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riattivare compressore aria
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Valerio Vanni
Jul 23, 2013, 9:48:14 AM7/23/13
to
Ho un piccolo compressore d'aria fermo da due o tre anni.
Il motore ronza invece di partire, ho quindi pensato di provare a
cambiare il condensatore.
E' un modello "senza olio". Pu� comunque essere utile spruzzare
qualche lubrificante nel cilindro prima di provare a farlo partire?
--
Ci sono 10 tipi di persone al mondo: quelle che capiscono il sistema binario
e quelle che non lo capiscono.
Il motore ronza invece di partire, ho quindi pensato di provare a
cambiare il condensatore.
E' un modello "senza olio". Pu� comunque essere utile spruzzare
qualche lubrificante nel cilindro prima di provare a farlo partire?
--
Ci sono 10 tipi di persone al mondo: quelle che capiscono il sistema binario
e quelle che non lo capiscono.
Antonio Pellati
Jul 23, 2013, 1:09:15 PM7/23/13
to
"Valerio Vanni" <valeri...@inwind.it> ha scritto nel messaggio
news:082tu897ai7p2co48...@4ax.com...
E' probabile che sia solo l'inattivit� che blocca qualche meccanismo interno
a tenere in blocco il motore.
--
________
http://brunettigiovanni.it (sconti per chi cita questa lettera)
http://ecceteraeccetera.it
http://antoniopellati.it
http://tecnologiadistudio.it
Antonio
news:082tu897ai7p2co48...@4ax.com...
> Ho un piccolo compressore d'aria fermo da due o tre anni.
> Il motore ronza invece di partire, ho quindi pensato di provare a
> cambiare il condensatore.
> E' un modello "senza olio". Pu� comunque essere utile spruzzare
> qualche lubrificante nel cilindro prima di provare a farlo partire?
> --
Secondo me si e ocorrerebbe fargli fare dei giri a mano in qualche maniera.
> Il motore ronza invece di partire, ho quindi pensato di provare a
> cambiare il condensatore.
> E' un modello "senza olio". Pu� comunque essere utile spruzzare
> qualche lubrificante nel cilindro prima di provare a farlo partire?
> --
E' probabile che sia solo l'inattivit� che blocca qualche meccanismo interno
a tenere in blocco il motore.
--
________
http://brunettigiovanni.it (sconti per chi cita questa lettera)
http://ecceteraeccetera.it
http://antoniopellati.it
http://tecnologiadistudio.it
Antonio
Valerio Vanni
Jul 23, 2013, 5:08:36 PM7/23/13
to
On Tue, 23 Jul 2013 19:09:15 +0200, "Antonio Pellati"
<antoniomi.t...@tin.it> wrote:
>Secondo me si e ocorrerebbe fargli fare dei giri a mano in qualche maniera.
>E' probabile che sia solo l'inattività che blocca qualche meccanismo interno
<antoniomi.t...@tin.it> wrote:
>Secondo me si e ocorrerebbe fargli fare dei giri a mano in qualche maniera.
>a tenere in blocco il motore.
A mano gira. Non è un'inattività dovuto a abbandono, aveva proprio
smesso di funzionare.
Che lubrificante conviene mettere?
3/4 di minchia
Jul 23, 2013, 5:22:58 PM7/23/13
to
On Tue, 23 Jul 2013 23:08:36 +0200, Valerio Vanni wrote:
>On Tue, 23 Jul 2013 19:09:15 +0200, "Antonio Pellati"
><antoniomi.t...@tin.it> wrote:
>
>>Secondo me si e ocorrerebbe fargli fare dei giri a mano in qualche maniera.
>>E' probabile che sia solo l'inattività che blocca qualche meccanismo interno
>>a tenere in blocco il motore.
>
>A mano gira. Non è un'inattività dovuto a abbandono, aveva proprio
>smesso di funzionare.
>
>Che lubrificante conviene mettere?
Un HyperBlock PowerGrip.
>On Tue, 23 Jul 2013 19:09:15 +0200, "Antonio Pellati"
><antoniomi.t...@tin.it> wrote:
>
>>Secondo me si e ocorrerebbe fargli fare dei giri a mano in qualche maniera.
