"Joe_at_work" <
ik0...@xxxlibero.it> ha scritto nel messaggio
news:jjsluc$tvm$1...@speranza.aioe.org...
Possiamo dire che gli UNICI ingrassatori "che tengono" sono quelli detti
"Tecalemit" ovvero quelli con testa esagonale e innesto "laterale" (a tirare
o a spingere).
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http://www.f-l.it/listino/foto/41900.gif>
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http://www.rimaspa.com/it/catalogo/prodotticomm4/35115a.jpg>
Gli altri... quelli a testina sferica... "tengono e non-tengono"... dipende
dalla qualità della testina e dalla "pressione" di pompaggio.
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http://www.f-l.it/listino/foto/41870.gif>
La "causa" principale della "perdita" è data da un errato montaggio delle
tenute delle parti da lubrificare! :-(
Infatti il Grasso "in più" DEVE USCIRE da qualche parte... ASPORTANDO il
vecchio e portandosi dietro pure polvere e sporco.
Dove ci sono PARAOLIO o altre tenute meccaniche (MONTATE SBAGLIATE!).... Il
grasso ENTRA in pressione e NON trovando sfogo... che fa?
Sputa la testina o fuoriesce dalla "sferetta" dell'ingrassatore (o dal
Raccordo durante la pompata!).
Un ERRORE che fanno i Tennici da Bar Sport è quello di MONTARE o vari
Paraolio SBAGLIANDO "direzione"!
Infatti un Coglione da Bar Sport (anche se grandissimo Ingegnere)... MONTA o
Paraolio sempre nello stesso modo... CON la Tenuta dall'interno verso
l'esterno!
Ciò è valido SOLO per la lubrificazione AD OLIO....
MENTRE con la Lubrificazione a GRASSO la Tenuta va montata al contrario:
dall'esterno verso l'interno!
Nel primo caso "impedisce" all'OLIO di uscire e nel secondo caso CONSENTE al
grasso di uscire ed essere "rinnovato" durante ogni operazione di
Ingrassaggio!
Anche i COLLEONI di questo NG dovrebbero sapere che il Grasso "invecchia" e
indurisce/saponifica e dopo un po' di tempo diventa... Stucco da finestre!
Tornando al "Trattore":
Te ne serve una "Buona" magari la pneumatica che ti "garantisce" una decente
lubrificazione (ad alta pressione costante) soprattutto di parti con
bronzine (oscillazione avantreno e fuselli sterzo tra l'altro... oppure
cingoli e bracci scavatore, caricaletame, pala o altre macchine agricole ecc
ecc).
Una "piccolina" Manuale.... da portarsi dietro dentro la cassetta dei ferri
per quando sei fuori sui campi o lontano da casa.
In ogni caso "POMPA" sempre finchè non vedrai "uscire" GRASSO PULITO!
(colore del nuovo... non sporco o invecchiato!).
FAI attenzione dove ci sono Paraolio (esempio Mozzi ruota) perché potresti
"sputare fuori" i paraolio stessi!