Come funziona la trasmissione idrostatica?
Fabio B.
http://www.deere.com/it_IT/equipment/cce/lawn_garden/tractors/lr.html
precisamente LR135.
(Speriamo che vada bene!)
Tale trattorino ha un sistema a trasmissione idrostatica, sostanzialmente ha
due pedali,
se premo il primo la macchina va avanti, il secondo la fa andare indietro.
Piu' premo e piu' va veloce.
La domanda nasce spontanea dalla mia curiosità: come funziona la
trasmissione idrostatica?
Ho provato a cercare in internet ma quel che ho trovato è un po' nebuloso...
qualcuno me lo puo' spiegare con parole semplici?
A parte il costo della macchina maggiore, ha qualche svantaggio rispetto al
cambio meccanico?
Grazie a chi mi illuminerà!
Fabio B.
felix
> (Speriamo che vada bene!)
E'molto affidabile.
> Tale trattorino ha un sistema a trasmissione idrostatica, sostanzialmente ha
> due pedali,
> se premo il primo la macchina va avanti, il secondo la fa andare indietro.
> Piu' premo e piu' va veloce.
> La domanda nasce spontanea dalla mia curiosità: come funziona la
> trasmissione idrostatica? (o idraulica)
Il motore, a numero di giri costante aziona una pompa ad alette che
crea alta pressione in un circuito contenente olio,l'olio a sua volta
affluendo ad alta velocita' e pressione in un motore idraulico col-
legato con le ruote del trattorino genera il movimento dello stesso.
I pedali azionano una valvola (distributore) che fa affluire l'olio
in un senso o nell'altro rispetto le palette del motore idraulico
invertendone la rotazione.
> qualcuno me lo puo' spiegare con parole semplici?
cio'provato.
> A parte il costo della macchina maggiore, ha qualche svantaggio rispetto al
> cambio meccanico?
Indubbiamente si! Il motore a scoppio del trattore resta ad un numero
di giri sempre costante,mentre la velocita' di avanzamento e' legata
all'apertura della valvola distributrice che varia la quantita' di
olio (portata) diretta al motore idraulico.
L'olio e' contenuto in un serbatoio e solitamente integrato da un re-
diatore per il raffreddamento dello stesso.
ciaofelix:-)
Tutte le macchine operatrici per il movimento di terra si muovono
con questo sistema,solo che il distributore e' a piu' vie (anche 6 ed
oltre) per comandare tutti i pistoni destinati al movimento dei
bracci
alla ralla di rotazione ed altro.
--
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felix
> (Speriamo che vada bene!)
E'molto affidabile.
> Tale trattorino ha un sistema a trasmissione idrostatica, sostanzialmente ha
> due pedali,
> se premo il primo la macchina va avanti, il secondo la fa andare indietro.
> Piu' premo e piu' va veloce.
> La domanda nasce spontanea dalla mia curiosità: come funziona la
> trasmissione idrostatica? (o idraulica)
Il motore, a numero di giri costante aziona una pompa ad alette che
crea alta pressione in un circuito contenente olio,l'olio a sua volta
affluendo ad alta velocita' e pressione in un motore idraulico col-
legato con le ruote del trattorino genera il movimento dello stesso.
I pedali azionano una valvola (distributore) che fa affluire l'olio
in un senso o nell'altro rispetto le palette del motore idraulico
invertendone la rotazione.
> qualcuno me lo puo' spiegare con parole semplici?
cio'provato.
> A parte il costo della macchina maggiore, ha qualche svantaggio rispetto al
> cambio meccanico?
No solo vantaggi. Il motore a scoppio del trattore resta ad un numero
Yoyo
>trasmissione idrostatica?
Quello che ti ha spiegato Felix è corretto, ma se vuoi cercare
maggiori notizie su internet, forse cercando con il nome 'trasmissione
oleodinamica', dovresti trovare qualcosa di più ....
Anche se sembra una il contrario dell'altra ....
Idrostatica e oleodinamica dovrebbero essere la stessa cosa ... o
sbaglio ??
Luca
felix
No non sbagli oleo o idro...l'importante che sia dinamica altrimenti
il trattorino non si muove! :-))PP
ciaofelix:-)
bogus
Complimenti felix, e la identica spiegazione che mi ha fatto un amico che
aggiustava questi trattorini fino a due anni fà, poi ha trovato unlavoro
miglio e ha cambiato.
