Al 99%: forcella ruota anteriore piegata.
che scocciatura! intendi piegata lateralmente? quindi dovrei
cambiarla...
ci guarderò per vedere se si possa provare a raddrizzarla o no. caso
mai provo a cambiarla con quella della bici che ho mandato in pensione
causa ripetuta tranciatura del telaio sopra i pedali.
grazie per la tua opinione in merito.
Non � detto che sia piegata lateralmente ... anzi � pi� frequente che
uno dei due foderi sia piegato longitudinalmente.
> ci guarder� per vedere se si possa provare a raddrizzarla o no.
Se � d'acciaio l'operazione � possibile salvo il fatto che si hanno ben
pochi riferimenti per riottenere la geometria corretta.
Se tira vistosamente si dovrebbe vedere anche ad 'occhio' che c'�
qualcosa che non va.
Comunque prima verifica che la ruota sia montata bene.
A volte, banalmente, sono stati stretti i dadi con la ruota storta o le
sedi sono deformate in modo tale da mandarla fuori asse quando stringi i
bloccaggi.
> mai provo a cambiarla con quella della bici che ho mandato in pensione
> causa ripetuta tranciatura del telaio sopra i pedali.
Se la forcella � compatibile ... perch� no!
Convergenza?
:') :')
Una forcella piegata la vedi... e' un po' meno facile invece notare dei
problemi alla ruota!
Controlla che la ruota "giri" per bene... sia ben fissa e non ondeggi! non
abbia gioco insomma!
Perch�?
Se ha gioco tira a destra?
Perch� non a sinistra?
> Controlla che la ruota "giri" per bene... sia ben fissa e non ondeggi! non
> abbia gioco insomma!
il perno della ruota ha un po' di gioco, ma sull'altra bici non dava
nessun problema, tirava dritta come un fuso. a questo punto penso
proprio che si tratti della forcella.
in alternativa avevo pensato alla ruota posteriore magari non fissata
esattamente dritta, ma mi pare guardandola girare a bici capovolta mi
pare a piombo e ben centrata.
Se i cuscinetti sono lenti a destra sbandera' a destra....
E' cosi' difficile vedere una forcella storta??
>in alternativa avevo pensato alla ruota posteriore magari non fissata
>esattamente dritta, ma mi pare guardandola girare a bici capovolta mi
>pare a piombo e ben centrata.
Si ma scusa, e' cosi' difficile vedere una forcella storta?!?! ^__^
potrebbe dipendere dall'emisfero in cui si trova :-)
ciao,
Piero
> Si ma scusa, e' cosi' difficile vedere una forcella storta?!?! ^__^
non saprei, molto semplicemente non ci ho ancora guardato in quel
senso. quando mi sono messo a vedere cosa poteva non andare mi sono
concentrato solo sulla ruota posteriore.
e poi penso dipenda anche da quanto possa essere storta la forcella,
magari una cosa non apprezzabile immediatamente ad occhio può comunque
compromettere la stabilità di guida... ci guarderò e vi saprò dire.
Si ... spesso non � per niente semplice ... in molti casi occorre
smontarla e anche in questo caso le misure senza dime di riferimento non
sono per nulla facili.
> Se i cuscinetti sono lenti a destra sbandera' a destra....
probabilmente i cuscinetti sono lenti da ambo i lati poichè sulla
bicicletta precedete lo stesso cerchio con lo stesso copertone e la
stessa camera d'aria non mi dava problemi.
oppure sono lenti solo da un lato e la bici di prima aveva la forcella
storta dal lato opposto :-)
E' una condizione meccanicamente impossibile per un mozzo da bicicletta
del tipo a cono.
Dici?! a me non risulta... ma comunque, e' lo stesso!
Puoi solo regolare la distanza tra i coni e quindi non esiste una
regolazione destra e sinistra.
Se c'� gioco riguarda entrambe le piste a sfere.
Dallo schema dovrebbe capirsi:
> ho una biciletta che intendo usare d'ora in avanti, pedalando senza
> mani questa 'tira' terribilemente a destra. come posso correggere la
> situazione?
