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Problema batteria fiat 600
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davide...@gmail.com
Sep 29, 2015, 10:24:20 AM9/29/15
to
Ciao a tutti,
Ho una fiat 600 alla quale avevo sostituito la batteria circa un anno fa. Due giorni fa finisco lavoro e la macchina non si accende, con un collega la faccio partire usando i cavi e percorro circa un'ora di strada, arrivo a casa ma poi la macchina non si accende più.
E' probabile che durante la pausa pranzo mi sia dimenticato la luce accesa e quando l'abbiamo accesa con i cavi non l'abbiamo lasciata un po' collegata ma sono ripartito subito.
Ieri sera l'ho caricata con un "alimentatore" per un paio d'ore, ho provato a riaccenderla ma ancora niente. Adesso l'ho ricollegata e la lascio per più tempo (fino a questa notte), però l'alimentatore sta immettendo corrente al minimo, può essere che non sia scarica? Vorrei evitare di friggerla.
La "tensione" l'ho misurata e mi dava circa 14V, inoltre il led di stato della batteria è verde, quindi indica che è "teoricamente" carica. Però comunque non si accende nulla.
Ho una fiat 600 alla quale avevo sostituito la batteria circa un anno fa. Due giorni fa finisco lavoro e la macchina non si accende, con un collega la faccio partire usando i cavi e percorro circa un'ora di strada, arrivo a casa ma poi la macchina non si accende più.
E' probabile che durante la pausa pranzo mi sia dimenticato la luce accesa e quando l'abbiamo accesa con i cavi non l'abbiamo lasciata un po' collegata ma sono ripartito subito.
Ieri sera l'ho caricata con un "alimentatore" per un paio d'ore, ho provato a riaccenderla ma ancora niente. Adesso l'ho ricollegata e la lascio per più tempo (fino a questa notte), però l'alimentatore sta immettendo corrente al minimo, può essere che non sia scarica? Vorrei evitare di friggerla.
La "tensione" l'ho misurata e mi dava circa 14V, inoltre il led di stato della batteria è verde, quindi indica che è "teoricamente" carica. Però comunque non si accende nulla.
nn
Sep 29, 2015, 10:48:33 AM9/29/15
to
Il 29/09/2015 16:24, davide...@gmail.com ha scritto:
Quando una batteria fornisce una tensione di 14V significa che e` carica
ed i caricabatteria intelligenti smettono di caricare... quelli un po'
meno intelligenti, abbassano la corrente di carica e basta.
Il punto e` che una batteria in salute, dovrebbe fornire tale tensione
dopo ore di ricarica e non subito, come farebbe cioe` una batteria con
dei problemi di solfatazione.
Non so con quanta corrente la stia caricando, visto che stai usando un
alimentatore di cui ignoriamo la potenza... ma ad 1/10 della capacita`
dovrebbe fornire almeno 3A (supponendo che la batteria sia da 30A/h),
mentre con 1,5A dovrebbe completare la carica nel doppio del tempo (20h)
se la tensione sale velocemente durante la ricarica, e` sintomo che la
batteria ha qualche problema e che non sara` in grado di fornire i
150-180A di spunto per il motorino di avviamento.
bye
Quando una batteria fornisce una tensione di 14V significa che e` carica
ed i caricabatteria intelligenti smettono di caricare... quelli un po'
meno intelligenti, abbassano la corrente di carica e basta.
Il punto e` che una batteria in salute, dovrebbe fornire tale tensione
dopo ore di ricarica e non subito, come farebbe cioe` una batteria con
dei problemi di solfatazione.
Non so con quanta corrente la stia caricando, visto che stai usando un
alimentatore di cui ignoriamo la potenza... ma ad 1/10 della capacita`
dovrebbe fornire almeno 3A (supponendo che la batteria sia da 30A/h),
mentre con 1,5A dovrebbe completare la carica nel doppio del tempo (20h)
se la tensione sale velocemente durante la ricarica, e` sintomo che la
batteria ha qualche problema e che non sara` in grado di fornire i
150-180A di spunto per il motorino di avviamento.
bye
davide...@gmail.com
Sep 29, 2015, 11:09:51 AM9/29/15
to
Quindi mi consigli di sospendere la carica? Attualemente l'alimentatore sta caricando a 4ah cioè il suo minimo. La batteria è da 50ah quindi ci vorrebbero circa 10 ore per completarla quasi del tutto.
