Per chi se ne intende di riparazione di organi elettronici
Uplbet
tastiera di un organo elettronico per pulire i relativi contatti
sporchi dopo un lungo periodo di riposo, senza dover smontare l'intera
tastiera?
Spiegazione: dopo avere aperto lo strumento e messo a nudo l'intero
lato superiore della tastiera, ho tentato per ore di smontare
delicatamente il tasto in questione ... mission impossible.
L'organo e' una vecchia consolle Farfisa modello 154 anno 1975, con
due tastiere e pedaliera e registri vari piu' ritmi automatici.
Grazie in anticipo
---
Uplbet
"fulmy(nato)"
non ho presente il modello, e sono anni che non ne apro una, però di solito
nelle vecchie tastiere italiane si accede ai contatti da sotto, si svitano i
supporti della tastiera, la si ribalta, e si vedono i contatti.
Occhio che tentare di sfilare il tasto senza prima aver sganciato il
contatto, in alcune tastiere significa distruggere il contatto stesso.
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Fulmy(nato)
Alberto Rubinelli
> non ho presente il modello, e sono anni che non ne apro una, però di
> solito
> nelle vecchie tastiere italiane si accede ai contatti da sotto, si
> svitano i
> supporti della tastiera, la si ribalta, e si vedono i contatti.
Confermo, ne ho riparati tantissimi di organi di quel tipo ed i contatti
sono sempre accessibili da sotto.
Di solito il ribaltamento o smontaggio della tastiera e' anche molto
agevole.
--
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Alberto Rubinelli - Fondazione "Museo del computer"
Via Costantino Perazzi 22 - 28100 NOVARA - ITALY
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Uplbet
<ng.ne...@a2sistemi.org> ha scritto:
>Confermo, ne ho riparati tantissimi di organi di quel tipo ed i contatti
>sono sempre accessibili da sotto.
>Di solito il ribaltamento o smontaggio della tastiera e' anche molto
>agevole.
dritta giustissima. Sono riuscito a ribaltare parzialmente la tastiera
superiore, solo che l'angolo di ribaltamnento e' limitato per ora ad
una trentina di gradi, poi c'e' un blocco che devo capire dove sta.
Ho comunque l'impressione che finiro' per accedere ai contatti dei
tasti ma ho qualche dubbio circa lo smontaggio di un singolo tasto.
Per ora grazie, anche a Fulmi(nato), adesso vado a studiare
l'aggeggio.
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Uplbet
Alberto Rubinelli
scritto:
> tasti ma ho qualche dubbio circa lo smontaggio di un singolo tasto.
> Per ora grazie, anche a Fulmi(nato), adesso vado a studiare
> l'aggeggio.
dimenticati lo smontaggio del singolo tasto, faresti disastri.
Da sotto, puoi pulire i contatti comodamente.
Il blocco di solito serve per evitare di strappare i cavi.
Uplbet
<ng.ne...@a2sistemi.org> ha scritto:
>Da sotto, puoi pulire i contatti comodamente.
non mi pare proprio. Osservando il lato inferiore della tastiera con
uno specchio infilato sotto, non vedo parti metalliche accessibili,
vedo solo parti in plastica. A parte il fatto che non so proprio come
siano realizzati questi benedetti contatti, mi sa che dovrei smontare
piu' a fondo e questo mi scoraggia.
Ciao
---
Uplbet
Alberto Rubinelli
scritto:
> non mi pare proprio. Osservando il lato inferiore della tastiera con
> uno specchio infilato sotto, non vedo parti metalliche accessibili,
potrebbero esserci delle protezioni.
> vedo solo parti in plastica. A parte il fatto che non so proprio come
> siano realizzati questi benedetti contatti, mi sa che dovrei smontare
Di solito ci sono delle molle argentate che da una parte sono fissate al
contatto, dall'altra al tasto, e muovendosi vanno in contatto con una
barra di rame argentato fissa.
Poi dipende dal tipo di tastiera, ma in genere sono tutte simili.
Uplbet
<ng.ne...@a2sistemi.org> ha scritto:
>Di solito ci sono delle molle argentate che da una parte sono fissate al
>contatto, dall'altra al tasto, e muovendosi vanno in contatto con una
>barra di rame argentato fissa.
ho potuto esaminare la meccanica dell'upper manual (quella del lower
manual mi e' invisibile).
Allora, osservando l'interno dello strumento dal retro, noto che nel
mio caso ogni tasto aziona (alza) una barretta verticale di plastica
che porta quattro mollette orizzontali incolonnate (come altrettante
"dita" di una mano posta di taglio) a qualche mm l'una dall'altra. Le
mollette puntano verso il retro dello strumento. Premendo un tasto,
ognuna delle mollette ad esso associata si alza e va a contattare una
specie di cavo metallico orizzontale lungo come la larghezza
dell'organo. Quattro mollette = quattro cavi.
Da notare che l'insieme delle barrette di plastica e relative mollette
si trova ad almeno 5 cm di distanza dalla estremita' interna del
tasto, al quale e' collegato con un rinvio metallico. Da notare anche
che quell'insieme e' accessibile/visibile solo dal retro dello
strumento, e non e' visibile da sotto la tastiera. La pulizia di
ciascun dei quattro contatti non e' agevole ... figurarsi l'estensione
a tutti i contatti.
Tutto considerato ... sto per arrendermi e rimontare il tutto.
Grazie mille per avermi assistito, ciao
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Uplbet
Uplbet
<ng.ne...@a2sistemi.org> ha scritto:
>Scusa, ma di quanti anni fa e' questo organo ? Sembra un modello a matrice
>cablata ... praticamente il massimo dell'instabilita' :(((
il mio modello, Farfisa 154, fu introdotto intorno al 1973/74 e io lo
acquistai (non per me) nel 1975
>Ma spiega una cosa, che forse mi e' sfuggita: quale e' il problema di base
>? un tasto che non funziona ?
(dopo avere riparato l'alimentatore)
a) qualche tasto ogni tanto fa un contatto "gracchiante" ... poi si
riprende
b) un tasto inferiore dopo la discesa risale con attrito che lo frena
(pur non fermandolo) a meta' corsa
c) il volume di entrambe le tastiere cala molto procedendo verso i
toni alti
>non riesci a raggiungere i contatti di questo tasto con spray disossidante
>ed un cotton fioc ?
visto che ci sono, io vorrei ripassare tutti i contatti ... ma
l'insieme dei contatti della tastiera inferiore mi e' totalmente
invisibile.
Ciao
---
Uplbet
Alberto Rubinelli
scritto:
> il mio modello, Farfisa 154, fu introdotto intorno al 1973/74 e io lo
> acquistai (non per me) nel 1975
ok, allora ci siamo. purtroppo la tecnologia e' quella
> a) qualche tasto ogni tanto fa un contatto "gracchiante" ... poi si
> riprende
questo e' proprio problema di contatti
> b) un tasto inferiore dopo la discesa risale con attrito che lo frena
> (pur non fermandolo) a meta' corsa
probabilmente c'e' sporcizia
> c) il volume di entrambe le tastiere cala molto procedendo verso i
> toni alti
questo difetto invece e' da ricercarsi sul percorso del segnale audio.
molto probabile un condensatore avariato.
Ciao.alberto.