Ciao a tutti e complimenti per il divertente e utile newsgroup
Mi trovo in questa situazione un po' assurda.
Ho trovato usata una Touran in ottime condizioni ma ha 5 posti (il
proprietario, che non ha figli, la ordin� cos�, risparmiando ben 250eur su
una cifra complessiva di 34.000, che presa in giro) per avere almeno il
ruotino. Con 7 posti, solo kit di gonfiaggio, utilissimo se tagli il
pneumatico contro un marciapiede. Per cui per certi versi lo capisco.
Io "tengo famiglia" e i 7 posti mi sarebbero veramente utilissimi per baby
sitter, amici dei figli, ecc.
Ora mi chiedo se, recuperando il meccanismo dei 2 posti della terza fila
(come ricambio o come "amico sfascia") e facendolo montare da un'officina
autorizzata VW "collaborante", ci sono ragionevoli possibilit� formali di
reomologarla 7 posti. Diciamo che il recupero del "ferro" non � un problema.
Aggiungo questi dettagli per chiarire meglio:
1) la Touran nasce standard 7 e chi la desidera pu� averla a 5 rimuovendo
alcune parti, quindi non sto inventando un modello nuovo :-)
2) ho parlato con un'amica che lavora a un'agenzia di pratiche auto e ha
detto che il recollaudo in motorizzazione, in presenza di modifica
autorizzata dalla casa madre � rapido e poco costoso (100-120eur)
3) il meccanismo in s� non pare particolarmente assurdo, si smonta il
pavimento, si smontano le fiancate interne dove si devono trovare gli
incastri per il fissaggio dei sedili una volta aperti e si sostituiscono con
i corrispondenti meccanismi a 7 posti. Non credo che ci siano differenze di
telaio o di saldature, non si sa mai, ma credo che la VW non abbia due linee
di produzione distinte per 7 posti e 5 posti :-)
Dal puro punto di vista "chiavi inglesi" ritengo di essere in grado di
farlo, ma la questione non � hobbystica ma "burocraticaautomobilistica".
4) il costo � un problema non bloccante nel senso che l'auto per il resto
risponde perfettamente alle mie esigenze quindi posso almeno pensarci. E se
non si pu� fare per qualche motivo, magari la prendo lo stesso a 5 posti e
metto la babysitter nel portapacchi sul tetto :-). E se invece ce la faccio,
metto nel portapacchi il ruotino..
Tutti voi mi direte "ma chiedi alla VW" ed avete perfettamente ragione! Lo
far� da domani. Ma devo mettere d'accordo la parte "burocratica" e la parte
"operativa". E poi sui newsgroup si trovano i suggerimenti pi� impensabili.
Se per� qualcuno ha gi�, per caso, passato questa inusuale trafila, potrebbe
essermi molto utile.
Grazie anticipate!!
Orz
Successa stessa cosa a me, comprata un'auto 10 giorni fa (S-Max) e
sul libretto c'� scritto 7 posti. Quindi � omologata per 7 posti.
Io non sono interessato ai due posti aggiuntivi, ma secondo me l'aggiunta
dei due posti su un'auto omologata per averli ma non acquistati all'origine
segue pari pari la trafila del gancio di traino:
montaggio in officina con rilascio di conformit� e collaudo alla M.C.
Come nel caso del gancio non puoi far da te, perch� manca la certificazione
di montaggio.
--
ciao!
...nixs.................................................................
Lat.: 41� 7' 50" N Long.: 14� 38' 41" E
nixs.lucchetto.@lagirandola.it
togli la ".SERRATURA." per scrivermi
........................................................................
L'uomo non smette di giocare perch� invecchia,
ma invecchia perch� smette di giocare.
(George Bernard Shaw)
Chiedi al venditore che numero c'� scritto sul libretto di circolazione, al
rigo S (o S.1).
Se sei fortunato, l'auto � gi� omologata per 7 posti e basta rimontare
sedili e cinture.
--
Cinghiale (37, 110+21, RM)
per�, ora che ci penso...
- se io monto da me un gancio poi sul libretto non c'� scritto nulla e sono
in difetto
- se io monto da me due sedili e sul libretto c'� GIA' scritto che l'auto li
porta allora...
CHI SE NE ACCORGE???
;-))
> - se io monto da me due sedili e sul libretto c'� GIA' scritto che l'auto
> li porta allora...
> CHI SE NE ACCORGE???
> ;-))
Anche se si accorgessero che li hai montati tu, dove sarebbe il problema?
Se l'auto � omologata per 7 ed ha 7 posti, sei a posto cos�, per la legge.
