pedana sposta auto
spagno
dei frequentatori del NG per cercare delle soluzioni ad un piccolo problema.
In pratica possiedo un box abbastanza grande, 45/50mq la cui apertura
centrale dovrebbe essere di circa 2/2,1 mt. Vi ricovero due auto una delle
quali è molto piccola (lunga 3,5 mt) che, con qualche manovra, riesco a
parcheggiare su un lato. L'altra auto occupa il posto centrale ed entro
senza alcuna manovra (dritto per dritto).
Tuttavia, poichè ho deciso di cambiare l'auto piccola acquistandone una più
grande e più lunga, devo trovare il sistema per sfruttare comunque il box
senza allargare l'entrata. Non posso, infatti, a cause di tubazioni, colonne
ecc..
La mia idea è quella di costruire una sorta di doppia rampa solidale ad un
solo grado di libertà che dal lato arriva arrivi al centro del garage per
poi essere spostata di lato con l'auto.
E' fattibile? che materiale dovrei utilizzare? mi piacerebbe qualcosa di
fatto per bene evitando quindi strutture mastodontiche e pesanti.
Ringrazio anticipatamente per gli eventuali suggerimenti
Spagno
--------------------------------
Inviato via http://usenet.libero.it
felix
> Tuttavia, poichč ho deciso di cambiare l'auto piccola acquistandone una piů
> grande e piů lunga, devo trovare il sistema per sfruttare comunque il box
> senza allargare l'entrata. Non posso, infatti, a cause di tubazioni, colonne
Una pedana munita di piccole ruote gommate,con cuscinetti a trsla-
zione laterale!
Il sistema? Ce ne sono tanti,dai piu' ai meno sofisticati dipende
solo dalle tue capacita' costruttive o finanziarie!
Se ad uno sfascio o robivecchi trovi un vecchio sollevatore a rampe
da officina hai risolto il problema! Utilizzerai solo le due guide
parallele e le rampette!
ciaofelix
--
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito
http://www.newsland.it/news segnala gli abusi ad ab...@newsland.it
FabbroGiovanni
"spagno" <pinkspag...@inwind.it> ha scritto nel messaggio
news:217Z136Z7Z30Y1...@usenet.libero.it...
> La mia idea è quella di costruire una sorta di doppia rampa solidale
ad un
> solo grado di libertà che dal lato arriva arrivi al centro del garage
per
> poi essere spostata di lato con l'auto.
> E' fattibile? che materiale dovrei utilizzare? mi piacerebbe qualcosa
di
> fatto per bene evitando quindi strutture mastodontiche e pesanti.
Telaio rettangolare in tubi quadri (60 x 60 x 3) con rampetta di salita,
pavimentando con multistrato le passatoie per le ruote.
Ruote non gommate come suggerito da Felix ma potresti usare quelle a
barilotto (hai presente quelle anteriori dei transpallets?)
Il pavimento del box com'è, abbastanza liscio e regolare?
Tieni presente che spingere 1000 kg. non è facile.
Si potrebbe ovviare con un arganello (tipo portabarca) fissato a muro e
una carrucola di rinvio sul lato opposto, per poter andare nei due
sensi.
Mi fermo qui, volendo ci sono soluzioni più automatizzabili.
Fabbrogiovanni.
Marco
scrisse
Ciao spagno
>CUT
Senza nulla togliere ai consigli dei Vati del gruppo, esseri supremi dotati
di mente superiore... :-))))
Dai, non vi arrabbiate Giovanni e Felix.... ma i vostri consigli sono
eccezzzzzzzionali come sempre....
Tempo addietro avevo trovato in rete un progettino per una cosa tipo quella
spiegata da Giovanni, dotata di motore comandato da telecomando che una
volta parcheggiata l'auto la spostava lateralmente facendola scorrere su
cuscinetti di recupero dei giunti delle automobili, naturalmente su delle
"sbarre" di metallo annegate nel cemento stesso. Il progetto che avevo visto
utilizzava tutto materiale di recupero... non so se sia fattibile...
