Il giorno sabato 22 giugno 2013 09:09:02 UTC+2, Sparrow ha scritto:
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> Invece i tuoi interventi a parte rompere i coglioni al gruppo,
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> a cosa servono ?
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> almeno dicessi cose sensate !
UE CICCIO SPARROW..... AL V VANNI.. A CUI HAN DETTO CHE L'INCONVENIENTE
ALLA SUA IDRO POTREBBE ESSERE dovuto a una perdita.. per esempio AL TUBO ALTA PRESSIONE HO RACCONTATO
QUELLO CHE GUARDA A CASO HO SCOPERTO IO... SULL AMIA , IL GIORNO PRIMA
la lancia è attaccata a un tubo alta pressione
il tubo arriva in mcchina non direttamente ma tramite un raccordo
il raccordo tubo è a sua volta , raccordato al corpo motore.. DUE
GUARNIZIONI , una in testa al tubo e una in coda al corpo macchina...
la prima si vede... la mia perdeva da li... MA LA SECONDA... SOLO
SE SMONTI LO CHASSIS O SE DA ASCIuTTO A TERRA VEDI BAGNATO ALLRA PERDE
O DALL ENTRATA GOMMA ACQUA O DALLA SECONDA GUARNIZIONE....
io mi sono accorto per caso, avendo usato una guranizione diversa, piu
grossa, che non faceva passare il raccordo tubo alta pressione nel giunto,
ho divuto solo appoggiare il tubo e serrare coe un dannato il giunto,,
a quel punto serrando e stringento ho svitato l'altro senso.. e mi
sono accorto della seconda guarnizione.... L'HO RAVVITATA A MANO
SENZA SMONTARE CHASSIS,,, RUOTANDO TUBO, LANCIA E RACCORDO ...
E HA TENUTO... GRAZIE A DIO.
te capi... sparrow.. se serve al v vanni per risolvere sono contento,
se non serve, sono contento lo stesso... se tu pensi che non
ho detto cose sensate.. e che cazzo me ne frega.. va la piena e ciuccia
i tuoi fratelli, dagli una bella leccata da parte mia.