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ingrassare ingranaggi smerigliatrice
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Valerio Vanni
Apr 8, 2013, 4:26:49 AM4/8/13
to
Ho tirato fuori una vecchia smerigliatrice angolare.
Sto cercando il dado stringidisco (che ha i due fori tutti rovinati
[1]), ho cambiato il cavo di alimentazione che era lungo 50 cm [2] e
ho aperto la scatola degli ingranaggi per ingrassarla.
Non capisco però quanto grasso ci debba andare.
Visivamente, per quanto posso capire io, pare "secco". La coppia
conica è perfettamente pulita, c'è giusto un velo di grasso sulle
pareti della cavità che ho aperto.
Lì dentro ci sono anche due cuscinetti, uno a sfere e uno a rulli.
Ho del grasso al bisolfuro di molibdeno, penso che sia adatto.
Ma ho il dubbio di "quanto metterne".
[1] Mi sa che sia stato sottoposto varie volte al trattamento "Non ho
la chiave: colpi in diagonale con punta e mazzuolo".
[2] Ipotizzo che il cane si sia morso la coda ;-)
--
Ci sono 10 tipi di persone al mondo: quelle che capiscono il sistema binario
e quelle che non lo capiscono.
Sto cercando il dado stringidisco (che ha i due fori tutti rovinati
[1]), ho cambiato il cavo di alimentazione che era lungo 50 cm [2] e
ho aperto la scatola degli ingranaggi per ingrassarla.
Non capisco però quanto grasso ci debba andare.
Visivamente, per quanto posso capire io, pare "secco". La coppia
conica è perfettamente pulita, c'è giusto un velo di grasso sulle
pareti della cavità che ho aperto.
Lì dentro ci sono anche due cuscinetti, uno a sfere e uno a rulli.
Ho del grasso al bisolfuro di molibdeno, penso che sia adatto.
Ma ho il dubbio di "quanto metterne".
[1] Mi sa che sia stato sottoposto varie volte al trattamento "Non ho
la chiave: colpi in diagonale con punta e mazzuolo".
[2] Ipotizzo che il cane si sia morso la coda ;-)
--
Ci sono 10 tipi di persone al mondo: quelle che capiscono il sistema binario
e quelle che non lo capiscono.
El_Ciula
Apr 8, 2013, 4:48:05 AM4/8/13
to
Valerio Vanni ha scritto:
> Ho tirato fuori una vecchia smerigliatrice angolare.
>
> Sto cercando il dado stringidisco (che ha i due fori tutti rovinati
> [1]), ho cambiato il cavo di alimentazione che era lungo 50 cm [2] e
> ho aperto la scatola degli ingranaggi per ingrassarla.
>
> Non capisco però quanto grasso ci debba andare.
> Visivamente, per quanto posso capire io, pare "secco". La coppia
> conica è perfettamente pulita, c'è giusto un velo di grasso sulle
> pareti della cavità che ho aperto.
>
> Lì dentro ci sono anche due cuscinetti, uno a sfere e uno a rulli.
>
> Ho del grasso al bisolfuro di molibdeno, penso che sia adatto.
> Ma ho il dubbio di "quanto metterne".
Riempi metà dello spazio disponibile.
> Ho tirato fuori una vecchia smerigliatrice angolare.
>
> Sto cercando il dado stringidisco (che ha i due fori tutti rovinati
> [1]), ho cambiato il cavo di alimentazione che era lungo 50 cm [2] e
> ho aperto la scatola degli ingranaggi per ingrassarla.
>
> Non capisco però quanto grasso ci debba andare.
> Visivamente, per quanto posso capire io, pare "secco". La coppia
> conica è perfettamente pulita, c'è giusto un velo di grasso sulle
> pareti della cavità che ho aperto.
>
> Lì dentro ci sono anche due cuscinetti, uno a sfere e uno a rulli.
>
> Ho del grasso al bisolfuro di molibdeno, penso che sia adatto.
> Ma ho il dubbio di "quanto metterne".
Renato_VBI
Apr 8, 2013, 7:59:25 AM4/8/13
to
"Valerio Vanni" <valeri...@inwind.it> ha scritto nel messaggio
news:68v4m859f8veek2t9...@4ax.com...
> Ho tirato fuori una vecchia smerigliatrice angolare.
>
> Sto cercando il dado stringidisco (che ha i due fori tutti rovinati
> [1]), ho cambiato il cavo di alimentazione che era lungo 50 cm [2] e
> ho aperto la scatola degli ingranaggi per ingrassarla.
