compressore rotto, cosa faccio ?
JOE
come potrei risolvere ??
nel senso penso non mi convenga riparare il motore..
Giuseppe
alaska ®
Dipende dal compressore, se ￜ un compressore da 60 euro non conviene
rifare l'avvolgimento se ￜ un compressore oltre i 2/300 euro secondo mￜ
conviene valutare, dalle mie parti c'ￜ un tipo che fa avvolgimenti a
motori elettrici con cifre ragionevoli.
marco-a75
"JOE" <to...@invalid.it> ha scritto nel messaggio
news:CLiBm.80356$9f6....@twister1.libero.it...
Sicuro che sia proprio il motore, hai visto se gli arriva corrente e se gli
avvolgimenti sono ko?
Ciao
Bernardo Rossi
>nel senso penso non mi convenga riparare il motore..
Senti da uno che lo riavvolge.
--
Byebye from Verona, Italy
Bernardo Rossi b.r...@tin.it
JOE
>
>>nel senso penso non mi convenga riparare il motore..
>
> Senti da uno che lo riavvolge.
rispondo a tutti dicendo che il compressore � da 4 soldi marca mi pare
airwax o simile... e certo bruciato il motore in quanto con corrente
attaccata
usciva fumo dal motore...
ne devo comperare uno nuovo ??
ma con questo cosa potrei farci ???
Giuseppe
Bernardo Rossi
>ma con questo cosa potrei farci ???
Se ne prendi uno uguale, tieni questo come fonte di eventuali pezzi di
ricambio, sempreche' non sia sempre e solo il motore a bruciarsi.
marco-a75
Se lo vendi a prezzo supermodico mi interessa perch� recupero tutto e metto
un compressore da frigorifero, ovvio che potresti frlo anche tu volendo.
Ciao
Luca Gava
> rispondo a tutti dicendo che il compressore � da 4 soldi marca mi pare
> airwax o simile... e certo bruciato il motore in quanto con corrente
> attaccata
> usciva fumo dal motore...
> ne devo comperare uno nuovo ??
> ma con questo cosa potrei farci ???
> Giuseppe
Mettiamola cos�..... PERCHE' ? ;-)
Perch� si � "bruciato" il motore elettrico?
Le possibilit� possono essere pi� di una... :-(
1�- Hai "grippato" il Compressore (senza Olio?) e il motore lo ha seguito...
2�- Hai usato il compressore in garage o giardino con una prolunga "sottile"
e anzich� 220 V ne arrivavano 180...
3�- L'hai acceso alla mattina e fatto correre fino a sera.... mentre il
compressore � dato per "Uso intermittente - 30 %"... ovvero correre 6
minuti e "riposarne" quindici...
4�- Hai la pressione di "Ri-accensione" troppo alta e il motore deve
"ri-partire" sotto-sforzo e non ce la fa...
5�- Potrebbe essere partito il Condensatore e il motore "NON partiva" ed �
rimasto in "stallo" finch� ha chiamato gli Indiani..
6�- Il motore ha una Ventola di raffreddamento di PLASTICA che si � scaldata
e "lascata" e gira a vuoto NON raffreddando il Pacco....
7�- Varie ed eventuali...
Anche se comperi un compressore nuovo e incontri una di queste
eventualit�... sarai al punto di prima.
Prima "trova" il perch� e poi.... decidi.
Ciao.
HombreSinsero
come ti hanno gia' detto, se lo ripari senza avere risolto la causa ti si
potrebbe guastare in breve per lo stesso motivo.
visti i prezzi, io terrei la parte di serbatoio con attacchi ecc. come
satellite carrellato che serve anche per raddoppiare il serbatoio del nuovo
compressore che ti comprerai, imho.
HombreSinsero
> Se lo vendi a prezzo supermodico mi interessa perch� recupero tutto e metto
> un compressore da frigorifero, ovvio che potresti frlo anche tu volendo.
dato che qualche inesperto della questione (es. io) potrebbe cercare di
imitarti senza sapere bene a cosa va' incontro, potresti argomentare sulla
fattibilita' dell'accrocchio riguardo alla sicurezza, in quanto vista la
pressione teoricamente raggiungibile dal compressore frigo si potrebbe
portare il serbatoio recuperato all'esplosione, essendo progettato per
pressioni minori?
JOE
>> rispondo a tutti dicendo che il compressore � da 4 soldi marca mi
>> pare
>> airwax o simile... e certo bruciato il motore in quanto con corrente
>> attaccata
>> usciva fumo dal motore...
>> ne devo comperare uno nuovo ??
>> ma con questo cosa potrei farci ???
>
> Mettiamola cos�..... PERCHE' ? ;-)
>
> Perch� si � "bruciato" il motore elettrico?
>
> Le possibilit� possono essere pi� di una... :-(
esatto...
>
> 1�- Hai "grippato" il Compressore (senza Olio?) e il motore lo ha
> seguito...
non � a bagno d'olio
> 2�- Hai usato il compressore in garage o giardino con una prolunga
> "sottile" e anzich� 220 V ne arrivavano 180...
no
> 3�- L'hai acceso alla mattina e fatto correre fino a sera.... mentre
> il compressore � dato per "Uso intermittente - 30 %"... ovvero
> correre 6 minuti e "riposarne" quindici...
non lo usavo da 8 mesi e penso si sia incollato il motore..�
> 4�- Hai la pressione di "Ri-accensione" troppo alta e il motore deve
> "ri-partire" sotto-sforzo e non ce la fa...
in effetti quando l'ho acceso ha girato per un p�, poi fumo e stop...