Putroppo non ricordo più il link... ma appena ho 5 minuti te lo cerco
Ciao
Marco
E-mail: denta...@tiscali.it
FabbroGiovanni
"Marco" <denta...@tiscali.it> ha scritto nel messaggio
news:bafltj$oe3$1...@lacerta.tiscalinet.it...
> Tempo addietro avevo trovato in rete un progettino per una cosa tipo
quella
> spiegata da Giovanni, dotata di motore comandato da telecomando che
una
> volta parcheggiata l'auto la spostava lateralmente facendola scorrere
su
> cuscinetti di recupero dei giunti delle automobili, naturalmente su
delle
> "sbarre" di metallo annegate nel cemento stesso. Il progetto che avevo
visto
> utilizzava tutto materiale di recupero... non so se sia fattibile...
> Marco
>
Se Spagno è disposto a demolire mezzo paviemento per incassarci i binari
allora si possono usare quelli a profilo tonto e 4 ruote da cancello
scorrevole. Sono già cuscinettate e pronte all' uso.
Bella l' idea del telecomando, non avevo osato suggerirlo.
Fabbrogiovanni.
spagno
> Il progetto che avevo visto
> utilizzava tutto materiale di recupero... non so se sia fattibile...
> Putroppo non ricordo più il link... ma appena ho 5 minuti te lo cerco
>
>
> Ciao
>
> Marco
>
> E-mail: denta...@tiscali.it
>
Grazie, sarebbe interessante
GLF
> Tempo addietro avevo trovato in rete un progettino per una cosa tipo
quella
> spiegata da Giovanni, dotata di motore comandato da telecomando che una
> volta parcheggiata l'auto la spostava lateralmente facendola scorrere su
> cuscinetti di recupero dei giunti delle automobili
si potrebbe fare in modo che le ruote motrici finiscano su un paio di rulli,
che con un rinvio traslano l'auto lateralmente!
pensa che goduria! tu acceleri e l'auto si muove a "L"!
naturalmente il tutto è reversibile per uscire...
troppo complicato?
Saluti
gigi
felix
> troppo complicato?
No! Tutt'altro! E'veramente interessante!Potresti brevettarlo!
FabbroGiovanni
"GLF" <gigi...@tin.it> ha scritto nel messaggio
news:bagdqa$6hj$1...@atlantis.cu.mi.it...
> si potrebbe fare in modo che le ruote motrici finiscano su un paio di
rulli,
> che con un rinvio traslano l'auto lateralmente!
> pensa che goduria! tu acceleri e l'auto si muove a "L"!
> naturalmente il tutto è reversibile per uscire...
>
>
> troppo complicato?
>
> Saluti
>
> gigi
Come idea non è male, utilizzare l' energia dell' auto per il piccolo
spostamento.
Bisogna però risolvere il problema del collegamento fra rulli e ruote:
sfruttando la prima e la retro posso far spostare la pedana a destra o
sinistra, ma come faccio a dirle "adesso stai ferma che ormai sono in
posizione e voglio uscire dal box" ?
La prima cosa che mi viene in mente potrebbe essere una specie di
frizione centrifuga o giunto idrodinamico, se non accelero fino a un
certo livello i rulli non trasmettono il movimento alle ruotine.
Fabbrogiovanni.
felix
> Senza nulla togliere ai consigli dei Vati del gruppo, esseri supremi dotati
> di mente superiore... :-))))
> Dai, non vi arrabbiate Giovanni e Felix.... ma i vostri consigli sono
> eccezzzzzzzionali come sempre....
Quando verrai da me lo vedrai in funzione,l'auto si sposta con una
spinta modesta!
L'ho progettato per l'anziano ed unico mio condomino!
Lui lo ha realizzato,guide ad U e cuscinetti,il tutto a bagno di
olio che riempie le due U annegate a filo,pavimento in cemento.
felix
> La prima cosa che mi viene in mente potrebbe essere una specie di
> frizione centrifuga o giunto idrodinamico, se non accelero fino a un
> certo livello i rulli non trasmettono il movimento alle ruotine.
Un semplice blocco meccanico! Magari elettromeccanico con pulsante
da azionare solo in uscita,ovvero in retromarcia!
