assorbimento furgone frigo
scintilla
alcune ore cibo e bevande per un catering, ma la location non ha
alimentazione elettrica disponibile nelle vicinanze, costringendoci a
noleggiare/comprare un generatore.
LA domanda ￜ: che assorbimento puￜ avere il compressore di un furgone
frigo (delle dimensioni di un Daily)?
La ditta di noleggio non sa dirmi niente ed i furgoni non li posso
vededre prima di qualche giorno, mi hanno solo detto che la spina ￜ
tripolare, il che non significa necessariamente assorbimenti elevati...
Grazie in anticipo!
Nox
news:4a2808c4$0$47541$4faf...@reader1.news.tin.it...
>
> LA domanda �: che assorbimento pu� avere il compressore di un furgone
Non so il Daily ma quello di un Ducato con 6mc di cella assorbe poco meno di
3kW a 0�C.
marco75 (ex marco)
"scintilla" <a@a.a> ha scritto nel messaggio
news:4a2808c4$0$47541$4faf...@reader1.news.tin.it...
> ore cibo e bevande per un catering, ma la location non ha alimentazione
> elettrica disponibile nelle vicinanze, costringendoci a
> noleggiare/comprare un generatore.
>
> La ditta di noleggio non sa dirmi niente ed i furgoni non li posso vededre
>
> Grazie in anticipo!
Immagino che abbiano alcune ore di autonomia, magari falli raffreddare il
pi� possibile prima.
Ciao
"Roccia" Max
> Dobbiamo noleggiare due furgoni frigo per trasportare e tenere per
> alcune ore cibo e bevande per un catering, ma la location non ha
> alimentazione elettrica disponibile nelle vicinanze, costringendoci a
> noleggiare/comprare un generatore.
Solo per alcune ore? Tieni in moto il furgone... magari a mezz'ore
alterne.
cia'
Max
VitT
> Solo per alcune ore? Tieni in moto il furgone... magari a mezz'ore
> alterne.
>
furgone stesso.
Conosco una ditta specializzata in trasporto pesce congelato i cui furgoni
congelano solamente attaccati alla corrente elettrica: spina rossa, quindi
trifase, ma non conosco l'assorbimento.
Il buon isolamento termico consente il mantenimento della bassa temperatura
per alcune ore.
VitT
coals
>> alcune ore cibo e bevande per un catering, ma la location non ha
>> alimentazione elettrica disponibile nelle vicinanze, costringendoci a
>> noleggiare/comprare un generatore.
>
> Solo per alcune ore? Tieni in moto il furgone... magari a mezz'ore
> alterne.
Gi� quoto
Se il tempo � ridotto ti conviene raffreddare bene il tutto e poi sfruttare
la coinbentazioe e accendere i mezzi quando vedi che la temperatura sale
troppo
Per il generatore sarebbe un'idea se sta cosa fosse quotidiana, altrimenti
sai quanto costa un generatore da 3 kW?
La spina trifase sar� quella blu, la 230 industriale, � fatta in quel modo
non deve necessariamente consumare molto.
saluti
coals
"Roccia" Max
> Non tutti (per non dire nessuno) i furgoni frigo funzionano col motore del
> furgone stesso.
O__o ma che assurdita' e'?
E se uno deve fare un trasporto da Vibo Valentia a Bolzano che fa? Si
ferma a metà strada a ricaricare?
E se c'e' una tratta su traghetto?
cia'
Max
Fabbrogiovanni
"coals" <co...@xxxliberoxxx.it> ha scritto nel messaggio
news:4a2819da$0$18928$4faf...@reader2.news.tin.it...
> La spina trifase sar� quella blu, la 230 industriale
Alessandro Volta si sta rivoltando nella tomba:-)
--
Fabbrogiovanni
gs
news:4a2808c4$0$47541$4faf...@reader1.news.tin.it...
> LA domanda �: che assorbimento pu� avere il compressore di un furgone
I furgonati , http://www.vivabsd.it/usato/leggeri/13172/1.jpg , di solito
hanno assorbimento 2,5-3,3 kW, alimentazione monofase e spina CEE 2x16A+T .
I centinati, http://www.ardem.it/images/HPIM0048.JPG di solito hanno
assorbimento circa 4-5 kW, alimentazione trifase, spina CEE 3P+T 16A oppure
3P+N+T 16A. Quindi, nel caso sia trifase, potrebbe essere senza neutro
(probabile) o con neutro (quelli pi� nuovi).
> La ditta di noleggio non sa dirmi niente ed i furgoni non li posso vededre
> prima di qualche giorno, mi hanno solo detto che la spina � tripolare, il
> che non significa necessariamente assorbimenti elevati...
A parte che... non devi fidarti di quel che ti dicono. Quasi sempre arriva
l'esatto opposto di quel che si era concordato. Per quanto possibile cerca
di avere a disposizione materiale per poter risolvere in loco. Ad esempio,
nel caso scoprissi che fosse trifase, ti consiglierei di portare una linea
con neutro e preparati una riduzione da 3P+N+T (5 poli) a 3P+T (4 poli). In
modo da poter collegare indifferentemente un tipo o l'altro. Ovviamente per
questa riduzione non servono quadri o protezioni essendo solo un cambio del
numero di poli. Basta un metro di cavo, una spina 5 poli ed una presa 4
poli.
