Google Groups no longer supports new Usenet posts or subscriptions. Historical content remains viewable.
Dismiss

Automobile con il ... parchinson?

307 views
Skip to first unread message

dot

unread,
Feb 22, 2014, 1:06:35 PM2/22/14
to
Salve.
Ho una ford escort di sedici anni e 220000 km.
Da qualche tempo fa uno strano, almeno per me, comportamento al volante.
Durante la marcia, il volante oscilla! Ondula lievemente a destra e a
sinistra, alle volte impercettibilmente, alle volte un po di più, tanto
da farci nettamente caso.
Si nota in particolare di seconda, ma non è la marcia, in quanto lo fa
anche in folle. SI nota maggiormente in seconda a causa della velocità
ridotta.
Ho avuto un'altra escort e anche quella presentò lo stesso difetto. Non
fu curata in quanto la rottamai prima. Ma ricordo che provai a invertire
le ruote, a scambiarle con quelle dietro, ma non risolsi nulla.

Che accidenti può essere?

Bernardo Rossi

unread,
Feb 22, 2014, 1:16:53 PM2/22/14
to
On Sat, 22 Feb 2014 19:06:35 +0100, dot <padiD...@libero.it> wrote:

>
>Che accidenti può essere?

Alla revisione non hanno detto nulla al riguardo?
--

Byebye from Verona, Italy

Bernardo Rossi b.r...@tin.it

Giacobino da Tradate

unread,
Feb 22, 2014, 1:30:45 PM2/22/14
to
Il 22/02/2014 19.06, dot ha scritto:

> Durante la marcia, il volante oscilla! Ondula lievemente a destra e a
> sinistra

a quale componente e' collegato normalmente il volante? guarda li'.

> non è la marcia, in quanto lo fa anche in folle

"in folle" ma "in marcia", suppongo. Oppure vibra anche da fermo?

> Che accidenti può essere?

io dico che il volante e' collegato alle ruote anteriori. E quindi o
sono le gomme, o sono i cerchi, o e' la scatola dello sterzo, o sono
sbilanciati i semiassi. Non dico i cuscinetti perche' prima di vibrare,
sentiresti che sono rumorosi. Potrebbero essere anche le sospensione
scariche che trasmettono lo sbilanciamento invece di ammortizzarlo, ma a
monte lo sbilanciamento esiste.

Il gommista che dice?

--
Guillotin n'avait coupé trop peux

falegname

unread,
Feb 22, 2014, 1:34:13 PM2/22/14
to
Il 22/02/2014 19:06, dot ha scritto:
> Ho una ford escort di sedici anni e 220000 km.

forse è giunta l'ora di rottamarla... :-)

> Ho avuto un'altra escort e anche quella presentò lo stesso difetto.

forse lo fan tutte passati i 200.000, hai sempre fatto i tagliandi o ha
sempre visto poco il meccanico?

gio_46

unread,
Feb 22, 2014, 1:34:47 PM2/22/14
to
Forse, vista l'età, le testine dello sterzo? Prova a controllare il gioco nelle ruote, muovendole in qua e la.


Giovanni
Message has been deleted

Catrame

unread,
Feb 22, 2014, 1:52:23 PM2/22/14
to
Scrive dot su it.hobby.fai-da-te :
a me lo faceva una vecchia Corolla dopo che, arrivato senza
accorgermene ai 200 all'ora al casello, frenai a fondo rischiando di
schiantarmi (ma tutto ando' bene)...
mi si deformarono i dischi anteriori, tanto che procuravano fastidiose
vibrazioni al volante e dovetti cambiarli.

