cancello FAAC
MisterRed
possiedo da qualche anno un cancello FAAC con le seguenti
caratteristiche:
motore FAAC 760 Con Rallentamento
centralina 40 MPS
il problema che mi si presenta da circa un mese è che all’atto della
chiusura,
cioè nel momento in cui batte sulla chiusura, l’anta, pur col motore
ancora
attivo non chiude, si inchioda là. Le ho provate tutte, ho regolato in
tutti i modi
le battute di fine corsa, fino al punto che l’anta(che è singola e con
chiusura in senso
orario) dovrebbe teoricamente sbattere, ma nulla, si inchioda al solito
posto con
costanza, solo in rari ma proprio rari casi riesce timidamente a
chiudersi.
Ho provato a regolare l’intensità del rallentamento, ma nulla.
Ho provato in tutti i modi le viti di regolazione del sistema
antischiacciamento,
che sono colorate di verde e di rosso, ma nulla.
Ho controllato l’olio e c’è.
Avevo pensato alla temperatura elevata di certe giornate, almeno qui in
provincia
di TA, che è stata rovente, ma quando c’è stato il fresco la situazione
non è cambiata.
Inoltre, però, mi sono ricordato di avere messo un condensatore,
sostituito lo scorso perché
il cancello non spuntava più, il cui valore però( a causa della mancanza
presso il rivenditore)è di 10 microFarad anziché 16 microFarad come
previsto dalle caratteristiche tecniche.
Qualcuno può ritenere che torni al funzionamento normale se sostituissi
il condensatore con quello
giusto effettivo( approfondendo le ricerche tramite qualche altro
rivenditore ) ??
Oppure non c’entra nulla il suddetto? Per il resto, a parte il problema
segnalao, non ci sono anomalie nella corsa dell’anta in chiusura ed in
apertura.
Quindi, grazie per aver letto il presente messaggio.
Ciao
--
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tecnorocco
Ciao.
Ho avuto lo stesso identico problema su un cancello a due ante e con
pistoni elettroidraulici Faac, centralina Faac 452MPS.
La centralina ha "campato" 1 anno (in quest'anno è stata riparata da me
ca. una decina di volte! (senza aspettare i comodi del centro assistenza)
la 1° volta me l'hanno sostituita. A quanto ho capito nel fatto che non si
chiude potrebbe essere la cromatura del pistone "pizzicata":
basta anche un millesimo di millimetro;entra aria ed il gioco è fatto,
difatti a me c'è e fà lo stesso tuo problema.
se la causa a te non è la stessa, potrebbe essere la memoria della Pic
che non memorizza + l'autoapprendimento, a me lo memorizzava, ma non lo
eseguiva.
per la prox centralina ovvio che non prenderò Faac.
Fammi sapere.
Ciao Rocco
--
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito
http://www.newsland.it/news segnala gli abusi ad ab...@newsland.it
MisterRed
prendo atto della tua sconfortante notizia....
non pensavo che la centralina potesse avere
questi guai...d'altro canto ci fu consigliato
il FAAC da un installatore che ora si è messo
dietro un bancone di un negozio perchè dice
di essersi stancato di installare....ma io temo
che i problemi siano altri....
peccato che non posso fare nomi e cognomi....
Comunque, accidenti, sembra non vi siano
altri possibili problemi, dato che comunque
il fattaccio è accaduto da un giorno all'altro
improvvisamente e spontaneamente.
Poco divertente!Ne parlo con mio padre per il da farsi...
Grazie
Ciao dalla Puglia
>
>
> Ciao.
> Ho avuto lo stesso identico problema su un cancello a due ante e con
> pistoni elettroidraulici Faac, centralina Faac 452MPS.
> La centralina ha "campato" 1 anno (in quest'anno è stata riparata da me
> ca. una decina di volte! (senza aspettare i comodi del centro assistenza)
> la 1° volta me l'hanno sostituita. A quanto ho capito nel fatto che non si
> chiude potrebbe essere la cromatura del pistone "pizzicata":
> basta anche un millesimo di millimetro;entra aria ed il gioco è fatto,
> difatti a me c'è e fà lo stesso tuo problema.
