Auto ferma 2 mesi: muffa nell' abitacolo e alternatore che fischia

[Ciarlese]

Salve.
Ho lasciato l' auto ferma per circa due mesi e mezzo in un posto auto
all' aperto in Inghilterra, che ha vissuto il dicembre piu' freddo degli
ultimi 100 anni e il febbraio piu' caldo dal 2002....
Al mio ritorno ho trovato infestazioni di muffa sulla cuffia del cambio,
del freno a mano, poggiatesta passeggero, schienale posteriore,
tappetino guidatore e annessa moquette (questo e' quello che si vede...).
Inoltre, mettendola in moto si sente un forte fischio provenire dal vano
motore.
Ho spruzzato del WD-40 nella puleggia dell' alternatore e il fischio
diminuisce fino a sparire, ma la volta dopo rifischia di nuovo, in
maniera molto evidente.
Tra l'altro mi ha sorpreso trovare delle strane incrostazioni all'
interno del vano motore, anche sull' alternatore: come delle macchie di
muffa, ma sono incrostazioni metalliche ovviamente.
Vorrei avere qualche consilio su come risolvere questi problemi.
Finora ho smontato e trattato il sedile posteriore (non lo schienale) e
il poggiatesta passeggero con del sapone per tappeti e fatti asciugare
ben bene (ancora non li ho riposizionati perche' voglio prima finire di
pulire tutto), e ho rimosso le due cuffie e il pomello del cambio,
pulendoli con cillit Bang alla candeggina.
Purtroppo non riesco a smontare i sedili perche' sprovvisto degli
attrezzi idonei, e cmq non potrei rimuovere la moquette.
Come mi consigliate di affrontare il problema?
Per quanto riguarda l 'alternatore, specifico che non sembrano esserci
problemi di ricarica dell batteria o erogazione di corrente (ho un
impianto hi-fi con ampli, anche se non di livello da maniaco), e la
rotazione non sembra mostrare irregolarita'.
Grazie a chi vorra' darmi consigli.

[Bernardo Rossi]

On Wed, 09 Mar 2011 17:23:11 +0000, Ciarlese <ciar...@yahoo.it>
wrote:

>Ho spruzzato del WD-40 nella puleggia dell' alternatore e il fischio
>diminuisce fino a sparire, ma la volta dopo rifischia di nuovo, in
>maniera molto evidente.

Sostituisci la cinghia.

>Purtroppo non riesco a smontare i sedili perche' sprovvisto degli
>attrezzi idonei, e cmq non potrei rimuovere la moquette.
>Come mi consigliate di affrontare il problema?

Schiuma per moquette.

--

Byebye from Verona, Italy

Bernardo Rossi b.r...@tin.it

[Gi_pll]

"Ciarlese" <ciar...@yahoo.it> ha scritto nel messaggio
news:il8d21$3i9$1...@news.eternal-september.org...

> Grazie a chi vorra' darmi consigli.

Brucia tutto!

http://it.wikipedia.org/wiki/L%27invasione_dei_mostri_verdi

[Penultimo]

Bernardo Rossi ha usato la sua tastiera per scrivere :

> On Wed, 09 Mar 2011 17:23:11 +0000, Ciarlese <ciar...@yahoo.it>
> wrote:
>
>> Ho spruzzato del WD-40 nella puleggia dell' alternatore e il fischio
>> diminuisce fino a sparire, ma la volta dopo rifischia di nuovo, in
>> maniera molto evidente.
>
> Sostituisci la cinghia.

probabile
prima diamo una tiratina se possibile

>
>> Purtroppo non riesco a smontare i sedili perche' sprovvisto degli
>> attrezzi idonei, e cmq non potrei rimuovere la moquette.
>> Come mi consigliate di affrontare il problema?
>
> Schiuma per moquette.

no non risolve molto con la muffa
meglio portare a lavare sedili e fondo da un centro attrezzato.

forse in UK sono piu avanti.
noleggiare una lava moquette ?

ciao

[PMF]

On 9 Mar, 22:18, Penultimo <penultimo.2nd-NOS...@alice.it> wrote:
>
> > Schiuma per moquette.
>
> no non risolve molto con la muffa
> meglio portare a lavare sedili e fondo da un centro attrezzato.
>

Ehm ehm, permetti?
"pulizia" e "britannici", nella stesa frase, non tanno tanto insieme.
Cioe' vivono proprio in universi paralleli
Se lui passa uno stracci sul cambio con muffa, giusto per non
impataccare le mani, e va al centro lavaggio, lo guardano e gli dicono
"ma perche' ci ha portato un'auto pulita al lavaggio?"
Davvero: un altro mondo. la nozione di "sporco" semplicemente none
siste, secondo i nostri onesti parametri.