--
Alla fine vince l'entropia

MaxBiagggi

unread,
Feb 23, 2014, 9:46:11 AM2/23/14
to

"dot" <padiD...@libero.it> ha scritto nel messaggio
news:leaovb$88u$1...@speranza.aioe.org...
Scatola dello sterzo

dot

unread,
Feb 23, 2014, 3:52:58 PM2/23/14
to
Il 22/02/2014 19:16, Bernardo Rossi ha scritto:
> On Sat, 22 Feb 2014 19:06:35 +0100, dot <padiD...@libero.it> wrote:
>
>>
>> Che accidenti può essere?
>
> Alla revisione non hanno detto nulla al riguardo?
>
No.

dot

unread,
Feb 23, 2014, 3:56:56 PM2/23/14
to
Il gommista non dice nulla. Aggiungo che ho i pneumatici prossimi al
cambio. Cambio anticipato in quanto sono consumati prevalentemente ai
bordi. Maggiormente la destra, ma anche la sinistra.
L'auto va diritta, non si scompone con buche o dossi.
Ma il gommista dice, al riguardo, che la convergenza è a posto.
Fatto sta che 'ste ruote si sono consumate troppo ai bordi.

dot

unread,
Feb 23, 2014, 3:58:46 PM2/23/14
to
Fatti i tagliandi regolari.

dot

unread,
Feb 23, 2014, 4:03:02 PM2/23/14
to
Il 22/02/2014 19:41, Art ha scritto:
> On Sat, 22 Feb 2014 19:06:35 +0100, dot <padiD...@libero.it> wrote:
>
>> Che accidenti può essere?
>
> La butto là, tirando ad indovinare:
> ruote anteriori divergenti ?
>
> Art
>
A tal proposito aggiungo che, come già risposto, ho le ruote anteriori
che consumano ai bordi. Pressione regolare, anzi, anche più alta. Ma ho
i bordi consumati e il centro ancora buono! Sono pneumatici multistagionali.
Il gommista dice che la convergenza è in ordine.
In "assetto" la macchina va bene.
Specifico che il dondolare del volante, è un dondolare attivo, non
passivo! Ossia si muove da solo quando l'auto marcia. Non è quindi un
"lasco" di qualche cosa.

Bernardo Rossi

unread,
Feb 24, 2014, 3:24:39 AM2/24/14
to
On Sun, 23 Feb 2014 21:56:56 +0100, dot <padiD...@libero.it> wrote:

>Ma il gommista dice, al riguardo, che la convergenza è a posto.

Pio' darsi che sia un problema di campanatura, e non convergenza.
Ma in molte automobili la campanatura non puo' essere regolata.

Ulx

unread,
Feb 24, 2014, 3:57:46 AM2/24/14
to
>> Il gommista che dice?
>>
> Il gommista non dice nulla.

Cambia gommista, DI CORSA!
Non esitse che il gommista non dice nulla: in casi come questi e' lui
che, dopo aver verificato il comportamento, deve dirti cosa fare...

dot

unread,
Feb 24, 2014, 6:51:28 AM2/24/14
to
Il 23/02/2014 15:46, MaxBiagggi ha scritto:

>> Che accidenti può essere?
>
> Scatola dello sterzo

E perché? Preciso che non ha "giochi" o "laschi". E' un movimento attivo.
Come farebbe a produrlo la scatola dello sterzo?
Oggi appena possibile provo a ... motore spento, per non coinvolgere
l'idraulica.

John Doez

unread,
Feb 24, 2014, 12:24:20 PM2/24/14
to
dot wrote:
>Durante la marcia, il volante oscilla! Ondula lievemente a destra e a
>sinistra, alle volte impercettibilmente, alle volte un po di più, tanto
>da farci nettamente caso.

Un mio amico aveva il volante che vibrava, ho guardato le ruote
e c'erano le borchie di plastica fissate con le fascette,
non centrate perfettamente, forse perchè rotte, non ricordo,
gliele ho fatte buttare.
Magari il gommista controlla la ruota e sta bene, poi tu ci rimetti sopra le borchie...

lemuel

unread,
Feb 24, 2014, 12:55:18 PM2/24/14
to
Il giorno sabato 22 febbraio 2014 19:06:35 UTC+1, dot ha scritto:
> Salve.
> Ho una ford escort di sedici anni e 220000 km.
> Da qualche tempo fa uno strano, almeno per me, comportamento al volante.
> Durante la marcia, il volante oscilla! Ondula lievemente a destra e a
> sinistra, alle volte impercettibilmente, alle volte un po di più, tanto
> da farci nettamente caso.

