ridurre tensione circuito elettrico auto

[Logan]

ciao a tutti...
dovendo montare una retrocamera sulla mia auto, mi si è posto un
problema...
la retrocam, da istruzioni, deve essere alimentata a 12 v (+/- 1
volt)..
il circuito del'auto, a motore acceso, fornisce 14.4 volts...
siccome devo mantenere la retrocam sempre alimentata, mi è stato
consigliato di abbattere il voltaggio mediante due diodi 1n4007 in
serie sul cavo dell'alimentazione...
ho provato ma vedo che abbattono a 13.3 volts..
che ne dite... ne metto un terzo?
che siano due o tre, potrebbero surriscaldarsi e creare pericolo?
oppure il suggerimento è stato corretto?
io sono digiuno di elettronica... :-(

saluti
Logan

--
Saluti
Logan

[Franz_aRTiglio]

Sembra che Logan abbia detto :

> ciao a tutti...
> dovendo montare una retrocamera sulla mia auto, mi si è posto un problema...
> la retrocam, da istruzioni, deve essere alimentata a 12 v (+/- 1 volt)..

LM7812 e 2 condensatori.

<http://www.ferrovie.it/forum/viewtopic.php?f=52&t=33140&start=15>

[LAB]

Convertitore switching
up/down (SEPIC). Li trovi già montati su
eBay a pochi euro.


--

[Piero]

> LM7812 e 2 condensatori.
>
> <http://www.ferrovie.it/forum/viewtopic.php?f=52&t=33140&start=15>

NO.
I regolatori della serie 78XX per funzionare correttamente vogliono una
tensione d'ingresso superiore di almeno 3 V rispetto a quella che devono
fornire in uscita.

ciao,
Piero

[Michele - Ipe]

Concordo con il regolatore switching Sepic, ad esempio:
http://www.ebay.it/itm/LM2596-DC-DC-Switching-Adjustable-Step-Down-Voltage-Regulator-Buck-Converter-/261674793040?pt=UK_BOI_Electrical_Test_Measurement_Equipment_ET&hash=item3ced087850
Mi sembra che dovrebbe andare bene. Non sapendo esattamente ocme
funziona posso dire che tenderà ad scaricare la batteria un po' di più
che nel caso di retrocamera collegata direttamente ma essendo switching
non credo proprio che la cosa sarà drammatica.

Di seguito una pappardella inutile su una soluzione elettro-paleozoica
ma mi son fatto il culo a scriverla e non la cancello ... tiè.

---- Inizio pappardella inutile ----
Come ti è stato detto, aggiungere un altro diodo non crea problemi se
non quello di avere una tensione troppo bassa se la tensione di batteria
scende troppo.
Se con due diodi ti mangi 1.1V, con tre diodi te ne mangeresti circa 1.6V.

Questo significa che la batteria deve stare sopra i 12.6V se vuoi avere
almeno 11V sulla retrocamera. Se la tensione di batteria scene sotto i
12.6V sei sotto il limite di funzionamento dichiarato per la retrocamera.

Un'altra possibilità è quella di usare una resistenza ed uno zener da
12V. Metti la resistenza e lo zener in serie come da schema seguente:
http://www.elettronicaincorso.it/images/schema_diodo_zener.jpg

Devi dimensionare opportunamente sia la resistenza che lo zener.

Ipotesi:
- la retrocamera assorbe al massimo 100mA
- tu accetti di avere 12V precisi con la batteria fino a 12.7V.
- La massima tensione di batteria sarà di 15V

Cio significa che la resistenza dovrà valere:

R = (12.7 - 12)V / 0.1A = 7 Ohm
Troverai commercialmente una resistnza da 6.8W

La resistenza dovrà essere dimensionata per:
P_res = (15 - 12)^2 / 6.8 Ohm = 9/6.8 = 1.3 W circa (prendila da 2W)

A questo puinto occorre dimensionare lo Zener
Lo zener sarà obbligatoriamente da 12V e la potenza dovrà essere:
P_zener = 12 * (15-12) / 6.8 = 5.29 W

Se trovi uno zener da 10 W è meglio altrimenti si trovano quelli da 5 W
che dovrebbero andare bene lo stesso:
http://it.farnell.com/on-semiconductor/1n5349bg/diode-zener-12v-5w/dp/9558071

Il vantaggio di questa soluzione è che sulla resistenza cadrà una
tensione di massimo 0.68V. Cio significa che per sendere sotto la soglia
di 11V la batteria deve scendere sotto i 11.68V circa.

In questo modo hai recuperato circa 1V di batteria (da 12.6 ad 11.7)
rispetto al caso con tre diodi.
Lo svantaggio è che, come hai visto dai conti, molta energia verrà
dissipata dallo zener e dalla resistenza. Questo comportarà che la
batteria dell'auto tenderà a scaricarsi più velocemente. Occhio che,
anche se stacchi la retrocamera, il circuitino sopra descrtitto,
succhierà energia dalla batteria.

Indicativamente il sistema andrà a chiedere al massimo 440 mA il che
significa che una batteria da 60 Ah durerà circa 140 ore (poco meno di 6
giorni). Questo conto è pessimistico in quanto, al ridursi della
tensione di batteria, si ridurrà anche la richiesta di energia del
circuitino Resistenza/zener. Diciamo a naso che una settimana di
autonomia ad auto ferma dovresti averla. Certo che poi, dopo una
settimana ti troveresti la batteria piuttosto bassa di energia e, se fa
freddo, potresti avere problemi di avviamento.

Michele

[Cuccio]

Se è un dispositivo per auto, quasi certamente ci sarà un errore nel
foglio delle istruzioni, altrimenti sarebbe un dispositivo per auto che
non può essere montato su nessuna auto.

[Logan]

Il 08/12/2014... alle 12:56:02... dopo sofferta riflessione... Michele
- Ipe scriveva :

> Concordo con il regolatore switching Sepic, ad esempio:

cut
>
> Michele

ti ringrazio, e ringrazio anche tutti gli altri che mi hanno
risposto...

ricambio la pappardella :-) e mi spiego meglio...
la mia auto ha una radio/computer di bordo LG predisposta per la
retrocam... chiamasi MEDIANAV
solo che se è montata su certe renault di fascia alta, la retrocam è
già montata e funzionante...
sulla mia dacia duster da pezzenti è inibita a livello software...
un altro dusterista smanettone ha scovato il metodo per sbloccare il
tutto via software... restava solo da acquistare collegare e montare la
retrocam...
la radio/computer di bordo ha un'uscita di alimentazione per la
retrocam, ma escono solo 6 volts... e le retrocam che si trovano in
giro sono tutte giustamente a 12 volts...
si è pensato di alimentarla con il +12 v della retro (che serve anche a
commutare lo schermo sulla retrocam)...
ma a causa di un leggero ritardo di commutazione (che fa vedere lo
schermo grigio per alcuni secondi dopo aver tolto la retro) ho pensato
di lasciare la retrocam sempre alimentata... ovviamente a motore
acceso.. quindi prelevando corrente da qualcosa tipo l'accendisigari...
l'impianto l'ho già fatto ed è funzionante... con i due diodi... se mi
dite che 13.3 volts non dovrebbero fare male alla cam (che comunque, da
specifiche, mi dovrebbe funzionare tranquillamente a 13 volts..),
lascio tutto cosi...