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Ventilatore da tavolo non da segni di vita
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Alessandro Doria
Jun 23, 2014, 10:23:03 PM6/23/14
to
Salve,
E' un piccolo ventilatore Philips di una ventina d'anni.
Ha tre tasti:
1) Spegnimento
2) Velocità 1
3) Velocità 2
Ho smontato il motore, ripulito, nuovo grasso ecc. non era molto sporco devo dire, il rotore girava comunque bene.
Vorrei misurare la tensione, ma non sono sicuro dove mettere i puntali, così ho fatto un paio di foto, spero posiate aiutarmi.
http://www.divshare.com/download/25722443-aa4
http://www.divshare.com/download/25722444-059
http://www.divshare.com/download/25722445-415
Grazie
Alessandro
E' un piccolo ventilatore Philips di una ventina d'anni.
Ha tre tasti:
1) Spegnimento
2) Velocità 1
3) Velocità 2
Ho smontato il motore, ripulito, nuovo grasso ecc. non era molto sporco devo dire, il rotore girava comunque bene.
Vorrei misurare la tensione, ma non sono sicuro dove mettere i puntali, così ho fatto un paio di foto, spero posiate aiutarmi.
http://www.divshare.com/download/25722443-aa4
http://www.divshare.com/download/25722444-059
http://www.divshare.com/download/25722445-415
Grazie
Alessandro
sandro
Jun 24, 2014, 7:10:16 AM6/24/14
to
Ma prima di "ripararlo", funzionava?...
sandro
sandro
br...@antoniani.it
Jun 24, 2014, 7:40:32 AM6/24/14
to
Ciao,
Le foto aiutano poco, perche sono tutte equivalenti.
E' opportuno sapere di che colore sono i 2 fili che vengono dalla spina e i 3 che vanno al motore.
PER CAPIRCI: Non mi piace che nero e blu arrivino allo stesso faston!!!
Per caso qualcuno ha scollegato e poi ricollegato i fili ad capocchiam?
> Ma prima di "ripararlo", funzionava?...
a parte questo "piccolo" quesito.
Hai un tester?
1 - se la risposta e' no, lascia perdere.
2 - se si', allora leggi i valori in Ohm tra i terminali della spina ad interruttore premuto(acceso alla 1^ o 2^ velocita').
se trovi infinito potrebbe essere il cordone di rete interrotto,
se trovi 0 potrebbero essere stati ricollegati i 5 fili in modo "creativo".
Ci rileggiamo alla prossima puntata, salutoni
Le foto aiutano poco, perche sono tutte equivalenti.
E' opportuno sapere di che colore sono i 2 fili che vengono dalla spina e i 3 che vanno al motore.
PER CAPIRCI: Non mi piace che nero e blu arrivino allo stesso faston!!!
Per caso qualcuno ha scollegato e poi ricollegato i fili ad capocchiam?
> Ma prima di "ripararlo", funzionava?...
Hai un tester?
1 - se la risposta e' no, lascia perdere.
2 - se si', allora leggi i valori in Ohm tra i terminali della spina ad interruttore premuto(acceso alla 1^ o 2^ velocita').
se trovi infinito potrebbe essere il cordone di rete interrotto,
se trovi 0 potrebbero essere stati ricollegati i 5 fili in modo "creativo".
Ci rileggiamo alla prossima puntata, salutoni
alfio
Jun 24, 2014, 8:13:01 AM6/24/14
to
ha scritto nel messaggio
news:74242ac7-2cc8-4139...@googlegroups.com...
>E' opportuno sapere di che colore sono i 2 fili che vengono dalla spina e i
>3 che vanno al motore.
giusta osservazione
>PER CAPIRCI: Non mi piace che nero e blu arrivino allo stesso faston!!!
secondo me dalla spina arrivano marrone e blu, e al motore vanno bianco,
giallo e nero.
in questa situazione nero e blu insieme e' corretto.
news:74242ac7-2cc8-4139...@googlegroups.com...
>E' opportuno sapere di che colore sono i 2 fili che vengono dalla spina e i
>3 che vanno al motore.
>PER CAPIRCI: Non mi piace che nero e blu arrivino allo stesso faston!!!
giallo e nero.
in questa situazione nero e blu insieme e' corretto.
br...@antoniani.it
Jun 24, 2014, 2:37:53 PM6/24/14
to
Ho guardato piu' volte le foto.
