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come calcolare resistenza interna pile
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vale46pc
Jun 8, 2012, 12:49:32 PM6/8/12
to
un sistema semplice per calcolare la resistenza interna delle pile ni-mh
(espeessa in milliohm ) si riuscira' con un normale tester ?
grazie
(espeessa in milliohm ) si riuscira' con un normale tester ?
grazie
El_Ciula
Jun 8, 2012, 12:58:18 PM6/8/12
to
vale46pc ha scritto:
> un sistema semplice per calcolare la resistenza interna delle pile
> ni-mh (espeessa in milliohm ) si riuscira' con un normale tester ?
>
> grazie
Le pile non nascono sugli alberi, non puoi prendere il datasheet delle
stesse?
> un sistema semplice per calcolare la resistenza interna delle pile
> ni-mh (espeessa in milliohm ) si riuscira' con un normale tester ?
>
> grazie
stesse?
marco-a75
Jun 8, 2012, 1:02:06 PM6/8/12
to
come questo parametro sia compromesso.
Ciao
El_Ciula
Jun 8, 2012, 1:13:57 PM6/8/12
to
marco-a75 ha scritto:
Per misurare la resistenza interna di una batteria devi applicare un carico
noto, es 1A, per farlo ti occorre un generatore di corrente costante (nel
calcolo vanno considerate pure le perdite dello stesso), alchè alimentando
con la batteria il generatore misuri la caduta ai suoi capi, in seguito con
la legge di OHm ti calcoli l'impedenza dell'accumulatore.
Per elementi da 1,2V la vedo poco pratica, l'unica via è usare shunt
resistivi in luogo del generatore di corrente e strumenti di precisione.
La cosa comunque a mio avviso ai fini pratici è inutile, molto meglio usare
un ciclatore serio (Schultze ad esempio) e fare una carica-scarica
dell'elemento incrociando i valori assorbiti e generati, in modo da avere
una capacità oraria della batteria.
My 2 cents.
noto, es 1A, per farlo ti occorre un generatore di corrente costante (nel
calcolo vanno considerate pure le perdite dello stesso), alchè alimentando
con la batteria il generatore misuri la caduta ai suoi capi, in seguito con
la legge di OHm ti calcoli l'impedenza dell'accumulatore.
Per elementi da 1,2V la vedo poco pratica, l'unica via è usare shunt
resistivi in luogo del generatore di corrente e strumenti di precisione.
La cosa comunque a mio avviso ai fini pratici è inutile, molto meglio usare
un ciclatore serio (Schultze ad esempio) e fare una carica-scarica
dell'elemento incrociando i valori assorbiti e generati, in modo da avere
una capacità oraria della batteria.
My 2 cents.
marco-a75
Jun 8, 2012, 2:20:06 PM6/8/12
to
>
> Per misurare la resistenza interna di una batteria devi applicare un carico
> noto, es 1A, per farlo ti occorre un generatore di corrente costante (nel
> calcolo vanno considerate pure le perdite dello stesso), alchè alimentando
> con la batteria il generatore misuri la caduta ai suoi capi, in seguito con
> la legge di OHm ti calcoli l'impedenza dell'accumulatore.
>
> Per elementi da 1,2V la vedo poco pratica, l'unica via è usare shunt
> resistivi in luogo del generatore di corrente e strumenti di precisione.
>
> La cosa comunque a mio avviso ai fini pratici è inutile, molto meglio usare
> un ciclatore serio (Schultze ad esempio) e fare una carica-scarica
> dell'elemento incrociando i valori assorbiti e generati, in modo da avere
> una capacità oraria della batteria.
>
> My 2 cents.
>
>
Sono fornito di alimentatore stabilizzato regolabile, dovrebbe fare al
caso mio, ha poi l' amperometro e il voltmetro, la legge di ohm la
conosco.......posso fare qualche prova?
ciao
vale46pc
Jun 8, 2012, 2:46:05 PM6/8/12
to
poi i valori sono in milliOhm .. con il tester normale ?
El_Ciula
Jun 8, 2012, 2:53:57 PM6/8/12
to
vale46pc ha scritto:
> poi i valori sono in milliOhm .. con il tester normale ?
Ahahhhh, ma va, misuri una differenza di potenziale e calcoli la resistenza!
> poi i valori sono in milliOhm .. con il tester normale ?
El_Ciula
Jun 8, 2012, 3:21:47 PM6/8/12
to
marco-a75 ha scritto:
Marco, non serve ad un Cazzo!
Se vuoi ti spiego privatamente (come misurare resistenze piccolissime o
impedenze varie), quando degradano le caratteristiche lo fanno tutte, è
inutile conoscere la resistenza interna cambiata e non la reale capacità
nominale (notare, alla corrente reale d'utilizzo).
Quindi si ciclano rilevando quanto assorbono nel tempo e quanto scaricanono
sotto carico noto e magari (se il ciclatore è serio) variabile, da li hai il
quadro completo.
Se vuoi ti spiego privatamente (come misurare resistenze piccolissime o
impedenze varie), quando degradano le caratteristiche lo fanno tutte, è
inutile conoscere la resistenza interna cambiata e non la reale capacità
nominale (notare, alla corrente reale d'utilizzo).
Quindi si ciclano rilevando quanto assorbono nel tempo e quanto scaricanono
sotto carico noto e magari (se il ciclatore è serio) variabile, da li hai il
quadro completo.
LAB
Jun 13, 2012, 11:06:13 AM6/13/12
to
Devi fare una misura differenziale: assorbi ad es. 200mA e misuri la
tensione SULLA BATTERIA; poi assorbi ad es. 500mA e misuri di nuovo la
tensione SULLA BATTERIA. La differenza di tensione diviso la differenza di
corrente ti d� la resistenza interna della batteria.
Ciao
tensione SULLA BATTERIA; poi assorbi ad es. 500mA e misuri di nuovo la
tensione SULLA BATTERIA. La differenza di tensione diviso la differenza di
corrente ti d� la resistenza interna della batteria.
Ciao
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