cancello BFT - Problemone
lup...@gmail.com
Ho un cancello con pistoni oleodinamici BFT modello ORO montati circa
2 anni fa.
Ebbene tre giorni fa il cancello si e' aperto e un'anta non si e' più
richiusa!!!
Ho controllato la centralina, si sente che arriva corrente al pistone,
pensavo fosse questione di spunto quindi di condesatore. Ho provato a
cambiarlo, senza risultato. Poi preso dall'incertezza ho messo il
pistone funzionante al posto di quello che non va... risultato....
quello funzionante continua a fuzionare... quindi non e' un problema
di centralina ne di cavi ne di condesatore... due mesi fa mi aveva
fatto lo stesso scherzo pero' poi si era rimesso ad andare. Che posso
fare????? devo smontare il pistone??? cambiare l'olio??? o comprarne
uno nuovo??? HELPPPPPPPPP
Fabrizio
marco-a75
"Lup...@gmail.com" <lup...@gmail.com> ha scritto nel messaggio
news:1edeff05-613f-4508...@k4g2000yqb.googlegroups.com...
Chiedo consiglio a voi espertoni.
Ho un cancello con pistoni oleodinamici BFT modello ORO montati circa
2 anni fa.
richiusa!!!
Ho controllato la centralina, si sente che arriva corrente al pistone,
pensavo fosse questione di spunto quindi di condesatore. Ho provato a
cambiarlo, senza risultato. Poi preso dall'incertezza ho messo il
pistone funzionante al posto di quello che non va... risultato....
quello funzionante continua a fuzionare... quindi non e' un problema
di centralina ne di cavi ne di condesatore... due mesi fa mi aveva
fatto lo stesso scherzo pero' poi si era rimesso ad andare. Che posso
fare????? devo smontare il pistone??? cambiare l'olio??? o comprarne
uno nuovo??? HELPPPPPPPPP
Fabrizio
>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>
Io incomincerei a vedere se assorbe corrente utilizzando una pinza
amperometrica ( 5 ? dai cinesi), puoi anche fare in confronto con l' altro,
se l' assorbimento � eccessivo potrebbe essere inchiodato, se l'
assorbimento � nullo allora potrebbe essere "bruciato" oppure potrebbe
trattarsi del classico "falso contatto", se molto basso potrebbe essere un
problema di olio.
Ciao
Luca Gava
"Lup...@gmail.com" <lup...@gmail.com> ha scritto nel messaggio
news:1edeff05-613f-4508...@k4g2000yqb.googlegroups.com...
Ho un cancello con pistoni oleodinamici BFT modello ORO montati circa
2 anni fa.
richiusa!!!
Ho controllato la centralina, si sente che arriva corrente al pistone,
pensavo fosse questione di spunto quindi di condesatore. Ho provato a
cambiarlo, senza risultato. Poi preso dall'incertezza ho messo il
pistone funzionante al posto di quello che non va... risultato....
quello funzionante continua a fuzionare... quindi non e' un problema
di centralina ne di cavi ne di condesatore... due mesi fa mi aveva
fatto lo stesso scherzo pero' poi si era rimesso ad andare. Che posso
fare????? devo smontare il pistone??? cambiare l'olio??? o comprarne
uno nuovo??? HELPPPPPPPPP
Fabrizio
>
>
>
Se E' ancora in garanzia... utilizzala!
Se non lo pi�... prova a smontare e controllare...
Se hai uno "esploso" del gruppo... cerca si analizzarlo dalle figure...
Potrebbe semplicente essersi "incastrato" qualche Finecorsa... Valvolina...
o, dato che parli di "Condensatore", un possibile Fusibile a bordo
dell'unit� stessa...
Occhio che di solito esiste un "ritardo" tra la chiusura di un anta e quella
sell'altra (prima il battente in battura e "dopo" la seconda anta).
Pu� darsi che i "tempi" si siano sballati...
Esiste pure un'Emergenza che consente di aprire il cancello "a mano"
By-passando i comandi elettrici...