Sono molto validi se ci sono ostacoli nel prato, ad esempio le piante,
perchè ci devi girare intorno e devi continuare a cambiare marcia
guidando con una mano sola e con l'altra sulla leva della marcia, invece
con l'idrostatica guidi con due mani e con i piedi vai avanti e indierto
come fosse un giocattolo, e quindi giri intonro all'ostacolo come vuoi.
Tutto dipende dal numero di ostacoli che hai nel prato, perchè se hai un
prato da golf (ad esempio) non penso sia necessario questo tipo di
trasmissione.
Inviato da www.mynewsgate.net
felix
> Complimenti felix, e la identica spiegazione che mi ha fatto un amico che
> aggiustava questi trattorini fino a due anni fà, poi ha trovato unlavoro
> miglio e ha cambiato.
Che vuoi, ogni tanto dovevo pur fare finta di capire cosa era successo
ad un'escavatore girevole che non alzava piu' il braccio,mica potevo
fare solo assegni a 6 zeri e basta? :-)) PP
Non ho pratica di tosaerba credo che il grande vantaggio della
trasmissione idraulica dipenda dal fatto che il motore e l'utensile gira-
no a velocita' costante a prescindere dalla velocita' di avanzamento
o dalla pendenza del terreno.
ciaofelix:-)
Fabio B.
> > La domanda nasce spontanea dalla mia curiosità: come funziona la
> > trasmissione idrostatica? (o idraulica)
> Il motore, a numero di giri costante aziona una pompa ad alette che
> crea alta pressione in un circuito contenente olio,l'olio a sua
volta
> affluendo ad alta velocita' e pressione in un motore idraulico col-
> legato con le ruote del trattorino genera il movimento dello stesso.
>
> I pedali azionano una valvola (distributore) che fa affluire l'olio
> in un senso o nell'altro rispetto le palette del motore idraulico
> invertendone la rotazione.
>
> > qualcuno me lo puo' spiegare con parole semplici?
>
> cio'provato.
Ho capito anche se ho ancora dei dubbi...
il venditore mi ha detto che quando alzo il piede dai pedali il trattorino
si ferma anche se è in discesa...
significa che l'olio viene spinto sulle alette contemporaneamente nei due
sensi? E' giusto?
Il sistema necessita manutenzione? Cioè rabbocco dell'olio? (magari leggerò
anche il manuale...eh! forse stasera arriva!)
Immagino che la pressione dell'olio sia veramente alta per poter muovere il
trattorino ed immagino che le palette in acciaio per poter tenere tale
pressione... sbaglio?
Il fatto di "giocare" andando avanti ed indietro senza aspettare che il
mezzo si fermi è corretto o si rischia di scassare i meccanismi?
Come anticipato da bogus io ho una collinetta intorno alla casa con piante e
percorsi non proprio comodi, poichè ho già usato trattorini simili con
cambio meccanico dove per inserire la retromarcia dovevo fermarmi e staccare
le lame mi è piaciuta l'idea di questo sistema...
> > A parte il costo della macchina maggiore, ha qualche svantaggio rispetto
al
> > cambio meccanico?
>
> Indubbiamente si! Il motore a scoppio del trattore resta ad un
numero
> di giri sempre costante,mentre la velocita' di avanzamento e' legata
> all'apertura della valvola distributrice che varia la quantita' di
> olio (portata) diretta al motore idraulico.
> L'olio e' contenuto in un serbatoio e solitamente integrato da un
re-
> diatore per il raffreddamento dello stesso.
> ciaofelix:-)
Cioè consuma di piu'? Ma anche nei trattorini con il cambio meccanico il
motore a scoppio ha un accelleratore manuale che mantiene il motore ad un
numero di giri semrpe costante quindi non c'è molta differenza , o sbaglio?
Grazie a tutti comunque... vado anche a cercare trasmissione oleodinamica
come ha detto yoyo...chissà che non trovo un disegno o qualche foto del
sistema in questione.
Fabio B.
felix
> Grazie felix! e agli altri del ng...ero sicuro che ne sapevate qualcosa!
> Ho capito anche se ho ancora dei dubbi...
> il venditore mi ha detto che quando alzo il piede dai pedali il trattorino
> si ferma anche se è in discesa...
Esatto! In piena sicurezza.
> significa che l'olio viene spinto sulle alette contemporaneamente nei due
> sensi? E' giusto?
