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Magnetotermico autoclave che salta
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>ale<
Nov 22, 2015, 4:39:21 AM11/22/15
to
Da qualche tempo l'interruttore dell'autoclave si sgancia, le prime
volte saltava solo il magnetotermico, adesso quando vado a riagganciare
trovo a volte anche il salvamotore (o come si chiama) sganciato.
La configurazione è questa: Pompa che assorbe 8,3 A (una DAB da 1,83KW
monofase), salvamotore regolato su 7,5A, magnetotermico da 10A.
In circa 7-8 anni di servizio con questa configurazione mai un problema,
la cosa si sta verificando solo negli ultimi mesi e sporadicamente.
Da che parte comincio? Potrebbe essere la pompa incrostata, diventata
più dura da far girare e che fa assorbire più corrente? In effetti
qualche mese fa avevo spruzzato un po' di WD40 sulle parti mobili
raggiungibili e la cosa sembrava migliorata.
Motore? Condensatore? Pressostato? Teleruttore? Insomma prima di
cambiare il gruppo pompa/motore cosa vale la pena provare a cambiare?
Grazie in anticipo!
volte saltava solo il magnetotermico, adesso quando vado a riagganciare
trovo a volte anche il salvamotore (o come si chiama) sganciato.
La configurazione è questa: Pompa che assorbe 8,3 A (una DAB da 1,83KW
monofase), salvamotore regolato su 7,5A, magnetotermico da 10A.
In circa 7-8 anni di servizio con questa configurazione mai un problema,
la cosa si sta verificando solo negli ultimi mesi e sporadicamente.
Da che parte comincio? Potrebbe essere la pompa incrostata, diventata
più dura da far girare e che fa assorbire più corrente? In effetti
qualche mese fa avevo spruzzato un po' di WD40 sulle parti mobili
raggiungibili e la cosa sembrava migliorata.
Motore? Condensatore? Pressostato? Teleruttore? Insomma prima di
cambiare il gruppo pompa/motore cosa vale la pena provare a cambiare?
Grazie in anticipo!
Bernardo Rossi
Nov 22, 2015, 4:48:42 AM11/22/15
to
On Sun, 22 Nov 2015 10:39:18 +0100, ">ale<" <a@a.a> wrote:
>Da che parte comincio? Potrebbe essere la pompa incrostata, diventata
>più dura da far girare e che fa assorbire più corrente? In effetti
Forse un qualche cuscinetto diventato duro.
>Da che parte comincio? Potrebbe essere la pompa incrostata, diventata
>più dura da far girare e che fa assorbire più corrente? In effetti
Vedi se e' possibile cambiarli.
--
Byebye from Verona, Italy
Bernardo Rossi
gio_46
Nov 22, 2015, 6:08:34 AM11/22/15
to
salvamotore. Poi mi pare che un magnetotermico da 10A, a fronte di un assorbimento di 8.3A, sia un po al limite...
Hai sentito quanto scalda il motore?
Giovanni
>ale<
Nov 22, 2015, 6:49:10 AM11/22/15
to
>
> Considera anche il pressostato e il vaso di espansione. Se quest'ultimo fosse scarico e la pompa attaccasse troppo spesso, il motore si surriscalda e salta il
> salvamotore. Poi mi pare che un magnetotermico da 10A, a fronte di un assorbimento di 8.3A, sia un po al limite...
> Hai sentito quanto scalda il motore?
>
>
> Giovanni
>
e non ha mai dato problemi.
Il pressostato ho provato a smontarlo e sembra in ordine (ho provato a
forzare l'avvio e l'arresto con un cacciavite e tutto funziona
rtegolarmente).
Il vaso è da 100 litri e non parte troppo spesso...
gio_46
Nov 22, 2015, 9:32:11 AM11/22/15
to
Giovanni
Giovanni
>ale<
Nov 22, 2015, 9:58:31 AM11/22/15
to
>
> Io cambierei il magnetotermico.
>
>
> Giovanni
>
Ma perché? ogni tanto salta anche il salvamotore che è a valle...
> Io cambierei il magnetotermico.
>
>
> Giovanni
>
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