>
> Non capisco però quanto grasso ci debba andare.
> Visivamente, per quanto posso capire io, pare "secco". La coppia
> conica è perfettamente pulita, c'è giusto un velo di grasso sulle
> pareti della cavità che ho aperto.
>
> Lì dentro ci sono anche due cuscinetti, uno a sfere e uno a rulli.
>
> Ho del grasso al bisolfuro di molibdeno, penso che sia adatto.
> Ma ho il dubbio di "quanto metterne".
Penso che di meglio non ci sia....
>
> Sto cercando il dado stringidisco (che ha i due fori tutti rovinati
> [1]), ho cambiato il cavo di alimentazione che era lungo 50 cm [2] e
> ho aperto la scatola degli ingranaggi per ingrassarla.
>
> Non capisco però quanto grasso ci debba andare.
> Visivamente, per quanto posso capire io, pare "secco". La coppia
> conica è perfettamente pulita, c'è giusto un velo di grasso sulle
> pareti della cavità che ho aperto.
>
> Lì dentro ci sono anche due cuscinetti, uno a sfere e uno a rulli.
>
> Ho del grasso al bisolfuro di molibdeno, penso che sia adatto.
> Ma ho il dubbio di "quanto metterne".
Per la quantita' vedi tu, considerato l'utilizzo che ne farai.
Nel mio flex da 230 ne ho messo giusto un velo vent'anni fa e l'ultima volta
che l'ho controllata e ripulita era ancora li'....
--
Ciao, Renato
Bernardo Rossi
Apr 8, 2013, 8:20:33 AM4/8/13
to
On Mon, 8 Apr 2013 13:59:25 +0200, "Renato_VBI" <kim...@tin.it>
wrote:
>Nel mio flex da 230 ne ho messo giusto un velo vent'anni fa e l'ultima volta
>che l'ho controllata e ripulita era ancora li'....
Perche', dove dovrebbe andare, essendo una scatola sigillata?
Poi bisogna vedere se il "li'" e' li dove deve trovarsi sugli
ingranaggi, oppure nascosto in un angolino.
--
Byebye from Verona, Italy
Bernardo Rossi b.r...@tin.it
wrote:
>Nel mio flex da 230 ne ho messo giusto un velo vent'anni fa e l'ultima volta
>che l'ho controllata e ripulita era ancora li'....
Poi bisogna vedere se il "li'" e' li dove deve trovarsi sugli
ingranaggi, oppure nascosto in un angolino.
--
Byebye from Verona, Italy
Bernardo Rossi b.r...@tin.it
Renato_VBI
Apr 8, 2013, 9:29:25 AM4/8/13
to
"Bernardo Rossi" <b.r...@tin.it> ha scritto nel messaggio
news:ded5m8pnfaq7e7ctr...@4ax.com...
> On Mon, 8 Apr 2013 13:59:25 +0200, "Renato_VBI" <kim...@tin.it>
> wrote:
>
>>Nel mio flex da 230 ne ho messo giusto un velo vent'anni fa e l'ultima
>>volta
>>che l'ho controllata e ripulita era ancora li'....
>
> Perche', dove dovrebbe andare, essendo una scatola sigillata?
Infatti. Se l'oring di tenuta e' ok non ci sono trafilamenti vari....
> wrote:
>
>>Nel mio flex da 230 ne ho messo giusto un velo vent'anni fa e l'ultima
>>volta
>>che l'ho controllata e ripulita era ancora li'....
>
> Perche', dove dovrebbe andare, essendo una scatola sigillata?
> Poi bisogna vedere se il "li'" e' li dove deve trovarsi sugli
> ingranaggi, oppure nascosto in un angolino.
praticamente in giro autonomamente.
L'unico problema puo' essere, nel lungo periodo, l'aggrumarsi del grasso con
particelle metalliche che fanno successivamente da abrasivo, un classico con
prodotti di basso costo.
Con l'utilizzo dell'ottimo grasso proposto dall'OP non vedo grossi problemi.
La mia umile esperienza con lo stesso tipo di grasso puo' essergli di
traccia... Null'altro.
Se poi si tratta di un muratore che usa il flex ogni giorno per 12 ore...
Ovviamente tutto cambia.