> se la causa a te non è la stessa, potrebbe essere la memoria della Pic
> che non memorizza + l'autoapprendimento, a me lo memorizzava, ma non lo
> eseguiva.
> per la prox centralina ovvio che non prenderò Faac.
> Fammi sapere.
> Ciao Rocco
--
MisterRed
chiedo scusa....
me ne sono accorto troppo tardi....ehm...
anche se poteva sembrare quasi chiaro....
:-)
Millo
> Ciao Rocco,
> prendo atto della tua sconfortante notizia....
> non pensavo che la centralina potesse avere
> questi guai...d'altro canto ci fu consigliato
> il FAAC da un installatore che ora si è messo
scusate la curiosità ma non esiste la possibilità che una cosa si
rompa?? semmai la discussione a cui abbiamo appena assistito dovrebbe
aver chiarito che è accaduto qualcosa al pistone del cancello e che
tutti gli interventi fatti sulle regolazioni varie del cancello non
sarebbero docute essere fatte oltre che inappropriate (leggi il
condensatore....di minor valore che praticamente ti sottopone a stress
termico l'avvolgimento del motore ogni volta che azioni il cancello...)
a mio modo di vedere se è campato finora in queste mani FAAC è fatto
molto bene!!
...e questo gruppo invece da' notizie su dove sbagliamo e dove potremmo
invece intervenire correttamente... quindi acquista un ricambio idoneo
per il pistone e.... sostituisci di corsa il condensatore del motore
prima di ritrovarti con un avvolgimento "abbronzato"....
--
Per far danni sul serio mi occorre la tua password di root ;)
tecnorocco
> MisterRed ha scritto:
> > Ciao Rocco,
> > prendo atto della tua sconfortante notizia....
> > non pensavo che la centralina potesse avere
> > questi guai...d'altro canto ci fu consigliato
> > il FAAC da un installatore che ora si è messo
> [cut]
> scusate la curiosità ma non esiste la possibilità che una cosa si
> rompa?? semmai la discussione a cui abbiamo appena assistito dovrebbe
> aver chiarito che è accaduto qualcosa al pistone del cancello e che
> tutti gli interventi fatti sulle regolazioni varie del cancello non
> sarebbero docute essere fatte oltre che inappropriate (leggi il
> condensatore....di minor valore che praticamente ti sottopone a stress
> termico l'avvolgimento del motore ogni volta che azioni il cancello...)
> a mio modo di vedere se è campato finora in queste mani FAAC è fatto
> molto bene!!
> ....e questo gruppo invece da' notizie su dove sbagliamo e dove potremmo
> invece intervenire correttamente... quindi acquista un ricambio idoneo
> per il pistone e.... sostituisci di corsa il condensatore del motore
> prima di ritrovarti con un avvolgimento "abbronzato"....
Ciao Millo
Me ne rendo conto del grandissimo stress termico dei pistoni ma a parte
questo nel caso mio la termica (mi sembra entri a 110°) non è mai entrata
in funzione, vuol dire che non è mai arrivato a queste temperature nemmeno
in una giornata a 45° al sole. Quindi parte elettrica ok.
Il fatto dei difetti delle centraline Faac:
1°; in alcuni casi si smemorizza il microprocessore ,
nel mio caso la 452MPS monta una PIC16C57C. E quando appunto l'anta non
arriva + a chiudersi ovvio che il micro ha perso memoria delle posizioni
precedentemente memorizzate tramite autoapprendimento.
Guardando il datasheet sul sito di Microchip questa Pic è OBSOLESA!
(solo la Faac poteva sceglierla!)
2° Le centraline di ultima generazione (nel caso mio)sono state realizzate
metà smd e l'altra metà normale.
Parecchie piste sono state realizzate a "filo di capello" nel vero senso
della parola , che col sole a 45° + il contenitore chiuso, ovvio che le
temperature arrivano anche a 60°, e nel mio caso ho trovato anche piste
interrotte.
In conclusione oltre alla cromatura dei pistoni
(fatta in Marocco, per risparmiare sulla mano d'opera) ci si mette anche
l'elettronica, il circuito stampato è da migliorarsi! nel vero senso della
parola. Attualmente stò senza centralina, ma la prossima non vedo proprio
il motivo di riacquistare Faac, sapendo che ci dovrei mettere mani una
decina di volte in un anno! Posso dedurre dall'esperienza acquisita
(forse è stato un caso, ma non penso proprio)che questi prodotti sono USA
& GETTA!