>>E' probabile che sia solo l'inattività che blocca qualche meccanismo interno
>>a tenere in blocco il motore.
>
>A mano gira. Non è un'inattività dovuto a abbandono, aveva proprio
>smesso di funzionare.
>
>Che lubrificante conviene mettere?
Azzoo, tra cilindro e pistone che olio chi va? - Un filo di olio
motore direi.
gaba...@tin.it
Jul 24, 2013, 6:55:22 AM7/24/13
to
Il 23/07/2013 15.48, Valerio Vanni ha scritto:
> Ho un piccolo compressore d'aria
ma va... in it meccanica... che zz rompi... va va... vi vi ....
> Ho un piccolo compressore d'aria
Valerio Vanni
Jul 24, 2013, 9:49:00 AM7/24/13
to
>> E' un modello "senza olio". Pu� comunque essere utile spruzzare
>> qualche lubrificante nel cilindro prima di provare a farlo partire?
Che cosa potrei mettere e come potrei inserirlo?
>> qualche lubrificante nel cilindro prima di provare a farlo partire?
Leggo che quelli senz'olio sono a membrana, qualcuno ha uno spaccato
per capire come funzionano?
FS42
Jul 24, 2013, 12:35:26 PM7/24/13
to
Il 23/07/2013 23.08, Valerio Vanni ha scritto:
> On Tue, 23 Jul 2013 19:09:15 +0200, "Antonio Pellati"
> <antoniomi.t...@tin.it> wrote:
>
>> Secondo me si e ocorrerebbe fargli fare dei giri a mano in qualche maniera.
>> E' probabile che sia solo l'inattività che blocca qualche meccanismo interno
>> a tenere in blocco il motore.
>
> A mano gira. Non è un'inattività dovuto a abbandono, aveva proprio
> smesso di funzionare.
Dal sintomo escluderei valvole di testa e di non ritorno, con quelle
> On Tue, 23 Jul 2013 19:09:15 +0200, "Antonio Pellati"
> <antoniomi.t...@tin.it> wrote:
>
>> Secondo me si e ocorrerebbe fargli fare dei giri a mano in qualche maniera.
>> E' probabile che sia solo l'inattività che blocca qualche meccanismo interno
>> a tenere in blocco il motore.
>
> A mano gira. Non è un'inattività dovuto a abbandono, aveva proprio
> smesso di funzionare.
rotte dovrebbe durare fatica ma almeno muoversi di qualche grado.
Potrebbe anche essersi interrotto un avvolgimento nel motore, magari
proprio l'avvolgimento ausiliario collegato al condensatore, ma è più
probabile che sia il condensatore stesso.
Togli il condensatore e vedi se cambia rumore. Poi prova a cambiarlo non
dovrebbe costare molto.
>
> Che lubrificante conviene mettere?
>
>
Se è senza olio ha la tenuta del pistone in teflon.
La domanda è quindi: va lubrificato il teflon?
A sentimento direi di no o se si con qualche prodotto al teflon. Ma
lascio la parola ai più esperti.
Valerio Vanni
Jul 24, 2013, 12:52:32 PM7/24/13
to
On Wed, 24 Jul 2013 18:35:26 +0200, FS42 <mille10...@email.it>
wrote:
>Dal sintomo escluderei valvole di testa e di non ritorno, con quelle
>rotte dovrebbe durare fatica ma almeno muoversi di qualche grado.
>Potrebbe anche essersi interrotto un avvolgimento nel motore, magari
>proprio l'avvolgimento ausiliario collegato al condensatore, ma è più
>probabile che sia il condensatore stesso.
>Togli il condensatore e vedi se cambia rumore. Poi prova a cambiarlo non
>dovrebbe costare molto.
Senza condensatore non ho provato.
Ho appena messo il condensatore comprato stamattina (10 euro) e
magicamente è partito :-)
>Se è senza olio ha la tenuta del pistone in teflon.
>La domanda è quindi: va lubrificato il teflon?
>A sentimento direi di no o se si con qualche prodotto al teflon. Ma
>lascio la parola ai più esperti.
Anche a me è venuto lo stesso dubbio e per ora non ho messo niente.
Per ora l'ho fatto girare pochi secondi (giusto due test di avvio).
