Il 14/12/2014 03:34, Cristiano ha scritto:
> si, è un motore con doppio avvolgimento e potrebbe riscaldarsi. Ma te la devi proprio andare a cercare, tenendo sotto tensione entrambe gli avvolgimenti molto a lungo. Questi motori nascono con il problema genetico dello smaltimento del calore, e per questo sono deputati a svolgere un servizio intermittente. Per fortuna dispongono di potenza bassissima, la coppia è ottenuta solo grazie a riduzioni sull'ordine del 200-300:1 , e quindi non si scaldano immediatamente. Di solito hanno anche un limitatore termico, quindi è possibile che anche tentanto la sorte con il doppio comando, il motore si fermi prima di fondere come una sottiletta :) :)
>
Faccio un esempio: A casa mia ho degli interruttori che quando vengono
premuti rimangono nella posizione, e la tapparella finisce di aprirsi o
chiudersi quando interviene il finecorsa. Questo per evitare di stare
col dito sul pulsante per il tempo di discesa o salita. Ora si immagini
un telecomando che chiuda una tapparella aperta, magari comandato da un
antifurto, questo chiuderà fino a che interverrà il finecorsa di chiusura.
Ma appena inizia la chiusura, il finecorsa che aveva fermato l'apertura
scatta tornando ad alimentare attraverso i pulsanti l'avvolgimento di
salita. A quel punto saranno alimentati entrambi gli avvolgimenti con
campi magnetici opposti ed il rotore con eventuale ventola fermo, e non
per qualche istante.
Forse esiste una centralina che, escludendo un avvolgimento quando si
alimenta l'altro, possa risolvere la cosa, altrimenti il fatto di
aggiungere un telecomando mi lascia un po perplesso.