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[OT] Scatola nera per assicurazione auto
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pippo
Jul 16, 2018, 6:01:04 AM7/16/18
to
Un amico, per ridurre i costi dell'assicurazione, ha fatto installare la scatola nera sulla sua auto, ma mi ha detto che sta avendo problemi con la batteria..
..ieri ha ricevuto un SMS di batteria scarica...ma trattasi di una batteria nuova, cambiata da qualche mese....
...in realtà è pur vero che la sua auto resta spesso ferma, anche per una settimana...
...è possibile che la scatola nera comporti consumi alti per la batteria?
Stavo pensando anche io alla scatola nera per ridurre i costi dell'assicurazione, ma se poi debbo rimetterci con i costi per la sostituzione della batteria..
....comunque, su internet, ho letto vari articoli che effettivamente riportano questo problema, mentre altri parlano di una batteria tampone presente nella scatola nera che dovrebbe fornire l'alimentazione quando l'auto è ferma....
Potete darmi qualche suggerimento?
Ciao e grazie mille!
..ieri ha ricevuto un SMS di batteria scarica...ma trattasi di una batteria nuova, cambiata da qualche mese....
...in realtà è pur vero che la sua auto resta spesso ferma, anche per una settimana...
...è possibile che la scatola nera comporti consumi alti per la batteria?
Stavo pensando anche io alla scatola nera per ridurre i costi dell'assicurazione, ma se poi debbo rimetterci con i costi per la sostituzione della batteria..
....comunque, su internet, ho letto vari articoli che effettivamente riportano questo problema, mentre altri parlano di una batteria tampone presente nella scatola nera che dovrebbe fornire l'alimentazione quando l'auto è ferma....
Potete darmi qualche suggerimento?
Ciao e grazie mille!
alfio
Jul 16, 2018, 7:05:33 AM7/16/18
to
di recente si usa questo tipo di localizzatore che si installa
semplicemente collegando l'alimentazione, e viene messo in prossimita'
della batteria:
<https://www.youtube.com/watch?v=9oQqiezrZ3Y>
prova semplicemente a scollegarlo dalla batteria, quando l'auto sta ferma
per lungo tempo.
semplicemente collegando l'alimentazione, e viene messo in prossimita'
della batteria:
<https://www.youtube.com/watch?v=9oQqiezrZ3Y>
prova semplicemente a scollegarlo dalla batteria, quando l'auto sta ferma
per lungo tempo.
Giacobino da Tradate
Jul 16, 2018, 8:03:51 AM7/16/18
to
Il 16/07/2018 12:01, pippo ha scritto:
> ...è possibile che la scatola nera comporti consumi alti per la batteria?
certo, e' sempre attiva, ogni tanto rifissa il GPS, ogni tanto colloquia
> ...è possibile che la scatola nera comporti consumi alti per la batteria?
con la torre GSM, e poi di base c'e' un piccolo consumo di corrente
nell'ordine dei milliampere che drena la batteria. Se uno l'accende
tutti i gg. non si accorge, se la usa ogni 10 gg. si accorge.
--
la cricca dei giacobini (C) M.G.
---
Questa e-mail è stata controllata per individuare virus con Avast antivirus.
https://www.avast.com/antivirus
Giorgio Bibbiani
Jul 16, 2018, 8:14:01 AM7/16/18
to
Il 16/07/2018 14.03, Giacobino da Tradate ha scritto:
> certo, e' sempre attiva, ogni tanto rifissa il GPS, ogni tanto
> colloquia con la torre GSM, e poi di base c'e' un piccolo consumo di
> corrente nell'ordine dei milliampere che drena la batteria. Se uno
> l'accende tutti i gg. non si accorge, se la usa ogni 10 gg. si
> accorge.
Ma per quanto riguarda il consumo di base (con la macchina
> certo, e' sempre attiva, ogni tanto rifissa il GPS, ogni tanto
> colloquia con la torre GSM, e poi di base c'e' un piccolo consumo di
> corrente nell'ordine dei milliampere che drena la batteria. Se uno
> l'accende tutti i gg. non si accorge, se la usa ogni 10 gg. si
> accorge.
ferma e la scatola nera in standby), qualcuno ha mai
provato a misurarlo direttamente (basterebbe mettere un
amperometro in serie all'alimentazione del dispositivo)?
Qui si afferma che in standby l'assorbimento sia
dell'ordine delle decine di microA, che sarebbe
del tutto trascurabile nell'economia della vettura,
ma come si suol dire non bisogna chiedere all'oste
se il vino è buono...;-)
https://www.tomshw.it/scatola-nera-sulle-auto-tutto-cio-dobbiamo-sapere-84275
Ciao
--
Giorgio Bibbiani
(mail non letta)
ferr...@libero.it
Jul 16, 2018, 10:18:12 AM7/16/18
to
Magari si capisce anche di quale batteria si tratta.
https://logismarketfr.cdnwm.com/ip/nomadic-solutions-boitier-de-tracking-gps-gprs-boitier-de-tracking-gps-gprs-571143.pdf
Drizzt do'Urden
Jul 16, 2018, 11:54:46 AM7/16/18
to
Il 16/07/2018 12:01, pippo ha scritto:
primo anno, come ti hanno detto ci sono le istruzioni abbastanza chiare
comunque:
ha la batteria interna per funzionare nel caso la batteria principale
venga scollegata da un eventuale ladro o in un incidente, questo per
mandare la segnalazione alla centrale e ai numeri comunicati all'atto
della firma del contratto.