Attenzione alle trazioni! Ant o Post! :-((
FabbroGiovanni
"felix" <discia...@tin.it> ha scritto nel messaggio
news:bagjih$hts$1...@news.newsland.it...
> Lui lo ha realizzato,guide ad U e cuscinetti,il tutto a bagno
di
> olio che riempie le due U annegate a filo,pavimento in cemento.
> ciaofelix
Sono curioso: l' utilità di tenere le guide a U piene di olio?
Fabbrogiovanni.
felix
> Sono curioso: l' utilità di tenere le guide a U piene di olio?
E'un anziano ex insegnante di tecnica delle scomparse scuole profes-
sionali! Ha utilizzato vecchi cuscinetti,e ritiene che una costante
lubrificazione eviti ruggine e simili,il suo garage e'in un'antica ed
umida costruzione medioevale,questa sua seconda auto e' una vecchia
lancia fulvia anni 60 al quale e' affezionato!La tira fuori raramente
anzi mai! Si trattava di una velleita'presenile!:-)))
Cinghiale
news:ZeQya.21279$lK4.6...@twister1.libero.it...
> come faccio a dirle "adesso stai ferma che ormai sono in
> posizione e voglio uscire dal box" ?
Basta piantare due paletti di fine corsa: la piattaforma ci sbatte contro e
si ferma, e di conseguenza i rulli non girano più e le ruote dell'auto
riescono a "saltar fuori".
Ovviamente questo va bene per il fine corsa in uscita. Per quello in entrata
c'è il rischio che l'auto parta verso il muro, ma basta un minimo di
attenzione.
--
Cinghiale (31, 54 RM) - '94 Punto 6 speed driver
Vendo prezzo modico: 1) altop. Pioneer TS-E1399 3 vie coassiali da 13cm;
2) 2 woofer CIARE da 20cm AM200.38 C/Fx-W
ICQ 49579941
Paolo Zini
essere bloccabile.
L'uso e` il seguente:
Voglio (vorrei...) costruirmi una barca, ho poco posto e devo costruire in
giardino, precisamente nel recinto del cane... anche cosi` lo spazio e`
poco, quindi mi servirebbe un sistema per spostare lo scalo di costruzione
vicino al muro quando non ci lavoro, e scostarlo di almeno un metro quando
ci lavoro.
Le dimensioni sono maggiori di quelle di un'auto: 2.5 x 6.5 metri e il peso
molte centinaia di Kg. (alla fine poco meno di mille)
le difficolta` aggiuntive sono che il tutto deve stare a livello e bloccato
(devo lavorarci e mi debbo fidare degli allineamenti) nelle due posizioni
estreme, deve essere semplice (non voglio passare un anno a costruire lo
scalo e un altro anno a costruire la barca...) e se regge anche una
copertura impermebile che si abbassa a coprire la mercanzia quando e` a
riposo sarebbe il massimo...
Suggerimenti?
Paolo
"FabbroGiovanni" <fabbrog...@tiscali.it> ha scritto nel messaggio
news:LUtya.18154$lK4.5...@twister1.libero.it...
........
FabbroGiovanni
"Paolo Zini" <paolo...@cnuce.cnr.it> ha scritto nel messaggio
news:baipm1$vft$1...@atlantis.cu.mi.it...
> Le dimensioni sono maggiori di quelle di un'auto: 2.5 x 6.5 metri e il
peso
> molte centinaia di Kg. (alla fine poco meno di mille)
Come peso siamo sui livelli di un'auto, per cui nessun problema.
Nato e cresciuto lontano dal mare non ho idea di come sia la struttura
per tenere in piedi una barca durante la costruzione, ma immagino che
non debba essere lunga fino alle estremità, ipotizzo 4 metri per
proseguire il ragionamento.
Passo ai mm. per comodità mia.
Per cui alla base avremo un telaio rettangolare, 2500 x 4000, con 4
ruote da cancello scorrevole, diametro 120, con gola semitonda da 20
Questo carrello scorrerà su una mini ferrovia lunga 3500 (2500 telaio +
1000 corsa utile).
