Mi son deciso a smontarla ed osservandola si nota che e' spezzata, per
fortuna e' spezzata vicino alla parte terminale, credo che anche senza
quel moncherone potrebbe fare il suo sporco lavoro, pero' per farla devo
piegare l'angolo a C in modo da farla incastrare nel taglio del
portamolla in modo da poterla cosi caricare e metterla in tensione.
Ho provato a piegare l'angolo del moncherone ma appena ho fatto forza si
e' spezzato il pezzettino di molla li dove stava piegandosi.
Come faccio a piegarlo senza farlo spezzare?
Una scaldatina sul fornello della cucina puo' essere utile?
E poi dopo conviene temprarla in acqua oppure farla raffreddare lentamente?
Serve fare un rivenimento nel punto di piegatura?
Come si fa?
Se si � rotta da nuova..... pensa da vecchia, pi� corta e rappezzata...
;-(
Sicuramente si � rotta nell'estremit� interna che anche la pi� "difficile"
da rifare....
Il consiglio � di sostituirla... comunque... tanto per tirare avanti...
Prendi la Molla... vai dall'amico Carrozziere... fabbro... o impiantista di
termosifoni e fatti dare "una calda" con il Cannello Ossi-Acentilenico e fai
il gancio con una pinza a punte tonde a becchi lunghi...
Fatta la piega... aspetta un pochino che non sia pi� rossa e poi puoi
raffreddare con acqua o olio...
Non sar� un granch�.... ma potrebbe anche "durare"... :-)
Stesso problema, tutte le volte che la riparavo mi durava mediamente 1
settimana, poi sono andato in mollificio (mio fornitore di altre cose) e me
ne sono fatte fare 2, non so come le abbia piegate ma ti so dire che una �
ancora nel sacchetto e, se non sbaglio, correva l' anno 1999 e il trapano lo
usiamo praticamente tutto il giorno.
Ti posso dire che per� in mollificio hanno parecchie attrezzature per i
trattamenti termici e sanno quello che fanno io, che non credo di essere l'
ultimo arrivato, non ci sono riuscito in nessun modo ma forse dipende dal
fatto che la molla che volevo recuperare avr� avuto non meno di 30 anni.
La classica soluzione potrebbe essere quella di un cotrappeso legato ad una
cordicella che si avvolge all' albero portaleva del trapano, i trapani
validi spesso hanno il contrappeso; io per� ho preferito riparare la molla.
Ciao
big cut
> La classica soluzione potrebbe essere quella di un cotrappeso legato ad
> una cordicella che si avvolge all' albero portaleva del trapano, i trapani
> validi spesso hanno il contrappeso; io per� ho preferito riparare la
> molla.
>
> Ciao
Tutti i Trapani Radiali, anche quelli con tre metri di sbraccio e punta da
100 mm...
hanno il CONTRAPESO e non le molle... ;-)
Il motivo � semplice:
Lo sforzo di sollevamento E' SEMPRE LO STESSO dall'inizio alla fine della
corsa del cannotto o del foro!
La catena del contrapeso ruota su una carrucola o puleggia che ha sempre lo
stesso raggio..
Con la MOLLA lo sforzo VARIA in funzione dell'arrotolamento... :-(
da pochi chili quamdo il cannotto � tutto sollevato a decine di chili quando
� tutto abbassato!
Inoltre se utilizzi Teste Multiple a Forare o Attrezzature Speciali...
basta "aggiungere" peso e il cannotto torna "bilanciato"...
Ciao.
Beh io per trapani validi intendevo i trapani radiali solo che non volevo
stare li a spiegare cosa sono.
Quello che conta � che forse con un contrappeso il nostro amico potr�
risolvere il problema.
ciao
>
>
>
>
cut
>
> Beh io per trapani validi intendevo i trapani radiali solo che non volevo
> stare li a spiegare cosa sono.
> Quello che conta � che forse con un contrappeso il nostro amico potr�
> risolvere il problema.
> ciao
Nei Trapani a colonna medio-pesanti ci sono sia contrapesi "tradizionali"
che il "sollevamento eletrro-meccanico...
Il problema � il peso delle attrezzature di foratura multipla che vengono
"appese" al cannotto che evono wssere sollevate e abbassate "dolcemente"
senza strappi e scenza scosse...
La catena del contrapeso � fissata direttamente al cannotto e con due o pi�
rinvii viene fissata al contrapeso che (generalmente) scorre internamente
alla colonna.
Il nostro amico, se volesse utilizzare il contrapeso, dovrebbe fissare una
puleggia di circa 150-200 mm all'attacco attuale della Molla sull'albero
comando discesa cannotto e farci scorrere in una piccola cava un cavo
flessibile d'acciaio tipo freno moto, fissato ad un capo con un morsetto.
Una seconda puleggia qualsiasi servirebbe da rinvio all'altezza della
colonna, e sosterebbe il contrapeso posto sul retro del trapano.
Soluzione possibilissima... ma nel suo caso la Molla continuerebbe ad essere
la pi� conveniente.
Ciao.
Questi non li ho mai visti, probabilmente ci sar� un motore elettrico con
dei finecorsa come il "rapido" del tornio o della fresa.
>
> Il problema � il peso delle attrezzature di foratura multipla che vengono
> "appese" al cannotto che evono wssere sollevate e abbassate "dolcemente"
> senza strappi e scenza scosse...
>
Inoltre quando inclini la "testa" il contrappeso non ha bisogno di
regolazioni mentre la molla si.