Quando viene a mancare l'alimentazione principale manda la segnalazione,
se devi fare dei lavori di manutenzione per i quali devi scollegare la
batteria, dovrai telefonare al numero che ti hanno fornito per avvertirli.
Se la batteria dell'auto scende sotto a un certa tensione ti manda una
segnalazione.
Se hai un incidente e la botta supera una certa accelerazione o l'auto
si ribalta, manda una segnalazione e per questo va montata in quella
posizione ben precisa.
Non assorbe molto ma aggiunta a tutti i sistemi che ha l'auto, se sta
ferma 15 giorni, la batteria si potrebbe scaricare (dipende dalla
batteria, dalla capacità, dalla temperatura, dall'auto).
--
Saluti da Drizzt.
https://www.tappezzeriagraziella.it
http://www.tappezzeriagraziella.com/
http://www.webalice.it/agidone/Opel_Corsa_E_Gpl_Cosmo_2016.html
Giacobino da Tradate
Jul 16, 2018, 11:56:59 AM7/16/18
to
Il 16/07/2018 14:13, Giorgio Bibbiani ha scritto:
>> se la usa ogni 10 gg. si accorge.
>> se la usa ogni 10 gg. si accorge.
> qualcuno ha mai provato a misurarlo direttamente (basterebbe mettere
> un amperometro in serie all'alimentazione del dispositivo)?
> Qui si afferma che in standby l'assorbimento sia dell'ordine delle
> decine di microA
Tutto vero ma ...
> un amperometro in serie all'alimentazione del dispositivo)?
> Qui si afferma che in standby l'assorbimento sia dell'ordine delle
> decine di microA
Io ho riferito piu' volte la mia esperienza empirica con una vecchia
fuoristrada "tutta meccanica" in cui l'unico ammenicolo elettrico sempre
attivo era l'orologio. L'auto era la terza auto di casa e restava spesso
inutilizzata per 2-3 settimana. La batteria tra l'altro era grossa, da
72 o 90 Ah.
Con l'orologio, spesso dopo 2-3 settimane non partiva e dovevo
ricaricare o metterci il booster. Dopo aver staccato il filo
dell'orologio non ho piu' avuto bisogno, partiva sempre al primo colpo
anche dopo un mese di abbandono.
Da allora mi sono convertito piamente al Cargo Cult.
Giorgio Bibbiani
Jul 16, 2018, 12:35:52 PM7/16/18
to
Il 16/07/2018 17.56, Giacobino da Tradate ha scritto:
> Io ho riferito piu' volte la mia esperienza empirica con una vecchia
> fuoristrada "tutta meccanica" in cui l'unico ammenicolo elettrico
> sempre attivo era l'orologio. L'auto era la terza auto di casa e
> restava spesso inutilizzata per 2-3 settimana. La batteria tra
> l'altro era grossa, da 72 o 90 Ah.
>
> Con l'orologio, spesso dopo 2-3 settimane non partiva e dovevo
> ricaricare o metterci il booster. Dopo aver staccato il filo
> dell'orologio non ho piu' avuto bisogno, partiva sempre al primo
> colpo anche dopo un mese di abbandono.
>
Ma era un orologio elettrico a pendolo? ;-)
> Io ho riferito piu' volte la mia esperienza empirica con una vecchia
> fuoristrada "tutta meccanica" in cui l'unico ammenicolo elettrico
> sempre attivo era l'orologio. L'auto era la terza auto di casa e
> restava spesso inutilizzata per 2-3 settimana. La batteria tra
> l'altro era grossa, da 72 o 90 Ah.
>
> Con l'orologio, spesso dopo 2-3 settimane non partiva e dovevo
> ricaricare o metterci il booster. Dopo aver staccato il filo
> dell'orologio non ho piu' avuto bisogno, partiva sempre al primo
> colpo anche dopo un mese di abbandono.
>
Considerando che un orologio elettromeccanico
funziona per ~ 1 anno con una pila AA, allora
non penso che, salvo guasti, potrebbe
causare la scarica anomala di una batteria
di veicoli.
Ma delle credenze non si discute ;-).
Giorgio Bibbiani
Jul 16, 2018, 12:36:56 PM7/16/18
to
Il 16/07/2018 16.18, ferr...@libero.it ha scritto:
> Magari si capisce anche di quale batteria si tratta.
>
> https://logismarketfr.cdnwm.com/ip/nomadic-solutions-boitier-de-tracking-gps-gprs-boitier-de-tracking-gps-gprs-571143.pdf
Mode de fonctionnement : 30 mA
> Magari si capisce anche di quale batteria si tratta.
>
> https://logismarketfr.cdnwm.com/ip/nomadic-solutions-boitier-de-tracking-gps-gprs-boitier-de-tracking-gps-gprs-571143.pdf
Mode de GPS logging : 20 mA
« Mode de veille » : 5 µA
Mode de « Demi – veille »
(GSM alimenté) : 17 mA
Purtroppo non è noto, a veicolo in sosta, per
quale durata di tempo stia in "mode de veille"
e per quale in "Demi veille".
