Beh, se lo aiuti a partire e l'aspetto lubrificazione è stato osservato,
allora:
1. cuscinetti (lato cinghia e tutti quelli dei rulli);
2. spazzole motore;
e fin qui cose che si vedono facilmente; poi passiamo al settore
elettrotecnico, scatta il magnetotermico o il differenziale?: le
morsettiere dei cavi del motore sono in buon stato, presa/spina ok? Il
cavo è buono o martoriato?
Se tutto è ok la cosa diventa difficile perchè passiamo al settore
elettronica ...