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Stupidaggini sugli accendini

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Giampi_news

unread,
May 25, 2001, 7:38:10 AM5/25/01
to
Mi son reso conto or ora che il mio accendino a benzina deve esser
ricaricato troppo spesso. (Nota: non fumo più di prima, anzi fumo meno).
Guardando nel serbatoio noto il cotone diventato duro-stopposo.
Decido di cambiare il cotone ma per la verità non so bene quanto metterne.
E' meglio poco cotone = più spazio alla benzina o tanto cotone = minori
perdite per trafilamento?
Anzi, perchè diavolo fanno gli accendini col cotone?
Non potrebbero fare dei serbatoi a tenuta con O-Ring e semplice stoppino
immerso? Se lo stoppino è strozzato bene, da lì non dovrebbe uscire
benzina...

Se non avete nulla di meglio da fare, aiutatemi a risolvere questo problema
esistenziale...
--
Ciao dal Giampi

Per rispondere è meglio far sparire "via-tutto-questo"


!max!

unread,
May 25, 2001, 8:31:52 AM5/25/01
to
"Giampi_news" ha scritto:

> Mi son reso conto or ora che il mio accendino a benzina deve esser
> ricaricato troppo spesso. (Nota: non fumo più di prima, anzi fumo meno).
> Guardando nel serbatoio noto il cotone diventato duro-stopposo.
> Decido di cambiare il cotone ma per la verità non so bene quanto metterne.
> E' meglio poco cotone = più spazio alla benzina o tanto cotone = minori
> perdite per trafilamento?

Il serbatoio non è a tenuta, la benzina sale veso lo stoppino per osmosi.
Più cotone vuol dire più benzina.....in questo caso. Certo il consiglio che
ti do è di non pressare il cotone più di tanto, basati sulle quantità di
quello vecchio.

> Anzi, perchè diavolo fanno gli accendini col cotone?
> Non potrebbero fare dei serbatoi a tenuta con O-Ring e semplice stoppino
> immerso? Se lo stoppino è strozzato bene, da lì non dovrebbe uscire
> benzina...

Se non esce benzina dallo stoppino l'accendino non si accende !!! Il
funzionamento è simile alle lampade ad olio, con la differenza che quelle
stanno sempre in piano e con il livello del combustibile sotto rispetto al
foro dello stoppino. La soluzione che tu hai descritto potrebbe andare bene
a condizione che l'accendino sia tenuto sempre diritto.
Le ho provate un po tutte con gli zippo e quando si rovescia la benzina in
tasca e ti trasuda sulla pelle nell'interno coscia comincia a bruciare (non
nel senso che prende fuoco !).....non è una bella sensazione !! ;))
--
Ciao
!max!

* Scarta gli operatori logici per rispondere *

carlo zampogna

unread,
May 25, 2001, 4:09:31 PM5/25/01
to

Giampi_news <giampi3via-...@libero.it> wrote in message
CurP6.836$WT5....@news.infostrada.it...
...

> Non potrebbero fare dei serbatoi a tenuta con O-Ring e semplice stoppino
> immerso? Se lo stoppino č strozzato bene, da lě non dovrebbe uscire
> benzina...
>
A tenuta sono gli accendini a gas, che se non č sotto pressione se ne va in
ebollizione. (..toh, fa anche rima :o))
La benzina invece non preme per uscire.
Lo stoppino ciuccia benzina per capillaritŕ (psst...!max! ...scusa... non
per osmosi... ) e se la porta fuori, se il serbatoio fosse a tenuta a un
certo punto andrebbe in depressione e la benzina non esce piů. E se lo
stoppino č troppo strozzato il combustibile non fluisce abbastanza
velocemente quando serve.
Perciň... cotone non tanto pressato, ma abbastanza per immobilizzare il
liquido. Secondo me.
(lo Zippo č semplice, ma non č stupido)

Giampi_news

unread,
May 27, 2001, 6:35:32 PM5/27/01
to

carlo zampogna <c.zam...@tin.it> wrote in message
9eme7b$5cqr$1...@ID-67234.news.dfncis.de...
>
> A tenuta sono gli accendini a gas, che se non è sotto pressione se ne va

in
> ebollizione. (..toh, fa anche rima :o))
> La benzina invece non preme per uscire.
> Lo stoppino ciuccia benzina per capillarità (psst...!max! ...scusa... non

> per osmosi... ) e se la porta fuori, se il serbatoio fosse a tenuta a un
> certo punto andrebbe in depressione e la benzina non esce più.