No il distributore e' come una valvola idraulica a tre vie,avanti
indietro e by-pass,altrimenti l'olio stando fermo surriscalderebbe.
> Il sistema necessita manutenzione? Cioè rabbocco dell'olio? (magari leggerò
> anche il manuale...eh! forse stasera arriva!)
C'e' un serbatoio con minimo e massimo,se il circuito non perde
non devi raboccare mai.
> Immagino che la pressione dell'olio sia veramente alta per poter muovere il
> trattorino ed immagino che le palette in acciaio per poter tenere tale
> pressione... sbaglio?
Elevatissima! Nelle macchine operatrici centinaia di BAR.
> Il fatto di "giocare" andando avanti ed indietro senza aspettare che il
> mezzo si fermi è corretto o si rischia di scassare i meccanismi?
No c'e' un meccanismo inverter che consente questo,le pale cingola-
te del peso di tonnellate invertono il moto con agilita' sorprendente.
> Come anticipato da bogus io ho una collinetta intorno alla casa con piante e
> percorsi non proprio comodi, poichè ho già usato trattorini simili con
> cambio meccanico dove per inserire la retromarcia dovevo fermarmi e staccare
> le lame mi è piaciuta l'idea di questo sistema...
Hai fatto una buona scelta.
> > > A parte il costo della macchina maggiore, ha qualche svantaggio rispetto
> al
> > > cambio meccanico?
> >
Ho corretto il post *indubbiamente no* e' preferibile anche per
i consumi ed i guasti.
> Cioè consuma di piu'? Ma anche nei trattorini con il cambio meccanico il
> motore a scoppio ha un accelleratore manuale che mantiene il motore ad un
> numero di giri semrpe costante quindi non c'è molta differenza , o sbaglio?
Gia' chiarito!
Con questo sistema muovono anche le eliche di natanti veloci
eliminando l'ingombro dell'albero e consentendo ampia liberta'
progettuale poiche' il motore viene piazzato dove fa piu' comodo
anche trasversalmente.
> Grazie a tutti comunque... vado anche a cercare trasmissione oleodinamica
> come ha detto yoyo...chissà che non trovo un disegno o qualche foto del
> sistema in questione.
Se non la trovi fischia!
ciaofelix:-)
nixs
al
> > cambio meccanico?
>
> Indubbiamente si! Il motore a scoppio del trattore resta ad un
forse intendevi... "indubbiamente NO!" :-)
--
ciao!
...nixs.....................................................................
.
ni...@lucchettolagirandola.it
togli la SERRATURA per scrivermi
............................................................................
...
L'uomo non smette di giocare perché invecchia,
ma invecchia perché smette di giocare.
(George Bernard Shaw)
felix
> > > A parte il costo della macchina maggiore, ha qualche svantaggio rispetto
> al
> > > cambio meccanico?
> >
> > Indubbiamente si! Il motore a scoppio del trattore resta ad un
> numero...
> forse intendevi... "indubbiamente NO!" :-)
IESSS!! :-))))
Fabio B.
E subito provato, una favola.
Anche se ho un problema in una pezzetto di collinetta che è un po' ripida e
devo studiarmi come affrontarla perchè sono pochi metri quadri...acc... devo
prenderci la mano anzi..il piede! Al limite andrò di decespugliatore... :-)
Devo dire che da fermo, ha un'accellerazione un po' rapida, bisogna andarci
piano sui pedali ma in compenso non sembra patire le salite anche se ogni
tanto le ruote scivolano... Io non avevo dubbi sul fatto che un trattorino
sia molto meglio di un tagliaerba anche dotato di trazione, sopratutto se
non si è in piano ...la fatica!!!
riprendendo il post precedente...
> Il fatto di "giocare" andando avanti ed indietro senza aspettare che il
> mezzo si fermi è corretto o si rischia di scassare i meccanismi?
> No c'e' un meccanismo inverter che consente questo,le pale cingola-
> te del peso di tonnellate invertono il moto con agilita' sorprendente.
probabilmente sulle pale cingolate il sistema è piu' professionale, sul
libretto di istruzioni c'è scritto di attendere il fermo macchina prima di
andare in retro.
Devo dire che non avendo ancora il piede giusto, giocando nel piazzale non
ho aspettato che il trattorino si fermasse completamente e dalla retro sono
passato in avanti impennando di un poco ^_^.
Ottimo il sistema idrostatico... direi che è un'ottima soluzione in posti
come il mio che bisogna per forza andare avanti a manovre.