Comunque, facendo un calcolo conservativo, se
a motore fermo stesse sempre in "Demi veille",
allora da solo (cioè senza considerare altri
utilizzatori e l'autoscarica) scaricherebbe
al 50% una batteria da 40 Ah in:
20 Ah / (0.017 A * 24 h/giorno) = 49 giorni,
quindi apparentemente non dovrebbe dare
problemi con un uso quasi giornaliero del
veicolo.
ferr...@libero.it
Jul 16, 2018, 1:38:50 PM7/16/18
to
Giacobino da Tradate
Jul 16, 2018, 4:56:21 PM7/16/18
to
Il 16/07/2018 18:35, Giorgio Bibbiani ha scritto:
>> Con l'orologio, spesso dopo 2-3 settimane non partiva
>> Con l'orologio, spesso dopo 2-3 settimane non partiva
> Ma era un orologio elettrico a pendolo? ;-)
elettronica a display, ma togliendo il contatto il display si spegneva
almeno visualmente
> Ma delle credenze non si discute ;-).
Giacobino da Tradate
Jul 16, 2018, 5:04:24 PM7/16/18
to
non dovete fare "calcoli", dovete attaccare un datalogger per misurare
la corrente assorbita, nel corso di 15 - 30 gg.
senza prove sperimentali si fanno discorsi ipotetici, al termine dei
quali la macchina non parte, nessuno capisce perche'
> Mi chiedo come il mio vecchio Nokia possa rimanere "acceso", senza
ripetitore, il terminale minimizza il numero di volte che contatta la
torre e trasmette selezionando la potenza minore.
la corrente assorbita, nel corso di 15 - 30 gg.
senza prove sperimentali si fanno discorsi ipotetici, al termine dei
quali la macchina non parte, nessuno capisce perche'
> Mi chiedo come il mio vecchio Nokia possa rimanere "acceso", senza
> per una settimana con 1,1 Ah
perche' se rimane sempre li' in attesa e a casa, e abiti vicino al
ripetitore, il terminale minimizza il numero di volte che contatta la
torre e trasmette selezionando la potenza minore.
Giuseppe³
Jul 16, 2018, 5:04:49 PM7/16/18
to
Il 16/07/18 12:01, pippo ha scritto:
Io non ho mai avuto problemi in 5 anni che ce l'ho su due auto.
Bisogna dire che quella che resta piu' ferma, non lo fa generalmente per
piu' di un paio di settimane consecutive.
Per chi ha tempo e voglia qui:
https://fccid.io/2AHR8-COMPACT01
ci sono un po' di caratteristiche elettriche del dispositivo
OctoTelematics utilizzato dall'AXA
Ciao
Bisogna dire che quella che resta piu' ferma, non lo fa generalmente per
piu' di un paio di settimane consecutive.
Per chi ha tempo e voglia qui:
https://fccid.io/2AHR8-COMPACT01
ci sono un po' di caratteristiche elettriche del dispositivo
OctoTelematics utilizzato dall'AXA
Ciao
pippo
Jul 16, 2018, 7:14:14 PM7/16/18
to
Ciao e grazie mille!
cover...@gmail.com
Jul 17, 2018, 2:25:19 AM7/17/18
to
Giorgio ha scritto:
"Ma per quanto riguarda il consumo di base (con la macchina
ferma e la scatola nera in standby), qualcuno ha mai
"Ma per quanto riguarda il consumo di base (con la macchina
provato a misurarlo direttamente (basterebbe mettere un
amperometro in serie all'alimentazione del dispositivo)?
Qui si afferma che in standby l'assorbimento sia
amperometro in serie all'alimentazione del dispositivo)?
Qui si afferma che in standby l'assorbimento sia
dell'ordine delle decine di microA, che sarebbe
del tutto trascurabile nell'economia della vettura,
ma come si suol dire non bisogna chiedere all'oste
se il vino è buono...;-)
https://www.tomshw.it/scatola-nera-sulle-auto-tutto-cio-dobbiamo-sapere-84275
del tutto trascurabile nell'economia della vettura,
ma come si suol dire non bisogna chiedere all'oste
se il vino è buono...;-)
https://www.tomshw.it/scatola-nera-sulle-auto-tutto-cio-dobbiamo-sapere-84275
Ciao
--
Giorgio Bibbiani
(mail non letta) "
A tempo debito, chiesi anch'io su altri lidi, il consumo riportato Sulla scatolina che montai personalmente era di circa 1A. Dicevano fosse il consumo quando la scatolina è in attivo e non ci dovrebbero essere problemi. In ogni caso, scatolina o meno, i percorsi brevi sono deleteri per il motore così come per la batteria.
--
Giorgio Bibbiani
(mail non letta) "
cover...@gmail.com
Jul 17, 2018, 2:32:09 AM7/17/18
to
Pippo:
"Quali sono i componenti dell'auto che vengono alimentati dalla batteria quando l'auto è ferma?...lo stereo e l'orologio NON dovrebbero avere la batteria tampone?
Ciao e grazie mille"
Tutte le centraline presenti nell'auto sono in modalità dormiente con un minimo e trascurabile consumo di corrente. Lo stesso quadro strumenti combinato ha delle memorie di tipo volatile come l'orologio e quella del chilometraggio totale e della manutenzione ordinaria/eventuali ispezioni.
