Tagliaerba: scocca in Al o acciaio?
GenTLe
Il mio vecchio motorizzato B&Stratton sta tirando gli ultimi, più che
altro a livello di scocca (ma sento dei rumori decisamente sinistri
arrivare dalla testa di biella quando do gas).
Ora, si trovano tagliaerba con la scocca in acciaio, in lega d'alluminio
e addirittura in particolari plastiche (spesso questi ultimi sono quelli
professionali).
Quello attuale è in lega di alluminio. Il risultato è che ho dovuto già
farlo saldare 2 volte perché si sono formate crepe sullo chassis. E le
saldature (costate un botto) non sono comunque state risolutive del
problema, dato che a distanza di 2 anni le crepe hanno ricominciato a
camminare...
Non credo sia nemmeno una questione di peso, in quanto ho visto che se
si risparmiano 2kg è tanto...
Ma allora... Che vantaggio da la lega di alluminio??
Per quanto riguarda quelli in plastica (vedi Honda professionali),
immagino sia realmente più leggero, e probabilmente anche più elastico e
meno soggetto a cricche e rotture. Ma 1400 euro per un tagliaerba non li
spenderò mai...
Se foste al mio posto su cosa vi orientereste?
--
GenTLe ...di Varese, provincia.
TL1000S + Mito 125 per la pista
La mia HP: http://digilander.iol.it/thegentle/index.htm
Io non evito le donne, Mandrake. Però nego loro la linfa vitale. (cit.)
Boiler
> Se foste al mio posto su cosa vi orientereste?
Lamiera d'acciaio.
Quello di mio papà (motorizzazione B&S anche lui) è durato un'eternità e
sarebbe durato ancora anni se non avesse dimenticato di fargli il pieno di
olio dopo averlo svuotato... :-/
Boiler
--
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito
http://www.newsland.it/news segnala gli abusi ad ab...@newsland.it
Fausto
> GenTLe ha scritto:
>
>> Se foste al mio posto su cosa vi orientereste?
>
> Lamiera d'acciaio.
> Quello di mio papà (motorizzazione B&S anche lui) è durato un'eternità e
> sarebbe durato ancora anni se non avesse dimenticato di fargli il pieno di
> olio dopo averlo svuotato... :-/
>
> Boiler
>
Se quelli in Al costano di più ci sarà pure un motivo. Magari per il
fatto che se usati correttamente, ovvero con prato in assenza di pietre
e terreni dove occorrono altri macchinari, la scocca non prende ruggine?
Fausto.
GenTLe
> Se quelli in Al costano di più ci sarà pure un motivo.
Beh, il costo del materiale e la lavorazione è maggiore. Comunque occhio
che non è detto che costo maggiore = sistema migliore.
> Magari per il
> fatto che se usati correttamente, ovvero con prato in assenza di pietre
> e terreni dove occorrono altri macchinari, la scocca non prende ruggine?
Il mio prato è tutto TRANNE che un praticello all'inglese. Qui ci vuole
una scocca che non si faccia troppi scrupoli a prendere botte. Poi se fa
ruggine poco importa, la revisione me la faccio da me :-)
LuPi
mio babbo maltratta da piu di 15 anni un honda semovente con scocca di
alluminio, sbattendo negli alberi si è anche staccato un pezzo della
sovrascocca anteriore ma la parte strutturale continua a reggere e il
motore continua ad andare che è una meraviglia. Se il carter fosse stato in
acciaio non credo avrebbe retto cosi tanto senza essere rovinato dalla
ruggine.
Ora a casa mia ho dovuto prendere un trattorino e purtroppo non esistono
col carter del gruppo lame in alluminio e gia dopo una stagione di tagli
quando andavo a pulire sotto con una spatola si staccava la vernice e
compariva la ruggine. Per risolvere ho verniciato tutto con un residuo di
primer professionale per serbatoi che avevo in casa, ma continuo a credere
che non avrà una vita lunga senza nessuna manutenzione come il tosaerba
honda.
Starflex
> Se foste al mio posto su cosa vi orientereste?
Se vuoi spendere poco, acciaio...lascia perdere l'alluminio se prendi
economico.
Se decidi di spendere, Honda.
Alla fine, papà ha venduto un rene (mio :P) per prendere un Honda semovente
in alluminio, sta lì da 7 anni, e a parte qualche graffio da botte, è
perfetto.
