Che ne dite dei Booster a supercondensatori (senza batteria)

[gio_46]

Io non sapevo che neanche esistessero... me ne ha parlato ieri un mio amico.
Chi è che ne sa qualcosa di più e mi può illuminare?


Giovanni

[fix]

Prendi un avviatore al Litio, fa partire il mezzo anche senza batteria e con max 1 kg hai risolto. Su amazon ne trovi una marea, con relative recensioni.

Saluti

[gio_46]

Ne avevo giusto acquistato uno poco tempo fa ma che poi ho dovuto riportare indietro, perché quando ne ho avuto bisogno non ha funzionato.
In effetti, loro stessi mi confermarono che in caso di batteria completamente a terra l'apparecchio non ce la poteva fare.
Fra l'altro, mentre ero in negozio a restituirlo, arrivò un altro cliente a cui lo stesso apparecchio era esploso:-)
Ecco perché mi aveva incuriosito questa notizia degli avviatori a supercondensatori...


Giovanni




Giovanni

[Renato_VBI]

Il 25/01/2017 20:50, gio_46 ha scritto:
> Io non sapevo che neanche esistessero... me ne ha parlato ieri un mio amico..

> Chi è che ne sa qualcosa di più e mi può illuminare?
>

Come avevo scritto pochi giorni fa io ne ho assemblati un paio a basso
costo anni or sono per amici tra i quali un elettrauto.
Calcola che i boostcap che ho utilizzato sono quelli della generazione
precedente della Maxwell (da 2,5V x 7 elementi per mia sicurezza....)
mentre adesso ne utilizzano 6 in serie da 2,7V con tanto di elettronica
di controllo.....
Foto e video qui del mio....

http://laserhacker.com/?p=110


Se vuoi risparmiare segui le aste di surplus.
L'ultima volta ne ho acquistati 20 in blocco a 100 Euro.....

--

Ciao, Renato

[gio_46]

Il giorno giovedì 26 gennaio 2017 08:57:32 UTC+1, Renato_VBI ha scritto:
.
> Foto e video qui del mio....
>
> http://laserhacker.com/?p=110

Fammi capire (non so l'inglese): la batteria di quell'auto era proprio a zero?


Giovanni

[Renato_VBI]

Il 26/01/2017 15:59, gio_46 ha scritto:
> Il giorno giovedì 26 gennaio 2017 08:57:32 UTC+1, Renato_VBI ha scritto:

> ..

>> Foto e video qui del mio....
>>
>> http://laserhacker.com/?p=110
>
> Fammi capire (non so l'inglese): la batteria di quell'auto era proprio a zero?

Che sia a zero o no é perfettamente irrilevante....
I Boostcap li colleghi quando sono carichi.

P.S.: ERRATA CORRIGE.

La riga sopra la devi leggere così:
Foto e video qui *NON* del mio..... Ovviamente.

--

Ciao, Renato

[gio_46]

Il giorno giovedì 26 gennaio 2017 17:49:30 UTC+1, Renato_VBI ha scritto:
> Il 26/01/2017 15:59, gio_46 ha scritto:
> > Il giorno giovedì 26 gennaio 2017 08:57:32 UTC+1, Renato_VBI ha scritto:
> > ..
> >> Foto e video qui del mio....
> >>
> >> http://laserhacker.com/?p=110
> >
> > Fammi capire (non so l'inglese): la batteria di quell'auto era proprio a zero?
>
> Che sia a zero o no é perfettamente irrilevante....
> I Boostcap li colleghi quando sono carichi.

Volevo dire: se la batteria è proprio a zero, i condensatori (carichi) ce la fanno a farla partire?


Giovanni

[pchelp...@gmail.com]

Mi ricordo di aver letto il tuo post, ora che ci penso.
Il fatto è che quando la batteria è molto scarica ti conviene fare un avviamento SENZA batteria. Hanno ormai tutti questa funzione, solo che non è spiegata bene sullo scarno manuale. Sostanzialmente scolleghi un polo, colleghi il booster, accendi il quadro: a quel punto il booster ti segnala con un bip che manca la batteria, tu premi con una clips un tasto apposito e fai l'avviamento.
Ti ho suggerito Amazon perchè nelle recensioni molta gente spiega come fare.
Altro suggerimento: vanno tassativamente collegati cavi della batteria, ho avuto difficoltà su un mezzo con lo staccabatteria, dove per comodità mi ero collegato al cavo positivo e allo staccabatteria per il negativo.
Quello che ho preso io
https://www.amazon.it/Suaoki-Avviatore-Emergenza-Auto-20000mAh/dp/B01EC7AHVS?th=1
mi ha fatto partire 4 mezzi di fila tra cui un daily 2.8 ed era ancora al 65%.

Saluti

[Giacobino da Tradate]

Il 27/01/2017 08:40, pchelp...@gmail.com ha scritto:

> Il fatto è che quando la batteria è molto scarica ti conviene fare un
> avviamento SENZA batteria.

vero, in quanto la batteria scarica e' un carico aggiuntivo in parallelo
al motorino e gli sottrae corrente

> Sostanzialmente scolleghi un polo, colleghi il booster, accendi il
> quadro: a quel punto il booster ti segnala con un bip che manca la
> batteria, tu premi con una clips un tasto apposito e fai
> l'avviamento.

Ma questi scatolotti ce la fanno a sparare 200-300 ampère per 3-4
secondi con questi cavetti con i coccodrilli cosi' sottili?

Per me possono ricaricare parzialmente una batteria fiacca ma non
possono far avviare il motorino.

