Altri dati: il motore è a nr. di giri regolabili e chiaramente abbassandoli
il rumore diminuisce ma diminuisce anche l'effetto di riscaldamento. La base
è costituita da muro per cui non ho spazio d'azione se non dall'interno del
focolare ma, a memoria anche li c'è poco da fare..
Consigli e suggerimenti ben graditi...
e buon lunedì, paolo
Se il rumore deriva dal motore, c'è poco da fare se non smontarlo,
pulirlo benissimo ed eventualmente sostituirlo.
Se invece si tratta di un rumore aerodinamico, va capito se c'è sempre
stato o se è nato successivamente.
Se c'è sempre stato, o è assolutamente 'normale' (nel senso che per
come girano i tubi si generano quei vortici), o c'è qualche spiffero in
qualche giunta che non è fatta bene.
Il grosso problema è che in genere arrivare là sotto al monoblocco a
sigillare le giunte e a controllare i tubi è un traffico.
Inizia provando a spingere bene dentro le sedi di raccordo al motore i
tubi di aspirazione.
Oppure potresti dare una bella soffiata con aria compressa dentro ai
tubi, in modo da muovere eventuali gatti di polvere che si siano
annidati da qualche parte.
Ciao
Alberto
--
Noi ammazziamo solo per motivi buoni.
E quando sono buoni, sta a noi indicarlo.
[Guccini]
secondo me è rumore aerodinamico. e probabilmente è ampiamente a regimi
tollerabili.
solo che sentirlo in sottofondo costantemente per tutto l'inverno...comincio
a non sopportarlo più :-|
suppongo che mettere un silenziatore-filtro come per le auto sia inefficace
sulla portata di aspirazione...
Potrebbe aiutare, nel senso che se il rumore si genera internamente,
potrebbe attutirne l'uscita verso l'esterno.
E se usi un filtro adeguato, magari riesci anche a lasciare sufficiente
portata per avere una buona efficienza dell'impianto.
Ci credo poco, in realtà. Però, per quel che costa un feltrino da
attaccare dietro alla griglia col nastro adesivo, la prova puoi
farla...
Alberto
--
Carlo Rubbia: Siamo su un treno che va a trecento chilometri all'ora,
non sappiamo dove ci sta portando e, soprattutto, ci siamo accorti che
non c'è il macchinista.
>suppongo che mettere un silenziatore-filtro come per le auto sia inefficace
>sulla portata di aspirazione...
Esistono degli apparecchi elettronici che generano un rumore uguale ma
a fase invertita, eliminando cosi' il rumore fastidioso.
Ma non ho idea di dove trovarli.
--
Byebye from Verona, Italy
Bernardo Rossi b.r...@tin.it
Li montavano sulle Lexus top di gamma, coi microfonini nascosti sui
montanti e i generatori di onde appena sotto.
Sembra che funzionassero egregiamente, e teoricamente il costo (una
volta sviluppata l'elettronica) fosse irrisorio.
Però non li montano più, non so perchè...
Alberto
--
Karl Marx: Uno scrittore è produttivo non nella misura in cui produce
idee, ma nella misura in cui arricchisce l'editore che pubblica le sue
opere.
>> Esistono degli apparecchi elettronici che generano un rumore uguale ma
>> a fase invertita, eliminando cosi' il rumore fastidioso.
>> Ma non ho idea di dove trovarli.
>
ne avevo sentito parlare e teoricamente potrebbero funzionare perchè il
rumore generato è costante nel tempo...
ma preferisco una soluzione più home-made :-)
se togliendo la griglia e diminuendo il numeri di giri il rumore diminuisce,
sembra chiaro che il rumore e' dato proprio dal passaggio di aria nella
griglia, quindi c'e' poco da fare, o la fai andare ad una velocita'
moderata,
oppure togli la griglia (magari vedi se ce ne sono di forme diverse)
alberto