uso motozappa
demgem
chiedo a chi ne sa pi� di me,come si pu� ottimizzarne l'uso e cio�:
la velocit� data alle zappe in che cosa influisce? pi� velocit� meno
potenza?
il ferro posteriore come va usato?pi� alto dietro a cosa corrisponde?per
farla lavorare pi� in profondit� come lo devo tenere?
per sostituire la retromarcia avete suggerimenti?(oltre cambiarla)
per trasformarla in spingineve,non spazzaneve perch� non ha la turbina, vi
viene in mente qualcosa?
grazie
dem
Fabbrogiovanni
"demgem" <demetrio...@alice.it> ha scritto nel messaggio
news:4da047ab$0$38645$4faf...@reader1.news.tin.it...
> ho comprato una motozappa con motore honda da 4,5 hp,senza retromarcia
> la velocità data alle zappe in che cosa influisce? più velocità meno
> potenza?
> il ferro posteriore come va usato?più alto dietro a cosa corrisponde?per
> farla lavorare più in profondità come lo devo tenere?
> per sostituire la retromarcia avete suggerimenti?(oltre cambiarla)
> viene in mente qualcosa?
Tu lo sai ma noi no, la motozappa ha la trazione sulle ruote oppure avanza
perchè i denti mordono il terreno?
--
Fabbrogiovanni
Gustavo
"demgem" <demetrio...@alice.it> ha scritto nel messaggio
news:4da047ab$0$38645$4faf...@reader1.news.tin.it...
> potenza?
> il ferro posteriore come va usato?più alto dietro a cosa corrisponde?per
> farla lavorare più in profondità come lo devo tenere?
> per sostituire la retromarcia avete suggerimenti?(oltre cambiarla)
> grazie
> dem
Si aggiungi due sedili ti fa pure da Spider!
E se ne aggiungi sette da Minibus!
Ma cosa "pretendi" da una Motozappa da 150 cc?
Che ti faccia pure il... caffé?
Quelle "Motozappe" si chiamano così perché hanno un "Motore" e delle Lame
che dovrebbero "zappare" il terreno... Ma secondo me si tratta più
precisamente di una "Fresatrice"... ;-) seppure chiamata impropriamente
Motozappa...
Ma una cosa è "adoperarle" sul Litorale Veneziano-Chioggioto per gli...
"ORTI" su sabbionella e una cosa è adoperarla su una Sassaia Sarda!
Una "cosa" che fa "affondare" le lame è il "PESO"... una cosa che certamente
sulla tua... manca!
La Retromarcia.... sulle Motozappe... è vincolata a precise NORME di
Sicurezza...ovvero qualora si inserisca la RM si DEVE disinnestare
automaticamente la rotazione delle Lame... in quanto troppi Furbi si sono
fresati i PIEDI!
Per il resto... :-(
Cinghiale
news:4da047ab$0$38645$4faf...@reader1.news.tin.it...
> potenza?
In trasferimento la marcia più lunga, su terreno duro o al primo passaggio
la più lenta, e la intermedia per terreno morbido o secondo passaggio.
Nel dubbio vai con quella lenta, perché una motozappa come la tua è leggera
e tende a scavalcare il solco che stai scavando e "sfuggire via" sul terreno
compatto. E se ti coglie di sprovvista tu finisci faccia a terra.
> il ferro posteriore come va usato?più alto dietro a cosa corrisponde?per
> farla lavorare più in profondità come lo devo tenere?
La posizione del ferro posteriore serve solo per il "parcheggio": se è in
discesa lo tieni basso, se è in salita più alto.
Durante l'uso, è indifferente.
> per sostituire la retromarcia avete suggerimenti?(oltre cambiarla)
Ti costa meno cambiarla che accrocchiarci sopra un qualunque dispositivo.
> per trasformarla in spingineve,non spazzaneve perchè non ha la turbina, vi
> viene in mente qualcosa?
Una lastra di ferro rettangolare, posizionata in verticale e a 45 gradi
rispetto al senso di marcia, fissata saldamente in qualche modo alla
motozappa.
--
Cinghiale (38, 110+21, RM)
http://www.azzurra.org/jafirc/chat.php?stanza=idairc
Salvatore B
"demgem" <demetrio...@alice.it> ha scritto nel messaggio
news:4da047ab$0$38645$4faf...@reader1.news.tin.it...
> chiedo a chi ne sa pi� di me,come si pu� ottimizzarne l'uso e cio�:
> la velocit� data alle zappe in che cosa influisce? pi� velocit� meno
> potenza?
piu velocita = + sforzo per manovrarla e farla andare dritta dove vuoi tu, +
gira veloce piu tende a scendere in profondita anche in base a quanto �
lungo il perno dietro, quindi inizia piano e aumenta la velocita fino a
quando riesci a fare il miglior lavoro con meno sforzo.
