Quadro strumenti Fiat Uno
Fabrizio
Si è bruciata una luce che illumina il quadro della mia Uno. Siccome non
ho nessuna intenzione di andare da un elettrauto per cambiare una
lampadina, come faccio a smontarlo?
La Uno è 2nda serie: ai lati ci sono 2 brugole. Svitandole tutto il
"blocco" si muove ma rimane attacato per il cavetto che va al
tachimetro. Da dove si stacca? non vorrei fare danni...
Ciao Grazie Fa
Roccia
Avevo una Uno... fantastica.. classe '88, mica pizzeffichi... il cavetto
del tachimetro si staccava semplicemente tirandolo con una forza
immane... e' cosi' anche nella 106 che ho adesso... e credo ch sia
cosi' per tutti i tachimetri meccanici. Pero', se non ricordo male, le
luci del quadro erano tutte accessibili "comodamente" senza rimuovere
del tutto il cruscotto...
Divertiti!
Max De Poli
Fabrizio
Roccia Max De Poli ha scritto:
> Avevo una Uno... fantastica.. classe '88, mica pizzeffichi... il cavetto
> come tutte le Uno :-)
> del tachimetro si staccava semplicemente tirandolo con una forza
> immane... e' cosi' anche nella 106 che ho adesso... e credo ch sia
> cosi' per tutti i tachimetri meccanici. Pero', se non ricordo male, le
> luci del quadro erano tutte accessibili "comodamente" senza rimuovere
> del tutto il cruscotto...
Ok, questo nella Uno prima serie: un coperchio di plastica era fissato a
pressione sopra il quadro e levandolo si aveva accesso alla parte superiore
quadro stesso, quindi alle lampadine dell'illuminazione e al cavetto del
tachimetro. Nella seconda serie però il quadro è dentro la plancia e non si
accede ad esso se non estraendolo. Io posso anche tirarlo e "sradicare" il
cavetto del tachimetro, ma poi come faccio a rimetterlo? il problema è che non
viene minimamente fuori, perchè se ce ne fosse in "avanzo" non sarebbe un
problema.
> Divertiti!
Grazie
> Max De Poli
Ciao Fa
Enrico Fioravanti
e' rotto niente (ma sono stato fortunato)
Poi ho osservato il meccanico quando l'ha fatto e ho visto che lui prima di
estrarre il quadro dal cruscotto,
ha svitato l'altro capo del cavo, che si trova sulla scatola del cambio. In
pratica è una guaina contenente un
cavetto d'acciaio che gira e trasmette il moto all'indicatore di velocità.
Una volta sfilato dalla parte del cambio, si sfila il cruscotto senza
"sradicare" niente.
enrico fioravanti
"Fabrizio" <f_d...@yahoo.com> ha scritto nel messaggio
news:3C72CA3D...@yahoo.com...
Fabrizio
Enrico Fioravanti ha scritto:
> A me e' successo lo stesso. L'ho "sradicato" e mi e' andata bene che non si
> e' rotto niente (ma sono stato fortunato)
> Poi ho osservato il meccanico quando l'ha fatto e ho visto che lui prima di
> estrarre il quadro dal cruscotto,
> ha svitato l'altro capo del cavo, che si trova sulla scatola del cambio. In
> pratica è una guaina contenente un
> cavetto d'acciaio che gira e trasmette il moto all'indicatore di velocità.
> Una volta sfilato dalla parte del cambio, si sfila il cruscotto senza
> "sradicare" niente.
>
> enrico fioravanti
Grazie Mille!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Domani pomeriggio cerco 'sto cavetto!!
Ciao Fa