In questo forum potrebbe anche intervenire la Faac (se avrebbe coglioni)
poi gli risponderò io anche del tempo perso per riparare le sue CIOFECHE,
pubblicizzate anche durante un GP di F1! Vorrebbero mettersi a confronto
con quella tecnologia! certo se le centraline di F1 fossero Faac
abolirebbero tutti i GP!
Cioa Rocco
tecnorocco
> MisterRed ha scritto:
> > Ciao Rocco,
> > prendo atto della tua sconfortante notizia....
> > non pensavo che la centralina potesse avere
> > questi guai...d'altro canto ci fu consigliato
> > il FAAC da un installatore che ora si è messo
> [cut]
> scusate la curiosità ma non esiste la possibilità che una cosa si
> rompa?? semmai la discussione a cui abbiamo appena assistito dovrebbe
> aver chiarito che è accaduto qualcosa al pistone del cancello e che
> tutti gli interventi fatti sulle regolazioni varie del cancello non
> sarebbero docute essere fatte oltre che inappropriate (leggi il
> condensatore....di minor valore che praticamente ti sottopone a stress
> termico l'avvolgimento del motore ogni volta che azioni il cancello...)
> a mio modo di vedere se è campato finora in queste mani FAAC è fatto
> molto bene!!
> ....e questo gruppo invece da' notizie su dove sbagliamo e dove potremmo
> invece intervenire correttamente... quindi acquista un ricambio idoneo
> per il pistone e.... sostituisci di corsa il condensatore del motore
> prima di ritrovarti con un avvolgimento "abbronzato"....
Ciao Millo
Cioa Rocco
Giovanni Serio
debbo ancora ringraziarti per la interessante e appassionante
discussione sui FAAC, ovviamente non è stato piacevole sentire
della realtà produttiva di FAAC, un vero delirio.
Il C lo avevo sostituito lo scorso anno (errata corrige ancora
del mio primo post) e fino a poco tempo fa andava da Dio,
a parte il problema già menzionato!
E' chiaro che avrei voluto metterlo da 16 ma in quel periodo
non c'era verso di trovarlo nella zona in cui abito;
strano ma vero!
Io sarei pronto a sostituirlo, a trovarlo però...
cercherò ancora meglio...ma pare anche che
i problemi siano altri per la risoluzione completa del
mio caso....e sono fortemente scoraggiato per questo
perchè ho anche paura di quanto mi chiederebbe un
installatore / riparatore, eventualmente, dato che
verrebbe da fuori sede.....
Ho seguito con attenzione anche le repliche, credo anche giuste
in un certo senso, di Millo, ma io ho seguito anche
scrupolosamente i manuali allegati ai prodotti installati,
sia per il motore che per la centralina......
e non l'ho certo maneggiato tutti i giorni, difatti
s'è "rotto" in sordina.....
non so che fare al momento...
ma mi farò risentire...
ciao
tecnorocco
Ciao Giovanni.
Il mio non è un vero e proprio sfogo, ma quasi, visto e considerato
l'inchiappettamento (600 euro tra centralina e attuatori)
subito da questa famosa casa, famosa solamente per prezzi + alti rispetto
ad altri, ma con scarsissima affidabilità.
(al paese mio chi compra Faac ha soldi, poi se ne rende conto che sono non
uguale alle altre ma inferiori
Anche se sostituisci il C non cambia niente!
Potresti addirittura fare un test:
al posto dei due attuatori, collegaci due lampadine 220 volt
(un cavo sul comune, l'altro sul cavo chiusura), premi il telecomando
in apertura non si accenderanno, ma solo in chiusura, e vedrai che una di
queste si spegnerà prima dell'altra, la stessa cosa degli attuatori.
Nel caso mio tutte e 2 i C sono originali, e ha fatto lo stesso difetto!