"Quali sono i componenti dell'auto che vengono alimentati dalla batteria quando l'auto è ferma?...lo stereo e l'orologio NON dovrebbero avere la batteria tampone?
Ciao e grazie mille"
LAB
Jul 17, 2018, 4:28:04 AM7/17/18
to
LAB
Jul 17, 2018, 4:30:46 AM7/17/18
to
...ma non con il GPS acceso e in funzione! I moduli GPS consumano
qualche decina di milliampere.
qualche decina di milliampere.
ferr...@libero.it
Jul 17, 2018, 6:09:19 AM7/17/18
to
Il giorno martedì 17 luglio 2018 08:25:19 UTC+2, cover...@gmail.com ha scritto:
> Giorgio ha scritto:
>
> "Ma per quanto riguarda il consumo di base (con la macchina
> ferma e la scatola nera in standby), qualcuno ha mai
> provato a misurarlo direttamente (basterebbe mettere un
> amperometro in serie all'alimentazione del dispositivo)?
>
> Qui si afferma che in standby l'assorbimento sia
> dell'ordine delle decine di microA, che sarebbe
> del tutto trascurabile nell'economia della vettura,
> ma come si suol dire non bisogna chiedere all'oste
> se il vino è buono...;-)
>
> https://www.tomshw.it/scatola-nera-sulle-auto-tutto-cio-dobbiamo-sapere-84275
>
> Ciao
>
> --
> Giorgio Bibbiani
> (mail non letta) "
>
> A tempo debito, chiesi anch'io su altri lidi, il consumo riportato Sulla scatolina che montai personalmente era di circa 1A.
Quanto era grande il dissipatore?
> Giorgio ha scritto:
>
> "Ma per quanto riguarda il consumo di base (con la macchina
> ferma e la scatola nera in standby), qualcuno ha mai
> provato a misurarlo direttamente (basterebbe mettere un
> amperometro in serie all'alimentazione del dispositivo)?
>
> Qui si afferma che in standby l'assorbimento sia
> dell'ordine delle decine di microA, che sarebbe
> del tutto trascurabile nell'economia della vettura,
> ma come si suol dire non bisogna chiedere all'oste
> se il vino è buono...;-)
>
> https://www.tomshw.it/scatola-nera-sulle-auto-tutto-cio-dobbiamo-sapere-84275
>
> Ciao
>
> --
> Giorgio Bibbiani
> (mail non letta) "
>
> A tempo debito, chiesi anch'io su altri lidi, il consumo riportato Sulla scatolina che montai personalmente era di circa 1A.
cover...@gmail.com
Jul 17, 2018, 6:15:54 AM7/17/18
to
Ferr dice:
"
Quanto era grande il dissipatore? "
Quale dissipatore? La scatolina dici? Era una comune scatolina da piazzare sulla batteria. Anche un bambino la saprebbe montare. Niente di difficile.
"
Quanto era grande il dissipatore? "
ferr...@libero.it
Jul 17, 2018, 6:19:59 AM7/17/18
to
Il giorno lunedì 16 luglio 2018 23:04:24 UTC+2, Giacobino da Tradate ha scritto:
> Il 16/07/2018 19:38, ferr...@libero.it ha scritto:
>
>
> >> Comunque, facendo un calcolo conservativo, se
>
> non dovete fare "calcoli", dovete attaccare un datalogger per misurare
> la corrente assorbita, nel corso di 15 - 30 gg.
Addirittura!
> Il 16/07/2018 19:38, ferr...@libero.it ha scritto:
>
>
> >> Comunque, facendo un calcolo conservativo, se
>
> non dovete fare "calcoli", dovete attaccare un datalogger per misurare
> la corrente assorbita, nel corso di 15 - 30 gg.
> senza prove sperimentali si fanno discorsi ipotetici, al termine dei
> quali la macchina non parte, nessuno capisce perche'
> > Mi chiedo come il mio vecchio Nokia possa rimanere "acceso", senza
> > per una settimana con 1,1 Ah
>
> perche' se rimane sempre li' in attesa e a casa, e abiti vicino al
> ripetitore, il terminale minimizza il numero di volte che contatta la
> torre e trasmette selezionando la potenza minore.
LAB
Jul 17, 2018, 12:49:15 PM7/17/18
to
Se consuma 1A, da qualche parte deve dissipare un bel po' di calore! :)
LAB
Jul 17, 2018, 12:51:33 PM7/17/18
to
Il 17/7/18 8.32, cover...@gmail.com ha scritto:
zero??? :D
> Lo stesso quadro strumenti combinato ha delle memorie di tipo volatile come l'orologio e quella del chilometraggio totale
Perché, se stacchi la batteria il contachilometri totalizzatore torna a
zero??? :D
pippo
Jul 17, 2018, 1:01:58 PM7/17/18
to
Il giorno martedì 17 luglio 2018 08:32:09 UTC+2, cover...@gmail.com ha scritto:
> Pippo:
>
> "Quali sono i componenti dell'auto che vengono alimentati dalla batteria quando l'auto è ferma?...lo stereo e l'orologio NON dovrebbero avere la batteria tampone?
