misure" per NON SBAGLIARE i collegamenti!
------------------------------------------------------------------->
> Sempre sulla stessa pagina sta scritto che i FASTON sono di "diverse
> misure" per NON SBAGLIARE i collegamenti!
ok... quindi un passo avanti... ho letto cmq che non è possibile
sbagliare i collegamenti...
riguardo la spia dell'alternatore il mio caso è a pag.52 figura 151 in
quanto io sul quadro la spia l'ho solo che non si accende...in sostanza
ora mi resta da decidere se provare a raddrizzare i 2 contatti piegati
con una pinza ed infilare in toto il connettore sperando non faccio
scintille e/o si brici qualcosa...
grazie tante di impiegare il tuo tempo Gustavo, Ciao
Gustavo.
Mar 13, 2012, 5:10:28 AM3/13/12
to
big cut
IO "lascerei stare" tutto come è e mi "dimenticherei" della spia in toto!
Il motivo è SEMPLICE:
Un errato collegamento ti DISTRUGGEREBBE tutto!
Lo hai "compreso" il discorso dei Faston "diversi" per non sbagliare a
collegarli?
E' OVVIO che "se sbagli".... mandi tutto a ramengo!
INOLTRE la "spia" è (generalmente) utilizzata con l'Alternatore ESTERNO di
cui fa parte integrale col suo circuito elettrico di
alimentazione-eccitazione del campo! (Leggi: Spazzole!)
Nell'Alternatore INTERNO "tutto questo" NON C'E' in quanto il campo è creato
da un MAGNETE PERMANENTE ad anello (Leggi: Senza Spazzole!)
Ragion percui NON ESISTE nessun FILO che porti corrente!
La MERA PRESENZA di una Spia sul Quadro Elettrico della macchina non è altro
una conseguenza della "possibilità" di poter montare DUE VERSIONI di motore
Lombardini... CON-SENZA alternatore esterno!
SEMPLICE.
Lascia perdere!
Ciao.
PS.- Onde evitare Flame dei soliti "Sapientoni" da Bar Sport... la
"descrizione" su citata è data a puro titolo informativo e certi
termini/dati tecnici "potrebbero" non essere "tecnicamente" adeguati... ma
sufficientemente adeguati per una "infarinatura" in merito... :-)
IO "lascerei stare" tutto come è e mi "dimenticherei" della spia in toto!
Il motivo è SEMPLICE:
Un errato collegamento ti DISTRUGGEREBBE tutto!
Lo hai "compreso" il discorso dei Faston "diversi" per non sbagliare a
collegarli?
E' OVVIO che "se sbagli".... mandi tutto a ramengo!
INOLTRE la "spia" è (generalmente) utilizzata con l'Alternatore ESTERNO di
cui fa parte integrale col suo circuito elettrico di
alimentazione-eccitazione del campo! (Leggi: Spazzole!)
Nell'Alternatore INTERNO "tutto questo" NON C'E' in quanto il campo è creato
da un MAGNETE PERMANENTE ad anello (Leggi: Senza Spazzole!)
Ragion percui NON ESISTE nessun FILO che porti corrente!
La MERA PRESENZA di una Spia sul Quadro Elettrico della macchina non è altro
una conseguenza della "possibilità" di poter montare DUE VERSIONI di motore
Lombardini... CON-SENZA alternatore esterno!
SEMPLICE.
Lascia perdere!
Ciao.
PS.- Onde evitare Flame dei soliti "Sapientoni" da Bar Sport... la
"descrizione" su citata è data a puro titolo informativo e certi
termini/dati tecnici "potrebbero" non essere "tecnicamente" adeguati... ma
sufficientemente adeguati per una "infarinatura" in merito... :-)
Joe_at_work
Mar 14, 2012, 10:19:27 AM3/14/12
to
"Gustavo." <g_da...@tin.it> ha scritto nel messaggio
news:4f5f0f02$0$1383
Ok Gustavo... per il momento lascio perdere... in attesa che mi
rispondano altre
2 persone che hanno lo stesso trattore ed ho chiesto loro di fare un
controllo
del regolatore di tensione...