I due binari saranno composti da un tondino diametro 20 saldato a
tratti su un piatto da 60 x 6 e fissati a terra con scartamento 4000.
> le difficolta` aggiuntive sono che il tutto deve stare a livello e
bloccato
> (devo lavorarci e mi debbo fidare degli allineamenti) nelle due
posizioni
> estreme, deve essere semplice (non voglio passare un anno a costruire
lo
> scalo e un altro anno a costruire la barca...)
Se per stare a livello intendi che le guide non devono sporgere dal
pavimento.... si scava e si murano nel canalino.
Se invece intendi che la struttura e la barca sovrastante devono stare
in bolla e in piano: con la stessa precisione con cui metterai a livello
i binari.
Per il blocco in posizione lavoro e riposo dovrebbero bastare due
orecchiette forate fissate a due angoli del telaio, con dei
corrispondenti fori nelle posizioni di fine corsa, si infila uno
spinotto e siamo bloccati.
> copertura impermebile che si abbassa a coprire la mercanzia quando e`
a
> riposo sarebbe il massimo...
Quando non esistevano i tir telonati squadrati i camionisti usavano una
copertura a due falde inclinate, sorretta da due piantoni e da un palo
centrale in orizzontale. Se non sono di impiccio durante il lavoro si
potrebbe uscire a sbalzo dal telaio-carrello, salire con i due piantoni
e sopra mettere il tubo orizzontale. Telo leggero, tipo quelli verdi o
azzurri di juta sintetica e per scoperchiare basta slegarlo dagli
occhielli in basso e ammucchiarlo tutto a una estremità.
>
> Suggerimenti?
Possiamo dire che con una giornata di lavoro abbiamo attrezzato il
cantiere nautico?
Fabbrogiovanni.
> Paolo
angelo
> Voglio (vorrei...) costruirmi una barca
Vorrei complimentarmi con uno che si accinge ad una siffatta impresa.
"Marteo , scarpeo, me fasso na nave" recitava un mio avo...
Che dire...
Bravo!
E facci sapere qualcosa. Ho ammirato molto gli autocostruttori di barche
che ho visto su un sito tipo porticciolo.it o quasi
Ciao
--
<<Devo provare a postare con il computer spento:
dato che ci riesco col cervello in stand-by, perche' non provare a
risparmiare corrente?>>
Paolo Zini
Ciao Giovanni...
> Come peso siamo sui livelli di un'auto, per cui nessun problema.
Fino ad un certo punto, nel senso che la superfice su cui devo costruire e`
uno sterrato con dei piastrelloni in graniglia posati a secco, non sono
sicuro che con la pioggia e il secco non si muova...
Se ci devo fare manovra con la macchina non e` un problema, ma se
l'allineamento del mio scafo dipende dalla pioggia di ierilaltro...
Tieni conto che il tempo di lavorazione totale gira intorno alle 1000 ore..
Considerando lavoro, impegni familiari, manutenzioni ordinarie casalinghe,
se me la cavo in un anno di lavoro e` andata di lusso...
> Nato e cresciuto lontano dal mare non ho idea di come sia la struttura
Ti posto un link con un paio di foto, cosi` ti fai una idea:
http://www.bateau.com/plans/sail/VG20_building.htm
http://www.enthousiaste.com/mono_crois/Phase1-A.jpg
Come vedi si puo` costruire "dritto" o "rovesciato"...
La costante e` che ci sono longheroni di legno (ci devi inchiodare sostegni
provvisori) per tutta la lunghezza
Comunque la barca che voglio costruire io e` quella del primo link.
> per tenere in piedi una barca durante la costruzione, ma immagino che
> non debba essere lunga fino alle estremità, ipotizzo 4 metri per
> proseguire il ragionamento.
un invaso per reggere una barca finita puo` essere molto piu` corto, ma
mentre la costruisci
devi supportare tutti gli elementi, in alcuni casi il materiale strutturale
dello scafo puo essere parzialmente autoportante.
> Passo ai mm. per comodità mia.
> Per cui alla base avremo un telaio rettangolare, 2500 x 4000, con 4
puo` essere piu` stretto, ma sicuramente non deve essere svergolato ne
flettersi sotto carico...
accorgimenti costruttivi?