>
>
>
> Pippo:
>
> "Quali sono i componenti dell'auto che vengono alimentati dalla batteria quando l'auto è ferma?...lo stereo e l'orologio NON dovrebbero avere la batteria tampone?
>
>
>
> Tutte le centraline presenti nell'auto sono in modalità dormiente con un minimo e trascurabile consumo di corrente. Lo stesso quadro strumenti combinato ha delle memorie di tipo volatile come l'orologio e quella del chilometraggio totale e della manutenzione ordinaria/eventuali ispezioni.
Ma lo stereo e l'orologio NON hanno batteria tampone?
Ciao e grazie mille
pippo
Jul 17, 2018, 1:07:04 PM7/17/18
to
https://groups.google.com/d/msg/it.discussioni.auto/OXq7bTGDJk0/E-2ywsnSDQAJ
"Ma ci sono molti elettrauti che per fare in fretta collegano la
scatoletta direttamente ai 12volt, quindi fanno un lavoro di merda ,
con i risultati che racconta l'OP",
ma è possibile verificare a vista questo tipo collegamento sotto chiave?
E nello specifico come viene realizzato?
Ciao e grazie mille!
pippo
Jul 17, 2018, 1:09:39 PM7/17/18
to
https://groups.google.com/d/msg/it.discussioni.auto/OXq7bTGDJk0/E-2ywsnSDQAJ
"Ma no dai, e' davvero un consumo irrisorio, tra l'altro non e'
collegato ai 12volt ma ai 12volt sotto chiave. Pertanto il GPS si
attiva solo a macchina accesa. "
Ciao e grazie mille!
Giuseppe³
Jul 17, 2018, 2:45:30 PM7/17/18
to
Il 17/07/18 19:09, pippo ha scritto:
Di solito e' ance incollata sopra il coperchio della batteria
opportunamente direzionata con la freccia in avanti.
Me la sono installata da solo in non piu' di 10 minuti l'una e non ho
mai avuto il minimo problema.
Ciao.
> Il giorno martedì 17 luglio 2018 19:07:04 UTC+2, pippo ha scritto:
>> Il giorno lunedì 16 luglio 2018 23:04:49 UTC+2, Giuseppe³ ha scritto:
>>> Il 16/07/18 12:01, pippo ha scritto:
>>>> Un amico, per ridurre i costi dell'assicurazione, ha fatto installare la scatola nera sulla sua auto, ma mi ha detto che sta avendo problemi con la batteria..
>>>
>> Il giorno lunedì 16 luglio 2018 23:04:49 UTC+2, Giuseppe³ ha scritto:
>>> Il 16/07/18 12:01, pippo ha scritto:
>>>> Un amico, per ridurre i costi dell'assicurazione, ha fatto installare la scatola nera sulla sua auto, ma mi ha detto che sta avendo problemi con la batteria..
>>>
>>> ci sono un po' di caratteristiche elettriche del dispositivo
>>> OctoTelematics utilizzato dall'AXA
>>>
>>> Ciao
>>
>> Potrebbe essere questo il problema (ho posto la domanda anche su it.discussioni.auto)?
>>
>> https://groups.google.com/d/msg/it.discussioni.auto/OXq7bTGDJk0/E-2ywsnSDQAJ
>>
>> "Ma ci sono molti elettrauti che per fare in fretta collegano la
>> scatoletta direttamente ai 12volt, quindi fanno un lavoro di merda ,
>> con i risultati che racconta l'OP",
>>
>> ma è possibile verificare a vista questo tipo collegamento sotto chiave?
>>
>> E nello specifico come viene realizzato?
>
> Ho dimenticato di citare il pezzo importante:
>
> https://groups.google.com/d/msg/it.discussioni.auto/OXq7bTGDJk0/E-2ywsnSDQAJ
>
> "Ma no dai, e' davvero un consumo irrisorio, tra l'altro non e'
> collegato ai 12volt ma ai 12volt sotto chiave. Pertanto il GPS si
> attiva solo a macchina accesa. "
L'OctoTelematics va collegata direttamente alla batteria, non sotto chiave.
>>> OctoTelematics utilizzato dall'AXA
>>>
>>> Ciao
>>
>> Potrebbe essere questo il problema (ho posto la domanda anche su it.discussioni.auto)?
>>
>> https://groups.google.com/d/msg/it.discussioni.auto/OXq7bTGDJk0/E-2ywsnSDQAJ
>>
>> "Ma ci sono molti elettrauti che per fare in fretta collegano la
>> scatoletta direttamente ai 12volt, quindi fanno un lavoro di merda ,
>> con i risultati che racconta l'OP",
>>
>> ma è possibile verificare a vista questo tipo collegamento sotto chiave?
>>
>> E nello specifico come viene realizzato?
>
> Ho dimenticato di citare il pezzo importante:
>
> https://groups.google.com/d/msg/it.discussioni.auto/OXq7bTGDJk0/E-2ywsnSDQAJ
>
> "Ma no dai, e' davvero un consumo irrisorio, tra l'altro non e'
> collegato ai 12volt ma ai 12volt sotto chiave. Pertanto il GPS si
> attiva solo a macchina accesa. "
Di solito e' ance incollata sopra il coperchio della batteria
opportunamente direzionata con la freccia in avanti.