In internet ho trovato un po' di notizie sul sistema idrostatico anche se
riguardano quasi tutti sistemi di trattori un po' piu' grossi.
Sono contento!
Ciao!
nixs
andarci
> piano sui pedali
Devi abituarti all'idea che questo tipo di trasmissione è così, quando
avanza
lo fa con la velocità che hai impostato col pedale, senza inerzia e
progressione,
come succede con le trasmissioni automobilistiche con frizione.
> In internet ho trovato un po' di notizie sul sistema idrostatico anche se
> riguardano quasi tutti sistemi di trattori un po' piu' grossi.
ma... sei sicuro che si chiami IDROSTATICO e non IDRODINAMICO?
Perchè idrostatico a tutto fa pensare... fuorchè al MOVIMENTO :-)))
felix
> Arrivato!
> E subito provato, una favola.
Ero convinto che l'avresti apprezzato.
> > Il fatto di "giocare" andando avanti ed indietro senza aspettare che il
> > mezzo si fermi è corretto o si rischia di scassare i meccanismi?
> > No c'e' un meccanismo inverter che consente questo,le pale cingola-
> > te del peso di tonnellate invertono il moto con agilita' sorprendente.
> probabilmente sulle pale cingolate il sistema è piu' professionale, sul
> libretto di istruzioni c'è scritto di attendere il fermo macchina prima di
> andare in retro.
Il termine corretto e' convertitore di coppia!Evidentemente non
necessario visto le masse in gioco.
Puoi curiosare anche qui,pure se si tratta di salpa-ancore notare
i 275 BAR!!
http://www.vetusitalia.it/Sistema%20di%20trasmissione%20idraulico.htm
> Sono contento!
Anche noi. ciaofelix:-)
Abele
"felix" <fdisc...@bbip.it> ha scritto nel messaggio
news:c6art5$pa1$1...@news.newsland.it...
> Non ho pratica di tosaerba credo che il grande vantaggio della
> trasmissione idraulica dipenda dal fatto che il motore e l'utensile gira-
> no a velocita' costante a prescindere dalla velocita' di avanzamento
> o dalla pendenza del terreno.
> ciaofelix:-)
> .
va aggiunto che tra le tante caratteristiche positive di questo tipo di
trasmissione si deve aggiungere anche la grande libertà di progettazione
dovuta alla mancanza di alberi ed organi di trasmissioni rigidi
basterebbe pensare ad una macchia per movimento terra che si sposta su
quattro ruote motrici, sterzanti, basculanti ed indipendenti.
un bel diesel con i fiocchi messo dove non da fastidio, quattro motori
idraulici inclusi nelle ruote a bassa pressione , un bordello di elettronica
con le relative valvole ed il gioiellino si muove che è un bijou
ciao abele
Fabio B.
> ma... sei sicuro che si chiami IDROSTATICO e non IDRODINAMICO?
> Perchè idrostatico a tutto fa pensare... fuorchè al MOVIMENTO :-)))
:-) in effetti... però la john-deere la chiama così!
http://www.deere.com/it_IT/equipment/cce/lawn_garden/tractors/lr.html
tra l'altro...piccola nota... ehm... quando è in folle...anche da spento non
è veramente in folle!
Cioè non lo si spinge tanto facilmente! Come spingere un'auto con la prima
inserita insomma! :-(((
Infatti c'è una leva (per niente comoda!) posta sotto il serbatoio dell'erba
che libera gli ingranaggi (o idroingranaggi)
questo non è una piccola cosa ma per metterlo in garage o entro a motore
acceso oppure devo spostare questa leva.
Però devo anche ricordarmi di rimetterla a posto perchè se avviassi il
trattorino rischio di scassare qualcosa... (non so bene perchè ma sul
libretto c'è scritto così)
Ciao!
Abele
> > > A parte il costo della macchina maggiore, ha qualche svantaggio
rispetto
> al
> > > cambio meccanico?
> >
il sistema che utilizza il motore idraulico presenta una discreta perdita
di potenza quando confrontato ad un sistema con asse di trasmissione
le caratteristiche positive del sitema a trasmissione idraulica, se
utilizzate per le loro caratteristiche e sfruttate correttamente nella
definizione del progetto, riescono a coprire tutti gli eventuali svantaggi
ciao abele
felix
da un'occhiata.
http://www.vetusitalia.it
*D* dispositivo di regolazione trasmissione idraulica.
