[AUTO] rumore tamburo posteriore a bassissime velocita'
Baron d'Holbach ~1723-1789~
tac dal tamburo, ma solo a bassissime velocita'. Ho provato a tirare un
po' il freno a mano sempre andando pianissimo e fa lo stesso, quindi e'
decisamente il tamburo...che difetto puo' essere secondo voi?
Grazie
Pb81
Qualche dettaglio in piￜ magari eh... Modello auto? Anni? Il tac tac ￜ
ciclico o sono solo due tac ogni volta?
Baron d'Holbach ~1723-1789~
> Qualche dettaglio in piￜ magari eh... Modello auto? Anni? Il tac tac ￜ
> ciclico o sono solo due tac ogni volta?
:)
Hyundai Atos del 2003, 21mila km, il tac tac e' ciclico ma col fatto che
avviene in frenata dolce poi ovviamente smette di farlo perche' mi fermo :)
Pensavo ad un gioco del tamburo.
Pb81
> Hyundai Atos del 2003, 21mila km, il tac tac e' ciclico ma col fatto che
> avviene in frenata dolce poi ovviamente smette di farlo perche' mi fermo :)
>
> Pensavo ad un gioco del tamburo.
Uhm...il fatto che sia ciclico mi fa pensare che sia appunto legato alla
rotazione del tamburo, quindi continuando ad ipotizzare ipotizzerei una
ipotetica deformazione dello stesso :-)
Ha cominciato a farlo a seguito di qualche evento o cosi di punto in bianco?
Luca Gava
"Baron d'Holbach ~1723-1789~" <inv...@invalid.invalid> ha scritto nel
messaggio news:cr4Bm.78979$1s6....@twister2.libero.it...
> Pb81 wrote:
>
>> Qualche dettaglio in pi� magari eh... Modello auto? Anni? Il tac tac �
>> ciclico o sono solo due tac ogni volta?
>
> :)
>
> Hyundai Atos del 2003, 21mila km, il tac tac e' ciclico ma col fatto che
> avviene in frenata dolce poi ovviamente smette di farlo perche' mi fermo
> :)
>
> Pensavo ad un gioco del tamburo.
Bulloni o dadi disco ruota "allentati" oppure "slabbrati"...
Tamburo freno non fissato bene al mozzo portacuscinetti...
La Ganascia frena... il tamburo... l'inerzia ruote lo rimette in
rotazione...
TIC quando il freno lo "tira indietro" e... TAC quando il Mozzo lo ri-tira
avanti..
Se freni "forte" e mantieni frenato forte... un solo TIC fino all'arresto
vettura..
Potrebbe essere questo... ;-(
Ciao
Baron d'Holbach ~1723-1789~
> Uhm...il fatto che sia ciclico mi fa pensare che sia appunto legato alla
> rotazione del tamburo, quindi continuando ad ipotizzare ipotizzerei una
> ipotetica deformazione dello stesso :-)
> Ha cominciato a farlo a seguito di qualche evento o cosi di punto in bianco?
a quanto ricordo di punto in bianco, ma non mi viene in mente un
episodio chiave.
Potrebbe essere un'uso prolungato del freno? Ad agosto ho fatto parecchi
km in montagna (la discesa e' critica per i freni, immagino).
Revisione fatta a settembre, tutto a posto (per quello che vale).
Baron d'Holbach ~1723-1789~
> Bulloni o dadi disco ruota "allentati" oppure "slabbrati"...
>
> Tamburo freno non fissato bene al mozzo portacuscinetti...
>
> La Ganascia frena... il tamburo... l'inerzia ruote lo rimette in
> rotazione...
>
> TIC quando il freno lo "tira indietro" e... TAC quando il Mozzo lo ri-tira
> avanti..
>
> Se freni "forte" e mantieni frenato forte... un solo TIC fino all'arresto
> vettura..
>
> Potrebbe essere questo... ;-(
gia'...solo non vorrei spendere soldi inutilmente per portarla dal
meccanico...cosa potrei controllare io prima? E' raggiungibile o bisogna
smontare tutto?
Grazie
Pb81
> a quanto ricordo di punto in bianco, ma non mi viene in mente un
> episodio chiave.
> Potrebbe essere un'uso prolungato del freno? Ad agosto ho fatto parecchi
> km in montagna (la discesa e' critica per i freni, immagino).
> Revisione fatta a settembre, tutto a posto (per quello che vale).
Potrebbe essere il surriscaldamento derivato dall'uso prolungato ad averlo
ovalizzato. Le lunghe discese di montagna affrontate con i freni sono una causa
piￜ che probabile.
A volte, se la deformazione ￜ evidente, si puￜ sentire la frenata che varia di
potenza e/o il pedale che "ondeggia" leggermente.
Baron d'Holbach ~1723-1789~
> Potrebbe essere il surriscaldamento derivato dall'uso prolungato ad averlo
> ovalizzato. Le lunghe discese di montagna affrontate con i freni sono una causa
> piￜ che probabile.