Comunque prima avevo provato a muoverlo a mano tramite la ventola e
girava senza alcun problema (idem qualche sera fa provando a girare la
bielletta).
wrote:
>Dal sintomo escluderei valvole di testa e di non ritorno, con quelle
>rotte dovrebbe durare fatica ma almeno muoversi di qualche grado.
>Potrebbe anche essersi interrotto un avvolgimento nel motore, magari
>proprio l'avvolgimento ausiliario collegato al condensatore, ma è più
>probabile che sia il condensatore stesso.
>Togli il condensatore e vedi se cambia rumore. Poi prova a cambiarlo non
>dovrebbe costare molto.
Ho appena messo il condensatore comprato stamattina (10 euro) e
magicamente è partito :-)
>Se è senza olio ha la tenuta del pistone in teflon.
>La domanda è quindi: va lubrificato il teflon?
>A sentimento direi di no o se si con qualche prodotto al teflon. Ma
>lascio la parola ai più esperti.
Per ora l'ho fatto girare pochi secondi (giusto due test di avvio).
Comunque prima avevo provato a muoverlo a mano tramite la ventola e
girava senza alcun problema (idem qualche sera fa provando a girare la
bielletta).
FS42
Jul 24, 2013, 1:13:38 PM7/24/13
to
Il 24/07/2013 18.52, Valerio Vanni ha scritto:
> On Wed, 24 Jul 2013 18:35:26 +0200, FS42 <mille10...@email.it>
> wrote:
>
>> Dal sintomo escluderei valvole di testa e di non ritorno, con quelle
>> rotte dovrebbe durare fatica ma almeno muoversi di qualche grado.
>> Potrebbe anche essersi interrotto un avvolgimento nel motore, magari
>> proprio l'avvolgimento ausiliario collegato al condensatore, ma č piů
> On Wed, 24 Jul 2013 18:35:26 +0200, FS42 <mille10...@email.it>
> wrote:
>
>> Dal sintomo escluderei valvole di testa e di non ritorno, con quelle
>> rotte dovrebbe durare fatica ma almeno muoversi di qualche grado.
>> Potrebbe anche essersi interrotto un avvolgimento nel motore, magari
>> probabile che sia il condensatore stesso.
>> Togli il condensatore e vedi se cambia rumore. Poi prova a cambiarlo non
>> dovrebbe costare molto.
>
> Senza condensatore non ho provato.
> Ho appena messo il condensatore comprato stamattina (10 euro) e
> magicamente č partito :-)
>> Togli il condensatore e vedi se cambia rumore. Poi prova a cambiarlo non
>> dovrebbe costare molto.
>
> Senza condensatore non ho provato.
> Ho appena messo il condensatore comprato stamattina (10 euro) e
Problema risolto! :-)
>
>> Se č senza olio ha la tenuta del pistone in teflon.
>> La domanda č quindi: va lubrificato il teflon?
>> A sentimento direi di no o se si con qualche prodotto al teflon. Ma
>> lascio la parola ai piů esperti.
>
> Anche a me č venuto lo stesso dubbio e per ora non ho messo niente.
> Per ora l'ho fatto girare pochi secondi (giusto due test di avvio).
>
> Comunque prima avevo provato a muoverlo a mano tramite la ventola e
> girava senza alcun problema (idem qualche sera fa provando a girare la
> bielletta).
>
Una domanda, nel tuo la biella č solidale col pistone o c'č la piů
>
> Comunque prima avevo provato a muoverlo a mano tramite la ventola e
> girava senza alcun problema (idem qualche sera fa provando a girare la
> bielletta).
>
classica configurazione con lo snodo?
In quello che ho io la biella e il pistone sono un tuttuno e la tenuta
tra il pistone (che č piů simile a un disco ellissoidale) e le pareti
del cilindro č completame affidata alla fascia di teflon. Sicuramente č
uno di quelli da pochissimi euri, ma visto che l'avevo preso da uno che
lo buttava anni fa finchč va lo tengo (tanto per le poche volte che lo uso).
Ciao.