Forse era meglio una descrizione tipo:
spina - marrone - commutatore - 1^ e 2^ velocita' - motore
spina - blu - nero sul commutatore - motore
Attendiamo chiarimenti.
Salutoni
> in questa situazione nero e blu insieme e' corretto.
Probabilmente e' come tu dici.
Forse era meglio una descrizione tipo:
spina - marrone - commutatore - 1^ e 2^ velocita' - motore
spina - blu - nero sul commutatore - motore
Attendiamo chiarimenti.
Salutoni
Alessandro Doria
Jun 25, 2014, 8:24:13 PM6/25/14
to
Il ventilatore ha prima cominciato ad avviarsi molto lentamente, poi ha avuto bisogno di spingere le pale ed infine l'ultimo respiro con puzzo di bruciato.
Tutto ciò nell'arco di qualche giorno.
Ho fatto alcune foto che spero chiariscano le vostre domande.
http://www.divshare.com/download/25730238-69e
http://www.divshare.com/download/25730239-85b
http://www.divshare.com/download/25730240-346
Ciao
Alessandro
br...@antoniani.it
Jun 26, 2014, 1:54:54 AM6/26/14
to
Ciao,
queste sono molto chiare!
Innanzi tutto la ventola a mano gira libera?
Se e' frenata potrebbe solo mancare lubrificazione, fai colare o meglio spruzza un po' di olio spray agli estremi dell'asse motore dove ci sono le bronzine e poco dopo fai girare a mano.
Poi puoi controllare con l'ohmmetro la continuita' degli avvolgimenti tenendo un puntale sul capocorda blu+nero e l'altro su bianco, poi su giallo.
Se trovi infinito tra loro :-(( ahime' il filo e' interrotto.
Dovresti invece leggere qualcosa come 50-100 Ohm se l'avvolgimento e' sano.
Auguroni
queste sono molto chiare!
Innanzi tutto la ventola a mano gira libera?
Se e' frenata potrebbe solo mancare lubrificazione, fai colare o meglio spruzza un po' di olio spray agli estremi dell'asse motore dove ci sono le bronzine e poco dopo fai girare a mano.
Poi puoi controllare con l'ohmmetro la continuita' degli avvolgimenti tenendo un puntale sul capocorda blu+nero e l'altro su bianco, poi su giallo.
Se trovi infinito tra loro :-(( ahime' il filo e' interrotto.
Dovresti invece leggere qualcosa come 50-100 Ohm se l'avvolgimento e' sano.
Auguroni
alfio
Jun 26, 2014, 1:38:03 PM6/26/14
to
"Alessandro Doria" ha scritto nel messaggio
news:76485748-07ca-494e...@googlegroups.com...
>Il ventilatore ha prima cominciato ad avviarsi molto lentamente, poi ha
>avuto bisogno di spingere le pale ed infine l'ultimo respiro con >puzzo di
>bruciato.
>Tutto ci� nell'arco di qualche giorno.
fai questa semplice prova:
- stacca i faston marrone e giallo dalla pulsantiera, uniscili tra di loro
con uno spezzone di filo di rame e nastra tutto con il nastro isolante.
- lascia la pulsantiera su OFF
- ora inserisci la spina nella 220V e dicci cosa succede
se gira, hai problemi alla pulsantiera, succede spesso.
se non gira o peggio salta l'automatico, il motore e' andato.
news:76485748-07ca-494e...@googlegroups.com...
>Il ventilatore ha prima cominciato ad avviarsi molto lentamente, poi ha
>avuto bisogno di spingere le pale ed infine l'ultimo respiro con >puzzo di
>bruciato.
fai questa semplice prova:
- stacca i faston marrone e giallo dalla pulsantiera, uniscili tra di loro
con uno spezzone di filo di rame e nastra tutto con il nastro isolante.
- lascia la pulsantiera su OFF
- ora inserisci la spina nella 220V e dicci cosa succede
se gira, hai problemi alla pulsantiera, succede spesso.
se non gira o peggio salta l'automatico, il motore e' andato.
Synth Mania
Jun 26, 2014, 5:41:00 PM6/26/14
to
Alessandro Doria <dori...@gmail.com> ha scritto:
> Salve,
>
> E' un piccolo ventilatore Philips di una ventina d'anni.
