problema freni opel meriva
Logan
insieme ad un amico abbiamo cambiato le pastiglie dei quattro freni a
disco della meriva 1.7 cdi...
già dal cambio delle anteriori il pedale freno andava lungo...
nonostante non sia uscito olio da nessuna parte abbiamo provveduto a
spurgare le quattro pinze e successivamente, visto che il problema
persisteva, anche i due tubi di mandata sulla pompa...
niente.. il pedale va lungo (anche se la macchina frena di brutto...
ma a fine corsa del pedale..)
quando il motore è spento il comportamento del pedale sembra
normale...
quando il motore è acceso, col servofreno in azione, sembra ci sia
aria nel circuito... (però come dicevo, la macchina frena)...
ho percorso una decina di km ma la cosa non è cambiata...
secondo voi cosa può essere?
saluti
Logan
James T.Kirk
"Logan" <nonscr...@hotmail.com> ha scritto nel messaggio
news:n0vam6p7bpjjf7a4i...@4ax.com...
> secondo voi cosa può essere?
>
> saluti
> Logan
Fin che si tratta di filtri o altri lavoretti minori (imho) io li lascio
fare a chi di competenza
leggi concessionaria...
ziggio
> ciao a tutti...
> insieme ad un amico abbiamo cambiato le pastiglie dei quattro freni a
> disco della meriva 1.7 cdi...
> nonostante non sia uscito olio da nessuna parte abbiamo provveduto a
> spurgare le quattro pinze e successivamente, visto che il problema
> persisteva, anche i due tubi di mandata sulla pompa...
> niente.. il pedale va lungo (anche se la macchina frena di brutto...
> ma a fine corsa del pedale..)
> normale...
> quando il motore acceso, col servofreno in azione, sembra ci sia
> aria nel circuito... (per come dicevo, la macchina frena)...
> ho percorso una decina di km ma la cosa non cambiata...
> secondo voi cosa pu essere?
>
> saluti
> Logan
Pistoncini parzialmente grippati dalla sporcizia?
Alcune pinze dei freni sono meno sensibili allo sporco, altre di più.
Se vivi/guidi l'auto in zone polverose (predominanza di percorsi su
strade bianche o in aree cittadine) e se non hai cambiato il fluido
dei freni "da un po'" allora questa è una possibilità.
ciao, ziggio
Booster
Se il pedale va lungo c'hai aria senza dubbio, La macchina c'ha l'abs? Ja?
L'aria sarà intrappolata li dentro. Trovati uno sterrato, asfalto bagnato,
pozzanghere, e fai entrare in azione l'abs, Poi esegui lo spurgo nuovamente.
Altrimenti.....meccanico che inietterà il dot4 dalla pinza al serbatoio..
Tu intanto fai lavorare l'abs......vedrai che risolvi.
Ciao
Booster
Jpquattro
Dischi rigati?
se i dischi sono molto rigati o hanno il bordo molto rilevato ci vuole un
po' di tempo perche la pasticca si adatti al disco...
Quando si cambiano le pasticche è buona regola pulire bene le pinze per
evitare che lo sporco le blocchi...
Se i bordi del disco sono molto vistosi, alcuni molano il bordo della
pasticca...
Paolo
ice
> insieme ad un amico abbiamo cambiato le pastiglie dei quattro freni a
> disco della meriva 1.7 cdi...
quindi il circuito dei freni non viene toccato... ti sale un po' il
livello del liquido quando fai rientrare i pistoni delle pinze
> già dal cambio delle anteriori il pedale freno andava lungo...
se non hai (avessi) aperto il circuito non può essere entrata aria;
il problema era un altro
> nonostante non sia uscito olio da nessuna parte abbiamo provveduto a
> spurgare le quattro pinze e successivamente, visto che il problema
> persisteva, anche i due tubi di mandata sulla pompa...
quando spurghi imho ti conviene spurgare tutto, partendo alla pinza più
lontana dalla pompa
> quando il motore è spento il comportamento del pedale sembra
> normale...
non fa testo
> quando il motore è acceso, col servofreno in azione, sembra ci sia
> aria nel circuito... (però come dicevo, la macchina frena)...
> ho percorso una decina di km ma la cosa non è cambiata...
> secondo voi cosa può essere?
- pastiglie che devono adattarsi (metti in conto 2/300 km)
- aria incastrata da qualche parte...
-ice-
marco-a75
> Quando si cambiano le pasticche č buona regola pulire bene le pinze per
> evitare che lo sporco le blocchi...
> Se i bordi del disco sono molto vistosi, alcuni molano il bordo della
> pasticca...
