Cosa fare con vecchio scooter ?
rino
grossi problemi, andrebbe fatta solo un po' di manutenzione ordinaria, solo
che proprio non lo utilizzo più. Ho tolto l'assicurazione e smesso di pagare
il bollo (spero di non dover regolare i conti tutti insieme).
Vorrei disfarmene, ma...
1. Venderlo, a una cifra simbolica di poche centinaia di euri, ma come la
metto con i bolli ?
2. Potrebbe far comodo a qualcuno per darlo indietro sull'acquisto di un
nuovo, per il discorso incentivi, magari prendo la mia parte, ma il discorso
bollo ?
3. Disfattura, ma non so se devo pagare, e ancora, il discorso bollo viene a
galla ?
grazie per qualsiasi info....
rino
Archaeopteryx
> 1. Venderlo, a una cifra simbolica di poche
> centinaia di euri, ma come la metto con i bolli
> ?
ho paura che anche per gli spooters sia tassa di
proprietà, quindi se non hai pagato il bollo, o ti
arriverà la cartella o provvedi tu prima.
ciao!
Apx.
--
l'apoteosi...
http://www.youtube.com/watch?v=NwGiEl3UYCA&playnext_from=TL&videos=AVYLg4Rgt_M
marco-a75
> Il 16/04/2010 22.17, rino ha scritto:
>> 1. Venderlo, a una cifra simbolica di poche
>> centinaia di euri, ma come la metto con i bolli
>> ?
>
> ho paura che anche per gli spooters sia tassa di
> proprietà, quindi se non hai pagato il bollo, o ti
> arriverà la cartella o provvedi tu prima.
>
> ciao!
>
> Apx.
>
da 125 in su il bollo è tassa di possesso per cui lo dovrai pagare tu o
i tuoi eredi, chi lo compra ne sarò responsabile dal giorno della voltura.
Se proprio non lo usi metti un annuncio sul giornale e vendilo!
Ciao
Piero
> metto con i bolli ?
> 2. Potrebbe far comodo a qualcuno per darlo indietro sull'acquisto di un
> nuovo, per il discorso incentivi, magari prendo la mia parte, ma il
> discorso bollo ?
> 3. Disfattura, ma non so se devo pagare, e ancora, il discorso bollo viene
> a galla ?
Il bollo, finchè il veicolo è di tua proprietà, sei tenuto a pagarlo anche
se non lo usi perchè è una tassa di possesso.
Solo nel caso dei veicoli storici è una tassa di circolazione e quindi lo
paghi solo se usi il veicolo.
Per non pagarlo più quindi devi far rottamare lo scooter.
Attenzione però che se non paghi il bollo per un certo numero di anni
consecutivi (4 o 5) il veicolo viene radiato d'ufficio e quindi anche se poi
volessi riusarlo saresti costretto a farlo reimmatricolare.
Comunque prima o poi ti arriverà una cartella esattoriale con i bolli da
pagare gravati degli interessi di mora.
ciao,
Piero
Piero
> da 125 in su il bollo è tassa di possesso
eccetto che per i veicoli storici
ciao,
Piero
Rhodon
"rino" <ri...@yahoo.it> ha scritto nel messaggio
news:4bc8c5c6$0$14259$c3e...@news.astraweb.com...
> Ho uno scooter Skipper 150 del 1999 fermo ormai in garage da 4 anni. Non
> ha grossi problemi, andrebbe fatta solo un po' di manutenzione ordinaria,
>
> Vorrei disfarmene, ma...
>
> 1. Venderlo, a una cifra simbolica di poche centinaia di euri, ma come la
> metto con i bolli ?
> 2. Potrebbe far comodo a qualcuno per darlo indietro sull'acquisto di un
> nuovo, per il discorso incentivi, magari prendo la mia parte, ma il
> discorso bollo ?
> 3. Disfattura, ma non so se devo pagare, e ancora, il discorso bollo viene
> a galla ?
>
> grazie per qualsiasi info....