Tutti gli altri, economici, con telaio in aluminio, sono finiti kaputt in
più o meno pochi anni..ma hanno iniziato a fare crepe da subito.
Sulla plastica, sinceramente, non mi pronuncio....non ho voglia di dover
vetroresinare anche quella, mi bastano le carene del Burgone!!
tittopower
Nel 1996 ho portato a casa la fiammante 3,5 HP briggs.....l'ho smontata
tutta fino ad avere la scocca in lamiera in mano.
L'ho portata alla sabbiatura, poi alla zincatura e dopo me la sono
riverniciata con calma.
Ci credi che solo ora dopo 12 anni incomincio a vedere sotto un po di
ruggine ?
Ora ha qualche problemino di motore e anche io dovrò ricomprarla
probabilmente, ma sarà sempre in lamiera e gli farò lo stesso
procedimento.
A. Vincenzoni
news:fuv3iq$48g$1...@tdi.cu.mi.it...
> Ora, si trovano tagliaerba con la scocca in acciaio, in lega d'alluminio
> e addirittura in particolari plastiche (spesso questi ultimi sono quelli
> professionali).
Ti vendo la mia esperienza
Tagliaerba in plastica , anno 1990 (scocca come nuova, anche come
brillantezza di colore, apparentemente un ABS o un moplen ad alta densita')
made in Italy da tale Sigma SPA di Rovagnate (CO). Modello piccolino
(424PLA), lama da 40 mm.
Motore Tecumseh BVS143, da 2,6KW = 3,5 CV, made in Italy pure quello by
Tecnomotor, mai un problema, parte sempre al primo colpo, manutenzione
ridicola, olio rabboccato (o cambiato?) 4-5 anni fa.
Chiunque siano qs. ditte Sigma (*) e Tecnomotor, hanno lavorato bene.
Tu hai li' vicino l' IBEA / Toro che ha la fabbrica a Tradate, prova a
ronzargli intorno se hanno cambiato politica e hanno uno spaccio aziendale.
(*) scopro che si e' trasferita a Brivio e poi si e' fusa con la piu' nota
ALKO-Kober
ciao
GenTLe
> Tu hai li' vicino l' IBEA / Toro che ha la fabbrica a Tradate, prova a
> ronzargli intorno se hanno cambiato politica e hanno uno spaccio aziendale.
Ah! Buono a sapersi, ci sto a 4km...
GenTLe
> Se vuoi spendere poco, acciaio...lascia perdere l'alluminio se prendi
> economico.
Definisci "economico" :-)
Ho visto in rete dei modelli marchiati McCulloch o Partner/Husqvarna,
motorizzati Honda (OHC), sia con telaio in Al sia in acciaio, a circa
400 Euro (taglio da 53cm, mulching, scarico laterale o raccolta).
GenTLe
> Nel 1996 ho portato a casa la fiammante 3,5 HP briggs.....l'ho smontata
> tutta fino ad avere la scocca in lamiera in mano.
Il briggs non li voglio più: ho revisionato il motore 2 anni fa e quando
ho visto le camme dell'albero a camme in PLASTICA e la lubrificazione a
sbattimento "pura", mi stava venendo da piangere.
Un anno prima avevo revisionato un Tecumseh di 30 anni fa: tutto metallo
e pompetta supplementare che dava olio a camme e albero motore.
> L'ho portata alla sabbiatura, poi alla zincatura e dopo me la sono
> riverniciata con calma.
> Ci credi che solo ora dopo 12 anni incomincio a vedere sotto un po di
> ruggine ?
Uh... Un lavoraccio però :-/
Starflex
> Definisci "economico" :-)
> Ho visto in rete dei modelli marchiati McCulloch o Partner/Husqvarna,
> motorizzati Honda (OHC), sia con telaio in Al sia in acciaio, a circa
> 400 Euro (taglio da 53cm, mulching, scarico laterale o raccolta).
Ok, 400 euro lo definisco "economico"...nel senso, noi ne facciamo uso
intensivo, ossia, quando lo si accende, sta sette ore in moto (per la gioia
di chi lo usa...)...il costo infatti è molto più alto....
Il mulching valutalo BENE: molte volte, da quel che mi avevano detto, il
mulching è abbastanza finto, e sei costretto comunque ad usare il sacco.
Il sacco: che sia di tela, IMVHO, tassativamente..soprattutto se hai sassi.
