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Motore decespugliatore
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Stef
May 27, 2017, 5:52:54 AM5/27/17
to
Salve
ho un decespugliatore a 2T Robin che da un po di tempo fa fatica ad
andare in moto.Ho provato a smontarlo e pulirlo sommariamente ed ho
visto che la pompetta di plastica trasparente a forma di piccola
lampadina è rotta(io tra l'altro non l'ho mai usata),da notare che pur
essendo rotta dopo molti tentativi sono riuscito a farlo partire.Secondo
voi questo puo essere la causa del malfunzionamento? Io intanto ho
ordinato il ricambio ma nel frattempo volevo documentarmi sul
funzionamento del sistema di accensione e di alimentazione in quanto le
mie conoscenze sono rimaste ai motori con carburatore tradizionale e con
l'accensione a volano magnete e le puntine.
Allora chiedevo se qualcuno mi poteva passare qualche link per colmare
questa mia lacuna.
Grazie
---
Questa e-mail è stata controllata per individuare virus con Avast antivirus.
https://www.avast.com/antivirus
ho un decespugliatore a 2T Robin che da un po di tempo fa fatica ad
andare in moto.Ho provato a smontarlo e pulirlo sommariamente ed ho
visto che la pompetta di plastica trasparente a forma di piccola
lampadina è rotta(io tra l'altro non l'ho mai usata),da notare che pur
essendo rotta dopo molti tentativi sono riuscito a farlo partire.Secondo
voi questo puo essere la causa del malfunzionamento? Io intanto ho
ordinato il ricambio ma nel frattempo volevo documentarmi sul
funzionamento del sistema di accensione e di alimentazione in quanto le
mie conoscenze sono rimaste ai motori con carburatore tradizionale e con
l'accensione a volano magnete e le puntine.
Allora chiedevo se qualcuno mi poteva passare qualche link per colmare
questa mia lacuna.
Grazie
---
Questa e-mail è stata controllata per individuare virus con Avast antivirus.
https://www.avast.com/antivirus
Tizio.8020
May 27, 2017, 6:02:14 AM5/27/17
to
Quando la premi, metti in pressione il serbatoio con uno dei due tubetti, la miscela tramite l'altro tubetto arriva al carburatore.
Il sovrappiù torna al serbatoio tramite il primo tubetto.
Praticamente senza quello il serbatoio non può mai andare in pressione, quindi la miscela non può raggiungere il carburatore.
El_Ciula
May 27, 2017, 6:41:44 AM5/27/17
to
Tizio.8020 ha scritto:
> Quel bulbo di gomma che hai trovato rotto serve ad invasare il
> carburatore per gli avviamenti a freddo.
> Quando la premi, metti in pressione il serbatoio con uno dei due
> tubetti, la miscela tramite l'altro tubetto arriva al carburatore.
Il serbatoio non è a tenuta, anzi ha una presa d'aria sul tappo, spiegaci
come puo' andare in pressione?!
> Il sovrappiù torna al serbatoio tramite il primo tubetto.
Questo è vero, ma l'unica cosa che si riempie è la camera prima dello spillo
in gomma azionato dalla menbrana a depressione.
> Praticamente senza quello il serbatoio non può mai andare in
> pressione, quindi la miscela non può raggiungere il carburatore.
Il serbatoio non va mai in pressione, lascia aperto il tappo e accendi la
macchina, funzionerà benissimo.
> Quel bulbo di gomma che hai trovato rotto serve ad invasare il
> carburatore per gli avviamenti a freddo.
> Quando la premi, metti in pressione il serbatoio con uno dei due
> tubetti, la miscela tramite l'altro tubetto arriva al carburatore.
come puo' andare in pressione?!
> Il sovrappiù torna al serbatoio tramite il primo tubetto.
in gomma azionato dalla menbrana a depressione.
> Praticamente senza quello il serbatoio non può mai andare in
> pressione, quindi la miscela non può raggiungere il carburatore.
macchina, funzionerà benissimo.