--
Ciao, Renato
Valerio Vanni
Apr 8, 2013, 11:38:29 AM4/8/13
to
On Mon, 8 Apr 2013 15:29:25 +0200, "Renato_VBI" <kim...@tin.it>
wrote:
>Per la quantita' vedi tu, considerato l'utilizzo che ne farai.
Ma all'incirca?
Qualcosa come una spalmata sugli ingranaggi o come un riempimento
parziale del vano?
>> Poi bisogna vedere se il "li'" e' li dove deve trovarsi sugli
>> ingranaggi, oppure nascosto in un angolino.
>
>Quel poco che c'e', data la temperatura di esercizio, si liquefa e va'
>praticamente in giro autonomamente.
Quel po' che c'� � attaccato alle pareti e mi pare abbastanza
solidificato (il flessibile � fermo da quasi vent'anni).
Non so se sia in grado di sciogliersi.
http://www.valeriovanni.com/immagini/coppiaconica.jpg
La tenuta non � perfetta, all'esterno della scatola (vicino alle viti,
negli anfratti etc) ne ho trovato abbastanza.
wrote:
>Per la quantita' vedi tu, considerato l'utilizzo che ne farai.
Qualcosa come una spalmata sugli ingranaggi o come un riempimento
parziale del vano?
>> Poi bisogna vedere se il "li'" e' li dove deve trovarsi sugli
>> ingranaggi, oppure nascosto in un angolino.
>
>Quel poco che c'e', data la temperatura di esercizio, si liquefa e va'
>praticamente in giro autonomamente.
solidificato (il flessibile � fermo da quasi vent'anni).
Non so se sia in grado di sciogliersi.
http://www.valeriovanni.com/immagini/coppiaconica.jpg
La tenuta non � perfetta, all'esterno della scatola (vicino alle viti,
negli anfratti etc) ne ho trovato abbastanza.
El_Ciula
Apr 8, 2013, 12:38:16 PM4/8/13
to
Valerio Vanni ha scritto:
> On Mon, 8 Apr 2013 15:29:25 +0200, "Renato_VBI" <kim...@tin.it>
> wrote:
>
>> Per la quantita' vedi tu, considerato l'utilizzo che ne farai.
>
> Ma all'incirca?
> Qualcosa come una spalmata sugli ingranaggi o come un riempimento
> parziale del vano?
>
>>> Poi bisogna vedere se il "li'" e' li dove deve trovarsi sugli
>>> ingranaggi, oppure nascosto in un angolino.
>>
>> Quel poco che c'e', data la temperatura di esercizio, si liquefa e
>> va' praticamente in giro autonomamente.
>
> Quel po' che c'è è attaccato alle pareti e mi pare abbastanza
> solidificato (il flessibile è fermo da quasi vent'anni).
sfoghi quello in eccesso.
> On Mon, 8 Apr 2013 15:29:25 +0200, "Renato_VBI" <kim...@tin.it>
> wrote:
>
>> Per la quantita' vedi tu, considerato l'utilizzo che ne farai.
>
> Ma all'incirca?
> Qualcosa come una spalmata sugli ingranaggi o come un riempimento
> parziale del vano?
>
>>> Poi bisogna vedere se il "li'" e' li dove deve trovarsi sugli
>>> ingranaggi, oppure nascosto in un angolino.
>>
>> Quel poco che c'e', data la temperatura di esercizio, si liquefa e
>> va' praticamente in giro autonomamente.
>
> solidificato (il flessibile è fermo da quasi vent'anni).
> Non so se sia in grado di sciogliersi.
>
> http://www.valeriovanni.com/immagini/coppiaconica.jpg
>
> La tenuta non è perfetta, all'esterno della scatola (vicino alle viti,
>
> http://www.valeriovanni.com/immagini/coppiaconica.jpg
>
> negli anfratti etc) ne ho trovato abbastanza.
Metti metà dello spazio che c'è poi lo cagherà fuori naturalmente dagli
sfoghi quello in eccesso.
Valerio Vanni
Apr 8, 2013, 1:56:49 PM4/8/13
to
On Mon, 08 Apr 2013 17:38:29 +0200, Valerio Vanni
<valeri...@inwind.it> wrote:
>Ma all'incirca?
>Qualcosa come una spalmata sugli ingranaggi o come un riempimento
>parziale del vano?
>Quel po' che c'è è attaccato alle pareti e mi pare abbastanza
<valeri...@inwind.it> wrote:
>Ma all'incirca?
>Qualcosa come una spalmata sugli ingranaggi o come un riempimento
>parziale del vano?
