la gomma della carriola

[Giacobino da Tradate]

Quanto vi dura una gomma pneumatica di carriola?

La mia si e' improvvisamente sgonfiata (c'e' dentro una spina da rovo) e
ho scoperto che non e' fatta di copertone + camera d'aria, ma e' una
ciambella monopezzo non rappezzabile. Probabilmente va sistemata come
per gli pneumatici da auto (inserire con una lesina un file di neoprene
autovulcanizzante), solo che la gomma e' dichiarata come fatta di nailon,
magari non attacca. Mi chiedevo sempre come mai si vendevano ai brico le
ruote di cariola tutte intere, adesso credo di sapere perche'.

Qualcuno ha esperienze di riparazione?

grazie

[Stipsy]

Giacobino da Tradate ha scritto:

Se è realmente una di quelle in Nylon non la aggiusti con niente, o meglio
butti i soldi.

Investi in una ruota piena e dimenticatela come problema.

[Gustavo]

"Giacobino da Tradate" <giac...@tradate.va.it> ha scritto nel messaggio
news:j7ubva$c72$1...@tdi.cu.mi.it...

La "Gomma" da carriola era la standard 3.50x8 - 2 PR detta anche....
"Vespa".
Poi c'era la più grandicella 400x8 - 2 PR (o 4 PR) detta Motocarro...

Le Gomme marcate espressamente "Carriola" avevano battistrada
"rIgato-liscio" e generalmente 2 tele (2 PR) oppure senza tele (NO PR)
In genere montavano la Camera d'Aria.

Poi c'erano le "Semi-piene" di pari misura, essenzialmente un copertone di
"grosso spessore" dette anche "Imperforabili".
In genere queste erano di gomma riciclata di infimo valore.

Una volta le "migliori" erano le "Carriola" della Ceat di Torino ma ne
esisteva una infinità di "vulcanizzate" da piccoli "Ri-generatori".

Poi sono arrivate le "Taiwan" e successivamente le "Taiwan-made in Cina" e
infine le Made in China.

Una "buona" ruota carriola è "equivalente" ad una Rigata da Scooter!

Vedi tu il prezzo.

[Stipsy]

Gustavo ha scritto:

E tutta sta trafila di spiegazioni a che cacchio serve?

A niente, ha chiesto se si puo' riparare, comprarla è cosa da tutti.

[MARIO.G]

Il 22/10/2011 14.12, Giacobino da Tradate ha scritto:
Mi chiedevo sempre come mai si vendevano ai brico le
> ruote di cariola tutte intere, adesso credo di sapere perche'.
>
> Qualcuno ha esperienze di riparazione?
>
> grazie
>
>

coia giacobino.. allora.. vai sulla provinciale, altezza il rondo nuovo
del centro commerciale, dove una volta c'era la fornace del cortellezzi,
dei genitori di quel ragazzio che han rapito ... e poi... ecco.. fai
come per andare verso la valle... ora mi pare ci sono due rondo uno
dietro laltro, tu gira alla prima a sinistra...dopo il secondo rondo,
vai dentro massimo un 100-150 metrim sulla sinistra c'è l'indresso,
e c'p un depozito negozio di materiale edile.... vai li.. in negozio è
proprio che accedi dalla strada, di pure che ti serve una ruota di
cariola e che sei mio amico.. non ti faranno lo sconto :( e ti diranno
a si ? :( .... ma insomma... una onesta ruota... la trovi, o almeno io
l'ultima ruota l'ho presa li..... via micca.. mi pare.. ma non puoi
sbagliare se segui le indicazioni.


ciao

mario

[marco-a75]

Nessuna legge vieta di aggiungere la camera d' aria, lo si fa anche con
le ruote da auto.


ciao

[MARIO.G]

Il 22/10/2011 16.06, MARIO.G ha scritto:
> Il 22/10/2011 14.12, Giacobino da Tradate ha scritto:
> Mi chiedevo sempre come mai si vendevano ai brico le
>> ruote di cariola tutte intere, adesso credo di sapere perche'.
>>
>> Qualcuno ha esperienze di riparazione?
>>
>> grazie
>>
>>
>
> coia giacobino.. allora.. vai sulla provinciale, altezza il rondo nuovo
> del centro commerciale, dove una volta c'era la fornace del cortellezzi,
> dei genitori di quel ragazzio che han rapito ... e poi... ecco.. fai
> come per andare verso la valle... ora mi pare ci sono due rondo uno
> dietro laltro, tu gira alla prima a sinistra...dopo il secondo rondo,
> vai dentro massimo un 100-150 metrim sulla sinistra c'è l'indresso,
>