Anacleto Colombo
May 27, 2017, 6:50:06 AM5/27/17
to
Il giorno sabato 27 maggio 2017 11:52:54 UTC+2, Stef ha scritto:
> visto che la pompetta di plastica trasparente a forma di piccola
> lampadina è rotta(io tra l'altro non l'ho mai usata), da notare che pur
> essendo rotta dopo molti tentativi sono riuscito a farlo partire.
Serve ad avvinare il circuito della miscela, tre pompate e il carburatore si riempie e le tubazioni si innescano, si forma la continuità fluidica e da lì in poi aspira da solo.
Memmeddu
May 27, 2017, 8:07:03 AM5/27/17
to
Stef scrive
>visto che la pompetta di plastica trasparente a forma di piccola
>lampadina è rotta(io tra l'altro non l'ho mai usata),da notare che pur
>essendo rotta dopo molti tentativi sono riuscito a farlo partire.
>Secondo voi questo puo essere la causa del malfunzionamento?
E già miracolo che sei riuscito ad accenderlo, comunque si è la causa perché da lì entra aria che ti porta a scarburare.
Memmeddu
May 27, 2017, 8:21:52 AM5/27/17
to
El_Ciula dopo aver masturbato il suo ultimo neurone scrive una immensa cazzata:
>Il serbatoio non è a tenuta, anzi ha una presa d'aria sul tappo, spiegaci
come puo' andare in pressione?!
Nein ecsere zempre in pressione, der sfiatem sergvire per evitare il vuoto nel sergbatoio impedengdo afflussen dell froilain miscela
>> Il sovrappiù torna al serbatoio tramite il primo tubetto.
>Questo è vero,
Ti dovevi fermare qui
> ma l'unica cosa che si riempie è la camera prima dello spillo
in gomma azionato dalla menbrana a depressione.
Unu cazzu
Si riempe tutta la parte inferiore compresa la pompetta che ha ruolo attivo nel dosaggio della miscela, fa da vaschetta quella camera che dici tu ha ruolo di creare la depressione per garantire il movimento della membrana sia da un lato che dall'altro passa benzina e parte di questa viene ribattuta nel serbatoio perché troppa.
Quello di stef probabilmente rimane accesso perché le membrane sono talmente buone da garantire un afflusso di benzina tale da farli tenere il minimo
>> Praticamente senza quello il serbatoio non può mai andare in
>> pressione, quindi la miscela non può raggiungere il carburatore.
>Il serbatoio non va mai in pressione, >lascia aperto il tappo e accendi la
macchina, funzionerà benissimo.
Impossibile ho riparato un rioby 50 cc che non accendeva proprio perché il serbatoio non andava in pressione e la benzina faceva appunto effetto pendolo nel tubo.
Quindi smetti di pavobeggiare la tua "conoscenza" facendo passare gli altri per coglioni solo perché sai scrivere in italiano.
In questi momenti ci vorrebbe Renato_VBI a bastonarti
>Il serbatoio non è a tenuta, anzi ha una presa d'aria sul tappo, spiegaci
come puo' andare in pressione?!
>> Il sovrappiù torna al serbatoio tramite il primo tubetto.
>Questo è vero,
> ma l'unica cosa che si riempie è la camera prima dello spillo
in gomma azionato dalla menbrana a depressione.
Si riempe tutta la parte inferiore compresa la pompetta che ha ruolo attivo nel dosaggio della miscela, fa da vaschetta quella camera che dici tu ha ruolo di creare la depressione per garantire il movimento della membrana sia da un lato che dall'altro passa benzina e parte di questa viene ribattuta nel serbatoio perché troppa.
Quello di stef probabilmente rimane accesso perché le membrane sono talmente buone da garantire un afflusso di benzina tale da farli tenere il minimo
>> Praticamente senza quello il serbatoio non può mai andare in
>> pressione, quindi la miscela non può raggiungere il carburatore.
