problema ventola ford fiesta
Anam
http://www.corrieredeimotori.it/immagine.asp?id=16000&immagine=21-02-2007-ID_18514_ford%20fiesta.jpg
� partita quasi completamente la ventola per le bocchette della plancia,
quasi nel senso che su quattro velocit� funziona solo la 4a, quella piu'
veloce (e rumorosa).
Quindi vorrei arrivare al motorino per sostituirlo/ripararlo. Come faccio?
Dove si trova?
Qualcuno ha il manuale di servizio?
Grazie.
Angelo
Claudia
> Sulla mia fiesta 16v del 1996, vedi ad esempio:
> http://www.corrieredeimotori.it/immagine.asp?id=16000&immagine=21-02-2007-ID_18514_ford%20fiesta.jpg
> quasi nel senso che su quattro velocitￜ funziona solo la 4a, quella piu'
> Quindi vorrei arrivare al motorino per sostituirlo/ripararlo. Come faccio?
> Dove si trova?
> Qualcuno ha il manuale di servizio?
>
> Grazie.
> Angelo
piￜ ceh la ventola...sei sicuro che non si apartito il selettore?
Bacio
Cai
--
Cai
(Pisa)
Claudia
> Sulla mia fiesta 16v del 1996, vedi ad esempio:
> http://www.corrieredeimotori.it/immagine.asp?id=16000&immagine=21-02-2007-ID_18514_ford%20fiesta.jpg
> quasi nel senso che su quattro velocitￜ funziona solo la 4a, quella piu'
> Quindi vorrei arrivare al motorino per sostituirlo/ripararlo. Come faccio?
> Dove si trova?
> Qualcuno ha il manuale di servizio?
>
> Grazie.
> Angelo
se vuoi maggiori ragguagli magari vedi questa discussione qui
http://www.fiestaclubitalia.it/public/phpbb3/viewtopic.php?f=14&t=2576&p=32207&hilit=selettore+aria#p32207
parlando del selettore e delle prove da fare per controllare se la
colpa ￜ sua!
KK
Cai
--
Cai
(Pisa)
marco-a75
"Anam" <now...@hotmail.com> ha scritto nel messaggio
news:hcuhpa$prl$1...@news.tornevall.net...
Anche secondo me � il selettore, ad ogni modo il selettore si smonta in un
minuto e la ventola in una giornata, quale cosa � meglio controllare prima?
Ciao
Bernardo Rossi
>Quindi vorrei arrivare al motorino per sostituirlo/ripararlo.
Ma se dici che funziona, non e' mica lui il colpevole.
Piu' probabile sia il selettore oppure qualche resistenza bruciata, di
quelle che lo fanno girare piu' lento.
--
Byebye from Verona, Italy
Bernardo Rossi b.r...@tin.it
Anam
Grazie Claudia e Marco....Non sapevo ci fosse un banco di resistenze...
Vi far� sapere!
Ciao
nixs
> Dove si trova?
> Qualcuno ha il manuale di servizio?
nessun motorino e nessun selettore, a me � successo due volte sulla
Ford Escort: � la resistenza che abbassa la velocit�, a me si trovava
nella presa di aereazione nel cofano, sopra il motorino.
--
ciao!
...nixs.................................................................
Lat.: 41� 7' 50" N Long.: 14� 38' 41" E
nixs.lucchetto.@lagirandola.it
togli la ".SERRATURA." per scrivermi
........................................................................
L'uomo non smette di giocare perch� invecchia,
ma invecchia perch� smette di giocare.
(George Bernard Shaw)
Anam
nelle varie posizioni 1-4
Tra l'altro, come risulta nello schema presente nel gruppo citato, la sola
posizione funzionante � quella che non
passa dalle resistenze, cio� la 4, con un collegamento diretto al motorino.
Quindi il guasto deve essere sulle resistenze.... ma: dove sono? Non
riesco a trovarle....
marco-a75
Bene ora sappiamo il motivo.....hai letto gli altri post?
Un aiutino, quello di Nixs
Ciao
Bernardo Rossi
<nixs.lucchetto.@lagirandola.it> wrote:
>nessun motorino e nessun selettore, a me � successo due volte sulla
>Ford Escort: � la resistenza che abbassa la velocit�, a me si trovava
>nella presa di aereazione nel cofano, sopra il motorino.
Normalmente si trova nel flusso d'aria, per venire da esso
raffreddata.
nixs
> raffreddata.
� cos�, ed � maledettamente complicato arrivarci per sostituirla
Anam
gruppo resistenze.
La parte difficile � stata trovare le resistenze. In pratica per regolare la
velocit� del motore, gli ingegneri della Ford
hanno pensato di usare 3 resistenze, e per raffreddarle, le hanno montate
nel flusso d'aria della ventola.
Non servono a "scaldare" l'aria, come ho letto da qualche parte (!)...
Ora, queste resistenze sono montate dal lato passeggero, dietro al feltro
fonoassorbente, al lato della colonna centrale,
bisogna armarsi di torcia e cercare, c'e un connettore a 4 fili connesso a
una piastra di plastica tenuta ferma da una sola vite.
Dall'altra parte ci sono le resistenze. Nel mio caso uno dei 4 fili, quello
rosso/nero del comune, era bruciato
e quindi nessuna regolazione di velocita. Ho dovuto estrarre il connettore e
risaldare un pezzo di filo al faston e al filo bruciato
e ricostruire la parte del connettore bruciato con un po' di pasta
epossidica...
Grazie a tutti ancora per le dritte!
Angelo