Idem sulla mia heavy mountain bike da supermercato: tira a sinistra.
Osservandola da davanti ho notato che il manubrio non e' orizzontale. Dopo una
decina di km la differenza si sente anche sugli avambracci (o sono le mie
spalle irregolari?! ma su quella precedente non succedeva).
No, non ho provato a mettere dei piombini per bilanciare :-)
Paolo
Qui la situazione sembra pi� drammatica.
Innanzi tutto dire che il manubrio non � orizzontale non �
geometricamente corretto ... nel senso che puoi inclinare la bici sino a
renderlo orizzontale al suolo.
Parliamo di perpendicolarit� al telaio e di perpendicolarit� alla ruota
anteriore.
Da come ti esprimi si direbbe che manchi la perpendicolarit� al telaio.
Devi prima escludere che sia colpa del manubrio e del suo attacco.
Per fare questo basta ruotarlo di 180 gradi dopo avere smontato tutti i
comandi oppure sostituisci il tutto con un attacco/manubrio sicuramente
dritto.
Se la colpa non � del manubrio non ti resta che prendere il telaio e
fargli conoscere il disonore del bidone della spazzatura.
Ha un grave difetto di fabbricazione.
> Innanzi tutto dire che il manubrio non � orizzontale non �
> geometricamente corretto ... nel senso che puoi inclinare la bici sino a
> renderlo orizzontale al suolo.
Infatti solo tenendo la bici in quella posizione riesco ad andare dritto senza
mani :)
> Parliamo di perpendicolarit� al telaio e di perpendicolarit� alla ruota
> anteriore.
Grazie per la precisazione! Ho osservato la mancanza di perpendicolarita' al
telaio.
> Devi prima escludere che sia colpa del manubrio e del suo attacco.
> Per fare questo basta ruotarlo di 180 gradi dopo avere smontato tutti i
> comandi oppure sostituisci il tutto con un attacco/manubrio sicuramente
> dritto.
Grazie per la dritta.
Avrete capito che non sono un meccanico e nemmeno un accanito ciclista :-)
Paolo
> Infatti solo tenendo la bici in quella posizione riesco ad andare dritto
> senza mani :)
Attento, che prima o poi ti beccano:-)
http://www.tgcom.mediaset.it/cronaca/articoli/articolo472677.shtml
--
Fabbrogiovanni
Ecco! :-)
Strano ma vero: assai spesso � la sella storta, perch� tendiamo a farla
lavorare di pi� da una parte. Era un grande classico con le selle
inglesi, quelle con le due molle... A sella scarica non si nota.
Fai sedere qualcuno e verifica che il bacino rimanga parallelo al terreno.
Gli altri suggerimenti mi paiono tutti validi, ma pi� improbabili. Per
storcere una forcella bisogna tirare una bella botta da qualche parte:
credo che te ne saresti accorto. Idem in caso di rimontaggio delle ruote
fuori centro: avresti capito subito il problema...
Si pu� fare una semplice prova per verificare questa possibilit�.
Si spinge a mano la bicicletta dalla sella.
Una bicicletta con la geometria a posto tende ad andare dritta.
Se tende a cadere sempre dallo stesso lato ... la geometria ... � un po'
da rivedere.
> Strano ma vero: assai spesso è la sella storta, perché tendiamo a farla
> lavorare di più da una parte.
sella e tubo della sella sono gli stessi dell'altra bicicletta, quindi
escludo che possano esser loro a dar problemi.
> Per
> storcere una forcella bisogna tirare una bella botta da qualche parte:
> credo che te ne saresti accorto. Idem in caso di rimontaggio delle ruote
> fuori centro: avresti capito subito il problema...
mi sa che la bottazza alla forcella possa essere ancora l'ipotesi più
accreditabile. questa bicicletta l'ho presa al mercatino dell'usato;
sai mai che l'abbiano buttata giù da un camion degli sgomberi...