Ciao e grazie
Joe_at_home
Mar 24, 2012, 9:53:23 AM3/24/12
to
Il 13/03/2012 10:10, Gustavo. ha scritto:
> Gustavo
tanto per aggiornare quanti mi hanno risposto circa il quesito del
perchè non si accendesse la spia dell'alternatore del mio trattore...
ho interpellato un conoscente meccanico e come è venuto a casa... senza
ombra di dubbio, ha raddrizzato i 2 contatti del regolatore di tensione,
ha infilato tutto lo spinotto e la luce dell'alternatore magicamente si
è accesa... devo dire che ho sudato freddo... ;.)))
Ma.. c'è un ma...ha qualche dubbio che qualcosa non funzioni...nel senso
che mi dà l'impressione che lo spinotto del regolatore non faccia bene
contatto per cui non si accende nulla sul quadro..ma muovendolo tutto
funziona...
una ultima cosa... come posso fare a vedere se il regolatore di tensione
carica la batteria ???
grazie a tutti...
--
Joe_at_home
> Gustavo
> IO "lascerei stare" tutto come è e mi "dimenticherei" della spia in toto!
> Il motivo è SEMPLICE:
> Un errato collegamento ti DISTRUGGEREBBE tutto!
> Lo hai "compreso" il discorso dei Faston "diversi" per non sbagliare a
> collegarli?
> E' OVVIO che "se sbagli".... mandi tutto a ramengo!
>
> INOLTRE la "spia" è (generalmente) utilizzata con l'Alternatore ESTERNO di
> cui fa parte integrale col suo circuito elettrico di
> alimentazione-eccitazione del campo! (Leggi: Spazzole!)
>
> Nell'Alternatore INTERNO "tutto questo" NON C'E' in quanto il campo è creato
> da un MAGNETE PERMANENTE ad anello (Leggi: Senza Spazzole!)
> Ragion percui NON ESISTE nessun FILO che porti corrente!
>
> La MERA PRESENZA di una Spia sul Quadro Elettrico della macchina non è altro
> una conseguenza della "possibilità" di poter montare DUE VERSIONI di motore
> Lombardini... CON-SENZA alternatore esterno!
>
> SEMPLICE.
>
> Lascia perdere!
---------------------------
> Il motivo è SEMPLICE:
> Un errato collegamento ti DISTRUGGEREBBE tutto!
> Lo hai "compreso" il discorso dei Faston "diversi" per non sbagliare a
> collegarli?
> E' OVVIO che "se sbagli".... mandi tutto a ramengo!
>
> INOLTRE la "spia" è (generalmente) utilizzata con l'Alternatore ESTERNO di
> cui fa parte integrale col suo circuito elettrico di
> alimentazione-eccitazione del campo! (Leggi: Spazzole!)
>
> Nell'Alternatore INTERNO "tutto questo" NON C'E' in quanto il campo è creato
> da un MAGNETE PERMANENTE ad anello (Leggi: Senza Spazzole!)
> Ragion percui NON ESISTE nessun FILO che porti corrente!
>
> La MERA PRESENZA di una Spia sul Quadro Elettrico della macchina non è altro
> una conseguenza della "possibilità" di poter montare DUE VERSIONI di motore
> Lombardini... CON-SENZA alternatore esterno!
>
> SEMPLICE.
>
> Lascia perdere!
tanto per aggiornare quanti mi hanno risposto circa il quesito del
perchè non si accendesse la spia dell'alternatore del mio trattore...
ho interpellato un conoscente meccanico e come è venuto a casa... senza
ombra di dubbio, ha raddrizzato i 2 contatti del regolatore di tensione,
ha infilato tutto lo spinotto e la luce dell'alternatore magicamente si
è accesa... devo dire che ho sudato freddo... ;.)))
Ma.. c'è un ma...ha qualche dubbio che qualcosa non funzioni...nel senso
che mi dà l'impressione che lo spinotto del regolatore non faccia bene
contatto per cui non si accende nulla sul quadro..ma muovendolo tutto
funziona...
una ultima cosa... come posso fare a vedere se il regolatore di tensione
carica la batteria ???
grazie a tutti...
--
Joe_at_home
Gustavo.
Mar 24, 2012, 10:20:14 AM3/24/12
to
"Joe_at_home" <ss6...@libero.it> ha scritto nel messaggio
big cut
> una ultima cosa... come posso fare a vedere se il regolatore di tensione
> carica la batteria ???