>
> rino
>
Non vale praticamente piu' nulla.
Mi sono disfatto di uno identico del 2000 giusto a novembre
dell'anno scorso, nel senso che l'ho rottamato acquistando
un altro scooter sempre Piaggio.
Ho preso quasi 900 euro.
Forse la rottamazione e' ancora in vigore? Se si ti conviene,
usato io non ho trovato nessuno che lo volesse.
Francesca detta Checa
"Piero" <pg...@iol.it> ha scritto nel messaggio
news:4bc8ccf1$0$30893$5fc...@news.tiscali.it...
cut
>
> Il bollo, finchè il veicolo è di tua proprietà, sei tenuto a pagarlo anche
> se non lo usi perchè è una tassa di possesso.
> Solo nel caso dei veicoli storici è una tassa di circolazione e quindi lo
> paghi solo se usi il veicolo.
cut
> ciao,
> Piero
DEVI pagare..... sempre!
Paghi come "veicolo storico" una tassa fissa a forfait di 25-30 Euro dopo i
25 anni di età.... indipendentemente dalla potenza o cilindrata.
Io la pago per un A112 del 74.
Unico "sconto" è sull'Assicurazione che come auto storica "pagherebbe" una
monata.... MA...
anche qui c'è il solito "casino all'Italiana"... ;-(
L'assicurazione per auto storica..... "vale" tutto l'anno ai sensi legali
MA...
(dovrebbe) essere utilizzata SOLO per manifestazioni "storiche" e non per
andare a spasso....
Però se tu sei a Venezia e sai che a Trapani c'è una manifestazione....
ti potresti fare il Giro d'Italia per recarti laggiù...
Poi trovi l'Appuntato Cacace che ti "sequestra" tutto... ;-(
ice
> Il bollo, finchè il veicolo è di tua proprietà, sei tenuto a pagarlo anche
> se non lo usi perchè è una tassa di possesso.
da quando è così esattamente?
e dove si va per regolare il conto?
anche io ho uno scooter che tengo fermo... ma non sapevo che il bollo
fosse diventato tassa di possesso anche per i 50cc
-ice-
ice
> (dovrebbe) essere utilizzata SOLO per manifestazioni "storiche" e non per
> andare a spasso....
si certo... e come mai la revisione una 1 volta all'anno?
se uno la usasse per le manifestazioni e basta servirebbe 1 revisione
ogni 10 anni!
cmq nel mio contratto assicurativo non c'è scritto quello che dici, poi
non so...
-ice-
ice
"Non si e' tenuti al pagamento della tassa per i ciclomotori che, nel
corso dell'intero anno solare, rimangono completamente inutilizzati,
senza mai circolare su strade e luoghi pubblici"
conferme? smentite?
-ice-
Francesca detta Checa
"ice" <1...@2.com> ha scritto nel messaggio
news:_Y4yn.47199$Ua....@twister2.libero.it...
> Francesca detta Checa ha scritto:
>
>
>> (dovrebbe) essere utilizzata SOLO per manifestazioni "storiche" e non per
>> andare a spasso....
>
> si certo... e come mai la revisione una 1 volta all'anno?
> se uno la usasse per le manifestazioni e basta servirebbe 1 revisione ogni
> 10 anni!
>
> non so...
>
> -ice-
L'Auto non č assicurata.... e non circola piů (per strada) da anni...
comunque funziona benissimo... ha pure il NOX!
L'avevo messa via per i pronipoti... :-)
Albe V°
Ma non si parlava di un 150cc?
Alberto
Piero
>
no, mi spiace, paghi solo se circoli, perch� per i veicoli storici � stato
trasformato in tassa di circolazione.
il veicolo per� (auto/moto) dev'essere iscritto in un apposito registro, non
� sufficiente che sia "vecchio" (deve avere comunque pi� di 20 anni) e la
tassa �, come dici te, forfetaria.
per le moto si paga circa 11 euro/anno, ma anche qui dipende dalla regione.