>
> Paolo
>
Quoto.
ciao
Logan
anche io penso a qualche bollicina... ma non riesco proprio a capire
come ha fatto ad entrare....
comunque un centinaio di km li ho già fatti ma non è cambiato nulla...
frena bene ma... a fondo corsa del pedale....
proverò il consiglio sopra di far andare l'abs...
e se dopo un'altro spurgo, non cambia nulla.. meccanico :-(
saluti
Logan
ziggio
> On Thu, 24 Feb 2011 18:23:57 GMT, ice <1...@2.com> wrote:
> >Il 23/02/2011 22.33, Logan ha scritto:
>
> >> insieme ad un amico abbiamo cambiato le pastiglie dei quattro freni a
> >> disco della meriva 1.7 cdi...
>
> >quindi il circuito dei freni non viene toccato... ti sale un po' il
> >livello del liquido quando fai rientrare i pistoni delle pinze
>
>
> >se non hai (avessi) aperto il circuito non pu essere entrata aria;
> >il problema era un altro
>
> >> nonostante non sia uscito olio da nessuna parte abbiamo provveduto a
> >> spurgare le quattro pinze e successivamente, visto che il problema
> >> persisteva, anche i due tubi di mandata sulla pompa...
>
> >quando spurghi imho ti conviene spurgare tutto, partendo alla pinza pi
>
> >> quando il motore spento il comportamento del pedale sembra
> >> normale...
>
> >non fa testo
>
> >> quando il motore acceso, col servofreno in azione, sembra ci sia
> >> aria nel circuito... (per come dicevo, la macchina frena)...
> >> ho percorso una decina di km ma la cosa non cambiata...
>
> >- pastiglie che devono adattarsi (metti in conto 2/300 km)
> >- aria incastrata da qualche parte...
>
> >-ice-
>
> anche io penso a qualche bollicina... ma non riesco proprio a capire
> come ha fatto ad entrare....
> frena bene ma... a fondo corsa del pedale....
> e se dopo un'altro spurgo, non cambia nulla.. meccanico :-(
>
> saluti
> Logan
Siccome sono testardo, ci riprovo: pistoncini parzialmente grippati
dalla sporcizia? Fluido dei freni degradato?
Ciao, ziggio
Marco&Li
il
fedele Logan dal paese di nonscr...@hotmail.com
ma due domande..
il livello ora è perfetto? salito o sceso dopo il cambio delle pasticche?
per finire...avete fatto uscire un po di liquido nelle operazioni di cambio?
cmq vai di ABS, se sei in liguria te lo faccio io volentieri ghghgh :)
Marco&Li
il
> Siccome sono testardo, ci riprovo: pistoncini parzialmente grippati
> dalla sporcizia? Fluido dei freni degradato?
se fossero grippati o saltella la corsa del pedale o se sono mal presi la
pompa č molla non freni senti semmai duro.....
pe ril fluido degradado sarebbe molto grave, il problema del fluido vecchio
di solito č che non regge piu il calore o diventa tanto acido da provocare
dani a guarnizioni e tubi....
ziggio
> Sulla scala del pollaio della grande vita nel giorno di nostro signore Allah
> il
>
> > Siccome sono testardo, ci riprovo: pistoncini parzialmente grippati
> > dalla sporcizia? Fluido dei freni degradato?
>
> se fossero grippati o saltella la corsa del pedale o se sono mal presi la
... oppure, se fossero "parzialmente" grippati, potrebbero non
rispondere al comando della pompa fino al punto in cui la pressione
del fluido supera la frizione dovuta alle incrostazioni. Se poi le
pinze fossero a due pistoncini, allora basterebbe che uno solo
scorresse bene e l'altro no.
> pe ril fluido degradado sarebbe molto grave, il problema del fluido vecchio
> di solito che non regge piu il calore o diventa tanto acido da provocare
> dani a guarnizioni e tubi....
... oppure il degrado può essere dovuto all'assorbimento di umidità.
Il fluido dei freni è altamente igroscopico, e l'acqua abbassa il
punto di ebollizione. Quando i freni scaldano il fluido, l'acqua (che
già è più comprimibile del fluido) si trasforma in vapore allungandola
cedevolezza del pedale.
Il tutto, ovviamente, IMHO,
ciao, ziggio
Logan
wrote:
i pistoncini erano perfetti... sono rientrati dolcemente senza
problemi...
il liquido non l'ho mai cambiato su nessuna auto che ho avuto.. e
comunque questo problema si è presentato contestualmente al cambio
pastiglie...
saluti
Logan
Logan
wrote:
il livello non ho fatto caso se era salito o sceso perchè, appurato il
problema, ci siamo messi a spurgare e quindi abbiamo rabboccato...
saluti
Logan
pres.sezionea...@gmail.com
Fox
--
Ciao Furio
Falco una volta...Falco per sempre!
A TESTA SOTTO!!! (cit. 13°)