Dici che sia meglio sospendere la carica? caricare una batteria che non ecessita di essere caricata rischia di rovinarla?
Dici che sia meglio sospendere la carica? caricare una batteria che non ecessita di essere caricata rischia di rovinarla?
nn
Sep 29, 2015, 11:39:23 AM9/29/15
to
Il 29/09/2015 17:09, davide...@gmail.com ha scritto:
> Quindi mi consigli di sospendere la carica? Attualemente l'alimentatore sta caricando a 4ah cioè il suo minimo.
Sicuramente intenderai 4A come corrente di carica (bello grosso sto
> Quindi mi consigli di sospendere la carica? Attualemente l'alimentatore sta caricando a 4ah cioè il suo minimo.
alimentatore :-)
> La batteria è da 50ah quindi ci vorrebbero circa 10 ore per completarla quasi del tutto.
tua fornisce una tensione di 14V significa che la carica e` finita,
perche` probabilmente solo una porzione delle piastre funziona
> Dici che sia meglio sospendere la carica? caricare una batteria che non ecessita
> di essere caricata rischia di rovinarla?
definitivamente... anche se ho il sospetto che la povera batteria sia
piu` di la` che di qua`.
Comprendo il tuo "dolore" per un problema alla centralina (delle
saldature sul PCB corrose) schiavettando piu` e piu` volte per mettere
in moto, ho scaricato quella della mia Hiunday (30A/h) l'ho ricaricata
una volta con un caricabatteria auto costruito (uno di N.E.), la povera
batteria si e` ricaricata in parte... diciamo al 30% perche` ormai
anzianotta e sofferente, ma il colpo di grazia lo ha avuto quando l'ho
collegata a mezzo cavi, con una macchina diesel... il cui alternatore ha
finito di massacrarla... la povera batteria ha tirato le cuoia, cioe` ha
deciso di non ricaricarsi ulteriormente, morale batteria nuova e 75 euro
in meno in tasca.
bye
Giulia
Sep 29, 2015, 11:48:29 AM9/29/15
to
nn <nb...@nowhere.nil> ha scritto:
50A, tu che hai preso?
----Android NewsGroup Reader----
http://usenet.sinaapp.com/
> Il 29/09/2015 17:09, davide...@gmail.com ha scritto:
>> Quindi mi consigli di sospendere la carica? Attualemente l'alimentatore sta caricando a 4ah cioč il suo minimo.
>
> Sicuramente intenderai 4A come corrente di carica (bello grosso sto
> alimentatore :-)
>
>
>> La batteria č da 50ah quindi ci vorrebbero circa 10 ore per completarla quasi del tutto.
> Sicuramente intenderai 4A come corrente di carica (bello grosso sto
> alimentatore :-)
>
>
>
> diciamo anche 13-15 (50A/h:4A= 12,5) ore ma da batteria scarica, se la
> tua fornisce una tensione di 14V significa che la carica e` finita,
> perche` probabilmente solo una porzione delle piastre funziona
>
>> Dici che sia meglio sospendere la carica? caricare una batteria che non ecessita
>> di essere caricata rischia di rovinarla?
>
> Si se insisti con la stessa corrente di carica finirai per danneggiarla
> definitivamente... anche se ho il sospetto che la povera batteria sia
> piu` di la` che di qua`.
>
> Comprendo il tuo "dolore" per un problema alla centralina (delle
> saldature sul PCB corrose) schiavettando piu` e piu` volte per mettere
> in moto, ho scaricato quella della mia Hiunday (30A/h) l'ho ricaricata
> una volta con un caricabatteria auto costruito (uno di N.E.), la povera
> batteria si e` ricaricata in parte... diciamo al 30% perche` ormai
> anzianotta e sofferente, ma il colpo di grazia lo ha avuto quando l'ho
> collegata a mezzo cavi, con una macchina diesel... il cui alternatore ha
> finito di massacrarla... la povera batteria ha tirato le cuoia, cioe` ha
> deciso di non ricaricarsi ulteriormente, morale batteria nuova e 75 euro
> in meno in tasca.