>
> Ha tre tasti:
>
> 1) Spegnimento
> 2) Velocitￜ 1
> 3) Velocitￜ 2
>
Spesso i ventilatori hanno anche un condensatore che col tempo si degrada,
impedendo l'avviamento alla/e velocitￜ piￜ bassa/e...
Se si lascia acceso il ventilatore col motore che non riesce a girare, si
scalda, puzza e alla fine... schiatta!..
S.M.
*
> Salve,
>
> E' un piccolo ventilatore Philips di una ventina d'anni.
>
> Ha tre tasti:
>
> 1) Spegnimento
> 3) Velocitￜ 2
>
> Ho smontato il motore, ripulito, nuovo grasso ecc. non era molto sporco
dev bene.
> Ho smontato il motore, ripulito, nuovo grasso ecc. non era molto sporco
>
Spesso i ventilatori hanno anche un condensatore che col tempo si degrada,
impedendo l'avviamento alla/e velocitￜ piￜ bassa/e...
Se si lascia acceso il ventilatore col motore che non riesce a girare, si
scalda, puzza e alla fine... schiatta!..
S.M.
*
Alessandro Doria
Jun 30, 2014, 8:38:23 PM6/30/14
to
Ho provato quanto da te suggerito ed è successa una cosa buffa:
Quando ho collegato il marrone ed il giallo insieme e attaccato alla 220V non è successo assolutamente niente, tutto morto.
Ho rimesso i faston, premuto il pulsante 1 ed il motore è partito, ho premuto il 2, stessa cosa con velocità aumentata.
Ora, il fatto è che entrambe le velocità non sono quelle che dovrebbero essere, sono abbastanza lente, ma comunque gira.
Gli ingranaggi sono puliti ed ingrassati a dovere, se giro l'asse a mano sembra fluido.
Poi, ho notato che non parte sempre, a volte bisogna che giri la pala per farlo partire.
Devo per caso lubrificare anche il rotore stesso??
Comunque a me sembra perfettamente pulito.
Grazie
Alessandro
Alessandro Doria
Jun 30, 2014, 8:41:44 PM6/30/14
to
Ho fatto le misurazioni ed ho trova 120 Ohm sul bianco e 140 Ohm sul giallo.
Saluti
Alessandro
alfio
Jul 1, 2014, 5:08:56 AM7/1/14
to
sembra, sottolineo _sembra_, che abbia problemi o sull'interruttore, o sul
cavo che va dalla spina al ventilatore.
quando gira piano, non senti un leggero friggere vicino all'interruttore ?
cavo che va dalla spina al ventilatore.
quando gira piano, non senti un leggero friggere vicino all'interruttore ?
Alessandro Doria
Jul 1, 2014, 3:30:38 PM7/1/14
to
Svitando di un giro le viti, si rimette in asse e tutto funziona come prima.
Evidentemente si sono modificate negli anni.
Grazie per l'aiuto che mi avete dato, ho imparato molto!
Alla prossima
Alessandro
urantia
Jul 2, 2014, 6:24:14 AM7/2/14
to
> Salve,
>
> E' un piccolo ventilatore Philips di una ventina d'anni.
>
> Ha tre tasti:
>
> 1) Spegnimento
> 2) Velocitￜ 1
>
> E' un piccolo ventilatore Philips di una ventina d'anni.
>
> Ha tre tasti:
>
> 1) Spegnimento
> 3) Velocitￜ 2
>
> Ho smontato il motore, ripulito, nuovo grasso ecc. non era molto sporco
dev bene.
> Ho smontato il motore, ripulito, nuovo grasso ecc. non era molto sporco
questi ventilatori, se fermi da molto tempo, devono essere lubrificati per
bene sulle bronzine dove gira l'albero.
me ne sono capitati un paio che sembravano morti e invece ci voleva l'olio
non usare svitol o wd40, perchￜ lubrifica ma evapora in fretta e torni da
capo, ci vuole olio per macchina da cucire
l'altro problema che puￜ capitare, ￜ l'interruttore termico che c'ￜ
inserito nell'avvolgimento, di solito subito vivino ai cavi di
collegamento, per cui ￜ possibile sostituirlo o bypassarlo
--
urantia
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BPPC-160MB, BVision, HD 4GB, cdrom 24x,
www.oldfab.tk
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