> Unico "sconto" � sull'Assicurazione che come auto storica "pagherebbe" una
> monata.... MA...
> anche qui c'� il solito "casino all'Italiana"... ;-(
> L'assicurazione per auto storica..... "vale" tutto l'anno ai sensi legali
> MA...
> (dovrebbe) essere utilizzata SOLO per manifestazioni "storiche" e non per
> andare a spasso....
> Per� se tu sei a Venezia e sai che a Trapani c'� una manifestazione....
> ti potresti fare il Giro d'Italia per recarti laggi�...
> Poi trovi l'Appuntato Cacace che ti "sequestra" tutto... ;-(
negativo, anche questo casino � stato risolto.
ci sono in effetti alcune assicurazioni che pongono quella clausola che tu
citi, ma la maggior parte "si accontentano" di una tua dichiarazione in cui
dici che non ne fai n� un uso prevalente n� usi il veicolo per attivit�
commerciali.
io non sono esperto di auto, ma ti dico per che una moto storica pago meno
di 100/euro l'anno in classe 13 e la posso usare quando e come voglio.
se avesse pi� di trent'anni pagherei 60 euro/anno di assicurazione.
l'unica differenza rispetto ad un veicolo "tradiziononale" � che gli storici
sono considerati "veicoli atipici" e perci� dovresti fare la revisione ogni
anno anziche ogni due come di solito.
inoltre, almeno per le moto, puoi girare di giorno con i fari spenti e non
sei soggetti ai blocchi del traffico per inquinamento
ciao,
Piero
Piero
solo se il veicolo circola
ciao,
Piero
Piero
dal 2000 vedi l'Art. 63 legge 342/2000
altre notizie qui
http://www.aci.it/index.php?id=1000
> e dove si va per regolare il conto?
il bollo č di competenza della regione, perchč un veicolo sia considerato di
interesse storico deve avere almeno 20 anni e deve essere iscritto nei
registri ASI/FMI (la pratica costa circa 60 euro una tantum)
> anche io ho uno scooter che tengo fermo... ma non sapevo che il bollo
> fosse diventato tassa di possesso anche per i 50cc
per i cinquantini non so nulla, ho sempre avuto moto di cilindrata superiore
ciao,
Piero
ice
> Ma non si parlava di un 150cc?
si, ho confuso io;
ma per i 50cc com'è la storia? cioè se non giro il bollo lo devo pagare
o no?
-ice-
Francesca detta Checa
>> DEVI pagare..... sempre!
>>
> no, mi spiace, paghi solo se circoli, perchè per i veicoli storici è stato
> non è sufficiente che sia "vecchio" (deve avere comunque più di 20 anni) e
> la tassa è, come dici te, forfetaria.
> per le moto si paga circa 11 euro/anno, ma anche qui dipende dalla
> regione.
>
Sarà.... ma non ho più seguito la storia... pago il bollo "ridotto
d'ufficio" per la A112 e il bollo normale per una Honda CB 125 sempre ani
70...
Io non guido più e le terrò finchè ho spazio disponibile...
poi si vedrà...
Ciao.
David
> Non vale praticamente piu' nulla.
> Mi sono disfatto di uno identico del 2000 giusto a novembre
> dell'anno scorso, nel senso che l'ho rottamato acquistando
> un altro scooter sempre Piaggio.
> Ho preso quasi 900 euro.
> Forse la rottamazione e' ancora in vigore? Se si ti conviene,
> usato io non ho trovato nessuno che lo volesse.
Ammetto di avere avuto una botta di c..o magistrale (ragazza bassa di
statura), ma ho venduto lo scorso anno uno Skipper del 1996 prima serie
(quello con la pedana piatta per intenderci) tenuto molto bene, 30000 km, a
600 euro!
David.
Piero
> d'ufficio" per la A112 e il bollo normale per una Honda CB 125 sempre ani
> 70...
anch'io ho una Honda CB125, però il modello monocilidrico.