PARDON.. L'INGRESSO è sulla DESTRA... sulla SINISTRA c'è sempre un loro
deposito.. ma si entra dalla destra....

a va.. non dire niente... forse meglio... tu dire solo che vuoi una ruota
di cariola e che paghi. ... occhio che se ti piace il fai da te..
p il classico posto.. che entri e non esci pià.... non è tanto grande...
piccolino... ma c'p da guardare tutto.....

ciao

mario

[uniposta]

17:12

Esperienze con ruota pneumatica di nylon no... però mi
ricordo quei palloni in plastica che avevano un kit di
riparazione a caldo, ovviamente lo si fa da sgonfi.

Il nylon lo ripari a caldo a temperatura controllata
per deteriorarlo meno possibile, aggiungendo altro nylon.

Ma il problema è l'interno, come fai a vedere il lato
interno del foro per vedere se stai facendo un buon lavoro.

Ma questo valeva pure per i palloni, eppure nonostante...

---


-*_ uniposta(at)yahoo.it
-*_ uniposta(at)gmail.com


--
If his chest had been a cannon, he would have shot his heart upon it.
Se il suo petto fosse stato un cannone, gli avrebbe sparato contro
il suo cuore. (Herman Melville, Moby Dick; Patrick Stewart,
Capt. Jean-Luc Picard, Star Trek - The Next Generation)

[Gustavo]

"Stipsy" <pu...@costipation.it> ha scritto nel messaggio
news:j7udur$aau$1...@speranza.aioe.org...

cut

>
> E tutta sta trafila di spiegazioni a che cacchio serve?
>
> A niente, ha chiesto se si puo' riparare, comprarla è cosa da tutti.
>

SERVE a "spiegare" ai coglioni "come" si sceglie una "ruota" per Carriola.
poi il coglione di turno va e compera una merda da 30 Euro e PRETENDE una
Gomma Cinturato Pirelli da 200 Euro!
Per "POI" venire qui a "supplicare" un suggerimento su come "salvarla".

Hai voluto la carriola con una gomma da pochi soldi?

ALLORA GODITELA!

[Fausto]

davvero un esempio per tutti su come rispondere in modo chiaro, preciso
e sopratutto a modo. I miei complimenti.


A proposito: 30 euro è giusto il prezzo che ho pagato per un pneumatico
di una vespa, finito ovviamente sulla carriola.

[Gustavo]

"Fausto" <fau...@richiesta.ok> ha scritto nel messaggio
news:4ea2fce3$0$1391$4faf...@reader1.news.tin.it...

> Il 22/10/2011 18.32, Gustavo ha scritto:
>> "Stipsy"<pu...@costipation.it> ha scritto nel messaggio
>> news:j7udur$aau$1...@speranza.aioe.org...
>>
>> cut
>>
>>>
>>> E tutta sta trafila di spiegazioni a che cacchio serve?
>>>

>>> A niente, ha chiesto se si puo' riparare, comprarla � cosa da tutti.

>>>
>>
>>
>> SERVE a "spiegare" ai coglioni "come" si sceglie una "ruota" per
>> Carriola.
>> poi il coglione di turno va e compera una merda da 30 Euro e PRETENDE una
>> Gomma Cinturato Pirelli da 200 Euro!
>> Per "POI" venire qui a "supplicare" un suggerimento su come "salvarla".
>>
>> Hai voluto la carriola con una gomma da pochi soldi?
>>
>> ALLORA GODITELA!
>>
>>
>>
>>
>
> davvero un esempio per tutti su come rispondere in modo chiaro, preciso e
> sopratutto a modo. I miei complimenti.
>
>

> A proposito: 30 euro � giusto il prezzo che ho pagato per un pneumatico di

> una vespa, finito ovviamente sulla carriola.

