Grazie per i Vs consigli.
Ciao
Roberto (IW1ERL)
Monto da anni aspiratori Vortice ma non ricordo di aver mai visto fusibili all'interno. Non so che modello hai, ma per aprirli di solito ci sono un paio di piccole viti a stella oppure dule linguette laterali da spingere con un cacciavite.
Per esperienza ti posso dire che quasi sicuramente è bruciato l'avvolgimento.
Buol lavoro > hausf
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Grazie Hausf
l'ho aperto spingendo le due linguette laterali
Il Modello e' un Vortice M100 del 2000.
Sul sito web Vortice (almeno per i modelli attuali) si legge: "Motore
a poli schermati, in versione bronzine, dotato di termofusibile".
Provero' ad aprire il motore, fuori, nell'involucro, il fusibile non
c'e'.
Faro' sapere...
Roberto (IW1ERL)
> a poli schermati, in versione bronzine, dotato di termofusibile".
> Provero' ad aprire il motore, fuori, nell'involucro, il fusibile non
> c'e'.
Il termofusibile è autoripristinante ...
Quando si raffredda il motore, si ripristina.
Tempo che sia qualcosa di più grave che un semplice fusibile, come ti
hanno già detto ... Potrebbe essere proprio l'avvolgimento del motore.
73 de IW1QIF
Luca
Ciao Luca
non vorrei far far brutta figura a tutta la categoria dei
radioamatori....
non conoscevo i termofusibili ed ho il tester con la batteria scarica
per cui non riesco a verificare la continuità del termofusibile o
dell'intero avvolgimento.
l'oggetto in questione è simile ad una resistenza, lungo 10 mm con un
diametro di 2 mm ed è crimpato in serie ad un capo del filo che porta
corrente all'avvolgimento.
Le scritte sono: 2A 250V - 130° - 123 (un triangolo con la punta in
basso e con la lettera T dentro sovrastata da una barretta).
Temo che non sia autoripristinante ma proprio termo FUSIBILE.
Appena campio la pila al tester provo e vi faccio sapere.
Roberto (IW1ERL)
>Temo che non sia autoripristinante ma proprio termo FUSIBILE.
Li trovi comunemente presso i rivenditori di ricambi per
elettrodomestici, oppure rs-components ecc.
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Byebye from Verona, Italy
Bernardo Rossi b.r...@tin.it
Prima di cercarlo/cambiarlo, verifica che il motore sia funzionanete. Di
solito c'č un motivo per cui intervengono.
--
Giorgio
Ci ho messo un po' di tempo ma l'ho riparato...
Verificato che il termofusibile era interroto ma l'avvolgimento era
integro (resistenza circa 600 ohm con il tester)
Comperato un termofusibile nuovo (1 euro) e saldato al posto di quello
vecchio.
Risparmio 29 euro, costa 30 l'aspiratore nuovo...
Ciao e grazie a tutti.
Roberto (IW1ERL)