I sacchi rigidi si spaccano; anche il telaio del sacco è importante: meglio
se in acciaio (tipo tondino d'acciaio), che sono eterni.
Ottimi i motori Honda, da quel che ho visto..anche se, a dire il vero, mi
son trovato benissimo anche con i B&S..
Poi, probabilmente, si trova anche da spendere meno...però senti il parere
da chi lo ha già.
Io posso parlare benissimo dell' Honda, benissimo del Kawasaki che "ebbi",
male degli Efco, per come mi ci son trovato: tre anni, e telaio KO.....
GenTLe
> CUT
Mi sono svenato...
Alla fine ho preso questo qui (da quel sito: su ebay lo stesso venditore
lo vendeva a - tra maggior costo di oggetto e spedizione - a 30 euro
in più):
http://www.bsvillage.com/ita/webproduct.php?idarticolo=66&cid1=3&cid2=12&cid3=47
ho optato per la resina super-resistente.
Sperem!
Starflex
> http://www.bsvillage.com/ita/webproduct.php?idarticolo=66&cid1=3&cid2=12&cid3=47
> ho optato per la resina super-resistente.
Azz...bell'acquisto!!
Insomma, quel che hai risparmiato nel taglando dell'Alfa lo hai speso per il
rasaerba!
Noi ne abbiamo uno molto, molto simile e ti posso garantire che è una bomba:
il tuo mi sembra molto simile!!
Vedrai che figata la trasmissione idrostatica: vicino alle piante è troppo
comodo poterlo far andare alla velocità di un picocaccolesimo di metro
all'ora!
GenTLe
> Insomma, quel che hai risparmiato nel taglando dell'Alfa lo hai speso per il
> rasaerba!
Eh...
> Vedrai che figata la trasmissione idrostatica: vicino alle piante è troppo
> comodo poterlo far andare alla velocità di un picocaccolesimo di metro
> all'ora!
Domanda: s'accende facile? Spesso lo usa mia madre e vorrei che non
dovesse strappare 50 volte per farlo partire... Sai a 62 anni...
Starflex
> Domanda: s'accende facile? Spesso lo usa mia madre e vorrei che non
> dovesse strappare 50 volte per farlo partire... Sai a 62 anni...
Sempre primo strappo, con un briciolo di manutenzione.
La procedura che seguo č:
Tiro tutta la corda piano, faccio riavvolgere, tiro fino ad incontrare
compressione, faccio riavvolgere, e strappo.
Primo colpo, solo in periodi sfigati e dopo mesi di fermo secondo strappo.
:)
GenTLe
> Sempre primo strappo, con un briciolo di manutenzione.
Ottimo, grazie. Per la manutenzione, quel rasaerba cade bene :-)
Boscaiolo
Comunque non basta valutare solo il materiale con cui è fatta....se si vuole
risparmiare e fare una scocca in alluminio tanto per dire che è in
alluminio..ne esce una ciofeca
mec...@libero.it
"GenTLe" <thegen...@SPAMMARElibero.it> ha scritto nel messaggio
Fausto wrote:
> Se quelli in Al costano di più ci sarà pure un motivo.
Beh, il costo del materiale e la lavorazione è maggiore. Comunque occhio
che non è detto che costo maggiore = sistema migliore.
> Magari per il fatto che se usati correttamente, ovvero con prato in
> assenza di pietre e terreni dove occorrono altri macchinari, la scocca non
> prende ruggine?
Io uso da 25 anni un tagliaerba "concord"scocca in pressofusione di lega
d'alluminio, motore briss&stratton ruote in lega gommate.
Non si è mai rotta la scocca il motore va bene cambiando l' olio
mediamente ogni 3 anni ,da quando c' è la benzina verde aggiungo un pò di
olio per 2t
Per me è un buon risultato. PS il nuovo motore B&S con valvole in testa
compete con
l'Honda me lo ha detto uno che di rasaerba ne vende parecchi.
Ciao Donato
Starflex
> Ottimo, grazie. Per la manutenzione, quel rasaerba cade bene :-)
Immagino :D
Unica cosa che dovrai pulire spesso è il filtro aria, che dovrebbe essere a
cartuccia con spugna esterna + cartuccia interna.
Ma la pulizia è molto facilitata, Honda ha ben pensato di mettere due viti
svitabili a mano :)