Il difetto è imputabile solamente al Microprocessore (Pic16C57C),
in quanto svolge tutte le sue funzioni, esclusa la memorizzazione fatta
con l'autoapprendimento
Ti sconsiglio di chiamare un elettricista o installatore, in quanto ti
dirà: è la centralina! in quanto il micro non è sostituibile perchè al suo
"interno" è memorizzato il particolare software atto a far funzionare nel
determinato modo i due attuatori.
Il problema è risolvibile solamente se porti la centralina in un centro
assistenza Faac;(ma nemmeno)perchè anche io ho tentato ma,
dopo un mese di attesa mi hanno detto che "la riparazione non era
conveniente fai prima ad acquistarne un'altra
pensa tu, solamente per la sola sostituzione del micro (5euro)+ il
relativo software.
Altro fatto non descritto nel precedente post: questa centralina con il
tuo difetto è la 2° ! difatti l'anno scorso quando decisi di
"elettrificare" il cancello, presi la 1° centralina, ma dopo un mese
presentò questo stesso tipo di difetto! e il rappresentante Faac nel
sostituire la centralina; dopo averci dato uno sguardo, non si accorse
nemmeno che aveva saldature rifatte!
per quanto erano fatte a dovere.
Purtroppo (anche io) siamo ad un bivio: che centralina ricomprare?
se si passerebbe ad un'altra marca, l'unico "optional" che potrebbe
interlacciarsi con altre sono le fotocellule, in quanto poi serve la
sostituzione del telecomando + la ricevente con antenna + modulo di
codifica innestata alla centralina poi anche il lampeggiante se non è
supportato.
Fammi sapere cosa decidi di fare, io per adesso "apro a mano".
Ciao Rocco
tecnorocco
> MisterRed ha scritto:
> > Ciao Rocco,
> > prendo atto della tua sconfortante notizia....
> > non pensavo che la centralina potesse avere
> > questi guai...d'altro canto ci fu consigliato
> > il FAAC da un installatore che ora si è messo
> [cut]
> scusate la curiosità ma non esiste la possibilità che una cosa si
> rompa?? semmai la discussione a cui abbiamo appena assistito dovrebbe
> aver chiarito che è accaduto qualcosa al pistone del cancello e che
> tutti gli interventi fatti sulle regolazioni varie del cancello non
> sarebbero docute essere fatte oltre che inappropriate (leggi il
> condensatore....di minor valore che praticamente ti sottopone a stress
> termico l'avvolgimento del motore ogni volta che azioni il cancello...)
> a mio modo di vedere se è campato finora in queste mani FAAC è fatto
> molto bene!!
> ....e questo gruppo invece da' notizie su dove sbagliamo e dove potremmo
> invece intervenire correttamente... quindi acquista un ricambio idoneo
> per il pistone e.... sostituisci di corsa il condensatore del motore
> prima di ritrovarti con un avvolgimento "abbronzato"....
Magari, fosse così!!
Giovanni
devo leggere con calma, anche il tuo ultimo"testamento"
sul newsgroup perchè non ho una linea veloce...cmq
ho dato ià una occhiata rapida e mi sarà arduo trovare
una risposta veloce adesso, anche perchè devo
"trattare" con mio padre, perchè è casa sua d'altro canto :-)
oggi per esempio, almeno una volta s'è chiuso da solo
timidamente però....:-)
resta di certo il problema....
Ho deciso che non cambio il C(se devo spendere
dei soldi deve essere per risolvere il problema
e non per mettere un pò di sugo sulla pasta e basta)
per ora, aspetto
che...esploda quando sarà...dato che il precedente
è stato sostituito perchè s'era gonfiato ed era quasi
esploso, l'anno scorso....
Mi pare che questa cancello sia installato da circa 6-7 anni
se non erro....
cmq mi farò risentire in merito alla faccenda...
Io non so proprio come configurare i miei ringraziamenti
per aver preso a cuore il mio problema....
secondo te i "Benincà" come sono?!
E' solo una domanda così, voglio dire che per ora
il cancello resta così com'è in attesa di decisione!