In un telaio di quattro metri suppongo di dover mettere almeno una traversa
al centro (forse 2 sono meglio) ma le saldature non mi svergolano tutto?
Fare tutto imbullonato?
> ruote da cancello scorrevole, diametro 120, con gola semitonda da 20
> Questo carrello scorrerà su una mini ferrovia lunga 3500 (2500 telaio +
> 1000 corsa utile).
> I due binari saranno composti da un tondino diametro 20 saldato a
> tratti su un piatto da 60 x 6 e fissati a terra con scartamento 4000.
OK ma supportare anche il centro no? una terza rotaia?
>
>
> > le difficolta` aggiuntive sono che il tutto deve stare a livello e
> bloccato
> > (devo lavorarci e mi debbo fidare degli allineamenti) nelle due
> posizioni
> > estreme, deve essere semplice (non voglio passare un anno a costruire
> lo
> > scalo e un altro anno a costruire la barca...)
>
> Se per stare a livello intendi che le guide non devono sporgere dal
> pavimento.... si scava e si murano nel canalino.
> Se invece intendi che la struttura e la barca sovrastante devono stare
> in bolla e in piano: con la stessa precisione con cui metterai a livello
> i binari.
La seconda che hai detto... :) con l'aggiunta che la solidita` dell'appoggio
non e` garantita nel tempo...
pensavo a quattro tubi di plastica connessi a stella e riempiti di acqua ai
quattro angoli (livella ad acqua a quattro rami) per verificare il livello e
quattro registri a vite o 4 piedi a vite da abbassare quando giunti in
posizione di lavoro per mettere il tutto a livello anzi a LIVELLA :)
>
> Per il blocco in posizione lavoro e riposo dovrebbero bastare due
> orecchiette forate fissate a due angoli del telaio, con dei
> corrispondenti fori nelle posizioni di fine corsa, si infila uno
> spinotto e siamo bloccati.
OK... ma reggono le vibrazioni e lo sforzo (orbitale, pialla elettrica,
smerigliatrice angolare, martello, il mio peso che ci passeggia sopra...)?
>
> Quando non esistevano i tir telonati squadrati i camionisti usavano una
> copertura a due falde inclinate, sorretta da due piantoni e da un palo
> centrale in orizzontale. Se non sono di impiccio durante il lavoro si
> potrebbe uscire a sbalzo dal telaio-carrello, salire con i due piantoni
> e sopra mettere il tubo orizzontale. Telo leggero, tipo quelli verdi o
> azzurri di juta sintetica e per scoperchiare basta slegarlo dagli
> occhielli in basso e ammucchiarlo tutto a una estremità.
Si appunto... ma il tubo trasversale e` lungo piu` di sei metri ed e`
sorretto solo alle estremita`... regge? Controventare il centro?
accorgimenti per evitare che il telo faccia la vasca di acqua in caso di
pioggia forte?
deve stare fuori piu` di un anno, se alla prima burrasca vola via sono
rovinato, magari pensavo di usare pannelli di fibra di vetro ...
Grazie dei suggerimenti...
Paolo
Paolo Zini
> "Marteo , scarpeo, me fasso na nave" recitava un mio avo...
Non esageriamo.... :-)
Paolo
P. Bianchi
> Tieni conto che il tempo di lavorazione totale gira intorno alle 1000
ore..
> se me la cavo in un anno di lavoro e` andata di lusso...
Quante ore al giorno puoi dedicarci? Per finire in un anno (diciamo 300
giorni) devi dedicarci + di 3h al giorno ore tutti i santi giorni. Mica
poco.
Paolo Zini
> Quante ore al giorno puoi dedicarci? Per finire in un anno (diciamo 300
> giorni) devi dedicarci + di 3h al giorno ore tutti i santi giorni. Mica
> poco.
La domanda giusta sarebbe quante ore a notte... :)
Come dicevo se me la cavo in un anno...
Comunque ci sono le ferie, un po' di giorni di recupero che fino ad oggi non
avevo mai utilizzato...