Ci dovrebbe pure essere una Valvola Antischiacciamento... tarata tanto bassa
(per rottura o sporchizia) da non avere forza di azionare il gruppo.
Comunque i probabili problemi sono diversi....
percui devi analizzare bene il tuo.
Ciao.
nixs
> comprarne
> uno nuovo??? HELPPPPPPPPP
Premesso che due anni sono pochi per pensare ad un rabbocco d'olio:
la prima cosa da fare � controllare con l'orecchio o appoggiando la mano che
la pompa funzioni.
Se funziona allora controllare che sia ben avvitata la valvola di sblocco
per
la movimentazione a mano (di solito c'� una chiavetta di plastica in
dotazione).
Se la valvola � ben serrata sbloccarla, movimenare a mano l'anta (col
cancello fermo),
riportarla in chiusura, bloccare e provare se va in automatico.
In altro caso... non saprei. :-)
--
ciao!
...nixs.................................................................
Lat.: 41� 7' 50" N Long.: 14� 38' 41" E
nixs.lucchetto.@lagirandola.it
togli la ".SERRATURA." per scrivermi
........................................................................
L'uomo non smette di giocare perch� invecchia,
ma invecchia perch� smette di giocare.
(George Bernard Shaw)
Arsenio Lupin
> > Che posso fare????? devo smontare il pistone??? cambiare l'olio??? o
> > comprarne
> > uno nuovo??? HELPPPPPPPPP
>
> Premesso che due anni sono pochi per pensare ad un rabbocco d'olio:
> la pompa funzioni.
>
> Se funziona allora controllare che sia ben avvitata la valvola di sblocco
> per
> dotazione).
>
> Se la valvola è ben serrata sbloccarla, movimenare a mano l'anta (col
> cancello fermo),
> riportarla in chiusura, bloccare e provare se va in automatico.
>
> In altro caso... non saprei. :-)
>
> --
> ciao!
>
> ...nixs.................................................................
> Lat.: 41° 7' 50" N Long.: 14° 38' 41" E
> togli la ".SERRATURA." per scrivermi
> ........................................................................
> ma invecchia perché smette di giocare.
> (George Bernard Shaw)
ho provato con il tester e ho notato che l'assorbimento era maggiore
per il pistone boccato,
corrente gli arriva, avvicinando l'orecchio sento che al motore arriva
corrente...
ho sbloccato e ribloccato il cancello ma non c'e' verso di rifarlo
partire :(
non so proprio che altra manovra fare :(
Agostino
>
> Io incomincerei a vedere se assorbe corrente utilizzando una pinza
> amperometrica ( 5 ? dai cinesi)
io non li trovo mai 'sti cinesi con la pinza amperomatrica a 5 euro
...ma che cinesi frequenti?
alic
>On 2 Ott, 16:28, "nixs" <nixs.lucchet...@lagirandola,it > wrote:
>> > Che posso fare????? devo smontare il pistone??? cambiare l'olio??? o
>> > comprarne
>> > uno nuovo??? HELPPPPPPPPP
>>
>> Premesso che due anni sono pochi per pensare ad un rabbocco d'olio:
>o che
>> la pompa funzioni.
>>
>> Se funziona allora controllare che sia ben avvitata la valvola di sblocco
>> per
>> dotazione).
>>
>> Se la valvola =E8 ben serrata sbloccarla, movimenare a mano l'anta (col
>> cancello fermo),
>> riportarla in chiusura, bloccare e provare se va in automatico.
>>
>> In altro caso... non saprei. :-)
>>
>> --
>> ciao!
>>
>> ...nixs.................................................................
>> nixs.lucchet...@lagirandola,it
>> ........................................................................
>> ma invecchia perch=E9 smette di giocare.
>> (George Bernard Shaw)
>
>ho provato con il tester e ho notato che l'assorbimento era maggiore
>per il pistone boccato,
>corrente gli arriva, avvicinando l'orecchio sento che al motore arriva
>corrente...