Non devi affrontare alcuna pratica burocratica.
questo se si tratta solo di montare il seggiolino, ma da quanto dice
Alessandro nel suo caso si tratta di montare anche i dispositivi di
fissaggio di questo. E non so se questo si pu� fare da soli.
Ciao
E' immatricolata NORMALE ed � intestata ad un PRIVATO quindi questo problema
non si pone.
Aspetto che legga il fatidico rigo S.1 e vediamo
Grazie a tutti!!
Orz
> questo se si tratta solo di montare il seggiolino, ma da quanto dice
> Alessandro nel suo caso si tratta di montare anche i dispositivi di
> fissaggio di questo. E non so se questo si pu� fare da soli.
Io non so esattamente quale sia la situazione: a volte nei sedili
supplementari le cinture sono in blocco col sedile.
Dopodich�, per fissare le cinture in presenza dei punti di attacco �
sufficiente serrare 3 viti.
Infine, quel che io dico �: la sua auto monta 5 sedili; supponendo che sia
omologata per 7, e lui si monta i sedili che mancano e relative cinture,
come fa il poliziotto che lo ferma a verificare se i sedili siano stati
installati in fabbrica o no?
� lapalissiano! :-)))
> Ciao
> E' immatricolata NORMALE ed ᅵ intestata ad un PRIVATO quindi questo problema
> non si pone.
> Aspetto che legga il fatidico rigo S.1 e vediamo
se sono 5 ti necessita il nulla osta della casa produttrice
e ovviamente la dichiarazione di montaggio a regola d' arte
alcuni marchi sono "leggermente" restii a rilascialo
se ti arrangi o se usi materiale usato
meglio informarsi presso il concessionario
o meglio un officina autorizzata a volte piᅵ "elastica"
saluti
> Al limite avrà un costo. Io l'ho fatto per una moto e il nulla osta mi è
> costato 60E.
Scusa, ma la cosa mi incuriosisce. Sulla moto hai chiesto un nulla osta per il secondo posto?
Era omologata monoposto quindi? Ricordo le Ducati di alcuni anni fa (la serie 851/888, mi pare) che avevano quella omologazione e mi sono sempre chiesto se si potesse trasformare in biposto.
Mick
"Mick" <@> ha scritto nel messaggio
news:4ac0608d$0$1101$4faf...@reader3.news.tin.it...
"Elf" <pon...@NO-SPAMtiscali.it> ha scritto nel messaggio
news:h9pl3u$ous$1...@tdi.cu.mi.it...
> Al limite avr� un costo. Io l'ho fatto per una moto e il nulla osta mi �
Ciao
E' esattamente il mio caso.
Il libretto alla voce S.1 riporta purtroppo "5"
Ma abbiamo chiamato e abbiamo verificato che:
VW approva la modifica e la riomologazione costa circa 120?
Quell'esemplare � gi� stato verificato ed � possibile l'aggiunta.
Rimane solo da trovare il materiale che da VW originale costa almeno 1100?
(per il solo sedile) quando se la richiedi senza te ne scontano 300...
Poi, manodopera...
Qualcuno conosce un demolitore ben fornito in lombardia/piemonte/ecc?
:-)
Grazie!
Orz
solo per curiosita touran per amore o per necessitᅵ ?
Ciao
Per amore (della mia famiglia e dei due gemelli in arrivo oltre a mia figlia
di 3,5 anni)
Per necessit� di spazio (ho una Zafira in fine noleggio e non tornerei mai
indietro a qualcosa che non sia una monovolume ben sfruttabile)
Per passione (perch� ho sempre guardato la Touran come oggetto + costoso ma
+ bello) e dopo esserci stato dentro e al volante mi tocca confermarlo. :-)
Mi posso permettere un usato, sto cercando di scegliere al meglio.
Tu cosa hai?
Ciao!
Orz
"Alessandro Mica" <alessandroD...@tiscali.it> ha scritto nel
messaggio news:h9s6n5$frm$1...@serv1.iunet.it...
>> Ciao,
>> condivido appieno il tuo pensiero.
>> Anche io per amore & necessitᅵ sono passato ad una Zafira e non tornerei
>> indietro.
>> Comunque prova qui http://www.autodemolizionepollini.it/ ᅵ vicinissimo
>> all'uscita autostradale di Palazzolo sull'Oglio, provincia di Brescia.
>> In bocca al lupo.
>> Claudio
cut
se ᅵ una questione di gusto mi astengo ad altre proposte
magari piu spaziose con un passeggino gemmellare
e i suoceri a bordo :-)