Me la sono installata da solo in non piu' di 10 minuti l'una e non ho
mai avuto il minimo problema.
Ciao.
LAB
Jul 18, 2018, 4:03:24 AM7/18/18
to
Il 17/7/18 19.09, pippo ha scritto:
funziona!!! :D
> Ho dimenticato di citare il pezzo importante:
>
> https://groups.google.com/d/msg/it.discussioni.auto/OXq7bTGDJk0/E-2ywsnSDQAJ
>
> "Ma no dai, e' davvero un consumo irrisorio, tra l'altro non e'
> collegato ai 12volt ma ai 12volt sotto chiave. Pertanto il GPS si
> attiva solo a macchina accesa. "
Sì, così se rubano la macchina trainandola, a motore spento, il GPS non
>
> https://groups.google.com/d/msg/it.discussioni.auto/OXq7bTGDJk0/E-2ywsnSDQAJ
>
> "Ma no dai, e' davvero un consumo irrisorio, tra l'altro non e'
> collegato ai 12volt ma ai 12volt sotto chiave. Pertanto il GPS si
> attiva solo a macchina accesa. "
funziona!!! :D
cover...@gmail.com
Jul 18, 2018, 7:09:11 AM7/18/18
to
Lab:
"
Sì, così se rubano la macchina trainandola, a motore spento, il GPS non
funziona!!! :D
--
Nostro canale YouTube: http://goo.gl/522kv4"
Sei un troll o ci credi proprio in quello che scrivi?
Le scatole montate internamente all'impianto elettrico dell'auto sono continuamente alimentate con risparmio energetico a veicolo fermo fino a che c'è alimentazione dalla batteria quindi i famosi 12 volt.
"
Sì, così se rubano la macchina trainandola, a motore spento, il GPS non
funziona!!! :D
--
Nostro canale YouTube: http://goo.gl/522kv4"
Le scatole montate internamente all'impianto elettrico dell'auto sono continuamente alimentate con risparmio energetico a veicolo fermo fino a che c'è alimentazione dalla batteria quindi i famosi 12 volt.
Giuseppe³
Jul 18, 2018, 1:37:12 PM7/18/18
to
pippo
Jul 19, 2018, 1:19:52 PM7/19/18
to
Ciao e grazie mille!
alfio
Jul 19, 2018, 2:32:31 PM7/19/18
to
pippo <ghost...@tin.it> ha scritto:
>
>
> Ciao e grazie mille!
>
E perché dovrebbero avere una loro batteria, se c'č quella
dell'auto sempre collegata?
--
----Android NewsGroup Reader----
http://usenet.sinaapp.com/
> Il giorno martedě 17 luglio 2018 20:45:30 UTC+2, Giuseppeł ha scritto:
>> Il 17/07/18 19:09, pippo ha scritto:
>> > Il giorno martedě 17 luglio 2018 19:07:04 UTC+2, pippo ha scritto:
>> Il 17/07/18 19:09, pippo ha scritto:
>> >> Il giorno lunedě 16 luglio 2018 23:04:49 UTC+2, Giuseppeł ha scritto:
>> >>> Il 16/07/18 12:01, pippo ha scritto:
>> >>>> Un amico, per ridurre i costi dell'assicurazione, ha fatto installare la scatola nera sulla sua auto, ma mi ha detto che sta avendo problemi con la batteria..
>> >>>
>> >>> ci sono un po' di caratteristiche elettriche del dispositivo
>> >>> OctoTelematics utilizzato dall'AXA
>> >>>
>> >>> Ciao
>> >>
>> >> Potrebbe essere questo il problema (ho posto la domanda anche su it.discussioni.auto)?
>> >>
>> >> https://groups.google.com/d/msg/it.discussioni.auto/OXq7bTGDJk0/E-2ywsnSDQAJ
>> >>
>> >> "Ma ci sono molti elettrauti che per fare in fretta collegano la
>> >> scatoletta direttamente ai 12volt, quindi fanno un lavoro di merda ,
>> >> con i risultati che racconta l'OP",
>> >>
>> >> ma č possibile verificare a vista questo tipo collegamento sotto chiave?
>> >>> Il 16/07/18 12:01, pippo ha scritto:
>> >>>> Un amico, per ridurre i costi dell'assicurazione, ha fatto installare la scatola nera sulla sua auto, ma mi ha detto che sta avendo problemi con la batteria..
>> >>>
>> >>> ci sono un po' di caratteristiche elettriche del dispositivo
>> >>> OctoTelematics utilizzato dall'AXA
>> >>>
>> >>> Ciao
>> >>
>> >> Potrebbe essere questo il problema (ho posto la domanda anche su it.discussioni.auto)?
>> >>
>> >> https://groups.google.com/d/msg/it.discussioni.auto/OXq7bTGDJk0/E-2ywsnSDQAJ
>> >>
>> >> "Ma ci sono molti elettrauti che per fare in fretta collegano la
>> >> scatoletta direttamente ai 12volt, quindi fanno un lavoro di merda ,
>> >> con i risultati che racconta l'OP",
>> >>
>> >>
>> >> E nello specifico come viene realizzato?