Valerio Vanni
Jul 26, 2013, 2:06:50 AM7/26/13
to
On Wed, 24 Jul 2013 19:13:38 +0200, FS42 <mille10...@email.it>
wrote:
>Una domanda, nel tuo la biella � solidale col pistone o c'� la pi�
>del cilindro � completame affidata alla fascia di teflon.
Non riesco a capire il "sono un tutt'uno"?
Il pistone si muove su e gi�, la biella deve oscillare anche
lateralmente: ci dovr� pi� essere uno snodo?
wrote:
>Una domanda, nel tuo la biella � solidale col pistone o c'� la pi�
>classica configurazione con lo snodo?
>In quello che ho io la biella e il pistone sono un tuttuno e la tenuta
>tra il pistone (che � pi� simile a un disco ellissoidale) e le pareti
>In quello che ho io la biella e il pistone sono un tuttuno e la tenuta
>del cilindro � completame affidata alla fascia di teflon.
Non riesco a capire il "sono un tutt'uno"?
Il pistone si muove su e gi�, la biella deve oscillare anche
lateralmente: ci dovr� pi� essere uno snodo?
Message has been deleted
Cordy
Jul 26, 2013, 3:46:46 AM7/26/13
to
Il 26/07/2013 09:23, Art ha scritto:
> "per piano", potrebbe anche essere un tutt�uno con la biella.
Eeeehhhh? :)
> Chiaramente anche la testata del cilindro dovrebbe avere forma
> semicilindrica.
>
Ah, beh, ... certo.... ????
> Art
>
--
Ciao!
Stefano
> On Fri, 26 Jul 2013 08:06:50 +0200, Valerio Vanni
> <valeri...@inwind.it> wrote:
>
>> Il pistone si muove su e gi�, la biella deve oscillare anche
>> lateralmente: ci dovr� pi� essere uno snodo?
>
> Non � detto, se il pistone fosse ad esempio un cilindro messo
> <valeri...@inwind.it> wrote:
>
>> Il pistone si muove su e gi�, la biella deve oscillare anche
>> lateralmente: ci dovr� pi� essere uno snodo?
>
> "per piano", potrebbe anche essere un tutt�uno con la biella.
Eeeehhhh? :)
> Chiaramente anche la testata del cilindro dovrebbe avere forma
> semicilindrica.
>
Ah, beh, ... certo.... ????
> Art
>
--
Ciao!
Stefano
Message has been deleted
Valerio Vanni
Jul 26, 2013, 8:30:46 AM7/26/13
to
>La prima volta che vidi un (forse?) atlas copco con la testa dei
>cilindri "arrotondata" mi sembro molto strano :-)
Si trova qualche foto?
>cilindri "arrotondata" mi sembro molto strano :-)
Si trova qualche foto?
Message has been deleted
FS42
Jul 26, 2013, 1:24:47 PM7/26/13
to
Il 26/07/2013 8.06, Valerio Vanni ha scritto:
> On Wed, 24 Jul 2013 19:13:38 +0200, FS42 <mille10...@email.it>
> wrote:
>> Una domanda, nel tuo la biella � solidale col pistone o c'� la pi�
>> classica configurazione con lo snodo?
>
>> In quello che ho io la biella e il pistone sono un tuttuno e la tenuta
>> tra il pistone (che � pi� simile a un disco ellissoidale) e le pareti
>> del cilindro � completame affidata alla fascia di teflon.
>
> Non riesco a capire il "sono un tutt'uno"?
> Il pistone si muove su e gi�, la biella deve oscillare anche
> lateralmente: ci dovr� pi� essere uno snodo?
>
>
Si, infatti oscilla lateralmente e l'oscillazione � permessa dal gioco
> On Wed, 24 Jul 2013 19:13:38 +0200, FS42 <mille10...@email.it>
> wrote:
>> Una domanda, nel tuo la biella � solidale col pistone o c'� la pi�
>> classica configurazione con lo snodo?
>
>> In quello che ho io la biella e il pistone sono un tuttuno e la tenuta
>> tra il pistone (che � pi� simile a un disco ellissoidale) e le pareti
>> del cilindro � completame affidata alla fascia di teflon.
>
> Non riesco a capire il "sono un tutt'uno"?
> Il pistone si muove su e gi�, la biella deve oscillare anche
> lateralmente: ci dovr� pi� essere uno snodo?