>solidificato (il flessibile è fermo da quasi vent'anni).
Ho appena trovato un'immagine in rete
http://img53.imageshack.us/img53/3214/carterko8.jpg
E' sbagliato questo pieno di grasso o è sbagliato il mio "praticamente
vuoto"? E' giusta una via di mezzo?
Fabbrogiovanni
Apr 8, 2013, 2:18:48 PM4/8/13
to
"Valerio Vanni" <valeri...@inwind.it> ha scritto nel messaggio
news:2416m8d27ol20qhl2...@4ax.com...
E' una delle poche volte in cui č:
"pejus abundare quam deficere" :-)
Ti mangi metŕ della potenza erogata dal motore per spostare quell'ammasso di
grasso.
--
Fabbrogiovanni
El_Ciula
Apr 8, 2013, 2:33:55 PM4/8/13
to
Fabbrogiovanni ha scritto:
> "Valerio Vanni" <valeri...@inwind.it> ha scritto nel messaggio
> news:2416m8d27ol20qhl2...@4ax.com...
>
>> Ho appena trovato un'immagine in rete
>> http://img53.imageshack.us/img53/3214/carterko8.jpg
>
> E' una delle poche volte in cui è:
> quell'ammasso di grasso.
MA VA A CAGARE!
> "Valerio Vanni" <valeri...@inwind.it> ha scritto nel messaggio
> news:2416m8d27ol20qhl2...@4ax.com...
>
>> Ho appena trovato un'immagine in rete
>> http://img53.imageshack.us/img53/3214/carterko8.jpg
>
> "pejus abundare quam deficere" :-)
> Ti mangi metà della potenza erogata dal motore per spostare
> quell'ammasso di grasso.
MA VA A CAGARE!
Valerio Vanni
Apr 8, 2013, 4:05:18 PM4/8/13
to
On Mon, 8 Apr 2013 20:18:48 +0200, "Fabbrogiovanni"
<fabbro,giov...@INVALID.email.it> wrote:
>> Ho appena trovato un'immagine in rete
>> http://img53.imageshack.us/img53/3214/carterko8.jpg
>
>E' una delle poche volte in cui è:
<fabbro,giov...@INVALID.email.it> wrote:
>> Ho appena trovato un'immagine in rete
>> http://img53.imageshack.us/img53/3214/carterko8.jpg
>
>"pejus abundare quam deficere" :-)
>Ti mangi metà della potenza erogata dal motore per spostare quell'ammasso di
>grasso.
Quindi quale può essere la quantità giusta?
felix...
Apr 8, 2013, 5:35:56 PM4/8/13
to
Valerio Vanni ha scritto:
> On Mon, 8 Apr 2013 20:18:48 +0200, "Fabbrogiovanni"
> <fabbro,giov...@INVALID.email.it> wrote:
> >> Ho appena trovato un'immagine in rete
> >> http://img53.imageshack.us/img53/3214/carterko8.jpg
> >
> >E' una delle poche volte in cui č:
di
> >grasso.
> Quindi quale puņ essere la quantitą giusta?
Quella che ti consente di vedere sempre i denti degli ingranaggi.
felix.
--
Noi italiani aspiriamo alla democrazia per trasformarla in anarchia,
ma in cuor nostro da bravi irresponsabili sognamo la dittatura.
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito
http://www.newsland.it/news segnala gli abusi ad ab...@newsland.it
> On Mon, 8 Apr 2013 20:18:48 +0200, "Fabbrogiovanni"
> <fabbro,giov...@INVALID.email.it> wrote:
> >> Ho appena trovato un'immagine in rete
> >> http://img53.imageshack.us/img53/3214/carterko8.jpg
> >
> >"pejus abundare quam deficere" :-)
> >Ti mangi metą della potenza erogata dal motore per spostare quell'ammasso
di
> >grasso.
> Quindi quale puņ essere la quantitą giusta?
Quella che ti consente di vedere sempre i denti degli ingranaggi.
felix.
--
Noi italiani aspiriamo alla democrazia per trasformarla in anarchia,
ma in cuor nostro da bravi irresponsabili sognamo la dittatura.
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito
http://www.newsland.it/news segnala gli abusi ad ab...@newsland.it
Valerio Vanni
Apr 8, 2013, 6:16:25 PM4/8/13
to
On Mon, 08 Apr 2013 23:35:56 +0200, brad...@calda-posta.com
(felix...) wrote:
>> Quindi quale può essere la quantità giusta?
arrivare al livello di quella foto?