>
> bye
>
Per 75 euro ammioccuggino ha preso una magneto marello classic
> diciamo anche 13-15 (50A/h:4A= 12,5) ore ma da batteria scarica, se la
> tua fornisce una tensione di 14V significa che la carica e` finita,
> perche` probabilmente solo una porzione delle piastre funziona
>
>> Dici che sia meglio sospendere la carica? caricare una batteria che non ecessita
>> di essere caricata rischia di rovinarla?
>
> Si se insisti con la stessa corrente di carica finirai per danneggiarla
> definitivamente... anche se ho il sospetto che la povera batteria sia
> piu` di la` che di qua`.
>
> Comprendo il tuo "dolore" per un problema alla centralina (delle
> saldature sul PCB corrose) schiavettando piu` e piu` volte per mettere
> in moto, ho scaricato quella della mia Hiunday (30A/h) l'ho ricaricata
> una volta con un caricabatteria auto costruito (uno di N.E.), la povera
> batteria si e` ricaricata in parte... diciamo al 30% perche` ormai
> anzianotta e sofferente, ma il colpo di grazia lo ha avuto quando l'ho
> collegata a mezzo cavi, con una macchina diesel... il cui alternatore ha
> finito di massacrarla... la povera batteria ha tirato le cuoia, cioe` ha
> deciso di non ricaricarsi ulteriormente, morale batteria nuova e 75 euro
> in meno in tasca.
>
> bye
>
50A, tu che hai preso?
----Android NewsGroup Reader----
http://usenet.sinaapp.com/
davide...@gmail.com
Sep 29, 2015, 11:59:06 AM9/29/15
to
eh si, il problema è che se è la batteria il vero ed unico problema ne compro una e la cambio io. Se invece non è la batteria ma magari il motorino d'avviamento, cercando di caricala la rovino butto via entrambi :(
Drizzt do'Urden
Sep 29, 2015, 1:29:17 PM9/29/15
to
che la batteria e' andata altrimenti e' qualcos'altro ;-)
--
Saluti da Drizzt.
MariaStella
Sep 29, 2015, 3:21:27 PM9/29/15
to
Cordy
Sep 29, 2015, 3:58:15 PM9/29/15
to
Il 29/09/2015 16:24, davide...@gmail.com ha scritto:
> La "tensione" l'ho misurata e mi dava circa
> 14V, inoltre il led di stato della batteria è verde, quindi indica
> che è "teoricamente" carica. Però comunque non si accende nulla.
O hai i poli della batteria allentati (e quindi non passa abbastanza
> 14V, inoltre il led di stato della batteria è verde, quindi indica
> che è "teoricamente" carica. Però comunque non si accende nulla.
corrente) o sporchi, oppure... il problema non è la batteria!
L'occhio magico verde indica la concentrazione dell'acido e (pur
operando su un solo elemento dei 6) è un indicatore piuttosto
intelligente dello stato della batteria. Abbinato ad una tensione fin
troppo alta (una batteria nuova pienamente carica segna 12,74 V a 25°
C), mi fa pensare a qualcosa d'altro. Motorino a posto?
Se la batteria ha un anno, la macchina quanti ne ha?
--
Ciao!
Stefano
nn
Sep 30, 2015, 5:27:18 AM9/30/15
to
Il 29/09/2015 17:58, davide...@gmail.com ha scritto:
> eh si, il problema è che se è la batteria il vero ed unico problema ne compro una e la cambio io.
permetti una domanda.... ma quando metti in moto, per quante
schiavettate ti dura la batteria... ed eventualmente le spie del quadro,
calano vistosamente di luminosita`?
se fossero pochi i tentativi a disposizione, e` evidente che la batteria
e` arrivata a fine vita.. indipendentemente da altri eventuali problemi
che l'auto possa avere.
Come nel mio caso che il problema alla centralina ha prodotto il
deperimento veloce della batteria... che di suo sarebbe durata ancora un
po' di tempo.
