sostituzione cuscinetti alberino motore lavastoviglie
marzioTA
dell'alberino motore "andati".
L'operazione di sostituzione è partita mesi fa ma si è arenata su un
perno che non riesco a svitare, ma il mio problema non è quello (devo
solo farmi la chiave giusta e poi lo svito, niente di complicato devo
solo trovare il tempo di farlo).
Ora dovrei riprendere a breve in mano la cosa ma ho una perplessità e
vi chiederei consiglio. Avevo già sostituito i cuscinetti di un motore
"recente" di una rex ma la cosa era durata poco e alla fine mi sono
comprato il motore intero. Il porblema era stato, credo, che
l'alberino è montato in fabbrica con determinate quote sui cuscinetti
ma nello smontarlo, sostituirli, e rimontarlo le quote sono andate a
farsi benedire e è venuto come è venuto con la conseguenza che il
motore ha lavorato bene solo per pochi mesi e poi si è "rotto" di
nuovo.
A parte cercare di essere più preciso nello smontaggio e rimontaggio
(e sperare che questo alberino abbia dei fermi di montaggio
cuscinetti) c'è secondo voi qualche cosa che dovrei considerare e
tenere presente per cercare di fare un lavoro duraturo?
grazie dei consigli
cordialmente
marzioTA
alic
>La lavastoviglie, una vecchia vecchia miele ha i cuscinetti
>dell'alberino motore "andati".
>
>perno che non riesco a svitare, ma il mio problema non =E8 quello (devo
>solo farmi la chiave giusta e poi lo svito, niente di complicato devo
>solo trovare il tempo di farlo).
>vi chiederei consiglio. Avevo gi=E0 sostituito i cuscinetti di un motore
>"recente" di una rex ma la cosa era durata poco e alla fine mi sono
>comprato il motore intero. Il porblema era stato, credo, che
>ma nello smontarlo, sostituirli, e rimontarlo le quote sono andate a
>motore ha lavorato bene solo per pochi mesi e poi si =E8 "rotto" di
>nuovo.
>
>A parte cercare di essere pi=F9 preciso nello smontaggio e rimontaggio
>(e sperare che questo alberino abbia dei fermi di montaggio
>tenere presente per cercare di fare un lavoro duraturo?
>
>grazie dei consigli
>cordialmente
>marzioTA
Non ti meravigliare per quel che t'é successo nel motore della lavatrice.
Sono convinto che non siano state le quote errate che,tra l'altro,sono
determinate da rondelle in acciaio(quindi a quota determinata),ma che la causa
sia da ricercarsi nel periodo precedente la sostituzione dei
cuscinetti che avrebbero determinato il surriscaldamento del motore e
di conseguenza la durata dello stesso.Vai tranquillo!Vedrai che andrà
tutto bene.Ciao
--
Luca Gava & Checa Gata
"marzioTA" <marzio...@yahoo.it> ha scritto nel messaggio
news:3efa3d53-286b-4da2...@v20g2000yqb.googlegroups.com...
Il "montaggio" dei Cuscinetti nei Motori Elettrici è la più semplice delle
operazioni possibili! Si "inboccano" a mano e si "inseriscono"
spingendoli dentro!
Certo in Fabbrica usano delle Presse Automatiche che fanno tutto da sole...
ma NON è assoltamente un problema farlo "anche" a mano... ;-)
Il "problema "sorge" nella "scelta" del Cuscinetto... che essendo la Pompa
ad alta velocità (due poli=2.850 rpm) (oppure ancora di più se a
Spazzole!)... ci vuole un "buon" cuscinetto... diciamo un SKF... un FAG...
un RHP e non una cineseria da 1 (uno) Euro al kilo!
Vista l'applicazione ci va uno "a Tenuta Stagna, lubrificato a vita", della
serie "2RS" (Double Rubber Seals) e vista la velocità... della serie "Alta
Velocità" con Gabbia Guidasfere integrale in Plastica... che non "eploda"
per forza centrifuga (o centripeta).
Essendo un Alta Velocità... il suo "montaggio" dovrà essere LASCO (ma non
troppo) perchè durante la rotazione "scalderà"... si "dilaterà" e... se non
avrà possibilità di espandersi si "romperà"!