SE le ruote sono equilibrate
SE i (gli) pneumatici non sono ovalizzati
SE i copricerchi stanno bene
SE il disco non è diventato un 'otto'
SE il semiasse è diritto
SE il peso smorza-vibrazioni del semiasse è ancora al suo posto
SE la testina e/o il trapezio (aka braccetto aka triangolo) sta bene
..e vabbè.. SE il cuscinetto è sano..
NON deve vibrare nulla..

Fai una prova semplice:
alza la ruota anteriore destra, metti in moto, infila la
seconda o la terza e fai girare e vedi se vibra, poi rimetti
giù e rifallo con la sinistra e vedi se vibra.. così almeno
trovi quale delle due è la colpevole..
(fai questa operazione se sei sicuro di poterla fare in sicurezza)

dot

unread,
Feb 25, 2014, 3:03:04 AM2/25/14
to
Il 24/02/2014 18:55, lemuel ha scritto:
> Il giorno sabato 22 febbraio 2014 19:06:35 UTC+1, dot ha scritto:
>> Salve.
>> Ho una ford escort di sedici anni e 220000 km.
>> Da qualche tempo fa uno strano, almeno per me, comportamento al volante.
>> Durante la marcia, il volante oscilla! Ondula lievemente a destra e a
>> sinistra, alle volte impercettibilmente, alle volte un po di piů, tanto
>> da farci nettamente caso.
>
> SE le ruote sono equilibrate
> SE i (gli) pneumatici non sono ovalizzati
> SE i copricerchi stanno bene
> SE il disco non č diventato un 'otto'
> SE il semiasse č diritto
> SE il peso smorza-vibrazioni del semiasse č ancora al suo posto
> SE la testina e/o il trapezio (aka braccetto aka triangolo) sta bene
> ..e vabbč.. SE il cuscinetto č sano..
> NON deve vibrare nulla..
>
> Fai una prova semplice:
> alza la ruota anteriore destra, metti in moto, infila la
> seconda o la terza e fai girare e vedi se vibra, poi rimetti
> giů e rifallo con la sinistra e vedi se vibra.. cosě almeno
> trovi quale delle due č la colpevole..
> (fai questa operazione se sei sicuro di poterla fare in sicurezza)
>

Provvedo nel pomeriggio. Ti faro' sapere... se non mi parte l'auto
contro il muro di fronte!


lemuel

unread,
Feb 27, 2014, 4:24:03 PM2/27/14
to
Il giorno martedì 25 febbraio 2014 09:03:04 UTC+1, dot ha scritto:

> Provvedo nel pomeriggio. Ti faro' sapere... se non mi parte l'auto
> contro il muro di fronte!
allora metti la quinta.. se malauguratamente
dovesse scendere di colpo a terra si spegnerebbe..

dot

unread,
Mar 2, 2014, 9:46:45 AM3/2/14
to
Il 27/02/2014 22:24, lemuel ha scritto:
No no. Tutto a posto.
Ho scoperto perň solo che ho il tubo che esce dalla pompa dell'idroguida
e va alla scatola, che trasuda olio!
Domani vedo per sostituirlo e per cercare di capire meglio la faccenda!

lemuel

unread,
Mar 3, 2014, 7:40:35 AM3/3/14
to
Il giorno domenica 2 marzo 2014 15:46:45 UTC+1, dot ha scritto:
> Il 27/02/2014 22:24, lemuel ha scritto:
> > Il giorno martedì 25 febbraio 2014 09:03:04 UTC+1, dot ha scritto:
> >
> >> Provvedo nel pomeriggio. Ti faro' sapere... se non mi parte l'auto
> >> contro il muro di fronte!
> > allora metti la quinta.. se malauguratamente
> > dovesse scendere di colpo a terra si spegnerebbe..
> >
>
> No no. Tutto a posto.
in che senso? hai fatto la prova e non vibra?

> Ho scoperto però solo che ho il tubo che esce dalla pompa dell'idroguida
> e va alla scatola, che trasuda olio!
> Domani vedo per sostituirlo e per cercare di capire meglio la faccenda!

non credo che il trafilamento c'entri molto.. però tienici aggiornati
0 new messages