Ah... non ti fidare della spia verde del livello dell'elettrolita, anche
nella mia era al di sopra delle piastre... evidentemente la solfatazione
era arrivata ad inabilitare una buona parte dekka suerficie delle piastre
> Se invece non è la batteria ma magari il motorino d'avviamento, cercando di caricala la rovino butto via entrambi :(
batteria o ad un'altra macchina... che succede?
bye
cetr...@yahoo.it
Sep 30, 2015, 1:37:52 PM9/30/15
to
Anch'io ho avuto lo stesso problema.
Bosch a 75 euro, dopo 1 anno e' morta. Avevo la garanzia e il rivenditore non voleva sostituirmela, ho alzato un po' il tono della voce a negozio pieno... e come per magia me l'ha sostituita.
Comunque per me Bosch ha chiuso.
Ritornero' ad Auchan, con una batteria in offerta a 39,99 euro ho viaggiato per 4 anni....
Bosch a 75 euro, dopo 1 anno e' morta. Avevo la garanzia e il rivenditore non voleva sostituirmela, ho alzato un po' il tono della voce a negozio pieno... e come per magia me l'ha sostituita.
Comunque per me Bosch ha chiuso.
Ritornero' ad Auchan, con una batteria in offerta a 39,99 euro ho viaggiato per 4 anni....
davide...@gmail.com
Sep 30, 2015, 1:42:49 PM9/30/15
to
Collegandola ad un'altra macchina con i cavi è partita! E' così che l'ho accesa la prima volta per tornare a casa.
Posso girare e "schiavettare" apparentemente quante volte voglio.
Inoltre tutte le luci si accendono, ma non sono proprio vive e i finestrini vanno su/giù piano.
Posso girare e "schiavettare" apparentemente quante volte voglio.
Inoltre tutte le luci si accendono, ma non sono proprio vive e i finestrini vanno su/giù piano.
Giorgio Ranieri
Sep 30, 2015, 4:41:45 PM9/30/15
to
cetr...@yahoo.it ha scritto:
ciclicamente le mettono in offerta scontatissime...boh...
> Anch'io ho avuto lo stesso problema.
> Bosch a 75 euro, dopo 1 anno e' morta.
Ogni tanto te le tirano dietro nei supermercati e brico,
> Bosch a 75 euro, dopo 1 anno e' morta.
ciclicamente le mettono in offerta scontatissime...boh...
> Avevo la garanzia e il rivenditore non voleva sostituirmela, ho alzato un po' il tono della voce a negozio pieno... e come per magia me l'ha sostituita.
> Comunque per me Bosch ha chiuso.
> Ritornero' ad Auchan, con una batteria in offerta a 39,99 euro ho viaggiato per 4 anni....
>
>
>
> Comunque per me Bosch ha chiuso.
> Ritornero' ad Auchan, con una batteria in offerta a 39,99 euro ho viaggiato per 4 anni....
>
>
>
nn
Oct 1, 2015, 2:32:06 AM10/1/15
to
Il 30/09/2015 19:42, davide...@gmail.com ha scritto:
> Inoltre tutte le luci si accendono, ma non sono proprio vive e i finestrini vanno su/giù piano.
>
Credo che tu possa dare l'avvio all'operazione "new battery" senza
> Inoltre tutte le luci si accendono, ma non sono proprio vive e i finestrini vanno su/giù piano.
>
patemi d'animo.
bye
nn
Oct 1, 2015, 4:02:45 AM10/1/15
to
> Comunque per me Bosch ha chiuso.
> Ritornero' ad Auchan, con una batteria in offerta a 39,99 euro ho viaggiato per 4 anni....
Sei stato sfortunato... ma non dovresti confondere la "furbizia" del
> Ritornero' ad Auchan, con una batteria in offerta a 39,99 euro ho viaggiato per 4 anni....
rivenditore con la qualita` della Bosch...
La frase corretta sarebbe stata: "per me quel rivenditore ha chiuso",
visto che in effetti la garanzia (Bosch) ha avuto effetto.
tienici informati sulla vita di questa nuova :-)
bye
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