>> >
>> > Ho dimenticato di citare il pezzo importante:
>> >
>> > https://groups.google.com/d/msg/it.discussioni.auto/OXq7bTGDJk0/E-2ywsnSDQAJ
>> >
>> > "Ma no dai, e' davvero un consumo irrisorio, tra l'altro non e'
>> > collegato ai 12volt ma ai 12volt sotto chiave. Pertanto il GPS si
>> > attiva solo a macchina accesa. "
>>
>> L'OctoTelematics va collegata direttamente alla batteria, non sotto chiave.
>> Di solito e' ance incollata sopra il coperchio della batteria
>> opportunamente direzionata con la freccia in avanti.
>>
>> Me la sono installata da solo in non piu' di 10 minuti l'una e non ho
>> mai avuto il minimo problema.
>>
>> Ciao.
>
>
> OK...ma lo stereo e l'orologio dell'auto NON hanno batteria tampone quando l'auto č ferma?
>> >> E nello specifico come viene realizzato?
>> >
>> > Ho dimenticato di citare il pezzo importante:
>> >
>> > https://groups.google.com/d/msg/it.discussioni.auto/OXq7bTGDJk0/E-2ywsnSDQAJ
>> >
>> > "Ma no dai, e' davvero un consumo irrisorio, tra l'altro non e'
>> > collegato ai 12volt ma ai 12volt sotto chiave. Pertanto il GPS si
>> > attiva solo a macchina accesa. "
>>
>> L'OctoTelematics va collegata direttamente alla batteria, non sotto chiave.
>> Di solito e' ance incollata sopra il coperchio della batteria
>> opportunamente direzionata con la freccia in avanti.
>>
>> Me la sono installata da solo in non piu' di 10 minuti l'una e non ho
>> mai avuto il minimo problema.
>>
>> Ciao.
>
>
>
>
> Ciao e grazie mille!
>
E perché dovrebbero avere una loro batteria, se c'č quella
dell'auto sempre collegata?
--
----Android NewsGroup Reader----
http://usenet.sinaapp.com/
pippo
Jul 19, 2018, 2:36:21 PM7/19/18
to
Il giorno giovedì 19 luglio 2018 20:32:31 UTC+2, alfio ha scritto:
> pippo <ghost...@tin.it> ha scritto:
> >
> > OK...ma lo stereo e l'orologio dell'auto NON hanno batteria tampone quando l'auto č ferma?
> >
>
Ciao
> pippo <ghost...@tin.it> ha scritto:
> >
> > OK...ma lo stereo e l'orologio dell'auto NON hanno batteria tampone quando l'auto č ferma?
> >
>
> E perché dovrebbero avere una loro batteria, se c'č quella
> dell'auto sempre collegata?
>
Per evitare di consumare la batteria dell'auto quando quest'ultima è ferma.
> dell'auto sempre collegata?
>
Ciao
alfio
Jul 19, 2018, 2:50:18 PM7/19/18
to
pippo <ghost...@tin.it> ha scritto:
>> >
>
>>
>> E perché dovrebbero avere una loro batteria, se c'? quella
possa scaricare una batteria da 45Ah.
Una batteria supplementare non avrebbe senso.
Come hanno già fatto notare altri, in un'auto moderna c'è un mare
di elettronica che resta connessa alla batteria dopo che hai
girato la chiave, dopo aver finito i loro processi di shut down,
passano in sleep consumando tanto quanto l'orologio o la
radio.
> Il giorno giovedì 19 luglio 2018 20:32:31 UTC+2, alfio ha scritto:
>> pippo <ghost...@tin.it> ha scritto:
>
>> >
>> > OK...ma lo stereo e l'orologio dell'auto NON hanno batteria tampone quando l'auto ? ferma?
>> pippo <ghost...@tin.it> ha scritto:
>
>> >
>> >
>
>>
>> E perché dovrebbero avere una loro batteria, se c'? quella
>> dell'auto sempre collegata?
>>
>
> Per evitare di consumare la batteria dell'auto quando quest'ultima è ferma.
>
Ci vanno mesi prima che un orologio o lo standby di una radio
>>
>
> Per evitare di consumare la batteria dell'auto quando quest'ultima è ferma.
>
possa scaricare una batteria da 45Ah.
Una batteria supplementare non avrebbe senso.
Come hanno già fatto notare altri, in un'auto moderna c'è un mare
di elettronica che resta connessa alla batteria dopo che hai
girato la chiave, dopo aver finito i loro processi di shut down,
passano in sleep consumando tanto quanto l'orologio o la
radio.
pippo
Jul 19, 2018, 2:57:07 PM7/19/18
to
Il giorno giovedì 19 luglio 2018 20:50:18 UTC+2, alfio ha scritto:
> pippo <ghost...@tin.it> ha scritto:
> > Il giorno giovedì 19 luglio 2018 20:32:31 UTC+2, alfio ha scritto:
> >> pippo <ghost...@tin.it> ha scritto:
> >
> >> >
> >> > OK...ma lo stereo e l'orologio dell'auto NON hanno batteria tampone quando l'auto ? ferma?
> >> >
> >
> >>
> >> E perché dovrebbero avere una loro batteria, se c'? quella
> >> dell'auto sempre collegata?
> >>
> >
> > Per evitare di consumare la batteria dell'auto quando quest'ultima è ferma.