Però scusa, le lampade ad olio mica vanno in depressione; probabilmente la
benzina sale per capillarità e l'aria discende nel serbatoio sempre
attraverso lo stoppino (capillarità dell'aria???:)

E se lo
> stoppino è troppo strozzato il combustibile non fluisce abbastanza
> velocemente quando serve.

Guarda caso io ho un accendino molto carino (in rima anche questa:)) in
stile antico che sembra un pò una caffettiera dotato però di O-Ring (eh
eh... l'idea non era mia).
La fiamma non è potente come quella dello zippo, e l'O-Ring probabilmente
non tiene così bene perchè come dicevo a Max ogni tanto mi ritrovo la coscia
tipo pellerossa Navajo, però la fiamma c'è.

> Perciò... cotone non tanto pressato, ma abbastanza per immobilizzare il
> liquido. Secondo me.
> (lo Zippo è semplice, ma non è stupido)

Vero! Anche se ogni tanto mi chiedo perchè preferisco l'accendino a benzina
con tutti i fastidi che mi dà ad un bell'usa e getta a gas da 1.000 lire.
--

Ciao dal Giampi


Giampi_news

unread,
May 27, 2001, 6:35:33 PM5/27/01
to
!max! <Gibson_...@hotmailNOT.com> wrote in message
9elihi$ehn$1...@fe1.cs.interbusiness.it...

>
> Il serbatoio non è a tenuta, la benzina sale veso lo stoppino per osmosi.
> Più cotone vuol dire più benzina.....in questo caso.

Però portando il ragionamento all'estremo, riempendo totalmente il serbatoio
di cotone pressato, non ci sarebbe più spazio fisico per la benzina.

Certo il consiglio che
> ti do è di non pressare il cotone più di tanto, basati sulle quantità di
> quello vecchio.

Cosa saggia da farsi... forse c'è una formula che regola il rapporto peso
cotone su peso benzina rispetto al volume totale :)

> > Anzi, perchè diavolo fanno gli accendini col cotone?
> > Non potrebbero fare dei serbatoi a tenuta con O-Ring e semplice stoppino
> > immerso? Se lo stoppino è strozzato bene, da lì non dovrebbe uscire
> > benzina...
>
> Se non esce benzina dallo stoppino l'accendino non si accende !!! Il
> funzionamento è simile alle lampade ad olio, con la differenza che quelle
> stanno sempre in piano e con il livello del combustibile sotto rispetto al
> foro dello stoppino. La soluzione che tu hai descritto potrebbe andare
bene
> a condizione che l'accendino sia tenuto sempre diritto.
> Le ho provate un po tutte con gli zippo e quando si rovescia la benzina in
> tasca e ti trasuda sulla pelle nell'interno coscia comincia a bruciare
(non
> nel senso che prende fuoco !).....non è una bella sensazione !! ;))

Vedo che anche tu hai avuto questo problema: la tentazione di riempire
troppo il serbatoio non è solo mia!:)
--

Ciao dal Giampi


!max!

unread,
May 28, 2001, 3:47:19 AM5/28/01
to
"carlo zampogna" ha scritto:
> Lo stoppino ciuccia benzina per capillaritą (psst...!max! ...scusa... non
> per osmosi... )

OOPS.....era venerdģ..... ;))

!max!

unread,
May 28, 2001, 3:45:16 AM5/28/01
to
"Giampi_news" ha scritto

> Però portando il ragionamento all'estremo, riempendo totalmente il
serbatoio
> di cotone pressato, non ci sarebbe più spazio fisico per la benzina.

LOL ;-)))
non credo sia una buona idea !!

carlo zampogna

unread,
May 28, 2001, 1:53:28 PM5/28/01
to

Giampi_news <gia...@libero.it> wrote in message
UifQ6.18630$WT5.7...@news.infostrada.it...
>
...

> Però scusa, le lampade ad olio mica vanno in depressione; probabilmente la
> benzina sale per capillarità e l'aria discende nel serbatoio sempre
> attraverso lo stoppino (capillarità dell'aria???:)

non credo che l'aria possa passare attraverso uno stoppino tutto intriso di
olio, mi sembra più probabile che l'aria passi nello spazio che rimane
intorno allo stoppino; la questione della depressione si porrebbe, direi,
solo nell'ipotesi di tenuta ermetica del serbatoio con lo stoppino inserito

>
> Vero! Anche se ogni tanto mi chiedo perchè preferisco l'accendino a
benzina
> con tutti i fastidi che mi dà ad un bell'usa e getta a gas da 1.000 lire.
> --

per non avvilirci con troppa razionalità e goderci le piccole cose che ci
piacciono, no ? :o)
ciao
carlo


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