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Come posizionare correttamente il cric sotto la Fiat 500
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marcoses...@yahoo.it
Oct 29, 2013, 6:00:05 AM10/29/13
to
Salve,
ho comprato da poco una Fiat 500 e volevo chiedervi come posizionare correttamente il cric sotto la macchina nel caso dovessi cambiare una ruota.
Ho visto che il cric in dotazione ha una scanalatura, una specie di invito dove dovrebbe andare a lavorare una volta inserito sotto la macchina.
Mi sono sdraiato a terra per vedere la macchina dal di sotto e effettivamente c'è un longherone o traversa scatolata (non so il nome esatto), è lì che devo inserire il cric ?
Se ci fosse un'immagine della macchina vista da sotto sarebbe più facile da capire...., ma in rete non l'ho trovata .
Mi potreste aiutare a capire ?
Marco
ho comprato da poco una Fiat 500 e volevo chiedervi come posizionare correttamente il cric sotto la macchina nel caso dovessi cambiare una ruota.
Ho visto che il cric in dotazione ha una scanalatura, una specie di invito dove dovrebbe andare a lavorare una volta inserito sotto la macchina.
Mi sono sdraiato a terra per vedere la macchina dal di sotto e effettivamente c'è un longherone o traversa scatolata (non so il nome esatto), è lì che devo inserire il cric ?
Se ci fosse un'immagine della macchina vista da sotto sarebbe più facile da capire...., ma in rete non l'ho trovata .
Mi potreste aiutare a capire ?
Marco
Fabbrogiovanni
Oct 29, 2013, 6:22:58 AM10/29/13
to
<marcoses...@yahoo.it> ha scritto nel messaggio
news:a73d197e-e42a-4518...@googlegroups.com...
Salve,
ho comprato da poco una Fiat 500 e volevo chiedervi come posizionare
correttamente il cric sotto la macchina nel caso dovessi cambiare una ruota.
Ho visto che il cric in dotazione ha una scanalatura, una specie di invito
dove dovrebbe andare a lavorare una volta inserito sotto la macchina.
Mi sono sdraiato a terra per vedere la macchina dal di sotto e
effettivamente c'č un longherone o traversa scatolata (non so il nome
ho comprato da poco una Fiat 500 e volevo chiedervi come posizionare
correttamente il cric sotto la macchina nel caso dovessi cambiare una ruota.
Ho visto che il cric in dotazione ha una scanalatura, una specie di invito
dove dovrebbe andare a lavorare una volta inserito sotto la macchina.
Mi sono sdraiato a terra per vedere la macchina dal di sotto e
esatto), č lě che devo inserire il cric ?
Se ci fosse un'immagine della macchina vista da sotto sarebbe piů facile da
capire...., ma in rete non l'ho trovata .
Mi potreste aiutare a capire ?
>>>>>>>>>>>>>>>>>>>
I miei ricordi sulla 500 risalgono a quella di una volta, versione Abarth,
Mi potreste aiutare a capire ?
>>>>>>>>>>>>>>>>>>>
quella con cui andavamo in giro con il cofano posteriore in posizione
semi-sollevata:-)
Se perň dovessi cambiare la ruota a una 500 nuova versione prenderei in mano
il libretto di istruzione, lo aprirei a pagina 327 e cercherei di
individuare quel triangolino a vertice rovesciato che sembra dovremmo
trovare inciso sul longherone C.
http://s7.postimg.org/cf2877o23/Immagine.jpg
--
Fabbrogiovanni
PMF
Oct 29, 2013, 6:31:08 AM10/29/13
to
Il 29/10/2013 11:22, Fabbrogiovanni ha scritto:
>
> I miei ricordi sulla 500 risalgono a quella di una volta, versione Abarth,
[SNIP]
>
> I miei ricordi sulla 500 risalgono a quella di una volta, versione Abarth,
> Se però dovessi cambiare la ruota a una 500 nuova versione prenderei in mano
> il libretto di istruzione, lo aprirei a pagina 327 e cercherei di
^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^
pagina 327, per guidare un'auto. MyoDdyoh....
Paolo
Fabbrogiovanni
Oct 29, 2013, 7:14:14 AM10/29/13
to
"PMF" <paolo....@unipr.it> ha scritto nel messaggio
news:l4o2o1$itn$1...@dont-email.me...