Come volevasi dimostrare.... :-)

[MARIO.G]

Il 22/10/2011 19.36, Gustavo ha scritto:
pa, finito ovviamente sulla carriola.
>
>
> Come volevasi dimostrare.... :-)
>
>

eh calma.. ragazzuoli :)

non vorrei dire scemate.. ma mi pare che la ruota.. come gomma +
ferro.... non so i dadi.. se sono con la gomma o sono con la carriola...
mi pare... ma non mi sembra proprio di sbagliare.. 5.10 euro.......

le manopolE sui 2 euro....

il vano litri... quello con le tre viti...che porta il carico...
mi pare 6-7 euro....

poi ? cosa c'è nella cariola ?

tutta intera.. mi pare costa sui 20-25 euro...

ALMENO A CASA MIA.. CHE SONO TUTTI FUORI DI TESTA.. LO AMMETTO....
il pezzo che serve da mettere sotto... per spostare la cariola con la
gru 17 .....



CIAO

MARIO

[Marco&Li]

"Giacobino da Tradate" <giac...@tradate.va.it> ha scritto nel messaggio
news:j7ubva$c72$1...@tdi.cu.mi.it...

Se è un buchetto ti ci mettono la camera d'aria, se propriod evi
recuperarla....se no la cmabi...

[Giacobino da Tradate]

On Sat, 22 Oct 2011 18:32:27 +0200, Gustavo wrote:

>> A niente, ha chiesto se si puo' riparare, comprarla è cosa da tutti.

> SERVE a "spiegare" ai coglioni "come" si sceglie una "ruota" per
> Carriola.

Io veramente ho comprato la carriola tutta intera dal ferramenta del
paese, non e' che la ruota era optional e che si poteva scegliere la
gomma di marca o di pupu' a seconda se uno era un barbone come me o un
raffinato come te.

> poi il coglione di turno va e compera una merda da 30 Euro e
> PRETENDE una Gomma Cinturato Pirelli da 200 Euro!

A parte che mettere un cinturato per una carriola sarebbe stato una
scelta altrettanto demente, resta che io ho comprato quello che c'era, e
se i ferramenta adesso hanno in magazzino solo merde cinese e' colpa di
voi piccoli produttori di merda del nord est che non sapete piu'
fabbricare un cazzo di niente, perche' si fa prima a farla fare ai rumeni
o ai cinesi.

Risultato: il prodotto nazionale e' ancora peggiorato, quelli hanno
imparato come si fa, e vi sfilano il mercato di sotto. COGLIONI!

L'alleanza fra la cosiddetta piccola impresa (terzisti da sottoscala) e i
cinesi "tutto due lile" e' che ormai tutta roba sul mercato ordinario,
che in italia era gia' modesta, e' ormai merda dozzinale che si rompe
appena la guardi. Per avere una carriola decente adesso bisogna andare
alla BMW a scegliere un modello aerodinamico premium in lega di
alluminio e magnesio. E siccome vedo che a carriole te ne intendi un
cifra, deduco che il merdone che mi ha rifilato la gomma di cesso che si
e' rotta dopo neanche 10 anni di lavoro, probabilmente sei stato proprio.
Vieni qui a fare il trombone professore, ma sei un pataccaro.

> Per "POI" venire qui a "supplicare" un suggerimento su come "salvarla".

1) ho chiesto qui se si poteva ripararla perche' sono sentimentale e mi
affeziono alle cose.

2) Se mi gira, mi compro una carriola in kevlar e berillio in ruote
lenticolari che regge tranquillamente tutta la merda che caghi tu.

3) Tu sei solo il classico "esperto da catalogo", che sai tutto sui
depliant e non sai fare un cazzo con le tue mani. Nella fabbrichetta te
eri quello addetto a ciacolare col cliente.

4) L'ho riparata.

> Hai voluto la carriola con una gomma da pochi soldi?
> ALLORA GODITELA!

Faccio il tifo, sportivamente, per il tuo diabete.

Cordialità.

[Giacobino da Tradate]

On Sat, 22 Oct 2011 16:10:52 +0200, marco-a75 wrote:

>> ma e' una ciambella monopezzo non rappezzabile

> Nessuna legge vieta di aggiungere la camera d' aria, lo si fa anche con
> le ruote da auto.

Le gomme d'auto tubeless hanno una sezione a C. Nell'interno della C, si
potrebbe mettere la camera d'aria.

Ma la gomma della carriola che ho io e' toroidale (sezione a O), e' gia'
una camera d'aria integrata.

ciao

[marco-a75]

Si ma una ruota di auto è molto più critica, secondo me.
Penso che su una carriola vada bene lo stesso.



