temo che l'unica soluzione sia la sostituzione. La riparazione del mandrino
è sempre una soluzione molto estrema, dipende anche molto da dove è rotto.
Da come l'hai descitto sembra che due griffe fuoriescano meno dell' altra
(la griffa che esce di più dovrebbe essere quella buona), in questi casi di
solito il problema è dei denti delle griffe stesse che si spanano e non
girano più nella spirale come dovrebbero, oppure che siano semplicemente
andati fuori sede. In quest'ultimo caso potresti tentare una riparazione ma
è molto difficile. Se poi è un mandrino da poche lire è anche molto dura
aprirlo senza rovinare la ghiera......
.....nuovo, comunque, ti costa sulle 50.000 di buona qualità (la misura da
1,5 - 13mm).
--
Ciao
!max!
* Scarta gli operatori logici per rispondere *
>>temo che l'unica soluzione sia la sostituzione. La riparazione del mandrino
>è sempre una soluzione molto estrema, dipende anche molto da dove è rotto.
Se tanto è rotto e lo deve sostituire perchè non provare prima ad
aggiustarlo? Male che vada lo cambia:))
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**** Saluti JoKeR ****
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Chi posta in html danneggia anche te
DIGLI DI SMETTERE
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@@@ per rispondere togli il tappo @@@
Lo compri in qualsiasi negozio di utensileria o in un bricocenter. Devi
controllare il tipo di attacco sull'albero del trapano, verosimilmente credo
che sia un foro filettato.....basta che ti porti il campione e lo fai vedere
al negoziante. Per la misura ne esistono di diverse, quelle standard vanno
da 1,5 a 13mm, puoi trovare anche mandrini più grossi (o più piccoli) però
non è detto che tu riesca a trovarli con l'attacco adatto al tuo trapano. Un
consiglio: prendi quello a cremagliera con la chiave, è meno costoso di
quello autoserrante ed è anche meno delicato.
Nel caso in cui non lo abbia ancora smontato, controlla all'interno del
mandrino (in fondo) se c'è una vite "di sicurezza" che avvita sull'albero
del trapano. In questo caso prima svitala e toglila, poi infila la chiave
del mandrino in uno dei buchi laterali e con un martello dai un colpo deciso
(nel senso sinistrorso, cioè svitalo), e il mandrino si sblocca. A questo
punto lo puoi svitare a mano liberamente.
--
Ciao
Gian Luca
Paolo
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Paolo Zini TTTTTTTTT
CNUCE institute of CNR | | | | |
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Paolo...@cnuce.cnr.it TTTTTTTTT
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"!max!" <Gibson_...@hotmailNOT.com> ha scritto nel messaggio
news:9fkv5g$i7t$1...@fe2.cs.interbusiness.it...
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:-)))
Gian Luca
cosa vorrebbe dire semiprofessionale?
>Finite le cacce alle chiavette (mezza dozzina, disseminate per ogni angolo
>dell'officina...)...
hahahah la cosa mi fa sorridere,perche anche me è capitato.
>Finito con il mandrrino che molla sul piu` bello e ti rovina la punta nuova
>(di precisione, al cobalto, pagata un occhio...).
>L'autoserrante si stringe con la mano e se e` ancora buono tiene,
altrimenti
>va cambiato.
Cambiarlo?
Se non sbaglio e mandrini della RHOM dovrebbero dare le griffe come
ricambio.
Anche se dubito nella sostituzione ,o quanto meno ci vuole molto tempo.
>Non esistono mezze misure.
>Ovviamente il mandrino da solo costa quanto un trapano economico... :-(
Ho avuto modo di comprarne uno di recente:
90 mila mandrino autoserrante della RHOM 1-13 con attacco B16.
Non mi sembra la fine del mondo,e poi d'altronde non si puo farne a meno.
>Il tutto e` giusto se, come penso io, il trapano fa parte di quegli
>utensili universali di cui NON SI PUO` FARE A MENO e che si usano sempre,
>qualunque lavoro si faccia.
Riesci a farne a meno solomante quando non c'e l'hai il trapano colonna.
Altrimenti si puo` anche tirare a risparmiare.
Son dell'idea che chi meno spende piu spende.
>Ciao
>
>Paolo
ciao
pao
Quanto al cambiarlo... se il mandrino e` appena decente e le griffe mollano,
inutile cambiarle, tutto il mandrino e` in condizioni pietose...
Il ricambio serve per gli eventi eccezionali...
Ciao
Paolo
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"paoPaura" <paop...@tin.it> ha scritto nel messaggio
news:aEPT6.5686$gj1....@news2.tin.it...
> cosa vorrebbe dire semiprofessionale?
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