>ho sbloccato e ribloccato il cancello ma non c'e' verso di rifarlo
>partire :(
>non so proprio che altra manovra fare :(
Se sei sicuro che la valvolina di sblocco sia in automatico
ed hai fatto le prove che ti hanno suggirito,suppongo che
si sia rotto qualcosa nella pompa,o qualche impurit� sia finita
nell'ingranaggio;prova a smotarla.Ciao alic
--
Questo articolo e` stato inviato dal sito web http://www.nonsolonews.it
nixs
Io eviterei e porterei in assistenza
--
ciao!
...nixs.................................................................
Lat.: 41� 7' 50" N Long.: 14� 38' 41" E
nixs.lucchetto.@lagirandola.it
togli la ".SERRATURA." per scrivermi
........................................................................
L'uomo non smette di giocare perch� invecchia,
ma invecchia perch� smette di giocare.
(George Bernard Shaw)
alic
>> prova a smotarla.Ciao alic
>
>Io eviterei e porterei in assistenza
Non ho nulla in contrario.Ciao
marco-a75
"Agostino" <agos...@email.it> ha scritto nel messaggio
news:ha51r0$b1u$1...@nnrp.ngi.it...
Non ricordo il nome ma il prezzo � quello, un supermercato della zona
gestito da cinesi.
Per� c'� anche il modello pi� bello da 8 :-)
Ciao
Agostino
> "Agostino" <agos...@email.it> ha scritto nel messaggio
> news:ha51r0$b1u$1...@nnrp.ngi.it...
>> marco-a75 ha scritto:
>>
>>> Io incomincerei a vedere se assorbe corrente utilizzando una pinza
>>> amperometrica ( 5 ? dai cinesi)
>> io non li trovo mai 'sti cinesi con la pinza amperomatrica a 5 euro ...ma
>> che cinesi frequenti?
>
>
> gestito da cinesi.
> Perￜ c'ￜ anche il modello piￜ bello da 8 :-)
>
>
> Ciao
>
>
Qui per il momento vendono solo i vestiti
Arsenio Lupin
Un ragazzo molto sveglio in gamba, ha controllato nel suo laboratorio
l'attuatore. Ha trovato subito il problema, la guarnizione
dell'induttore rovinata. La causa pare che sia colpa mia perche per
problemi di spazio nella tubatura non gli ho fatto arrivare la massa
terra.
Mi sembra una persona onesta speriamo che non mi faccia spendere
troppo.
Grazie a tutti!!!
Fabbrogiovanni
"Arsenio Lupin" <lup...@gmail.com> ha scritto nel messaggio
news:835c357d-f523-40e4...@d4g2000vbm.googlegroups.com...
> Dopo varie prove ho contattato il tecnico della zona di Parma.
> Un ragazzo molto sveglio in gamba, ha controllato nel suo laboratorio
> l'attuatore. Ha trovato subito il problema, la guarnizione
> dell'induttore rovinata. La causa pare che sia colpa mia perche per
> problemi di spazio nella tubatura non gli ho fatto arrivare la massa
> terra.
Due domande che mi sorgono spontanee, ringrazio gli amici del reparto
elettrico che vorranno togliermi la curiosit�:
1- cosa sarebbe la 'guarnizione dell'induttore' ?
2- la mancanza di massa a terra a un motore elettrico rovian le guarnizioni?
>Mi sembra una persona onesta speriamo che non mi faccia spendere troppo.
Se i tecnici di Parma sono come quelli di Piacenza: la revisione coster�
esattamente la met� di quanto costa un attuatore nuovo.
(poi mi farai sapere se ci ho azzeccato)
--
Fabbrogiovanni
marcoT
> Se i tecnici di Parma sono come quelli di Piacenza: la revisione coster�
> esattamente la met� di quanto costa un attuatore nuovo.
> (poi mi farai sapere se ci ho azzeccato)
Qui a Roma per un problema simile su un BFT serie ORO (diagnosi pistone
bloccato) hanno sbloccato il pistone, cambiato olio e guarnizioni,
sostituite le viti in plastica che regolano la spinta (erano
effettivamente rovinate), il tappo copriviti e il bullone in ottone da cui
esce il cavo (anche se non perdeva olio) e chiesto 200 euro.