> A volte, se la deformazione ￜ evidente, si puￜ sentire la frenata che varia di
> potenza e/o il pedale che "ondeggia" leggermente.
il fatto e' che la frenata e' piu' che normale, c'e' solo questo tac tac
quando arrivo lento col semaforo rosso :)
Luca Gava
"Baron d'Holbach ~1723-1789~" <inv...@invalid.invalid> ha scritto nel
cut
>
> gia'...solo non vorrei spendere soldi inutilmente per portarla dal
> meccanico...cosa potrei controllare io prima? E' raggiungibile o bisogna
> smontare tutto?
>
> Grazie
>
NON costa niente.... ;-)
Metti il crick e smonta la ruota....
Controlla i "fori conici" del cerchio con i dadi o viti di fissaggio...
Poi controlla le due viti che tengono il tamburo fissato al mozzo...
(questo � uno standard... presumo sia lo stesso con la tua...)
Se te la senti... una volta tolte dette vitine... puoi "estrarre" il
Tamburo e "guardarci dentro"...
Potrai cosi "esaminare" se la fascia frenante � ancora buona o rigata e se i
Ferodi sono integri o consumati...
Di solito "una" ganascia avr� un Ferodo pi� grosso dell'altra...
Poi puoi "rimontare" tutto senza problemi....
Ciao.
Luca Gava
"Baron d'Holbach ~1723-1789~" <inv...@invalid.invalid> ha scritto nel
messaggio news:qW4Bm.78999$1s6....@twister2.libero.it...
> Pb81 wrote:
>
>> Potrebbe essere il surriscaldamento derivato dall'uso prolungato ad
>> averlo
>> ovalizzato. Le lunghe discese di montagna affrontate con i freni sono una
>> causa
>> A volte, se la deformazione � evidente, si pu� sentire la frenata che
>> potenza e/o il pedale che "ondeggia" leggermente.
>
> il fatto e' che la frenata e' piu' che normale, c'e' solo questo tac tac
> quando arrivo lento col semaforo rosso :)
>
>
Occhio che il problema "potrebbe" NON essere dei freni ma...
Dai LASCHI delle Boccole delle sospensioni!
L'effetto � lo stesso.... e il "rumore".... pure!
Una volta sollevata la vettura col Crick (messo ovunque ma non sulla
sospensione in test)... Prendi la Ruota con le mani e prova a scuotere il
tutto...
Se le boccole sono lasche... sentirai il TocToc.
Naturanlente se tu "passassi" per un Centro Revisione Auto (Ufficiale) loro
queste prove le fanno in pochi minuti con "certificato" elettronico!
Ciao.
Baron d'Holbach ~1723-1789~
> NON costa niente.... ;-)
>
> Metti il crick e smonta la ruota....
Grazie, appena posso ci provo.
il Luca
> Come da oggetto quando freno premendo pochissimo il pedale sento un tac
> tac dal tamburo, ma solo a bassissime velocita'.
Premetto: assolutamente senza nessuna polemica, ti assicuro che la mia �
solo curiosit�. Come mai postate qui domande relative alle auto? Dico
"postate" perch� non � la prima volta che vedo quesiti su questo
argomento posti qua, eppure esiste it.discussioni.auto che � uno dei
gruppi pi� frequentati di usenet, dove oltre ad essere in topic
trovereste frotte di esperti sull'argomento. Inoltre esiste anche
it.discussioni.motori che � discretamente popolato.
Ciao.
Luca.
Baron d'Holbach ~1723-1789~
> Premetto: assolutamente senza nessuna polemica, ti assicuro che la mia �
> solo curiosit�. Come mai postate qui domande relative alle auto? Dico
> "postate" perch� non � la prima volta che vedo quesiti su questo
> argomento posti qua, eppure esiste it.discussioni.auto che � uno dei
> gruppi pi� frequentati di usenet, dove oltre ad essere in topic
> trovereste frotte di esperti sull'argomento. Inoltre esiste anche
> it.discussioni.motori che � discretamente popolato.
ho postato anche su ida, ma non ha risposto nessuno. Comunque mi
sembrava una cosa da fai da te, in effetti Luca (l'altro) me l'ha
confermato :)
luh
> Grazie, appena posso ci provo.
se smonti il tamburo assicurati di avere una cagna grossa a manico lungo
per stringere i pistoncini, senno' non lo rimonti piu' ... ;-)
ciao
luh
--
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Pb81
> ho postato anche su ida, ma non ha risposto nessuno. Comunque mi
> sembrava una cosa da fai da te, in effetti Luca (l'altro) me l'ha
> confermato :)
Lo avevo visto su IDA (e ti avrei risposto a breve), solo che li sono un
poco piￜ esigenti in quanto a "forma" ;-)
Penultimo
> Baron d'Holbach ~1723-1789~ wrote:
>> Grazie, appena posso ci provo.
> se smonti il tamburo assicurati di avere una cagna grossa a manico lungo per
> stringere i pistoncini, senno' non lo rimonti piu' ... ;-)
a 20000 forse no basta che non gli venga in mente di toccare
il pedale dei freni o il freno a mano che deve essere disinserito
e ovvio ma meglio scriverlo
per Baron
magari una buona soffiata al tutto gia che i pezzi sono in mano non
guasta (anche dall' altro lato gia che sei in opera farebbe bello)
ps
mascherina obbligatoria