> La catena del contrapeso � fissata direttamente al cannotto e con due o
> pi� rinvii viene fissata al contrapeso che (generalmente) scorre
> internamente alla colonna.
Ho visto cose pi� "agricole" con uno spago legato alla leva e attorcigliato
sull' albero....con un peso alla fine che arriva a sfiorare il pavimento
quando il canotto � tutto fuori.
soluzione casereccia al problema, premesso che non sapevo la storia del
contrappeso, la trovo interessante nell'eventualita' non dovesse reggere
la molla e non riuscissi a trovarne una di ricambio o farmela fare da
qualcuno valutero' tale soluzione oltre al fatto di poter motorizzare la
calata del canotto, cosa che mi intriga non poco :-D
la soluzione casalinga e stata quella di arroventare a rosso il metallo
e piegarlo, purtroppo il consiglio di lamuel non l'ho potuto applicare
perche' la molla se non e' rossa non si piega si spezza ( strano acciaio
) quindi la piegatura solo quando il punto era ben rosso, il resto della
molla riuscivo a tenerla in mano, sono riuscito poi a montarla in sede
dopo un paio di prove stringendo la coppetta portamolla nella morsa del
trapano e arrotolandola con l'aiuto di una pinza, infilato il gancio
ricostruito nella piegatura a caldo un paio di colpi con il martello ed
un cacciavite a lama hanno fatto entrare la molla in sede, la torsione
per registrarla e' stata minima ma si e' accorciata di quasi 10cm e
quando arriva al fondo se ne sente la differenza nella forza di
torsione, devo fare molta attenzione a non mollare di scatto la manovella.
intanto mi cerco con calma chi me ne puo' costruire un paio di qualita'
migliore, di certo la mia lavorazione avra' causato delle cricche nel
metallo che non sono in grado di valutare correttamente data la mia poca
esperienza metallurgica.
cmq un grazie a tutti.
cannibalizzazione di vecchia sveglia ? ;-)
> la soluzione casalinga e stata quella di arroventare a rosso il metallo
> e piegarlo, purtroppo il consiglio di lamuel ...
ops chiedo venia e' lemuel e non lamuel
Trapani a colonna cinesi con discesa automatica ce ne sono a bizzeffe...
compresi quelli che al posto della tavola hanno una testa a croce....
Per la Molla "dovresti" trovare i ricambi dalla Valex o dalla Fervi o presso
un mucchio di altri "Importatori" sia nazionali che Europei... tanto , come
ti ho gi� detto, tutti i Trapani cinesi sono fratelli...
sulla falsa riga di penultimo la butto lì:
..una molla del richiamo delle cordicelle di motosega e/o motozappa e/
o decespugliatore non è adattabile?
..una molla di una classica rotella metrica non è adattabile?
> sulla falsa riga di penultimo la butto lᅵ:
> ..una molla del richiamo delle cordicelle di motosega e/o motozappa e/
> o decespugliatore non ᅵ adattabile?
> ..una molla di una classica rotella metrica non ᅵ adattabile?
va be stanotte vado via fiume a smontare un arrotolatore al Gava
cercando di evitare i pallettoni :-) :-) :-)
ovviamente scherzo Luca
Glielo ho gi� detto che la Valex e la Fervi vendono delle molle di ricambio
per trapanini cinesi... solo che non sapiamo niente del suo...
http://www.valex.it > catalogo > macchine utensili > macchine per ferro >
trapani = lista e foto di tutti i loro trapani > modello di trapano >
ricambi = esploso del trapano con numero di riferimento e numeri di codice.
Le molle ci sono... al massimo da addattare...
Pi� di cos�...
interessante, se non fosse per il fatto che ho solo sveglie elettroniche
cmq un giro domenica a portaportese dovrei riuscire a trovare il
materiale per farmela fare, ma ci vuole una mano maestra, io la piega la
faccio ma poi non so valutare cricche o snervature.
> Glielo ho giᅵ detto che la Valex e la Fervi vendono delle molle di ricambio
> per trapanini cinesi... solo che non sapiamo niente del suo...
>
> http://www.valex.it > catalogo > macchine utensili > macchine per ferro >
> trapani = lista e foto di tutti i loro trapani > modello di trapano >
> ricambi = esploso del trapano con numero di riferimento e numeri di codice.
>
> Le molle ci sono... al massimo da addattare...
>
> Piᅵ di cosᅵ...
ho svoltato girovagando nei dintorni del trapano ho trovato il nome
dell'importatore europeo che ha una sede anche a milano :-D
vediamo se riescono a farmi avere i pezzi di ricambio per sto coso,
anche se a catalogo non trovo piu' l'attrezzo :-(
cut
>
> ho svoltato girovagando nei dintorni del trapano ho trovato il nome
> dell'importatore europeo che ha una sede anche a milano :-D
>
> vediamo se riescono a farmi avere i pezzi di ricambio per sto coso, anche
> se a catalogo non trovo piu' l'attrezzo :-(
Cono CINESI! Sono tutti UGUALI!
...naturalmente modello per modello...
cut
>> cannibalizzazione di vecchia sveglia ? ;-)
>>
>>
> interessante, se non fosse per il fatto che ho solo sveglie elettroniche
> cmq un giro domenica a portaportese dovrei riuscire a trovare il materiale
> per farmela fare, ma ci vuole una mano maestra, io la piega la faccio ma poi
> non so valutare cricche o snervature.
se non riesci a scovare niente tra i ricambi
prova a vedere la dimensione della molla di un avvolgitore per
tapparelle