consumo olio eccessivo su lancia y 1.2

[Desmo]

Ciao a tutti ragazzi
ho portato l'auto (Lancia Y 2001 1.2 8v)dal meccanico circa 3 mesi fa per sapere secondo lui cosa poteva comportare un eccessivo consumo d'olio.
Lui mi ha detto che in assenza di perdite visibili è probabile che si siano consumati i gommini presenti all'interno dei cilindri bruciando olio. Dopo quindi aver rabboccato l'olio ,portandolo di nuovo al max, mi ha detto di fare una prova e di vedere dopo 1000km che livello d'olio ci fosse.

Dopo 1500km fatti prevalentemente in autostrada , il livello è sceso a metà.
Secondo voi sarebbe meglio fare questo aggiusto? o continuo a rabboccare l'olio?

[emilio]

Desmo ha scritto:

consumati i gommini dentro i cilindri???????......cambia meccanico!

[3/4 di minchia]

On Thu, 16 Jan 2014 12:04:17 +0100, emilio <nos...@alice.it> wrote:

>Desmo ha scritto:
>> Ciao a tutti ragazzi
>> ho portato l'auto (Lancia Y 2001 1.2 8v)dal meccanico circa 3 mesi fa per sapere secondo lui cosa poteva comportare un eccessivo consumo d'olio.

>> Lui mi ha detto che in assenza di perdite visibili � probabile che si siano consumati i gommini presenti all'interno dei cilindri bruciando olio. Dopo quindi aver rabboccato l'olio ,portandolo di nuovo al max, mi ha detto di fare una prova e di vedere dopo 1000km che livello d'olio ci fosse.
>>
>> Dopo 1500km fatti prevalentemente in autostrada , il livello � sceso a met�.

>> Secondo voi sarebbe meglio fare questo aggiusto? o continuo a rabboccare l'olio?
>>
>
>consumati i gommini dentro i cilindri???????......cambia meccanico!

Avr� interpretato male il termine "raschiaolio".
Comunque anche la mia "fiat di merda" beve olio mica male.

[Fabbrogiovanni]

> On Thu, 16 Jan 2014 13:12:23 +0100, 3/4 di minchia
> <3quartid...@false.invalid> wrote:

>> Avr� interpretato male il termine "raschiaolio".

> Oppure "fasce elastiche", che danno proprio l�idea di un elastico...

> Art

In effetti, da elastico a gommino il passo � breve:-)

--
Fabbrogiovanni

[El_Ciula]

Desmo ha scritto:

> Dopo 1500km fatti prevalentemente in autostrada , il livello � sceso
> a met�.

Tra min e max gioca circa 1lt di olio, forse meno in una Y 1.2, 500cc di
olio su 1500 km non sono pochi, ma non sono nemmeno una tragedia.

Io cambierei l'olio in favore di un multivisco, HPX fiat (petronas ora) o di
altra marca, un 20w60 � l'ideale.

Se metti quello a mio avviso torni ad avere consumi nella norma.

[Giorgio Bibbiani]

Desmo wrote:
> ho portato l'auto (Lancia Y 2001 1.2 8v)dal meccanico circa 3 mesi fa
> per sapere secondo lui cosa poteva comportare un eccessivo consumo
> d'olio.

> Lui mi ha detto che in assenza di perdite visibili � probabile che si

> siano consumati i gommini presenti all'interno dei cilindri bruciando
> olio.

Verosimilmente si trattava dei paraoli degli steli delle valvole:

http://www.tuttorettifiche.it/paraoligambovalvola.html

> Dopo quindi aver rabboccato l'olio ,portandolo di nuovo al max,
> mi ha detto di fare una prova e di vedere dopo 1000km che livello
> d'olio ci fosse.
>

> Dopo 1500km fatti prevalentemente in autostrada , il livello � sceso
> a met�.

A meta' tra min e max, suppongo...

> Secondo voi sarebbe meglio fare questo aggiusto? o continuo a
> rabboccare l'olio?

Visto l'uso non intensivo dell'auto, io per il momento rabboccherei...

Ciao
--
Giorgio Bibbiani

[Ricky]

3/4 di minchia <3quartid...@false.invalid> ha scritto:


>
> Avrￜ interpretato male il termine "raschiaolio".

> Comunque anche la mia "fiat di merda" beve olio mica male.
>

Si sa che quei motori vanno a miscela.
Mi ricorda le vecchie Tipo che avevamo in azienda. Ogni 2 pieni di benzina 1
Kg di olio.

--
Ricky

Scrivimi saltando i cancelletti ( * = . )
mb#ox#*#ric#ky@yah#oo*it

oppure usa il seguente link
http://www.mynewsgate.net/mp.php?u=19024

[Bernardo Rossi]

On Thu, 16 Jan 2014 12:04:17 +0100, emilio <nos...@alice.it> wrote:

>

>consumati i gommini dentro i cilindri???????......cambia meccanico!

Forse la sua clientela abituale alla quale deve spiegare i guasti e'
questa
http://www.wz-newsline.de/polopoly_fs/1.40072.1289833536!/httpImage/onlineImage.jpg_gen/derivatives/landscape_550/onlineImage.jpg

--

Byebye from Verona, Italy

Bernardo Rossi b.r...@tin.it

[Jpquattro]

"emilio" <nos...@alice.it> ha scritto nel messaggio
news:lb8eb9$3ko$1...@virtdiesel.mng.cu.mi.it...
>Desmo ha scritto:
>...

>consumati i gommini dentro i cilindri???????......cambia meccanico!

I gommini in questione sono quelli sulle guide valvole, che fanno da
paraolio.
Quindi l'intervento h sulla testa, non sul cilindro... di solito si fa senza
smontare la testa.
Lo so perchi ho lo stesso problema... solo che il mio motore h molto piy
complicato e l'idea di fare quel lavoro mi fa venire i sudori freddi...
continuo a rabboccare olio...

Paolo





---
Questa e-mail è priva di virus e malware perché è attiva la protezione avast! Antivirus.
http://www.avast.com

[El_Ciula]

Jpquattro ha scritto:

> "emilio" <nos...@alice.it> ha scritto nel messaggio
> news:lb8eb9$3ko$1...@virtdiesel.mng.cu.mi.it...
>> Desmo ha scritto:
>> ...
>> consumati i gommini dentro i cilindri???????......cambia meccanico!
>
> I gommini in questione sono quelli sulle guide valvole, che fanno da
> paraolio.
> Quindi l'intervento h sulla testa, non sul cilindro... di solito si
> fa senza smontare la testa.
> Lo so perchi ho lo stesso problema... solo che il mio motore h molto
> piy complicato e l'idea di fare quel lavoro mi fa venire i sudori
> freddi... continuo a rabboccare olio...
>
> Paolo

Sono cazzate, se pure non ne monti proprio non giustifichi quel consumo
d'olio, si vede che voi di motori non ne capite un cazzo, se mangia olio in
quel modo � solo dovuto alle tolleranze fasce, in particolare la
raschiaolio, gli steli valvola sono lubrificati per sbattimento/irrorazione,
non lavorano in immersione, hai voglia a aspirare scende poco e niente,
inoltre la luce di tolleranza degli steli � ridicola in confronto a quella
tra camicia e media delle fasce in movimento.