> il ferro posteriore come va usato?pi� alto dietro a cosa corrisponde?per
> farla lavorare pi� in profondit� come lo devo tenere?
vedi similspiegazione sopra, piu lo abbassi e meno fatica fai a tenerla, ma
tende a scendere in profondita piu facilmente ed andare di lato piu
facilmente, quindi sei costretto a sollevare spesso il manubrio per farla
avanzare o sterzare di forza per allinearla.
va regolato anche in base alla durezza del terreno.
regolare quanto entra nel terreno per fare in modo che piccoli sollevamenti
del manubrio facciano avanzare la motozappa in avanti senza farla scavare
troppo in profondita, o peggio scappare in avanti senza zappare il terreno
se troppo corto regolato.
una regolazione sommaria la puoi fare a priori, basta mettere la motozappa
su un piano, e regolare il perno poggiato punta a terra in modo che la
motozappa abbia una inclinazione in avanti di circa 10 -15 gradi max.
altro trucco, se devi lavorare terreno duro e in profondiita, basta girare
la barra al contrario in modo che la punta vada in avanti e tenda ad entrare
nel terreno piuttosto che sollevare ( |/ < - cosi tende a entrare e quindi
frena di piu, piuttosto che scivolare e sollevare se messa al contrario ) ,
pero' occhio che cosi si puo infossare o andare di lato piu facilmente !
> per sostituire la retromarcia avete suggerimenti?(oltre cambiarla)
meglio non averla ! ho visto troppe gambe sbrecciate dalla motozappa che era
passata sui poveretti :-/
> per trasformarla in spingineve,non spazzaneve perch� non ha la turbina, vi
> viene in mente qualcosa?
monta le gomme al posto delle zappette, e fai costruire una simil pala da
neve da attaccare in qualche modo alla moto-z...gommata ......
tipo pala meccanica hai presente ?
http://www.marconimacchine.com/ruspe_cingolate/in/ruspa%20Cing.%20FIAT%20AD5.jpg
alcune motozappe hanno la presa di forza (magari coperta da un cono in
plastica) per montare lo spazzaneve e altri attrezzi , basta invertire il
manubrio e agganciare lo spazzaneve.
> grazie
> dem
de nada ,ma stai attento con la motozappa !!!, piuttosto se conosci qualcuno
che la sa' usare fatti dare qualche lezione pratica, prima di farti male...
e ci vuole poco con quella roba !
ciao
S B
vincenzux
> ho comprato una motozappa con motore honda da 4,5 hp,senza retromarcia
> chiedo a chi ne sa più di me
motozappa o motocoltivatore?
> la velocità data alle zappe in che cosa influisce?
dalla durezza del terreno
> il ferro posteriore come va usato?
e' una specie di sperone che si impunta in avanti per ancorare la fresa
sui terreni duri, in modo che la fresa vada giu' a mordere il terreno
invece di scivolare sopra e saltellare.
> per trasformarla in
> spingineve,non spazzaneve perchè non ha la turbina, vi viene in mente
> qualcosa?
No, la lama spingineve presuppone che si siano delle ruote di gomma, non
puoi certo spingerla con la fresa. Il ruotino anteriore delle zappe
servono solo per il rimessaggio.
Anche se metti le ruote di gomma ai due estremi della fresa, 1) non
andrei in giro su un cortile con una fresa libera 2) se anche ci adatti
una lama anteriore, non serve molto perche' per spingere la neve occorre
un mezzo pesante. Le lame da neve da motocoltivatore tendono a scavalcano
la neve invece di spostarle.
Albert
>
> Tu lo sai ma noi no, la motozappa ha la trazione sulle ruote oppure avanza
> perchè i denti mordono il terreno?
Buona la seconda
Fabbrogiovanni
"Albert" <nos...@liberami.it> ha scritto nel messaggio
news:4da07c18$0$18243$4faf...@reader2.news.tin.it...
>> Tu lo sai ma noi no, la motozappa ha la trazione sulle ruote oppure
>> avanza perchè i denti mordono il terreno?
>
> Buona la seconda
OK, mo' è chiaro:-)
Reincollo le tue domande iniziali e inframmezzo le risposte, anche se vedo
che ormai sono già arrivate.
>>ho comprato una motozappa con motore honda da 4,5 hp,senza retromarcia
>>chiedo a chi ne sa più di me,come si può ottimizzarne l'uso e cioè:
>
la velocità data alle zappe in che cosa influisce? più velocità meno
>potenza?