>
> 5�- Potrebbe essere partito il Condensatore e il motore "NON partiva"
> ed � rimasto in "stallo" finch� ha chiamato gli Indiani..
>
> 6�- Il motore ha una Ventola di raffreddamento di PLASTICA che si �
> scaldata e "lascata" e gira a vuoto NON raffreddando il Pacco....
ha una ventola in plastica..ma era gi� partito
>
> 7�- Varie ed eventuali...
>
> Anche se comperi un compressore nuovo e incontri una di queste
> eventualit�... sarai al punto di prima.
>
> Prima "trova" il perch� e poi.... decidi.
----------------
certo se ne compero un altro nuovo sembra essere migliore uno di quelli
a bagno d'olio.. giusto ??
e cmq non vorrei spendere + di 100/120 euro..
riguardo marco-a75 penso che la spesa non vale l'impresa... abito in
centro italia.. e tra spedizione
etc. etc. anzi, se recupero un motore di frigo come potrei fare a fare i
collegamenti.. mi dai qualche info in pi� riguardo il procedimento ??
Giusepp
Luca Gava
"HombreSinsero" <hom...@at.com> ha scritto nel messaggio
news:1oribzqlt6vi5$.1eknnbbrk099t.dlg@40tude.net...
SU TUTTI I SERBATOI COMPRESSORE in commercio '�, PER LEGGE,
UNA VALVOLA DI SICUREZZA tarata alla Massima Pressione d'esercizio
del Serbatoio PIOMBATA e PUNZONATA dal Governo (ANCC)!
Ne esistono di varie forme e misure ma lo scopo � sempre quello....
Quelle Standard d'Officina sono generalmente tarate a 12 Bar mentre quelle
per Compressori Fai-da-Te possono esserlo pure a 8 BAR.
Raggiunta tale pressione... la VALVOLA APRE e sfiata in atmosfera
l'eccessiva portata d'aria del compressore.
Tutto ci� � "montato" sul Serbatoio ed � "indipendente" dal gruppo
motore+compressore.
Ciao.
Luca Gava
big cut
> certo se ne compero un altro nuovo sembra essere migliore uno di quelli a
> bagno d'olio.. giusto ??
> e cmq non vorrei spendere + di 100/120 euro..
> riguardo marco-a75 penso che la spesa non vale l'impresa... abito in
> centro italia.. e tra spedizione
> etc. etc. anzi, se recupero un motore di frigo come potrei fare a fare i
> collegamenti.. mi dai qualche info in pi� riguardo il procedimento ??
> Giusepp
>
OK. ma...
ti risponder� nel pomeriggio perch� devo... metter su pignatta! ;-)
Ciao.
Bernardo Rossi
wrote:
>pressione teoricamente raggiungibile dal compressore frigo si potrebbe
>portare il serbatoio recuperato all'esplosione, essendo progettato per
>pressioni minori?
Infatti c'e' il pressostato che spegne il motore quando si e'
raggiunta la pressione desiderata.
E se si guasta quello, c'e' una valvola di massima che scarica la
pressione quando questa sale troppo.
lemuel
http://www.ognigiorno.com/2009/04/12/costruire-un-compressore.html
http://www.rotaie.it/New%20Pages/CompressorePierguglTripodi.html
http://www.modellismo.net/forum/statico-trucchi-e-guide/57084-costruire-un-compressore.html
http://www.vespaforever.net/compress.htm
http://www.lorenzoimbimbo.com/Compressore%20con%20serbatoio,%20automatico.htm
con tante foto:
http://www.lucifora.net/modellismo-elettronica/compressore/compressore1.html
http://www.amv-lilliput.org/MODELLI/Docum/compressore/compressore.htm
per chi è curioso di vedere come è fatto dentro
http://www.pdani.it/galleryVarie.asp?path=998Come%20%E8%20fatto%20un%20motore%20da%20frigo
HombreSinsero
> SU TUTTI I SERBATOI COMPRESSORE in commercio '�, PER LEGGE,
>
> UNA VALVOLA DI SICUREZZA tarata alla Massima Pressione d'esercizio
> del Serbatoio PIOMBATA e PUNZONATA dal Governo (ANCC)!
>
> Ne esistono di varie forme e misure ma lo scopo � sempre quello....
>
> Quelle Standard d'Officina sono generalmente tarate a 12 Bar mentre quelle
> per Compressori Fai-da-Te possono esserlo pure a 8 BAR.
>
> Raggiunta tale pressione... la VALVOLA APRE e sfiata in atmosfera
> l'eccessiva portata d'aria del compressore.
>
> Tutto ci� � "montato" sul Serbatoio ed � "indipendente" dal gruppo
> motore+compressore.
>
> Ciao.
appunto, dato che c'e' questa incongruenza tra le pressioni nominali del
serbatoio del compressore rispetto alla pressione raggiungibile dal
compressore frigo, se qualcuno vuole farsi un accrocchio per usare la
pressione del frigo magari bloccando la valvola di sicurezza, rischia di
fare un botto! per questo ho cercato che l'argomento venisse precisato, a
beneficio di chi sa' e di chi non sa', visto che questi accrocchi
apparentemente innocui sono rischiosi...