>> Se però dovessi cambiare la ruota a una 500 nuova versione prenderei in
>> mano
>> il libretto di istruzione, lo aprirei a pagina 327 e cercherei di
> ^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^
>
> pagina 327, per guidare un'auto. MyoDdyoh....
Prima di essere autorizzato a guidarla devi leggere e studiare fino a pagina
420.
Tanto per divagare, io apprezzo sempre di più la filosofia del Sig. Toyota.
Insieme al Rav 4 mi ha consegnato la regolamentare enciclopedia con tutte le
istruzioni ma, sapendo che non l'avrei letta, ha anche aggiunto una "Guida
rapida".
Poche pagine, sintetiche ma sufficienti a permettermi la mobilità.
Ogni tanto capita di essere l' fermo in auto, in attesa, e per ingannare il
tempo mi diverto ad esplorare i vari tasti, pulsanti e rotelline.
Alcune mi sono ancora sconosciute, prima o poi dovrò approfondire, magari
sono utili.
--
Fabbrogiovanni
marcoses...@yahoo.it
Oct 29, 2013, 7:18:59 AM10/29/13
to
Per quanto riguarda poi il triangolino che si dovrebbe vedere sempre sul longherone, ebbene io non so il perchè ma non vedo nulla (ho lavato detto longherone per il timore che lo sporco non mi facesse vedere il triangolino).
Per cui adesso pur avendo capito che il cric va sul bordino del longherone, mi rimane il dubbio : a che distanza dalla ruota anteriore ? a che distanza dalla ruota posteriore ?
Il buon senso mi suggerisce di posizionare il cric il più vicino possibile alle ruote. giusto ?
Marco
Bernardo Rossi
Oct 29, 2013, 7:28:09 AM10/29/13
to
On Tue, 29 Oct 2013 04:18:59 -0700 (PDT), marcoses...@yahoo.it
wrote:
>Il buon senso mi suggerisce di posizionare il cric il più vicino possibile alle ruote. giusto ?
Non e' detto, puo' darsi che in corrispondenza del triangolino che non
vedi ci sia un qualche rinforzo al longherone, proprio per permettere
il sollevamento.
--
Byebye from Verona, Italy
Bernardo Rossi b.r...@tin.it
wrote:
>Il buon senso mi suggerisce di posizionare il cric il più vicino possibile alle ruote. giusto ?
vedi ci sia un qualche rinforzo al longherone, proprio per permettere
il sollevamento.
--
Byebye from Verona, Italy
Bernardo Rossi b.r...@tin.it
PMF
Oct 29, 2013, 7:50:05 AM10/29/13
to
Il 29/10/2013 12:28, Bernardo Rossi ha scritto:
> On Tue, 29 Oct 2013 04:18:59 -0700 (PDT), marcoses...@yahoo.it
> wrote:
>
>> Il buon senso mi suggerisce di posizionare il cric il pių vicino possibile alle ruote. giusto ?
> On Tue, 29 Oct 2013 04:18:59 -0700 (PDT), marcoses...@yahoo.it
> wrote:
>
>
> Non e' detto, puo' darsi che in corrispondenza del triangolino che non
> vedi ci sia un qualche rinforzo al longherone, proprio per permettere
> il sollevamento.
>
>
uomo bianco parla con lingua dritta, augh!
> Non e' detto, puo' darsi che in corrispondenza del triangolino che non
> vedi ci sia un qualche rinforzo al longherone, proprio per permettere
> il sollevamento.
>
>
tutte le macchine, _qualunque_ macchina, ha la posizione specifica, non
quella del popolo delle liberta', per il suo cric.
Solo che nelle macchine per incapienti (quelli che non nascono capiti) non
bisogna leggere fino a pagina 327!
Paolo
Vale
Oct 29, 2013, 9:59:49 AM10/29/13
to
Fabbrogiovanni wrote:
> "PMF" <paolo....@unipr.it> ha scritto nel messaggio
> news:l4o2o1$itn$1...@dont-email.me...
>
> "PMF" <paolo....@unipr.it> ha scritto nel messaggio
> news:l4o2o1$itn$1...@dont-email.me...