> forse in UK sono piu avanti.
> noleggiare una lava moquette ?

Quella a vapore, si, e' una buona idea. tipo vaporetto lecoaspira,
per capirci.

Paolo

[Penultimo]

PMF ha pensato forte :

> On 9 Mar, 22:18, Penultimo <penultimo.2nd-NOS...@alice.it> wrote:
>>
>>> Schiuma per moquette.
>>
>> no non risolve molto con la muffa
>> meglio portare a lavare sedili e fondo da un centro attrezzato.
>>
> Ehm ehm, permetti?
> "pulizia" e "britannici", nella stesa frase, non tanno tanto insieme.
> Cioe' vivono proprio in universi paralleli
> Se lui passa uno stracci sul cambio con muffa, giusto per non
> impataccare le mani, e va al centro lavaggio, lo guardano e gli dicono
> "ma perche' ci ha portato un'auto pulita al lavaggio?"
> Davvero: un altro mondo. la nozione di "sporco" semplicemente none
> siste, secondo i nostri onesti parametri.

srib scrib .. prendo nota

>
>> forse in UK sono piu avanti.
>> noleggiare una lava moquette ?
>
> Quella a vapore, si, e' una buona idea. tipo vaporetto lecoaspira,
> per capirci.

quella a vavore funziona ma tende a sbiancare i sedili
con quella ad acqua aspirata ho ottenuto buoni risultati
riesce a togliere l' untume da mani dai sedili
se i sedili sono in tessuto un goccio di ammoniaca o anche candeggina
aggiunti ai 20 lt di detergente misto acqua aiutano

ciao

[Vincenzo Cutini]

Una soluzione radicale che é caratterizzata da azioni ad ampio spettro la fornisce l'ozono. O3 cioé O2 ossigeno arricchito da un atomo detto singoletto in modo da aggredire muffe e cariche batteriche presenti nell'abitacolo e nel filtro aria (rischio Legionella). Come si attua la messa in sicurezza dell'abitacolo? Procurarsi un generatore di ozono da 400-600 mg/h con tubicino di uscita in gomma siliconica da far entrare dal finestrino abbassaato di circa 8 mm. Il generatore deve stare all'esterno per alimentarsi con aria non in fase di trattamento & con evidenti criticità microbiologiche. Il costo di un apparecchio si aggira sui 70-90 euro/$. Non comprare generatori di ozono da 10-30 gr/h. Hanno un uso troppo limitato e generano una quantità esagerata di O3. Che é bene non respirare direttamente. Al contrario, il piccolo generatore permetterà di preparare acqua ozonizzata; il tubo di gomma siliconica permette l'inserimento di una pietra sinterizzata porosa che consente di preparare 200 ml di acqua ad elevato potere disinfettante ed antimicotico. Questa acqua si mette in uno spruzzatore e si può usare su qualsiasi superficie. Non macchia assolutamente e distrugge sia le muffe che le cariche batteriche ( esistono migliaia e migliaia di test eseguiti in lab. di microbiologia). Accendere il motore con la ventola al massimo per circa 10'. Quindi spegnere il generatore e l'auto. Aspettare almeno altri 10' affinché l'Ozono distrugga le presenze indesiderate & potenzialmente pericolose. Aerare l'abitacolo aprendo le portiere. Dopo qualche minuto ripetere l'operazione attivando il ricorcolo per essere certi che il trattamento sia radicale ed efficace. 10' di ozono con il motore acceso e la ventola al massimo della portata permetteranno alla fine di avere un abitacolo veramente sanificato. Sempre aerare l'abitacolo anche attivando la ventilazione e l'A/C. ps) L'acqua ozonizzata non macchia la pelle ed i tessuti. Utilizzare l'ozono in formato gassono anche nel baule (per le 3 volumi). Ideale per le cabrio in tela. Per maggiori suggerimenti potete scrivermi a: prof....@gmail.com -Non avrò il piacere di rispondere singolarmente a centinaia di appassionati auto ( e moto= casco+ giubbino+ tuta+ stivali+guanti) però cercherò di esservi utile. Cordiali saluti. Enzo