Grazie
Andrea
>Vanno bene anche le bombolette per ritocchi automobilistici o
>potrebbero rovinare la plastica sottostante?
Normalmente per verniciare la plastica si mette prima un fondo
apposito, poi si vernicia.
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Byebye from Verona, Italy
Bernardo Rossi b.r...@tin.it
Esatto.
Devi portare a plastica nuda la cover (carta vetro finissima o meglio
ancora quelle spugnette con lo strato di abrasivo fine che trovi solo in
carrozzeria, e NON parlo delle scotch brite), poi mano di aggrappante e
solo dopo mano di vernice (NON la nitro!).
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GenTLe ...di Varese, provincia.
TL1000S + Mito 125 per la pista
La mia HP: http://digilander.iol.it/thegentle/index.htm
Chi trova un'amicA, spende un tesoro!" (cit.)
Grazie
GenTLe ha scritto:
Beh, allora, che conosco io lo trovi in due formati:
- da carrozzeria, quindi in colorifici che servono i carrozzieri, e i
formati minimi sono un litro di aggrappante e mezzo di catalizzatore (75
euro di roba!), e poi ti serve compressore e aerografo per darlo
- bomboletta pronta
- (forse) nei negozi che trattano aerografia magari trovi delle
confezioni piccole per chi lavora di fino con gli aerografi artistici,
ma rimane che comunque poi ti serve compressore e aerografino artistico
La bomboletta è quella che va peggio dei tre, ma comunque il suo lavoro
lo fa.
Per la vernice stessa cosa, però scegli un colore pastello a finitura
lucida, così non devi darci sopra anche il trasparente. Le bombolette
sono a finitura lucida anche se metallizzate.
Ma, imho, spendi un pezzo meno a comprare la cover nuova!
Ciao, GenTLe
PS: occhio al quoting! Se non sai di che parlo leggi qui:
http://www.freewebs.com/iosononiubbo/iosononiubbo.htm
>ok... bene per riportare il tutto a plastica nuda.
>Dove posso trovare e come si chiame questo "aggrappante"
La parola 'colorificio' non ti dice niente?