>
>>> lo aprirei a pagina 327 e cercherei di
>> ^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^
>>
>
.
>> ^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^
>>
>
>
> Tanto per divagare, io apprezzo sempre di pi la filosofia del Sig.
> Toyota. Insieme al Rav 4 mi ha consegnato la regolamentare
> enciclopedia con tutte le istruzioni ma, sapendo che non l'avrei
> letta, ha anche aggiunto una "Guida rapida".
E questo e' niente, se compri, come ho fatto io, il manuale di assistenza
> enciclopedia con tutte le istruzioni ma, sapendo che non l'avrei
> letta, ha anche aggiunto una "Guida rapida".
tecnica (codice ricambio PZ471-Z01NO-CE) su CD, ti accorgi di cosa e' capace
il sig.Toyota!
Ho stupidamente cominciato a stamparlo su carta ma ben presto mi sono
accorto che avrei stampato proprio l'enciclopedia che tu menzioni.
Fabbrogiovanni
Oct 29, 2013, 10:24:31 AM10/29/13
to
news:l4o7b8$bp9$1...@dont-email.me...
>> Non e' detto, puo' darsi che in corrispondenza del triangolino che non
>> vedi ci sia un qualche rinforzo al longherone, proprio per permettere
>> il sollevamento.
>>
>>
> uomo bianco parla con lingua dritta, augh!
> tutte le macchine, _qualunque_ macchina, ha la posizione specifica, non
> quella del popolo delle liberta', per il suo cric.
> Solo che nelle macchine per incapienti (quelli che non nascono capiti) non
> bisogna leggere fino a pagina 327!
Un crik davanti e uno dietro, almeno, a guardare questo che sicuramente sono
dei professionisti:
http://f1banter.files.wordpress.com/2010/03/a_pit_stop_for_kimi.jpg
--
Fabbrogiovanni
>> Non e' detto, puo' darsi che in corrispondenza del triangolino che non
>> vedi ci sia un qualche rinforzo al longherone, proprio per permettere
>> il sollevamento.
>>
>>
> uomo bianco parla con lingua dritta, augh!
> tutte le macchine, _qualunque_ macchina, ha la posizione specifica, non
> quella del popolo delle liberta', per il suo cric.
> Solo che nelle macchine per incapienti (quelli che non nascono capiti) non
> bisogna leggere fino a pagina 327!
dei professionisti:
http://f1banter.files.wordpress.com/2010/03/a_pit_stop_for_kimi.jpg
--
Fabbrogiovanni
Fabbrogiovanni
Nov 5, 2013, 3:44:08 PM11/5/13
to
<marcoses...@yahoo.it> ha scritto nel messaggio
news:490c3a7d-a882-482e...@googlegroups.com...
>>Se perņ dovessi cambiare la ruota a una 500 nuova versione prenderei in
>>mano
>>il libretto di istruzione, lo aprirei a pagina 327 e cercherei di
>>individuare quel triangolino a vertice rovesciato che sembra dovremmo
>>trovare inciso sul longherone C.
http://s7.postimg.org/cf2877o23/Immagine.jpg
>>individuare quel triangolino a vertice rovesciato che sembra dovremmo
>>trovare inciso sul longherone C.
http://s7.postimg.org/cf2877o23/Immagine.jpg
>Per quanto riguarda poi il triangolino che si dovrebbe vedere sempre sul
>longherone, ebbene io non so il perchč ma non vedo nulla (ho lavato detto
>longherone per il timore che lo sporco non mi facesse >vedere il
>triangolino).
Oggi mi č capitato di passare vicino a una fiat 500 nuovo modello.
>triangolino).
Mi sono ricordato del thread e non ho resistito a chinarmi per osservare da
vicino il longherone.
Posso garantirti che di triangolini ce ne sono ben DUE su ogni longherone,
uno indica dove mettere il crik per la ruota davanti, l'altro per la ruota
di dietro.
Non saltano all'occhio perchč non sono colorati a contrasto o con colore
fluo-fosfo-rescente ma semplicemente sono ricavati a bassorilievo, stampati
nel bordino della lamiera.
Per vederli bisogna guardarli da vicino, possibilmente con su gli occhiali
buoni:-)
--
Fabbrogiovanni
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