Oppure spalmandone solo un po' sugli ingranaggi? Mi sa che in
quest'ultima maniera volerebbe tutto via all'istante.
(felix...) wrote:
>> Quindi quale può essere la quantità giusta?
>
> Quella che ti consente di vedere sempre i denti degli ingranaggi.
> felix.
Quindi sempre riempiendo la calotta dal basso ma fermandosi prima di
> Quella che ti consente di vedere sempre i denti degli ingranaggi.
> felix.
arrivare al livello di quella foto?
Oppure spalmandone solo un po' sugli ingranaggi? Mi sa che in
quest'ultima maniera volerebbe tutto via all'istante.
Fabbrogiovanni
Apr 9, 2013, 1:40:46 AM4/9/13
to
news:bn86m8598m0u4qjn4...@4ax.com...
>>E' una delle poche volte in cui è:
>>"pejus abundare quam deficere" :-)
>>Ti mangi metà della potenza erogata dal motore per spostare quell'ammasso
>>di
>>grasso.
>
> Quindi quale può essere la quantità giusta?
Non so rispondere in modo preciso, le mie smerigliatrici sono sempre morte
per altri motivi e non ho mai ingrassato la coppia conica.
--
Fabbrogiovanni
>>E' una delle poche volte in cui è:
>>"pejus abundare quam deficere" :-)
>>Ti mangi metà della potenza erogata dal motore per spostare quell'ammasso
>>di
>>grasso.
>
> Quindi quale può essere la quantità giusta?
per altri motivi e non ho mai ingrassato la coppia conica.
--
Fabbrogiovanni
Valerio Vanni
Apr 9, 2013, 8:57:48 AM4/9/13
to
On Tue, 9 Apr 2013 07:40:46 +0200, "Fabbrogiovanni"
<fabbro,giov...@INVALID.email.it> wrote:
>> Quindi quale può essere la quantità giusta?
>
>Non so rispondere in modo preciso, le mie smerigliatrici sono sempre morte
>per altri motivi e non ho mai ingrassato la coppia conica.
Se il tuo nick non è stato inserito per caso immagino che le tue non
<fabbro,giov...@INVALID.email.it> wrote:
>> Quindi quale può essere la quantità giusta?
>
>Non so rispondere in modo preciso, le mie smerigliatrici sono sempre morte
>per altri motivi e non ho mai ingrassato la coppia conica.
siano state ferme vent'anni a fare seccare il grasso ;-)
Fabbrogiovanni
Apr 9, 2013, 9:11:56 AM4/9/13
to
news:1148m81fqdt7heln6...@4ax.com...
>>Non so rispondere in modo preciso, le mie smerigliatrici sono sempre morte
>>per altri motivi e non ho mai ingrassato la coppia conica.
>
> Se il tuo nick non è stato inserito per caso immagino che le tue non
> siano state ferme vent'anni a fare seccare il grasso ;-)
Esatto, giravano mediamente per quattro ore al giorno, tutti i giorni.
Ora non so se si apeggio il grasso che secca o quello che rimane sempre
sotto stress.
--
Fabbrogiovanni
>>Non so rispondere in modo preciso, le mie smerigliatrici sono sempre morte
>>per altri motivi e non ho mai ingrassato la coppia conica.
>
> Se il tuo nick non è stato inserito per caso immagino che le tue non
> siano state ferme vent'anni a fare seccare il grasso ;-)
Ora non so se si apeggio il grasso che secca o quello che rimane sempre
sotto stress.
--
Fabbrogiovanni
Valerio Vanni
Apr 9, 2013, 9:42:29 AM4/9/13
to
On Tue, 9 Apr 2013 15:11:56 +0200, "Fabbrogiovanni"
<fabbro,giov...@INVALID.email.it> wrote:
>Esatto, giravano mediamente per quattro ore al giorno, tutti i giorni.
>Ora non so se si apeggio il grasso che secca o quello che rimane sempre
>sotto stress.
Chissà... probabilmente sono due problemi diversi.
<fabbro,giov...@INVALID.email.it> wrote:
>Esatto, giravano mediamente per quattro ore al giorno, tutti i giorni.
>Ora non so se si apeggio il grasso che secca o quello che rimane sempre
>sotto stress.
Il mio comunque prima di fermarsi è stato sotto stress (mio nonno ci
lavorava), quindi le ha viste entrambe.
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