Idem da una linea 3P+N+T 16A 400V, puoi ottenere una presa 2P+T 230V con un
semplice cavo di riduzione. Quindi sarebbe la soluzione pi� universale.
Comunque, imho, molto terra-terra... fatti dire se la spina presente sul
furgone � blu (monofase 230V) o rossa (trifase 400V) e fagli contare quanti
"spinotti" vedono all'interno (per capire se con neutro o senza). Oppure una
foto, oppure fai trascrivere i codice presenti sulla spina.
Nel comune linguaggio poco tecnico, tripolare significa tutto e niente. Pu�
voler dire effettivamente 3 poli, quindi 2P+T, oppure essere sinonimo di
trifase (3P+T), ecc
Per il generatore:
-deve avere potenza ALMENO doppia rispetto alla somma delle potenze dei due
furgoni.
-non si trovano generatori a noleggio monofase da pi� di 6 kW. Quindi, anche
se i furgono fossero piccoli, in ogni caso credo dovrai noleggiarne uno
trifase. Ti servir� probabilmente un quadretto per avere le giuste uscite
(accertati che sul gruppo o sul quadretto sia presente un differenziale)
-va collegato ad un impianto di terra.
-essendo un generatore trifase, la terra serve anche per tenere il neutro
"al proprio posto" ( =per mantenere corretta la tensione fase-neutro).
Soprattutto nel caso ci fossero due furgoni monofase
-non essendoci elettronica, non servono generatori particolari. Puoi
noleggiare anche uno da cantiere. Sono facilmente reperibili a basso costo.
Un 15-20 kVA silenziato, in questo periodo e per pagamento cash, lo dovresti
poter prendere a 80-100 euro/giorno +gasolio + trasporto se non avete un
furgone dove poterlo caricare (circa 800-900 kg )
-tieni presente che kW e kVA sono cose diverse. I generatori "si vendono" a
kVA, a te occorrono kW... Come ordine di grandezza kW= kVA * 0,7
--
Giorgio
coals
>
> Alessandro Volta si sta rivoltando nella tomba:-)
Emmm scusa no no un lapsus.
Lui ha parlato di connettore tripolare e io poi ho scritto trifase.
Qul tripolare pu� essere bene quello blu della 230 industriale.
saluti
coals
coals
> furgone stesso.
>O__o ma che assurdita' e'?
>E se uno deve fare un trasporto da Vibo Valentia a Bolzano che fa? Si
>ferma a met� strada a ricaricare?
>E se c'e' una tratta su traghetto?
Ah e qui m'hai aperto un mondo... :-O
Pensa te...
coals
Fabbrogiovanni
>> Alessandro Volta si sta rivoltando nella tomba:-)
>
> Emmm scusa no no un lapsus.
> Lui ha parlato di connettore tripolare e io poi ho scritto trifase.
> Qul tripolare pu� essere bene quello blu della 230 industriale.
Facciamo un bel concorso di colpa, 50 e 50 ? :-)
Nel post iniziale avevo letto "tripolare" e mi sono proiettato in testa una
bella presa ROSSA.
Tu hai parlato di "trifase" e la presa � diventata ancora pi� ROSSA.
--
Fabbrogiovanni
coals
>> Lui ha parlato di connettore tripolare e io poi ho scritto trifase.
>> Qul tripolare pu� essere bene quello blu della 230 industriale.
>
> Facciamo un bel concorso di colpa, 50 e 50 ? :-)
>
> Nel post iniziale avevo letto "tripolare" e mi sono proiettato in testa
> una bella presa ROSSA.
> Tu hai parlato di "trifase" e la presa � diventata ancora pi� ROSSA.
ok amico mio :)
anche io ogni tanto leggendo mi invento cose che non ci sono nel testo e poi
scrivo di fantasia... :(
:P
coals
Andrea Frigo
> bella presa ROSSA.
E la terra?!?!?!?!?
VitT
> Non tutti (per non dire nessuno) i furgoni frigo funzionano col motore del
> furgone stesso.
O__o ma che assurdita' e'?
E se uno deve fare un trasporto da Vibo Valentia a Bolzano che fa? Si
ferma a met� strada a ricaricare?
E se c'e' una tratta su traghetto?
>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>
Evidentemente per trasporti a lungo percorso il frigorifero ha un motore
dedicato.
Mai capitato nelle aree di sosta in autostrada qualche motore ausiliario di
TIR in funzione??
Per il traghetto sarebbe ancora pi� semplice: alcuni traghetti hanno gli
attacchi a 220 volt e forse anche a 380.
VitT
Fabbrogiovanni
"Andrea Frigo" <"etilic_knight\"chiocciola\"yahoo\"punto\"it"> ha scritto
nel messaggio news:4a283608$0$1109$4faf...@reader4.news.tin.it...
>> Nel post iniziale avevo letto "tripolare" e mi sono proiettato in testa
>> una bella presa ROSSA.
>
> E la terra?!?!?!?!?
Noi contiamo solo i poli ATTIVI e PRODUTTIVI :-)
La terra � un mangiapane a tradimento.
--
Fabbrogiovanni