>Il serbatoio non va mai in pressione, >lascia aperto il tappo e accendi la
macchina, funzionerà benissimo.
Quindi smetti di pavobeggiare la tua "conoscenza" facendo passare gli altri per coglioni solo perché sai scrivere in italiano.
In questi momenti ci vorrebbe Renato_VBI a bastonarti
El_Ciula
May 27, 2017, 11:06:05 AM5/27/17
to
> Quindi smetti di pavobeggiare la tua "conoscenza" facendo passare gli altri per coglioni solo perché sai scrivere in italiano.
>
>
ottimistica previsione, poi la mia esperienza è indiscussa a
livello mondiale al MIT ho un ufficio con sulla parete principale
scritto: VAI A CAGARE
semplice e anale
----Android NewsGroup Reader----
http://usenet.sinaapp.com/
Windof
May 27, 2017, 11:14:55 AM5/27/17
to
Il 27/05/2017 14:21, Memmeddu ha scritto:
> El_Ciula dopo aver masturbato il suo ultimo neurone scrive una immensa cazzata:
> El_Ciula dopo aver masturbato il suo ultimo neurone scrive una immensa cazzata:
> Impossibile ho riparato un rioby 50 cc che non accendeva proprio perché il serbatoio non andava in pressione e la benzina faceva appunto effetto pendolo nel tubo.
> Quindi smetti di pavobeggiare la tua "conoscenza" facendo passare gli altri per coglioni solo perché sai scrivere in italiano.
>
>
Il problema sarà stato il contrario, cioè che l'aria non entrava nel
> Quindi smetti di pavobeggiare la tua "conoscenza" facendo passare gli altri per coglioni solo perché sai scrivere in italiano.
>
>
serbatorio. In quel caso si crea una depressione che impedisce al
carburante di venire aspirato.
Altrimenti basta che la pompetta sia immersa nella benzina e il motore
deve andare anche col tappo aperto.
Stef
May 27, 2017, 11:23:42 AM5/27/17
to
candela e appoggiandola sopra la testa:la scintilla si vede appena solo
tirando la fune con energia,pensavo che fosse molto piu "corposa".
Misurando la resistenza dell'elettrodo con il tester ho trovato circa 10
kohm,però ho visto in rete che è un valore normale perche all'interno
viene montata una resistenza antidisturbo.
E'normale che la scintilla sia appena percettibile o c'è qualcosa che
non va anche nell'accensione??
Tizio.8020
May 27, 2017, 11:26:29 AM5/27/17
to
In tutti quelli che ho avuto io e che ho , il serbatoio è posto più in basso del motore, e la miscela viene spinta dalla leggera pressione creata dal carburatore.
Il tappo del serbatoio ha una valvola di sovrapressione, ma è a tenuta.
Nelle moto e ciclomotori,invece, se lo sfiato del tappo si ottura, la miscela non scende e il motore si spegne.
Per "miracolo", quando controlli se c'è carburante, fai entrare quel tanto di aria che lo fa ripartire.
Finchè non te ne accorgi, c'è da perderci la testa!
Memmeddu
May 27, 2017, 2:45:14 PM5/27/17
to
Windof scrive
La guarnizione a due fori dove passano i tubi faceva delle bolle all'estero quindi il serbatoio va in pressione per forza
>Il problema sarà stato il contrario, cioè che l'aria non entrava nel
serbatorio.
No no ti posso assicurare che è come ti dico
serbatorio.
La guarnizione a due fori dove passano i tubi faceva delle bolle all'estero quindi il serbatoio va in pressione per forza
Windof
May 29, 2017, 6:31:36 AM5/29/17
to
ma non è necessario per il funzionamento.
Anche il mio fa le bolle anzi se so inclini ormai esce pure un po' di
benzina perché i tubicini si sono rovinati e andrebbero cambiati.
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