Motore elettrico olio raffreddamento....
Michele eSSE
Sanispeed, quelle pompe tipo le Sanitrit ma solo per acque chiare,
perchè non partiva più. Ronzava ma non partiva, quindi ho pensato fosse
bloccata.
Dopo averla smontata, e qui i santi da elencare sono parecchi, perchè
chi l'ha installata non si è posto il problema di una eventuale
revisione, il motore era libero, e avviato a mano girava regolarmente.
Buon segno mi son detto, sarà il condensatore, che però non trovavo, ho
quindi aperto il blocco motore che ha un coperchio con una ventina di
denti ad incastro dove la tenuta ermetica è affidata ad un grosso O-ring.
Il condensatore non era dentro il blocco motore.
In compenso era riempito di un liquido, estremamente fluido, che in
parte si è versato fuori, che inizialmente pensavo fosse acqua saponata
penetrata all'interno.
Però ho la sensazione, dall' odore e dalla consistenza, che sia olio per
il raffreddamento del motore stesso, che ripeto, pare sia immerso in
questo liquido.
Qualcuno può confermare se sia effettivamente olio, e nel caso, che tipo
di olio possa essere ?
Trovato poi il condensatore, 8 mF, gonfio come una zampogna, nel blocco
di plastica dell' interruttore di livello.
Grazie per i consigli ;-)
--
Ciao
Michele
Michele eSSE
Il 02/08/10 08.27, Michele eSSE ha scritto:
Fabbrogiovanni
"Michele eSSE" <spammatit...@freno.it> ha scritto nel messaggio
news:4C57B656...@freno.it...
> Perchè questo post, inviato ieri, io non lo vedo dal mio mewsreader ?
Io lo vedo, inviato ieri alle 08.27
--
Fabbrogiovanni
Michele eSSE
risposta di adesso.
Ci sono risposte in merito al mio quesito ?
--
Ciao
Michele
Fabbrogiovanni
>>> Perchè questo post, inviato ieri, io non lo vedo dal mio mewsreader ?
>>
>> Io lo vedo, inviato ieri alle 08.27
>>
> Grazie Fabbro, però io lo vedo solamente dal mio reply e la tua unica
> risposta di adesso.
> Ci sono risposte in merito al mio quesito ?
No, nessuna risposta.
--
Fabbrogiovanni
Luca Gava & Checa Gata
NON ci sono state risposte perchè il quesito è mal posto.
A parte la tua "strana" descrizione.... non ci sono elementi validi per
poterti fornire una risposta.
A parte questo... andando "a naso"... mi sa tanto che la tua Pompa sia del
tipo con "Rotore immerso" nel liquido pompato.
Onde evitare "perdite" da guarnizioni o paraolio... il Rotore viene fatto
ruotare immerso...
Ovvero il Rotore e la Girante sono una cosa e l'Avvolgimento è un'altra
cosa.
Tra l'Avvolgimento e il Rotore (nell'Intraferro) che un "Tubo" che isola le
due parti tra di loro ma lascia passare il flusso magnetico per la
rotazione.
Il "liquido" potrebbe essere quello di pompaggio.
Michele eSSE
> NON ci sono state risposte perchè il quesito è mal posto.
> A parte la tua "strana" descrizione.... non ci sono elementi validi per
> poterti fornire una risposta.
Si, e vero, rileggendo mi accorgo di non essere stato ne chiaro ne
sintetico...
>
> A parte questo... andando "a naso"... mi sa tanto che la tua Pompa sia del
> tipo con "Rotore immerso" nel liquido pompato.
> Onde evitare "perdite" da guarnizioni o paraolio... il Rotore viene fatto
> ruotare immerso...
>
> Ovvero il Rotore e la Girante sono una cosa e l'Avvolgimento è un'altra
> cosa.
No, la girante è esterna al blocco motore, il motore vero è proprio, ad
induzione, è in un contenitore plastico e stagno, con un grosso OR
(siamo sui 15 cm di diametro) sul coperchio, ispezionabile e fissato da
una ventina di denti ad incastro, ed un OR sull' alberino di uscita
della girante
> Il "liquido" potrebbe essere quello di pompaggio.
Tenderei ad escluderlo, se fosse acqua saponata avrebbe lasciato morchie
come all' interno dell' involucro del Sanispeed.
Direi che quello nel quale è immerso rotore e statore e cuscinetto è
olio, e, pur senza averne la competenza, potrei pensare all' olio
dielettrico usato nei trasformatori elettrici.
Potrebbe essere utilizzato per raffreddarlo ?
Grazie ;-)
--
Ciao
Michele
Luca Gava & Checa Gata
http://www.sanitrit.it/pdf/install/SSPEED.pdf
Qui c'è il loro manuale di montaggio con il disegno esploso di tutti i
componenti... però... pur avendo Acrobat originale... io lo vedo
molto-molto male (il disegno) e non riesco a "metterlo a fuoco".
Il motore dovrebbe essere il n. 8... ma manca la Distinta Componenti.
Fai un giro per il sito... porse troverai qualcosa in merito... oppure prova
a contattarli direttamente.
A pagina 20 c'è una "nota" plurilingue molto... interessante! ;-)