Essendo un motore elettrico con DUE Cuffie (coperchi) laterali... bisogna
"accertarsi" che l'albero (Indotto o Rotore) possa "ruotare" liberamente"...
senza "strisciare" sul Pacco Avvolgimenti (Statore) e che abbia un leggero
"lasco" assiale (ovvero non "stretto" o "bloccato" tra i coperchi! A dire il
vero dal lato Ventola ci dovrebbe essere una Molla Ondulata.... giusto per
"compensare" i laschi assiali!
SE il Rotore "strisciasse" dentro lo Statore... si usa dare un "colpetto" di
Mazzetta di gomma su di un coperchio.. affinchè si "assesterà" in posizione
"libera" quindi si stringeranno definitivamente le viti oppure i tiranti di
fissaggio degli stessi.
Ultima "girata"a mano di controllo definitivo ed il "gioco" è fatto!
Semplice.
Si fa "così" in tutto il mondo industrializzato.... ;-)
marzioTA
> Il "problema "sorge" nella "scelta" del Cuscinetto... che essendo la Pompa
> Spazzole!)... ci vuole un "buon" cuscinetto... diciamo un SKF... un FAG...
> un RHP e non una cineseria da 1 (uno) Euro al kilo!
per questo non ho problemi, ha una certa esperienza di cuscinetti ...
> Essendo un motore elettrico con DUE Cuffie (coperchi) laterali... bisogna
> "accertarsi" che l'albero (Indotto o Rotore) possa "ruotare" liberamente"...
> senza "strisciare" sul Pacco Avvolgimenti (Statore) e che abbia un leggero
> "lasco" assiale (ovvero non "stretto" o "bloccato" tra i coperchi! A dire il
> vero dal lato Ventola ci dovrebbe essere una Molla Ondulata.... giusto per
> "compensare" i laschi assiali!
la molla c'è ma dall'altra parte, non l'ho vista lato girante, ma non
ho ancora smontato i coperchi per via della famosa vite ...
> SE il Rotore "strisciasse" dentro lo Statore... si usa dare un "colpetto" di
> Mazzetta di gomma su di un coperchio.. affinch si "assester " in posizione
> "libera" quindi si stringeranno definitivamente le viti oppure i tiranti di
> fissaggio degli stessi.
ottimo!
> Ultima "girata"a mano di controllo definitivo ed il "gioco" fatto!
>
> Semplice.
>
> Si fa "cos " in tutto il mondo industrializzato.... ;-)
ed è più o meno quello che ho fatto la volta scorsa ... ma ... quando
ho tentato di rimontare il motore nella lavastoviglie e la girante
sull'alberino l'alberino non arrivava ... in pratica avevo i
cuscinetti troppo in alto sopra e in basso sotto, quindi è venuto
tutto montato traslato in alto, rismontato tutto e aggiustato la cosa
non andava poi molto d'accordo con la guarnizione meccanica che
dovrebbe essere montata con una certa precompressione data sempre
dalle quote di montaggio dell'alberino ... beh spero che con questa
vada meglio ...
Luca Gava & Checa Gata
>
cut
Il "Blocco Motore" � una cosa e la "Pompa" una altra cosa....
Il "motore" dovrebbe essere chiuso da solo e in maniera appropriata. La
Molla Ondulata compensa i giochi assiali... se da un lato o dall'altro la
sua finzione non cambia... salvo che non interferisca con il complessivo
Pompa.
Se la Tenuta Meccanica � a posto... ci dovrebbe "restare" un piccolo spazio
per la "compressione" di tenuta. Non ho idea di quanti mm.. generalmente
circa4-5 mm su Pompe standard... PERO' essendo un Elettrodomestico fatto in
grande serie... NON ci dovrebbero essere degli Spessori o Rasamenti di
Regolazione... ma tutto dovrebbe essere gi� a "quota" per cui basta
"stringere" le varie parti tra loro.
La "famosa" vite potrebbe essere quella che fissa la Girante... che
"potrebbe" essere Sinistra... DEVI guardare il senso di rotazione e
svitarla in quella direzione....
Un goccio di Olio o Grasso sulla Tenuta (lato Molla o Motore) farebbe pi�
che bene... visto che la stessa deve potersi muovere assialmente.
Ciao.