caricare batteria motorino con caricabatteria per auto

[f.rouge]

lo so, la domanda sembra insensata e banale...
il fatto è che devo caricare la batteria del mio scooter(4Ah, 12V) per la
prima volta. la ho appena comprata, è una batteria economica da
supermercato, marca Explorer, con acido/elettrolito da versare manualmente
nei vari scomparti.

fin qui tutto normale...però il mio caricabatteria(Bosch BattMaxx 12 riporta
una "capacita nominale batteria" minima di ben 15Ah con selettore del
voltaggio su "12V" l'altro selettore su "Low".

dal profondo della mia ignoranza non capisco perchè il mio caricabbetteria
non possa essere usato su batterie di capacità inferiore a 15Ah.

cosa devo fare?

P.S:
ho fatto un photo al caricabatterie, vi appaiono tutti i dati di targa più
un grafico(che non ho ben compreso del rapporto amperaggio/tempo;la trovate
qui: http://makeashorterlink.com/?Y14B26DFB
si tratta di una photo in formato tiff compresso di circa 500KB, se non
riuscite a scaricarla ve la posso mandare via mail

ciao e grazie a tutti

[stany]

Non lo hai specificato ma penso si tratti di batterie al piombo.
In questo caso NON necessitano di una prima carica essendo l'acido alla
giusta (10%) concentrazione ma è consigliato lasciarle riposare qualche ora
dopo averlo immesso.
(Nella scarica lo zolfo (S) dell'H2SO4 si lega alle placche in piombo e
l'acido si "diluisce"; la successiva ricarica lo "stacca" dalle placche
rigenerando l'acido.)
Una corretta carica andrebbe fatta con una corrente pari o inferiore al 10%
degli Ah. (nel tuo caso 0,4Amp per 10 o 0,2Ax20 ore.... ) e con una
tensione di 13,7V. (Solo i caricabatterie dotati di regolatore rispettano
questo valore).
Una corrente superiore al valore citato carica prima la batteria ma,
facendola scaldare, rischia di deformare le placche.
Una tensione superiore fa, a fine ricarica, l'idrolisi del liquido facendolo
evaporare. (Non va dimenticata la batteria sotto carica se si usa un
caricabatterie economico).
Forse il tuo Bosch è regolato e cerca di fornire una corrente (impulsiva!?!)
minima superiore a quella corretta per una 4Ah.

--
ciao, stany

"f.rouge"
<aggiungiilmionickalmioprovidercheètis...@aveterottononspammate.it> ha
scritto nel messaggio news:TyA4f.11755$65.3...@twister1.libero.it...

[kfm]

non ti serve la prima ricarica, una volta messo l'acido lascia che reagisca
con gli elettrodi e l'accumulatore e pronto per essere usato.
ci pensera lo scooter a ricaricarla.
io per ricaricarla mi sono preso un ecomico carica accumulatori da
automobile ed ho aggiunto in serie dei resistori in modo da ottenere una
corrente di piu o meno 500mA , cosi posso lasciarla in carica per 10-12 ore
, adopero questo sistema nei mesi invernali quando adopero poco lo scooter .

[f.rouge]

allora, le istruzione della batteria dicono di caricarla per almeno 15/20
ore prima dell'uso(senza alcun riferimento al tipo di caricabatteria).

purtroppo non posso affidarmi all'alternatore dello scooter per la ricarica:
lo scooter è stato fermo per alcuni mesi proprio perchè non partiva/(credo
sia un problema di immobilizer. non avendo tempo lo ho abbandonato a se
stesso...) per cui dovrò fare parecchie prove di accensione(motorino di
avviamento che gira come un forsennato ripetutamente) per stabilire quale
sia il problema.

in realtà la mia speranza è che la vecchia batteria fosse mezza cotta dal
tempo e che sia stata lei a causare i malfunzionamenti dell'immobilizer:
montando una batteria perfettamente efficiente e ben carica dovrei risolvere
il problema(spero).

ecco perchè ho bisogno di ricaricare la batteria PRIMA di montarla sullo
scooter.

oggi ho fatto un giro per supermercati e il caricatore più vicino alle mie
esigenze era uno da 5A che in modalità "low" dichiara di essere indicato
per batterie da 5Ah. :-(
conoscete marche/modelli che siano certificati per batterie da 4 Ah?
ci sono metodi caserecci per adattare quello da 5Ah ( tipo la lampadina in
serie... ma da quanti W? )?

ciao e grazie

[kfm]

come ho scritto sopra , metti in seria dei resistori da qualche ohm oppure
una lampadina, io ho trovato sperimentalmente il valore guardando
l'assorbimento con un amperometro .
sai quale puo essere il problema dell'avviamento , e che quando il mio
scooter e fermo per almeno 1 mese il carburatore e i tubi di gomma della
benzina sono asciutti , e non so gli scooter di oggi ma il mio apre la
valvola della benzina con un sistema di depressione causato dalla differenza
di pressione nel carburatore, che se e asciutto ha molte difficolta a creare
la depressione visti i pochi giri del motore.
togli la candela e spruzza un po di benzina nel cilindro dai qualche colpo
di avviamento magari col pedale, il questo modo i pochi attimi che il motore
si accendera sara sufficiente ad aprire la valvola della benzina.
ritornando alla carica della batteria , carica lenta ad 1/10 della capacita
, metti in serie un amperometro e prova con resistori di basso valore
(qualche ohm).

[stany]

Fai la cosa più semplice.
Prendi il caricabatterie il tester collega tutto e misura la corrente.
Aggiungi lampadine a 12V q.b.* per ottenere la corrente che ti serve.
--
ciao, stany
*q.b. = quanto basta

"f.rouge"
<aggiungiilmionickalmioprovidercheètis...@aveterottononspammate.it> ha
scritto nel messaggio news:S7V4f.18089$Pe2.3...@twister2.libero.it...

[f.rouge]

grazie ad entrambi.
e se invece usassi questo vecchio trasformatore che ho in casa?
è questo: http://makeashorterlink.com/?N20D5300C

dentro ha solo un trasformatore ad avvolgimenti ed un condensatore
elettrolitico(quelli Switching cosa sono? quelli completamente
elettronici??), va bene?

è da 500mA quante ore di carica mi consigli?

[f.rouge]

se il link con la photo non si apre, ditemelo che ve la mando via mail(pochi
KB).

ciao e grazie