Ammesso che tu stia parlando di marce, è come con le auto o la bicicletta,
più incontri resistenza e più devi inserire una marcia bassa.
Confermi che hai le marce?
>>il ferro posteriore come va usato?più alto dietro a cosa corrisponde?
Il ferro posteriore lo usi come aiutante.
Nel terreno duro i denti tenderanno a correre, tu premi il manubrio in
basso, il ferro penetra nella terra e fa da freno.
Molto utile anche come timone, lo usi come perno per sterzare stretto.
>>per farla lavorare più in profondità come lo devo tenere?
Più lo tieni sporgente e più farà da freno, costringendo le zappe a macinare
e ad affondare.
>>per sostituire la retromarcia avete suggerimenti?
Comincia ad usarla, ti accorgerai che la retromarcia, oltre che a essere
pericolosa, è anche inutile.
>per trasformarla in spingineve,non spazzaneve perchè non ha la turbina, vi
>viene in mente qualcosa?
Non ci riuscirai mai, mettiti il cuore in pace:-)
--
Fabbrogiovanni
demgem
"Salvatore B" ha scritto nel messaggio
news:4da05ec2$0$30912$5fc...@news.tiscali.it...
"demgem" <demetrio...@alice.it> ha scritto nel messaggio
news:4da047ab$0$38645$4faf...@reader1.news.tin.it...
> ho comprato una motozappa con motore honda da 4,5 hp,senza retromarcia
> chiedo a chi ne sa più di me,come si può ottimizzarne l'uso e cioè:
> la velocità data alle zappe in che cosa influisce? più velocità meno
> potenza?
piu velocita = + sforzo per manovrarla e farla andare dritta dove vuoi tu, +
gira veloce piu tende a scendere in profondita anche in base a quanto é
lungo il perno dietro, quindi inizia piano e aumenta la velocita fino a
quando riesci a fare il miglior lavoro con meno sforzo.
> il ferro posteriore come va usato?più alto dietro a cosa corrisponde?per
> farla lavorare più in profondità come lo devo tenere?
vedi similspiegazione sopra, piu lo abbassi e meno fatica fai a tenerla, ma
tende a scendere in profondita piu facilmente ed andare di lato piu
facilmente, quindi sei costretto a sollevare spesso il manubrio per farla
avanzare o sterzare di forza per allinearla.
va regolato anche in base alla durezza del terreno.
regolare quanto entra nel terreno per fare in modo che piccoli sollevamenti
del manubrio facciano avanzare la motozappa in avanti senza farla scavare
troppo in profondita, o peggio scappare in avanti senza zappare il terreno
se troppo corto regolato.
una regolazione sommaria la puoi fare a priori, basta mettere la motozappa
su un piano, e regolare il perno poggiato punta a terra in modo che la
motozappa abbia una inclinazione in avanti di circa 10 -15 gradi max.
altro trucco, se devi lavorare terreno duro e in profondiita, basta girare
la barra al contrario in modo che la punta vada in avanti e tenda ad entrare
nel terreno piuttosto che sollevare ( |/ < - cosi tende a entrare e quindi
frena di piu, piuttosto che scivolare e sollevare se messa al contrario ) ,
pero' occhio che cosi si puo infossare o andare di lato piu facilmente !
> per sostituire la retromarcia avete suggerimenti?(oltre cambiarla)
meglio non averla ! ho visto troppe gambe sbrecciate dalla motozappa che era
passata sui poveretti :-/
> per trasformarla in spingineve,non spazzaneve perchè non ha la turbina, vi
> viene in mente qualcosa?
monta le gomme al posto delle zappette, e fai costruire una simil pala da
neve da attaccare in qualche modo alla moto-z...gommata ......
tipo pala meccanica hai presente ?
http://www.marconimacchine.com/ruspe_cingolate/in/ruspa%20Cing.%20FIAT%20AD5.jpg
alcune motozappe hanno la presa di forza (magari coperta da un cono in
plastica) per montare lo spazzaneve e altri attrezzi , basta invertire il
manubrio e agganciare lo spazzaneve.
> grazie
> dem
de nada ,ma stai attento con la motozappa !!!, piuttosto se conosci qualcuno
che la sa' usare fatti dare qualche lezione pratica, prima di farti male...
e ci vuole poco con quella roba !
ciao
S B
ti ringrazio per la risposta
..Ghigo..
> per sostituire la retromarcia avete suggerimenti?(oltre cambiarla)
Tienila cosi' visto che sei anche inesperto......
***le tue gambe Ringrazieranno !!!***
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Non esiste uomo il cui tempo sia tanto prezioso da non potersi fermare un
attimo a raddrizzare un chiodo ancora buono