Il conto e mal fatto:
30 gg di ferie x 6-8 h =210h
si potrebbe conteggiare di piu, ma siamo seri...
1000-200=800 ore/47 settimane =17 ore settimana
sabato e domenica totale 14 h, rimangono 3 ore da trovare nei giorni
lavorativi,
Aggiungi che strada facendo spero di recuperare l'aiuto saltuario di mio
figlio e/o di qualche amico...
Poi mica lavoro a cottimo, se di mesi ce ne metto 15 pazienza... :-)
E` chiaramente un lavoro di lungo respiro, l'ottimo sarebbe essere in
pensione...
Paolo
FabbroGiovanni
> puo` essere piu` stretto, ma sicuramente non deve essere svergolato ne
> flettersi sotto carico...
> accorgimenti costruttivi?
> In un telaio di quattro metri suppongo di dover mettere almeno una
traversa
> al centro (forse 2 sono meglio) ma le saldature non mi svergolano
tutto?
> Fare tutto imbullonato?
Per la flessione direi che non ci dobbiamo preoccupare, visto che il
telaio ti serve lungo come la barca se manteniamo le ruote a 4 metri gli
sbalzi aiutano.
Il problema è la torsione, per costruire un telaio di queste dimensioni
sufficentemente rigido da non svergolarsi (vale a dire di rimanere
appoggiato su sole 3 ruote e la quarta sollevata) richiede di usare tubi
quadri o rettangolari di sezione esagerata.
> OK ma supportare anche il centro no? una terza rotaia?
Secondo me sei ruote sono troppe, visto che il piano di appoggio non è
regolare e inoltre è variabile nel tempo succede che avresti sempre tre
ruote in appoggio e le altre sollevate.
> pensavo a quattro tubi di plastica connessi a stella e riempiti di
acqua ai
> quattro angoli (livella ad acqua a quattro rami) per verificare il
livello e
> quattro registri a vite o 4 piedi a vite da abbassare quando giunti in
> posizione di lavoro per mettere il tutto a livello anzi a LIVELLA :)
Direi ottima l' idea di livella stellare, semplice, precisa e veloce.
Per i registri a vite è più che sufficente usare spezzoni di barre
filettate M 20, riusciresti a sollevare e stabilizzare tutta la
struttura.
Sempre considerando il pavimento variabile, ti serve che tutto il
complesso non svergoli anche durante gli spostamenti o solo quando è
stabilizzato in posizione di riposo o di lavoro?
> Si appunto... ma il tubo trasversale e` lungo piu` di sei metri ed e`
> sorretto solo alle estremita`... regge? Controventare il centro?
> accorgimenti per evitare che il telo faccia la vasca di acqua in caso
di
> pioggia forte?
> deve stare fuori piu` di un anno, se alla prima burrasca vola via sono
> rovinato, magari pensavo di usare pannelli di fibra di vetro ...
Tubo da 1 pollice e un quarto, leggero tirantino sotto in tondo da 10
mm, tiene su una casa.
Pendenze tipo tenda canadese, telo ben teso in basso e non si formano
sacche.
> Paolo
Sempre a disposizione per sviluppi, a patto che mi inviti alla crocera
inaugurale.
Fabbrogiovanni.
Paolo Zini
>
> Per la flessione direi che non ci dobbiamo preoccupare, visto che il
> telaio ti serve lungo come la barca se manteniamo le ruote a 4 metri gli
> sbalzi aiutano.
> sufficentemente rigido da non svergolarsi (vale a dire di rimanere
> appoggiato su sole 3 ruote e la quarta sollevata) richiede di usare tubi
> quadri o rettangolari di sezione esagerata.
stavo quasi pensando a farlo di 6 metri, a V usando tubo quadro 50x100 o
roba simile...
un triangolo ha sempre solo tre gambe... ed e` difficile da storcere, 3
punti individuano sempre un piano...
> Direi ottima l' idea di livella stellare, semplice, precisa e veloce.
> Per i registri a vite č piů che sufficente usare spezzoni di barre
> filettate M 20, riusciresti a sollevare e stabilizzare tutta la
> struttura.
avevo pensato di usare le viti a passo lungo dei morsetti da falegname... Li
smonto, scarto la parte fissa la parte mobile la saldo cosi` come e` ed ho
pure la vite a passo lungo per l'azionamento rapido...