Ciao

[MARIO.G]

Il 23/10/2011 18.05, Giacobino da Tradate ha scritto:

> 4) L'ho riparata.
>


ECCO, L'ULTIMA COSA.. SE NON riusci , in fai da te.. era girare
per i cantieri.. io lo faccio pe rla legna... e ho scoperto che
le cariole VANNO.. CHE E' UNA MERAVIGLIA.. COLPI VOLI, PRESSIONI,
SCIACCIAMENI.. DIMENTICANZE.. quello che salvano e veramente ne
hanno di scorta .. per una vita.. RUOTE E MANIPOLI...


alla peggio si chiede se possono regalartene una...



ciao

mario

[Gustavo]

"Giacobino da Tradate" <giac...@tradate.va.it> ha scritto nel messaggio
news:j81e15$tu1$1...@tdi.cu.mi.it...

[Gustavo]

"Giacobino da Tradate" <giac...@tradate.va.it> ha scritto nel messaggio
news:j81e15$tu1$1...@tdi.cu.mi.it...

> On Sat, 22 Oct 2011 18:32:27 +0200, Gustavo wrote:
>
>>> A niente, ha chiesto se si puo' riparare, comprarla è cosa da tutti.
>
>> SERVE a "spiegare" ai coglioni "come" si sceglie una "ruota" per
>> Carriola.
>
> Io veramente ho comprato la carriola tutta intera dal ferramenta del
> paese, non e' che la ruota era optional e che si poteva scegliere la
> gomma di marca o di pupu' a seconda se uno era un barbone come me o un
> raffinato come te.
>

Povero cocco di mamma!

MA lo sai "quanti" tipi di Carriola "esistono"?

Queste sono solo quelle "da cantiere"...

<http://www.sipafer.net/sipafer/cercac.asp?cat=0203006>

poi esistono quelle "ultra-leggere da "giardinaggio"...
tutta plastica... per foglie, fiori o piante..

Quelle da Letame per stalle (per lo stallatico.... la "Bùaza" ed il
"Pissarot").-

Poi ci sono quelle "senza" vasca... con telaio a culla... (per Legna da
ardere...)

Tutte si distinguono tra loro se hanno la vasca profonda, mezza piana
oppure piana oppure sono senza vasca (quella a "culla" per legna...).

Poi ci sono quelle ad UNA ruota (classiche) e quelle a DUE ruote (dette
"giapponesine).

Generalmente hanno l'asse ruota che gira "metallo-su-metallo" e qualcuna
"ferro-su-ghisa" e (poche) altre su cuscinetti a sfera.

Una BUONA carriola "pesa" tra i 20 ed i 24 kg ed ha una capacità (acqua)
nominale di 50 lt (effettiva un po' di più per evitare lo "sguatteramento"
durante il trasporto.

La "capacità" di 50 lt non è stata inventata a caso ma fa parte
dell'accoppiata Betoniera-betonata-cemento-carriola- argano.

La "Betoniera" standard edile è detta da 250 lt (equivalente ad UN SACCHETTO
di Cemento -50 kg- per impasto) da cui si ottengono CINQUE CARRIOLE da 50
litri nominali che pesano circa 150-160 kg cadauna e POSSONO essere
tranquillamente "sollevate" dagli ARGANI-Montacarichi da cantiere da 200 kg
con motore da 2 HP a circa 24 mt/minuto in tiro diretto con fune metallica
da 6 mm di diametro.

TUTTO QUESTO i coglioni da Bar Sport manco se lo immaginano!


Ciao Cocco-Bello!

PS.- Una "carriola" ITALIANA decente da cantiere "costerebbe" oltre i 100
Euro.... ma i coglioni NON vogliono "spendere" e allora se lo prendono in
culo senza vasellina... :-)

[Giacobino da Tradate]

On Mon, 24 Oct 2011 13:28:50 +0200, Gustavo wrote:

>> Io veramente ho comprato la carriola tutta intera dal ferramenta del
>> paese, non e' che la ruota era optional e che si poteva scegliere la
>> gomma di marca o di pupu' a seconda se uno era un barbone come me o un
>> raffinato come te.

> Povero cocco di mamma!
> MA lo sai "quanti" tipi

(vedo che mancano le carriole vintage in legno, con la ruota piena
cerchiata in ferro, male)

> di Carriola "esistono"?

