help … olio, filtro aria, rasaerba …

[(( TcpIpSurfer ))]

Ho combinato un guaio … :-( … Ho un rasaerba della Honda … Filtro aria
sul lato sinistro, dentro uno scatolino di plastica … tappo olio motore
sul lato destro … Visto che per il 2012 direi che l'erba non la taglio
più ho girato il rasaerba su un lato, quello giusto, sul lato destro,
con il filtro aria rivolto verso l'alto e poi ci ho dato di
idropulitrice … Tutto bello pulito e splendente l'ho messo ad asciugare
su un lato ma stavolta quello sbagliato … filtro aria verso il basso e
tappo olio motore verso l'alto … Quando dopo un paio d'ore sono andato
a vedere se era tutto asciutto ho trovato un lago d'olio sotto il
rasaerba e il filtro dell'aria a mollo nell'olio … il filtro lo cambio
e non c'è problema … il rasaerba l'ho rigirato sul lato giusto ovvero
con il lato del filtro in altro ed il tappo olio motore in basso … ho
aperto il tappo e sto raccogliendo quel poco olio rimasto in un
contenitore … se anche il cilindro si è sporcato un po' di olio direi
che al massimo fumerà un po' alla prossima accensione ma nulla più …
fin dove sono potuto arrivare ho pulito tutto con della carta
assorbente ma sono preoccupato per la parte che va dal filtro aria al
cilindro che non riesco a raggiungere con la carta assorbente e che in
questo momento è sporca di olio … Che faccio? Non me la cavo moltissimo
con il fai da te … Filtro aria, olio motore, candela sono il massimo a
cui posso arrivare … L'unica idea che mi è venuta è di soffiare aria
(con il compressore) dal filtro dell'aria verso il cilindro,
eventualmente togliendo la candela ma l'olio viene via solamente con un
diluente … e non mi sembra una bella idea buttarci benzia … o si?!?!

Grazie … :-)

--
*TcpIpSurfer* @ MacBook Pro

[El_Ciula]

(( TcpIpSurfer )) ha scritto:

> Ho combinato un guaio . :-( . Ho un rasaerba della Honda . Filtro aria
> sul lato sinistro, dentro uno scatolino di plastica . tappo olio
> motore sul lato destro . Visto che per il 2012 direi che l'erba non
> la taglio pi� ho girato il rasaerba su un lato, quello giusto, sul

> lato destro, con il filtro aria rivolto verso l'alto e poi ci ho dato

> di idropulitrice . Tutto bello pulito e splendente l'ho messo ad
> asciugare su un lato ma stavolta quello sbagliato . filtro aria verso
> il basso e tappo olio motore verso l'alto . Quando dopo un paio d'ore

> sono andato a vedere se era tutto asciutto ho trovato un lago d'olio

> sotto il rasaerba e il filtro dell'aria a mollo nell'olio . il filtro
> lo cambio e non c'� problema . il rasaerba l'ho rigirato sul lato

> giusto ovvero con il lato del filtro in altro ed il tappo olio motore

> in basso . ho aperto il tappo e sto raccogliendo quel poco olio
> rimasto in un contenitore . se anche il cilindro si � sporcato un po'
> di olio direi che al massimo fumer� un po' alla prossima accensione
> ma nulla pi� . fin dove sono potuto arrivare ho pulito tutto con

> della carta assorbente ma sono preoccupato per la parte che va dal
> filtro aria al cilindro che non riesco a raggiungere con la carta

> assorbente e che in questo momento � sporca di olio . Che faccio? Non
> me la cavo moltissimo con il fai da te . Filtro aria, olio motore,
> candela sono il massimo a cui posso arrivare . L'unica idea che mi �
> venuta � di soffiare aria (con il compressore) dal filtro dell'aria

> verso il cilindro, eventualmente togliendo la candela ma l'olio viene

> via solamente con un diluente . e non mi sembra una bella idea
> buttarci benzia . o si?!?!

Certo che per fare casino ci sono degli esperti della malora...

Pulisci fin dove riesci, poi rimettilo dritto come deve stare, rabbocca
l'aolio e controllane il livello, mettiti all'aperto e stacca la pipetta
della candela, tira la cordicella una decina di volte, in modo che il motore
si liberi da solo dell'olio interno, lascialo li una mezz'oretta (sar�
ingolfato) poi riatacca la pipetta e accendilo, fumer� come un tir per pochi
secondi poi andr� normalmente.

[(( TcpIpSurfer ))]