>
>
che c'� quando il pistone � nei punti morti. Il gioco � copensato dalla
guarnizione in teflon.
Una foto vale pi� di mille parole:
http://www.toddfun.com/blog/wp-content/uploads/2012/08/air-compressor-rebuild.Still011-570x320.jpg
Qui c'� tutto lo smontaggio e rimontaggio di un copressore "oil free":
http://www.toddfun.com/2012/08/25/craftsman-oil-free-air-compressor-rebuild/
Ciao!
Valerio Vanni
Jul 26, 2013, 1:33:36 PM7/26/13
to
On Fri, 26 Jul 2013 19:24:47 +0200, FS42 <mille10...@email.it>
wrote:
>Si, infatti oscilla lateralmente e l'oscillazione � permessa dal gioco
>che c'� quando il pistone � nei punti morti. Il gioco � copensato dalla
>guarnizione in teflon.
>
>Una foto vale pi� di mille parole:
>http://www.toddfun.com/blog/wp-content/uploads/2012/08/air-compressor-rebuild.Still011-570x320.jpg
>
>Qui c'� tutto lo smontaggio e rimontaggio di un copressore "oil free":
>http://www.toddfun.com/2012/08/25/craftsman-oil-free-air-compressor-rebuild/
Il fondo della biella � uguale, su dentro al cilindro per� non sono
riuscito a vedere. Non avevo smontato la testata, solo il filtro di
aspirazione.
wrote:
>Si, infatti oscilla lateralmente e l'oscillazione � permessa dal gioco
>che c'� quando il pistone � nei punti morti. Il gioco � copensato dalla
>guarnizione in teflon.
>
>Una foto vale pi� di mille parole:
>http://www.toddfun.com/blog/wp-content/uploads/2012/08/air-compressor-rebuild.Still011-570x320.jpg
>
>Qui c'� tutto lo smontaggio e rimontaggio di un copressore "oil free":
>http://www.toddfun.com/2012/08/25/craftsman-oil-free-air-compressor-rebuild/
riuscito a vedere. Non avevo smontato la testata, solo il filtro di
aspirazione.
FS42
Jul 26, 2013, 4:39:00 PM7/26/13
to
Il 26/07/2013 19.33, Valerio Vanni ha scritto:
> On Fri, 26 Jul 2013 19:24:47 +0200, FS42 <mille10...@email.it>
> wrote:
>
>> Si, infatti oscilla lateralmente e l'oscillazione � permessa dal gioco
>> che c'� quando il pistone � nei punti morti. Il gioco � copensato dalla
>> guarnizione in teflon.
>>
>> Una foto vale pi� di mille parole:
>> http://www.toddfun.com/blog/wp-content/uploads/2012/08/air-compressor-rebuild.Still011-570x320.jpg
>>
>> Qui c'� tutto lo smontaggio e rimontaggio di un copressore "oil free":
>> http://www.toddfun.com/2012/08/25/craftsman-oil-free-air-compressor-rebuild/
>
> Il fondo della biella � uguale, su dentro al cilindro per� non sono
> riuscito a vedere. Non avevo smontato la testata, solo il filtro di
> aspirazione.
>
OK, grazie. Era solo una curiosit� per sapere se per questi senza olio
> On Fri, 26 Jul 2013 19:24:47 +0200, FS42 <mille10...@email.it>
> wrote:
>
>> Si, infatti oscilla lateralmente e l'oscillazione � permessa dal gioco
>> che c'� quando il pistone � nei punti morti. Il gioco � copensato dalla
>> guarnizione in teflon.
>>
>> Una foto vale pi� di mille parole:
>> http://www.toddfun.com/blog/wp-content/uploads/2012/08/air-compressor-rebuild.Still011-570x320.jpg
>>
>> Qui c'� tutto lo smontaggio e rimontaggio di un copressore "oil free":
>> http://www.toddfun.com/2012/08/25/craftsman-oil-free-air-compressor-rebuild/
>
> Il fondo della biella � uguale, su dentro al cilindro per� non sono
> riuscito a vedere. Non avevo smontato la testata, solo il filtro di
> aspirazione.
>
vengono usate altre configurazioni meccaniche oltre a questa "monopezzo".
Ciao!
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