riscaldamento automobile bloccato
max
Ruotando la manopola per passare dall'aria calda a quella fredda e
viceversa, esce sempre e comunque solo aria calda.
Cosa posso fare, quanto meno per far si che esca solo aria fredda?
Grazie e ciao.
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Inviato via http://arianna.libero.it/usenet/
coals
> Ruotando la manopola per passare dall'aria calda a quella fredda e
> viceversa, esce sempre e comunque solo aria calda.
> Cosa posso fare, quanto meno per far si che esca solo aria fredda?
Ma che fai non ci senti?
:)
coals
speramax0
intervenendo in proprio e disattivando solo l'emissione di aria calda.
Ciao.
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Inviato via http://arianna.libero.it/usenet/
marco75 (ex marco)
"max" <sp...@libero.it> ha scritto nel messaggio
news:85Z18Z156Z130Y1...@usenet.libero.it...
> Dalla mia macchiana, una ford fiesta 1.2 del '98, esce solo aria calda.
> Ruotando la manopola per passare dall'aria calda a quella fredda e
> viceversa, esce sempre e comunque solo aria calda.
> Cosa posso fare, quanto meno per far si che esca solo aria fredda?
> Grazie e ciao.
Credo smontare il cruscotto purtroppo.
Ciao
speramax
Grazie, ciao.
Il 10 Mag 2009, 14:33, "marco75 \(ex marco\)" <marc...@libero.it> ha
scritto:
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Inviato via http://arianna.libero.it/usenet/
Drizzt do'Urden
> Ruotando la manopola per passare dall'aria calda a quella fredda e
> viceversa, esce sempre e comunque solo aria calda.
> Cosa posso fare, quanto meno per far si che esca solo aria fredda?
> Grazie e ciao.
>
>
Ciao, le cause possono essere diverse, dal fusibile bruciato al connettore
sulla valvola di regolazione ossidato all'elettronica in plancia
danneggiata, c'e' anche la possibilita' che si sia danneggiata la valvola di
regolazione per il calore in quanto nei primi modelli non era previsto
l'isolamento per la valvola.
Siccome e' abbastanza brigoso arrivare alla valvola, potresti provare a
sezionare i tubi che escono dal motore e entrano nell'abitacolo, quelli in
gomma, gli altri sono quelli dell'aria condizionata.
Altrimenti se riesci ad arrivare alla valvola, e' proprio dove si
inseriscono i tubi nell'abitacolo ma c'e' il separatore in mezzo a altre
cose, non so se si riesce, quando torna mia moglie do' un occhiata alla mia
fiesta.
Comunque puoi controllare facilmente il fusibile F13 poi vediamo cosa fare.
Saluti da Drizzt.
--
La nostra scienza avanza,
le nostre anime... restano indietro.
[cit.]
marco75 (ex marco)
"Drizzt do'Urden" <usa.solo.dopo...@e.dopo,questo.libero.it> ha
scritto nel messaggio news:4a06fff1$0$47544$4faf...@reader1.news.tin.it...
Ma la valvola non � meccanica?
Se non lo � mi scuso per il consiglio sbagliato che ho appena dato.
Ciao
Drizzt do'Urden
scritto nel messaggio news:4a06fff1$0$47544$4faf...@reader1.news.tin.it...
>>
>
>
> Ciao, le cause possono essere diverse, dal fusibile bruciato al connettore
> sulla valvola di regolazione ossidato all'elettronica in plancia
> danneggiata, c'e' anche la possibilita' che si sia danneggiata la valvola
> di regolazione per il calore in quanto nei primi modelli non era previsto
> l'isolamento per la valvola.
> Siccome e' abbastanza brigoso arrivare alla valvola, potresti provare a
> sezionare i tubi che escono dal motore e entrano nell'abitacolo, quelli in
> gomma, gli altri sono quelli dell'aria condizionata.
> Altrimenti se riesci ad arrivare alla valvola, e' proprio dove si
> inseriscono i tubi nell'abitacolo ma c'e' il separatore in mezzo a altre
> cose, non so se si riesce, quando torna mia moglie do' un occhiata alla
> mia fiesta.
> Comunque puoi controllare facilmente il fusibile F13 poi vediamo cosa
> fare.
>
> Saluti da Drizzt.
>
Allora, ho verificato, ci si arriva bene alla valvola, e' proprrio
all'interno fra la paratia e l'abitacolo (zona motore tergicristallo), se
segui i due tubi la vedi bene, dovrebbe avere una protezione in gomma, la
togli e verifichi il connettore, per sfilarlo devi premere la mollettina di
blocco in giu' e tirare il connettore in fuori, verifica che non sia
ossidato all'interno.
Naturalmente la prima cosa da fare e' controllare il fusibile F13, infatti
in caso di mancanza tensione (fusibile bruciato o connettore
scollegato/ossidato) non si riesce piu' a regolare il riscaldamento e viene
sempre caldo.
Verifica e fai sapere.
coals
> intervenendo in proprio e disattivando solo l'emissione di aria calda.
ma figurati scherzavo!!!
cmq semmai fa sapere come risolvi perch� come dicevo anche il mio
ricomincia con le bizze...
se ti ricordi scrivi a:
coals at 2e-labs dot com
salutoni
coals
speramax0
consigliato.
Ciao
Il 10 Mag 2009, 19:43, "Drizzt do'Urden"
<usa.solo.dopo...@e.dopo,questo.libero.it> ha scritto:
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Inviato via http://arianna.libero.it/usenet/
speramax0
Ciao Drizzt, molte grazie ho risolto il problema. Ho seguito le tue
istruzioni, i fusibili erano tutti ok, poi ho controllato il connettore l'ho
tolto (non era ossidato), ma dopo che l'ho riposizionato l'aria fredda ha
ripreso a funzionare di nuovo. La zona dove era posizionato il connettore
era un p� sporca, foglie secche aghi di pino forse sono state la causa del
malfunzionamento.
Comunque grazie di nuovo e ciao.
Il 10 Mag 2009, 19:43, "Drizzt do'Urden"
<usa.solo.dopo...@e.dopo,questo.libero.it> ha scritto:
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Inviato via http://arianna.libero.it/usenet/
Drizzt do'Urden
"speramax0" <sp...@libero.it> ha scritto nel messaggio
news:85Z18Z156Z130Y1...@usenet.libero.it...
>
> Ciao Drizzt, molte grazie ho risolto il problema. Ho seguito le tue
> istruzioni, i fusibili erano tutti ok, poi ho controllato il connettore
> l'ho
> tolto (non era ossidato), ma dopo che l'ho riposizionato l'aria fredda ha
> ripreso a funzionare di nuovo. La zona dove era posizionato il connettore
> era un p� sporca, foglie secche aghi di pino forse sono state la causa del
> malfunzionamento.
> Comunque grazie di nuovo e ciao.
>
>
Sempre felice di essere utile, ora non mi resta che mettere mano al motorino
del ricircolo per eliminarlo o rinforzarlo.