> grazie a tutti...
> --
> Joe_at_home
Drizzt do' Urden
Mar 24, 2012, 12:20:57 PM3/24/12
to
Joe_at_home wrote:
> una ultima cosa... come posso fare a vedere se il regolatore di
> tensione carica la batteria ???
> grazie a tutti...
Se hai un tester ti metti sulla batteria e con il motore in moto accelerando
> una ultima cosa... come posso fare a vedere se il regolatore di
> tensione carica la batteria ???
> grazie a tutti...
deve aumentare la tensione da 12Vcc in su fino anche a 15Vcc, invece se non
hai un tester accendi le luci e accelerando deve aumentare la luminosita'.
Joe_at_home
Mar 24, 2012, 12:28:56 PM3/24/12
to
era un meccanico.. non un elettrauto.. ed è venuto a casa mia con i soli
cavi di collegamento per la batteria...
cmq grazie a Drizzt per la risposta immediata.. domani vedo..
--
Joe_at_home
Joe_at_work
Mar 26, 2012, 8:49:16 AM3/26/12
to
"Drizzt do' Urden" <usa.solo.dopo...@e.dopo.questo.libero.it>
ha scritto nel messaggio
news:4f6df46c$0$1381$4faf...@reader2.news.tin.it...
----------------------------------------
ok... grazie, domani faccio la misura...
G
> --
> Aderite al gruppo facebook
> "Licenziamo il Ministro Elsa Fornero ma non solo lei!"
quoto... ma quale è l'alternativa ??'
ha scritto nel messaggio
news:4f6df46c$0$1381$4faf...@reader2.news.tin.it...
> Joe_at_home wrote:
>> una ultima cosa... come posso fare a vedere se il regolatore di
>> tensione carica la batteria ???
>> una ultima cosa... come posso fare a vedere se il regolatore di
>> tensione carica la batteria ???
> Se hai un tester ti metti sulla batteria e con il motore in moto
> accelerando deve aumentare la tensione da 12Vcc in su fino anche a
> 15Vcc, invece se non hai un tester accendi le luci e accelerando deve
> aumentare la luminosita'.
>
> Saluti da Drizzt.
> accelerando deve aumentare la tensione da 12Vcc in su fino anche a
> 15Vcc, invece se non hai un tester accendi le luci e accelerando deve
> aumentare la luminosita'.
>
----------------------------------------
ok... grazie, domani faccio la misura...
G
> --
> Aderite al gruppo facebook
> "Licenziamo il Ministro Elsa Fornero ma non solo lei!"
Drizzt do' Urden
Mar 26, 2012, 5:53:23 PM3/26/12
to
Joe_at_work wrote:
>
>> --
>> Aderite al gruppo facebook
>> "Licenziamo il Ministro Elsa Fornero ma non solo lei!"
>
> quoto... ma quale è l'alternativa ??'
Purtroppo imho questo governo sta lavorando male, ha sbagliato completamente
>
>> --
>> Aderite al gruppo facebook
>> "Licenziamo il Ministro Elsa Fornero ma non solo lei!"
>
> quoto... ma quale è l'alternativa ??'
le priorita' o forse le sue priorita' non coincidono con quelle dell'Italia
ma con quelle dell'Europa bancaria.
Ci vorrebbe un bel ripulisti della vecchia politica e forse i nuovi arrivi
per un po faranno le cose giuste e cioe' fare i tagli necessari alla
politica e al settore pubblico rendendolo piu' produttivo, abbassare le
tasse almeno per ora alle imprese in modo che il nero emerga e tutti siano
piu' propensi a pagarle, dare l'alt alle banche e rendere l'economia piu'
reale basandola sul denaro vero non virtuale.
Purtroppo pero' dobbiamo sempre accontentarci dei meno peggio ma la Fornero
non puo' decidere sul mercato del lavoro pensando che quelli come lei non
potranno mai perdere il posto di lavoro, se lo stato e' in crisi e' ora che
paghino anche i politici che effettivamente sono quelli che con gli anni
hanno determinato questo scempio.
--
Saluti da Drizzt.
0 new messages