Ciao
G
edison
avvolte anche la meccanica si guasta
se vi fossero delle righe sulla asta cromata
la cosa che succede . è il danneggiamento del OR ed in seguito perdita di
olio po' l'arresto della corsa pistone grossomodo sempre nella stessa
posizione ( farebbe fatica ad apristi ed non riuscirebbe a richiudere
completamente)
"tecnorocco" <tecno...@hotmail.com> ha scritto nel messaggio
news:ddqefv$436$1...@news.newsland.it...
edison
"MisterRed" <gi...@vivamail.it> ha scritto nel messaggio
news:ab58cd30487cef0ca6c...@mygate.mailgate.org...
Giovanni
ma non riesce a venirmi in mente cosa sia OR,
cmq ti ringrazio Edison.
A presto
:-)
G
edison
non è altro che una guarnizioni di gomma ad anello a sezione circolare ma
alcuni pistoni idraulici in poco più seri montano delle vere e proprie
tenute ce sono quasi simili hai OR ma hanno un verso per il montaggio
"Giovanni " <gi...@vivamail.it> ha scritto nel messaggio
news:49e21d03cbdb8f40b7f...@mygate.mailgate.org...
Giovanni
tua spiegazione,a cosa facevi riferimento con OR.
Ok!
In effetti è una guarnizione di gomma ad anello..etc..etc...
Grandissima gentilezza da parte tua....
resta il fatto che, al momento, lo stiamo chiudendo a mano,
dato che la stragrande maggioranza delle volte,
in chiusura, resta appoggiato alla serratura purtroppo!
CIAO!
G
"edison" <jo_m...@hotmail.com> wrote in message
news:uTLMe.60111$2U1.3...@news3.tin.it
stany
Esprimevo dubbi sul fatto che il problema sia nella centralina ipotizzando
fosse nella meccanica.
Ripropongo.
Avete controllato:
- il corretto funzionamento meccanico dell'elettroserratura in chiusura?
- che il pistone non arrivi a fine corsa prima del punto di chiusura
dell'anta?
- che la velocità di chiusura dell'anta sia sufficiente a far scattare
l'elettroserratura?
- che l'anta non si sia abbassata e che quindi l'elettroserratura non è
allineata correttamente con la sua controparte?
--
ciao, stany
"Giovanni" <gi...@vivamail.it> ha scritto nel messaggio
news:1b7afdeda6244ab0740...@mygate.mailgate.org...
Giovanni
innanzitutto grazie assai!
Non potevo ricevere su quella mail come risulta
da Mailgate per il semplice fatto che mi ci registrai
tanto tempo fa, quando ancora il gestore di quella
casella funzionava, ora pare che la registrazione non
sia modificabile secondo le mie risultanze...
Tornando al discorso FAAC,ebbene,
escludrei la questione della velocità sufficiente
alla chiusura, ma stavo vagliando
la tua terza ipotesi, cioè che l'anta
si possa essere abbassata di quel poco che magari
crea noie..perchè cmq il cancello leggero non è....
però anche l'ipotesi di edison non è sbagliata
da quel sembra....insomma un bel casotto...
da dove cominciare?? :-)
ciao
"stany" <sli...@libero.it> wrote in message
news:RZHNe.23541$HM1.6...@twister1.libero.it
> Ti avevo già scritto in privato, evidentemente non l'hai ricevuta.
> Esprimevo dubbi sul fatto che il problema sia nella centralina ipotizzando
> fosse nella meccanica.
> Ripropongo.
> Avete controllato:
> - il corretto funzionamento meccanico dell'elettroserratura in chiusura?
>
> - che il pistone non arrivi a fine corsa prima del punto di chiusura
> dell'anta?
>
> - che la velocità di chiusura dell'anta sia sufficiente a far scattare
> l'elettroserratura?
>
> - che l'anta non si sia abbassata e che quindi l'elettroserratura non è
> allineata correttamente con la sua controparte?
>
> --
> ciao, stany
>
--
Giovanni
che l'elettroserratura sia allineata....
certo prima dicevo che già stavo vagliando
l'ipotesi che si possa essere abbassato
il cancello, ma lo dicevo per quel tanto che
basta magari a non permettergli di chiuderlo...
insomma lo sto analizzando, facendo tesoro
di tutto ciò che finora è stato detto,
grazie alla Vs gentile collaborazione
e al ventaglio di considerazioni messe in campo...
ciao