Non me ne frega una beata mazza del tuo catalogo di carriole!

Ho solo chiesto se qualcuno sapeva come riparare la gomma in nylon (marca
DURO, made in thailand, 3,5x8, not per highway use)!

Tu lo sai? se lo sai, e se gentilmente accetti di portare la tua
esperienza, allora io ti ringrazio e tanti altri saranno contenti di
imparare qualcosa di nuovo.

Se non lo sai, allora sta zitto e vediamo se qualcun altro ha qualcosa
d'altro da dire.

La mia impressione e' che tu non hai mai provato a mettere le mani su
nessuna c. di gomma di nessuna c. di carriola, pero' in compenso puoi
chiacchierarne per un'ora con abbondanza di dettagli discutendo della
rava e della fava del catalogo delle carriole italiane, giapponesine e
tedesche (schubkarren), da cantiere e da boutique, ruote vespa o
lambretta o ceat ecc. ecc.

Lo scopo del tutto blabla', che poi per carita' e' anche interessante,
non e' quello di diffondere competenza, ma e' quello di fare il vantone
da bar, che puo' intrattenere la platea su qualunque argomento dello
scibile, purche' trattato da depliant di cui sei un avido lettore. Sei un
simpatico "o' pruofessore" da bar, fermamente intenzionato a sottolineare
la distanza che c'e' fra lui e il baluba che lo ascoltano
(collettivamente bollati come "i zani e i zurli").

A riprova: la tua ansia di sottolinerare la tua "vera competenza" e di
accreditarti come vero "O' professore" ti porta a impantanarsi in
dettagli sempre piu' minuti, precisi e tangibili, e sempre piu'
completamente inessenziali rispetto al punto concreto.

Leggiamo:

> La "Betoniera" standard edile è detta da 250 lt (equivalente ad UN
> SACCHETTO di Cemento -50 kg- per impasto) da cui si ottengono CINQUE
> CARRIOLE

Sii piu' preciso. Di che peso la betoniera? Di che colore la carriola?

> POSSONO essere tranquillamente "sollevate" dagli ARGANI-Montacarichi da
> cantiere da 200 kg con motore da 2 HP a circa 24 mt/minuto in tiro
> diretto con fune metallica da 6 mm di diametro.

Gli argani destrorsi o sinistrorsi? la fune con quanti trefoli? di che
capacita' il condensatore di spunto dell'argano?

E come si chiama il manovale che manovra la carriola riempita dalla
betoniera e attaccata all'argano?

Gustavo? Pasquale? Marinel?

Bisogna essere precisi! mica sparare cazzate un tanto al chilo!

> TUTTO QUESTO i coglioni da Bar Sport manco se lo immaginano!

I coglioni stanno sbadigliando! Stai divagando! La mia domanda era solo
se si poteva rappezzare un foro. Se hai la risposta grazie, altrimenti la
figura di quello che fa l'imbonitore da Bar e ciurla nel manico lo stai
facendo tu. Stai al pezzo!

> PS.- Una "carriola" ITALIANA decente da cantiere "costerebbe" oltre i
> 100 Euro.... ma i coglioni NON vogliono "spendere" e allora se lo
> prendono in culo senza vasellina... :-)

La mia era costata 50 euro 10 anni fa.

E quindi tu dici che spendendo questi 100 euro, ho la garanzia che la
gomma non mi si fora piu'?

[Spoiler]

Giacobino da Tradate ha scritto:

> Lo scopo del tutto blabla', che poi per carita' e' anche interessante,
> non e' quello di diffondere competenza, ma e' quello di fare il
> vantone da bar, che puo' intrattenere la platea su qualunque
> argomento dello scibile, purche' trattato da depliant di cui sei un
> avido lettore. Sei un simpatico "o' pruofessore" da bar, fermamente
> intenzionato a sottolineare la distanza che c'e' fra lui e il baluba
> che lo ascoltano (collettivamente bollati come "i zani e i zurli").

In effetti leggendo il NG l'unico da Bar Sport è lui!

Un patetico sfigato che pensa di essere preparato e piu' intelligiente di
tutti quelli che compaiono e fanno domande quà sopra.

Se fossero tutti così coglioni sul NG cosa ci viene a fare lui?