La seconda volta che � successo (a distanza di meno di un anno), hanno
nuovamente risostituito tutte le parti di cui sopra che questa volta erano
praticamente nuove e richiesto 200 euro; dopo le mie proteste sono scesi a
170.
A mio cognato (stesso centro assistenza) hanno anche sostituito l'indotto
bruciato (poi qualcuno mi spiega come fa un indotto in lamierini di ferro
senza avvolgimenti a bruciarsi) e chiesto 270 euro.
Ci siamo rivolti all'assistenza ufficiale BFT, ovviamente.
Morale: ci provano come tutti !
Ciao
--
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito
http://www.newsland.it/news segnala gli abusi ad ab...@newsland.it
Fabbrogiovanni
"marcoT" <m...@hotmail.com> ha scritto nel messaggio
news:haf2a4$u1l$1...@news.newsland.it...
>> Se i tecnici di Parma sono come quelli di Piacenza: la revisione coster�
>> esattamente la met� di quanto costa un attuatore nuovo.
>> (poi mi farai sapere se ci ho azzeccato)
>
> Qui a Roma per un problema simile su un BFT serie ORO (diagnosi pistone
> bloccato) hanno sbloccato il pistone, cambiato olio e guarnizioni,
> sostituite le viti in plastica che regolano la spinta (erano
> effettivamente rovinate), il tappo copriviti e il bullone in ottone da cui
> esce il cavo (anche se non perdeva olio) e chiesto 200 euro.
Non sono aggiornato sui prezzi del nuovo, cos� a occhio e spanne direi che
dovremmo esserci, anche a Roma viaggiano a circa la met�.
--
Fabbrogiovanni
Arsenio Lupin
wrote:
> "marcoT" <m...@hotmail.com> ha scritto nel messaggionews:haf2a4$u1l$1...@news.newsland.it...
>
> >> Se i tecnici di Parma sono come quelli di Piacenza: la revisione costerà
> >> esattamente la metà di quanto costa un attuatore nuovo.
> >> (poi mi farai sapere se ci ho azzeccato)
>
> > bloccato) hanno sbloccato il pistone, cambiato olio e guarnizioni,
> > sostituite le viti in plastica che regolano la spinta (erano
> > effettivamente rovinate), il tappo copriviti e il bullone in ottone da cui
> > esce il cavo (anche se non perdeva olio) e chiesto 200 euro.
>
> dovremmo esserci, anche a Roma viaggiano a circa la metà.
>
> --
>
> Fabbrogiovanni
premetto che mesi fa un fulmine ha colpito la casa del vicino e fatto
saltare tutte le centraline dei cancelli automatici delle cose
circostanti compresa la mia.
Ho sostituito i rele' della centralina e tutto sembrava funzionare per
il meglio, dopo un mese il pistone in oggetto si e' bloccato poi ha
ripreso ad andare e ora si era bloccato nuovamente.
Il tecnico ha detto che era probabilmente la guarnizione
dell'induttore... poi cambiandolo ha visto che il pistone si bloccava
ancora e ha cambiato un motorino che c'e' dentro l'attuatore.
Ora il cancello sembra funzionare perfettamente.... SPESA SOSTENUTA 90
EURO
che ne pensate???
Fabbrogiovanni
"Arsenio Lupin" <lup...@gmail.com> ha scritto nel messaggio
news:c8713236-0cf6-4545...@j19g2000yqk.googlegroups.com...
>Il tecnico ha detto che era probabilmente la guarnizione
>dell'induttore... poi cambiandolo ha visto che il pistone si bloccava
>ancora e ha cambiato un motorino che c'e' dentro l'attuatore.
>Ora il cancello sembra funzionare perfettamente.... SPESA SOSTENUTA 90
>EURO
>che ne pensate???
Che hai speso relativamente poco e l'attuatore � tornato a funzionare, e
questo � la cosa importante.
Non sono sospettoso, ma se lo fossi ti chiederei: eri presente in sala
operatoria oppure hai lasciato l� il paziente e lo hai ritirato dopo che �
guarito?
--
Fabbrogiovanni