> Altro suggerimento: vanno tassativamente collegati cavi della
> batteria

> ho avuto difficoltà su un mezzo con lo staccabatteria, dove per
> comodità mi ero collegato al cavo positivo e allo staccabatteria per
> il negativo.

Dipende se lo staccabatteria stacca il positivo oppure il negativo, ci
sono due scuole di pensiero.

> mi ha fatto partire 4 mezzi di fila tra cui un daily 2.8 ed era
> ancora al 65%.

nei feedback dicono che anche staccando la batteria scarica, lo
scatolotto da solo non ha la forza di far girare il motorino.




--
Per un giacobinismo in salsa padana

[pchelp...@gmail.com]

> nei feedback dicono che anche staccando la batteria scarica, lo
> scatolotto da solo non ha la forza di far girare il motorino.
>

Ti assicuro che il mio lo fa, come ho scritto ho fatto diverse prove su mezzi vari, e l'unico problema è stato quando mi sono collegato allo staccabatteria (probabilmente troppa dispersione). Sullo stesso mezzo collegandomi direttamente ai cavi è partito al volo.
D'altronde l'ho preso per un amico appassionato di trattori d'epoca: ero stufo di vederlo girare con la batteria quando doveva resuscitare un mezzo.

Saluti

[Giacobino da Tradate]

Il 27/01/2017 16:01, pchelp...@gmail.com ha scritto:

> D'altronde l'ho preso per un amico appassionato di trattori d'epoca: ero stufo di vederlo girare con la batteria

Chi trova un amico trova un booster

Comunque io per adesso mi tengo le mie riserve.

Ho una mezza idea di convertire una batteria al litio da trapano a 18V
in booster, per vedere se funziona.

Se non funziona, la batteria torna a fare il suo mestiere originario.

[Pier GSi]

Il 26/01/2017 23:19, gio_46 ha scritto:

>
> Volevo dire: se la batteria è proprio a zero, i condensatori (carichi) ce la fanno a farla partire?
>

Con 6 oggettini tipo questo
http://www.digikey.com/products/en?x=19&y=16&lang=en&site=us&KeyWords=1182-1016-ND
in serie (350 F e 3.2 mohm di ESR), dovrebbe essere decisamente fattibile.

350F @ 12V sono 7 Wh. Anche mettendone 6 in serie, la ESR dovrebbe
permettere di erogare correnti del tipo di 200A, a 12V, per svariati
secondi :)))


>
>
> Giovanni
>

Ciao,
Pier.

www.piergm.com

[GIulia]

> per svariati secondi :)))

svariati = C/I*DV quindi 350 / 200 * 4v = 7sec

Giulia

[DR]

On 27-Jan-17 8:40, pchelp...@gmail.com wrote:
> Mi ricordo di aver letto il tuo post, ora che ci penso.
> Il fatto è che quando la batteria è molto scarica ti conviene fare un avviamento
> SENZA batteria. Hanno ormai tutti questa funzione, solo che non è
spiegata bene
> sullo scarno manuale. Sostanzialmente scolleghi un polo, colleghi il
booster,
> accendi il quadro: a quel punto il booster ti segnala con un bip che
manca la
> batteria, tu premi con una clips un tasto apposito e fai l'avviamento.

A questo punto hai un automezzo in moto con la batteria staccata, che
quindi non si ricarica. Devi riattaccarla "a vivo"? Brivido, terrore,
raccapriccio!

Davide.

[Giorgio Tornaccasa]

GIulia <far...@iperbole.bologna.it> ha scritto:

> > per svariati secondi :)))
>
> svariati = C/I*DV quindi 350 / 200 * 4v = 7sec
>
>

Pignola
--

[Renato_VBI]

Il 26/01/2017 23:19, gio_46 ha scritto:

[CUT]

>>> Fammi capire (non so l'inglese): la batteria di quell'auto era proprio a zero?
>>
>> Che sia a zero o no é perfettamente irrilevante....
>> I Boostcap li colleghi quando sono carichi.
>
> Volevo dire: se la batteria è proprio a zero, i condensatori (carichi) ce la fanno a farla partire?

Si.
Se la batteria é in c.c. NO.

--

Ciao, Renato

[Giacobino da Tradate]

Il 28/01/2017 00:26, DR ha scritto:


>> Il fatto è che quando la batteria è molto scarica ti conviene fare un
>> avviamento SENZA batteria.

> A questo punto hai un automezzo in moto con la batteria staccata, che
> quindi non si ricarica. Devi riattaccarla "a vivo"?

QUalcuno ha provato con un mezzo "moderno" (centraline, CAN ecc.)?

> Brivido, terrore, raccapriccio!

effettivamente ...

[Giacobino da Tradate]

Il 27/01/2017 23:35, Pier GSi ha scritto:


> Con 6 oggettini tipo questo (350 F e 3.2 mohm di ESR), dovrebbe essere decisamente fattibile.

>
> 350F @ 12V sono 7 Wh. Anche mettendone 6 in serie, la ESR dovrebbe
> permettere di erogare correnti del tipo di 200A, a 12V, per svariati
> secondi :)))

Ma mettendone 6 in serie

- la capacita' totale si divide, la capacita' del pacco dovrebbe essere
solo 60 Farad.

- la tensione si somma 2,7 x 6 = 16V ok

- la resistenza si somma, 18 milliohm e vabbe'

lo spunto dura 1-2 sec. max

o no?

[Pier GSi]

Giusta osservazione, ho dimenticato di dividere per 6 !


Ciao,
Pier.

www.piergm.com