Forse OT - Ricostruire poli batteria al pb
ale
piombo delle batterie auto?
Il trattoretto che abbiamo in campagna (che va a 24V) ha un morsetto
positivo di una delle due batterie che a lungo andare tende ad
allentarsi (ho cambiato finora una decina di morsetti) e si crea sul
polo un deposito cristallino azzurrognolo (non so di che acido si
tratti, sarà quello contenuto nella batt forse cristallizzato).
Tant'è che st'acido mi corrode il morsetto e a lungo andare
allentandosi con le scintille in accensione mi si è mezzo consumato il
polo della batteria.
Avete idea se c'è modo di ricostruirli sti poli (che ne so magari con
un cappuccio di piombo da applicarci a pressione sopra).
Ma soprattutto secondo voi quale può essere la causa di tutto?
many thanks
PMF
> Avete idea se c'è modo di ricostruirli sti poli (che ne so magari con
> un cappuccio di piombo da applicarci a pressione sopra). Ma soprattutto
> secondo voi quale può essere la causa di tutto?
eletrici, io conosco solo i rimedio: in tutte le vecchie auto ricordo che
poli e morsetti erano accuratamente ricoperti di qualcheccosa, glicerina o
grasso, proprio a protezione di quella corrosione che descrivi
Paolo
Bernardo Rossi
>polo un deposito cristallino azzurrognolo (non so di che acido si
>tratti, sarą quello contenuto nella batt forse cristallizzato).
Esiste un grasso apposito in tubetto per proteggere poli e morsetti.
>Avete idea se c'č modo di ricostruirli sti poli (che ne so magari con
>un cappuccio di piombo da applicarci a pressione sopra).
Stringi di piu' il morsetto, magari limando via qualcosina all'interno
dove viene serrato dalla vite
>Ma soprattutto secondo voi quale puņ essere la causa di tutto?
Il discorso si fa un po' lunghetto.
In principio Dio creo' il cielo e la terra.
--
Byebye from Verona, Italy
Bernardo Rossi b.r...@tin.it
ale
ale ha scritto:
cut
Grazie grazie.
Certo il morsetto lo stringo bene ogni volta e lo proteggo con del
grasso. Ma sai è un trattore vecchiotto e le batterie sono esposte a
tutto.
Per le spiegazioni del come e perchè mi farò una bella googlata,
grazie
PMF
>
>> Ma soprattutto secondo voi quale può essere la causa di tutto?
>
> Il discorso si fa un po' lunghetto.
> In principio Dio creo' il cielo e la terra.
io sono arrivato al capitolo "le api e i fiori". mi fai un riassunto di quel
che viene dopo? :)
Paolo
Stardust®
> Avete idea se c'č modo di ricostruirli sti poli (che ne so magari con
> un cappuccio di piombo da applicarci a pressione sopra).
> Ma soprattutto secondo voi quale puň essere la causa di tutto?
La causa l'hai gia' detta tu. Non deve assolutamente fare scintille.
--
StardustŽ
linus
"ale" <big...@libero.it> ha scritto nel messaggio
news:1161615393.4...@i3g2000cwc.googlegroups.com...
ale ha scritto:
cut
il polo si corrode per la famosa legge di Joule, non avendo un buon
contatto, si comporta come una resistenza e genera calore in base alla
corrente che vi circola...riscaldandosi via via sempre di più tende a
aumentare la sua resistenza e generare sempre più calore fino a quando non
fa più contatto, poichè la resistenza si oppone al moto degli elettroni.
Vitt
> in tutte le vecchie auto ricordo che
>poli e morsetti erano accuratamente ricoperti di qualcheccosa, glicerina o
>grasso, proprio a protezione di quella corrosione che descrivi
vaselina filante
--
Bye
OldVitt
federico
ale ha scritto:
....
Ricordo quasi di infanzia: Oltre alla vasellina filante si metteva
sulla batteria (il rivestimento allora era bitumoso, per cui aderiva
bene), una moneta da 10 o 5 lire. Come risultato, ricordo, la moneta si
corrodeva ricoprendosi di un sale bianco, mentre i poli rimanevano
puliti.
Cordialità
PMF
>
> vaselina filante
Ecco, proprio essa! thx
> OldVitt
Paolo
Vitt
Questa non la sapevo!
Dipende però da quanto tempo fa era l'infanzia per sapere se erano d'argento, di ottone o di alluminio!
Visto che era una sola, non era a contatto coi poli e probabilmente si ossidava per l'acido solforico diluito che
fuggiva dai tappi.
--
Bye
OldVitt