>
> Sempre considerando il pavimento variabile, ti serve che tutto il
> complesso non svergoli anche durante gli spostamenti o solo quando č
> stabilizzato in posizione di riposo o di lavoro?
In linea di massima il legno ed in generale le strutture a guscio sono
flessibili, per un breve tempo, quando colle e fibre hanno gia fatto presa,
possono sopportare senza problemi delle flessioni, l;importante e` che
quando assembli i pezzi, quando l'epossidica fa presa, il piano di
riferimento sia affidabile, se l'epoxi fa presa con la barca storta,
restera` storta per sempre...
> Tubo da 1 pollice e un quarto, leggero tirantino sotto in tondo da 10
> mm, tiene su una casa.
OK...
> Pendenze tipo tenda canadese, telo ben teso in basso e non si formano
> sacche.
eeeehhh non ci allarghiamo... mica mi posso attaccare tanto alto, all'inizio
lo scafo e` basso, ma la barca finita e` circa 1500mm di altezza, aggiungi
150-200 mm di scalo di montaggio e il confine a cui mi devo appoggiare non
puo` essere tanto alto, al massimo 2500, ma credo meno...
per questo suggerivo di usare pannelli rigidi...
> Sempre a disposizione per sviluppi, a patto che mi inviti alla crocera
> inaugurale.
> Fabbrogiovanni.
ma voi terragnoli non soffrite il mal di mare? e il pesce lo digerite? :-)
Se prometti di non vomitare in cuccetta sei il benvenuto :) :)
Comunque ti ci vorra` una bella dose di pazienza, deve ancora incominciare,
prima che sia finita...
Tu potresti farti una bellissima barca in metallo, acciaio o alluminio...
uno che ha l'attrezzatura e la mano fatata a saldare, che col metallo ci
parla, si fa una cosa favolosa con niente...
Vuoi un paio di link??
giusto per stimolare l'appetito: http://www.bruceroberts.com/
Paolo
FabbroGiovanni
"Paolo Zini" <Paolo...@cnuce.cnr.it> ha scritto nel messaggio
news:bau27p$b18$1...@atlantis.cu.mi.it...
> stavo quasi pensando a farlo di 6 metri, a V usando tubo quadro 50x100
o
> roba simile...
50 x 100 messo in costa dovrebbe essere più che sufficente.
Per l' altro dubbio che avevi sulle saldature: i traversi di
collegamento, puoi metterne quanti ne vuoi, purchè non sovrapposti ma
inseriti in luce. In questo modo avrai sempre due saldature contrapposte
i cui ritiri da raffreddamento si compensano.
> un triangolo ha sempre solo tre gambe... ed e` difficile da storcere,
3
> punti individuano sempre un piano...
A volte mi chiedo: perchè non ci sono arrivato da solo, in fondo non era
difficile.
Aggiudicato, due ruote da un lato e la terza al centro dell' altro lato
corto.
In questo modo seguirà il pavimento andando fuori livello ma non
torcendosi.
> avevo pensato di usare le viti a passo lungo dei morsetti da
falegname... Li
> smonto, scarto la parte fissa la parte mobile la saldo cosi` come e`
ed ho
> pure la vite a passo lungo per l'azionamento rapido...
Il passo lungo è sfavorevole alla forza che puoi sviluppare.
Se in testa alla barra filettata ci saldi un dado puoi usare una chiave
a crik o a T.
Visto che siamo arrivati a 3 ruote si potrebbero eliminare i binari e
usare quelle pivottanti, diametro 200.
Aumenta lo sforzo per spostarlo (quando sarai a pieno carico forse
servirà di essere in due) ma in compenso avresti maggior elasticità di
manovra.
> Tu potresti farti una bellissima barca in metallo, acciaio o
alluminio...
> uno che ha l'attrezzatura e la mano fatata a saldare, che col metallo
ci
> parla, si fa una cosa favolosa con niente...