La tua per caso è bicilindrica ?
Poi ho anche una CB125 da corsa.
Hai messo l'impianto NO2 sulla A112 70 Hp ?
ciao,
Piero
Francesca detta Checa
>> Sar�.... ma non ho pi� seguito la storia... pago il bollo "ridotto
>> 70...
>
> La tua per caso � bicilindrica ?
> Poi ho anche una CB125 da corsa.
>
> Hai messo l'impianto NO2 sulla A112 70 Hp ?
>
> ciao,
> Piero
>
E' una normalissima monocilindrica 4T che faceva tanta-tanta strada con
poca-poca benzina!
Si... anche su una CSAI Autocross Junior 1600 (pre '90) con motore centrale
Alfasud... ;-)
solo che non era "omologabile" in ItaGlia....
La 112 aveva un piccolo problema: TROPPA (ma troppa) potenza... ;-(
Piero
> poca-poca benzina!
Allora probabilmente � la stessa che ho io, la CB125 S, ancora adesso va
com'� un orologio !
> Si... anche su una CSAI Autocross Junior 1600 (pre '90) con motore
> centrale Alfasud... ;-)
> solo che non era "omologabile" in ItaGlia....
> La 112 aveva un piccolo problema: TROPPA (ma troppa) potenza... ;-(
l'avrei voluta proprio vedere in accelerazione :-)
ciao
repo
>> > il bollo č di competenza della regione, perchč un veicolo sia
>> > considerato di
> interesse storico deve avere almeno 20 anni e deve essere iscritto nei
> registri ASI/FMI (la pratica costa circa 60 euro una tantum)
Essendo di competenza regionale ciascuna regione fa un po' come caspita le
pare.
ad esempio in lombardia per tutti i veicoli ultraventennali, iscritti o non
iscritti a club, associazioni o congreghe religiose, si paga solo se si
circola.
Magie del federalismo :-)))
Repo
Piero
> pare.
> ad esempio in lombardia per tutti i veicoli ultraventennali, iscritti o
> non iscritti a club, associazioni o congreghe religiose, si paga solo se
> si circola.
per quanto riguarda il bollo � possibile che succedano cose simili, ma non
penso che possa attribuire la qualifica di veicolo storico se non ci sono i
requisiti e questa cosa, ad esempio, ti serve per ottenere l'assiurazione
scontata.
> Magie del federalismo :-)))
certezza della legge ... :-\
ciao,
Piero
repo
> per quanto riguarda il bollo è possibile che succedano cose simili, ma
non
> penso che possa attribuire la qualifica di veicolo storico se non ci sono
> i requisiti e questa cosa, ad esempio, ti serve per ottenere
> l'assiurazione scontata.
Lo sconto sull'assicurazione dipende solamente da quanto l'assicurazione
ritiene rischioso far circolare un certo veicolo.
Per la mia gpz 550 classe 1983, la differenza fra una assicurazione
"normale" e una per veicoli storici era di poche decine di euro.
Per risparmiare quei pochi soldi avrei dovuto sbattermi per iscriverla a un
registro e alla fine ci avrei risparmiato giusto i soldi di un caffé.
Repo
Piero
> ritiene rischioso far circolare un certo veicolo.
> Per la mia gpz 550 classe 1983, la differenza fra una assicurazione
> "normale" e una per veicoli storici era di poche decine di euro.
> Per risparmiare quei pochi soldi avrei dovuto sbattermi per iscriverla a
> un registro e alla fine ci avrei risparmiato giusto i soldi di un caffé.
capisco, ma nel mio caso era di qualche centinaio ...
La trafila per iscriverla nel registro storico FMI non è particolarmente
lunga e/o costosa: servono 6 foto, si compila un modulo e si versano 60 euro
una tantum.
Inoltre se la moto ha compiuto 30 anni la loro assicurazione costa solo 60
euro l'anno e con una piccola differenza se ne possono assicurare altre due.
ciao,
Piero