> Paolo
Non partirei completamente da zero, ho costruito qualche barca da
pescatore (fiume Po).
Lunghezza 8 metri, larghezza 1 metro, fondo piatto, punta e coda
rastremate e leggermente alzate, lamiera da 20/10 e centine in ferro a T
del 30.
Fabbrogiovanni.
Paolo Zini
"FabbroGiovanni" <fabbrog...@tiscali.it> ha scritto nel messaggio
news:eeIAa.36317$Ny5.1...@twister2.libero.it...
.....
> 50 x 100 messo in costa dovrebbe essere più che sufficente.
> Per l' altro dubbio che avevi sulle saldature: i traversi di
> collegamento, puoi metterne quanti ne vuoi, purchè non sovrapposti ma
> inseriti in luce. In questo modo avrai sempre due saldature contrapposte
> i cui ritiri da raffreddamento si compensano.
OK.. quindi tre barre di 50x100x3?? debbo trovare chi me le porta a casa,
intere sul tetto della macchina non ci stanno :DD
> Aggiudicato, due ruote da un lato e la terza al centro dell' altro lato
> corto.
Debbo studiare bene la "geografia"del giardino, puo darsi che mi convenga
mettere tutto il marchingegno un po' "storto" e mettere un paletto al posto
della terza ruota, in questo caso il tutto non traslerebbe, ma girerebbe a
giro di compasso...
.....
> Il passo lungo è sfavorevole alla forza che puoi sviluppare.
> Se in testa alla barra filettata ci saldi un dado puoi usare una chiave
> a crik o a T.
Dici? OK barra filettata da 20... Inox?
> Visto che siamo arrivati a 3 ruote si potrebbero eliminare i binari e
> usare quelle pivottanti, diametro 200.
Si... condivido... tutto piu` facile...
> Non partirei completamente da zero, ho costruito qualche barca da
> pescatore (fiume Po).
> Lunghezza 8 metri, larghezza 1 metro, fondo piatto, punta e coda
> rastremate e leggermente alzate, lamiera da 20/10 e centine in ferro a T
> del 30.
Ma allora sei gia stato esposto al virus... :-)
Hai guardato le barche sul link che ti ho postato? meglio che non le guardi,
senno ti viene la voglia...
Se vedi cosa ti puoi fare ( e te le puoi fare, hai il manico le
attrezzature... basta comprare dei buoni disegni, e passare alla lamiera da
30/10) altro che barconi da pescatori...
Sei anche vicino al Po, vari la barca nel fiume e poi pot.. pot.. pot..
arrivi fino all'Adriatico.
Non hai neache il problema del trasporto al mare...
Paolo
FabbroGiovanni
"Paolo Zini" <paolo...@cnuce.cnr.it> ha scritto nel messaggio
news:bavs8o$r6g$1...@atlantis.cu.mi.it...
> OK.. quindi tre barre di 50x100x3?? debbo trovare chi me le porta a
casa,
> intere sul tetto della macchina non ci stanno :DD
Di solito faccio consegne a domicilio, ma fra km. a tariffa Aci e
rimborso spese di trasferta non sarei concorrenziale.
Indaga fra i rivenditori che servono i fabbri, con piccola aggiunta
forfettaria te le portano a casa.
> Debbo studiare bene la "geografia"del giardino, puo darsi che mi
convenga
> mettere tutto il marchingegno un po' "storto" e mettere un paletto al
posto
> della terza ruota, in questo caso il tutto non traslerebbe, ma
girerebbe a
> giro di compasso...
In questo caso le due ruote non pivottanti ma fisse e disposte su una
circonferenza, con centro del cerchio il piolo.
> Dici? OK barra filettata da 20... Inox?
Ferro normale, una goccia di olio ogni tanto e dureranno molto di più
del tempo necessario.
> Sei anche vicino al Po, vari la barca nel fiume e poi pot.. pot..
pot..
> arrivi fino all'Adriatico.
Non mi piacciono i motori che fanno pot.pot.pot.... ho sempre navigato
con un gommone con carena in VTR (lunghezza 3,10) e 8 HP.
Fabbrogiovanni.
>
> Paolo