> >
>
> Ci vanno mesi prima che un orologio o lo standby di una radio
> possa scaricare una batteria da 45Ah.
> Una batteria supplementare non avrebbe senso.
> Come hanno già fatto notare altri, in un'auto moderna c'è un mare
> di elettronica che resta connessa alla batteria dopo che hai
> girato la chiave, dopo aver finito i loro processi di shut down,
> passano in sleep consumando tanto quanto l'orologio o la
> radio.
> --
Pensavo che la somma dei consumi di tutti i dispositivi elettroni presenti in auto, avesse comunque un certo peso sul consumo della batteria ad auto ferma, nell'ipotesi che quest'ultima cammini poco.
> pippo <ghost...@tin.it> ha scritto:
> > Il giorno giovedì 19 luglio 2018 20:32:31 UTC+2, alfio ha scritto:
> >> pippo <ghost...@tin.it> ha scritto:
> >
> >> >
> >> > OK...ma lo stereo e l'orologio dell'auto NON hanno batteria tampone quando l'auto ? ferma?
> >> >
> >
> >>
> >> E perché dovrebbero avere una loro batteria, se c'? quella
> >> dell'auto sempre collegata?
> >>
> >
> > Per evitare di consumare la batteria dell'auto quando quest'ultima è ferma.
> >
>
> Ci vanno mesi prima che un orologio o lo standby di una radio
> possa scaricare una batteria da 45Ah.
> Una batteria supplementare non avrebbe senso.
> Come hanno già fatto notare altri, in un'auto moderna c'è un mare
> di elettronica che resta connessa alla batteria dopo che hai
> girato la chiave, dopo aver finito i loro processi di shut down,
> passano in sleep consumando tanto quanto l'orologio o la
> radio.
> --
E' possibile fare un calcolo di massima dei predetti consumi ad auto ferma?
Ciao e grazie mille!
Giuseppe³
Jul 19, 2018, 3:33:30 PM7/19/18
to
Il 19/07/18 20:57, pippo ha scritto:
La batteria dentro l'OctoTelematics c'e' ma e' fatta solo per tamponare
se stacchi la betteria dell'auto per cambiarla o se devi fare lavori
sull'auto.
Dovrebbe durare al massimo un paio di ore.
Per i consumi ad auto spenta, stacchi uno dei due cavi dalla batteria,
ci metti in serie un tester e misuri direttamente il consumo senza
bisogno di fantasmagorici calcoli o fantasiose supposizioni.
se stacchi la betteria dell'auto per cambiarla o se devi fare lavori
sull'auto.
Dovrebbe durare al massimo un paio di ore.
Per i consumi ad auto spenta, stacchi uno dei due cavi dalla batteria,
ci metti in serie un tester e misuri direttamente il consumo senza
bisogno di fantasmagorici calcoli o fantasiose supposizioni.
Palmiro
Jul 19, 2018, 4:42:58 PM7/19/18
to
"Giuseppe³" <miaooaimATt...@xxx.xxx> ha scritto nel messaggio
news:pints5$1298$1...@gioia.aioe.org...
la propria condizione accusando della stessa gli altri ...
Ovviamente se ti aspetti dall'individuo una risposta di senso compiuto :
campa cavallo !
Miro
alfio
Jul 19, 2018, 6:13:18 PM7/19/18
to
"Giuseppe³" ha scritto nel messaggio news:piqp27$1uj1$1...@gioia.aioe.org...
>Per i consumi ad auto spenta, stacchi uno dei due cavi dalla batteria, ci
>metti in serie un tester e misuri direttamente il consumo senza bisogno
>di fantasmagorici calcoli o fantasiose supposizioni.
ben detto!
una nota per chi si accingera' a farlo
ponticellate il tester prima di ricollegare il filo staccato dalla
batteria, per evitare che la corrente di spunto vi danneggi lo strumento.
dopo pochi secondi dal collegamento potete togliere il ponticello, ma
quello che vedrete non e' la corrente a riposo, anche se la macchina vi
sembra totalmente spenta, aspettate ancora 10 o 20 minuti, per via di
quanto detto prima riguardo al modo sleep in cui le centraline entrano
_DOPO_ aver finito la loro procedura di spegnimento.
>Per i consumi ad auto spenta, stacchi uno dei due cavi dalla batteria, ci
>metti in serie un tester e misuri direttamente il consumo senza bisogno
>di fantasmagorici calcoli o fantasiose supposizioni.
una nota per chi si accingera' a farlo
ponticellate il tester prima di ricollegare il filo staccato dalla
batteria, per evitare che la corrente di spunto vi danneggi lo strumento.
dopo pochi secondi dal collegamento potete togliere il ponticello, ma
quello che vedrete non e' la corrente a riposo, anche se la macchina vi
sembra totalmente spenta, aspettate ancora 10 o 20 minuti, per via di
quanto detto prima riguardo al modo sleep in cui le centraline entrano
_DOPO_ aver finito la loro procedura di spegnimento.
Giuseppe³
Jul 19, 2018, 6:18:55 PM7/19/18
to
Il 20/07/18 00:13, alfio ha scritto:
Se riesco a trovare un po' di tempo durante le ferie, questa prova
volgio farla.
Questa discussione mi ha messo una grande curiosita' :)
Ciao
volgio farla.
Questa discussione mi ha messo una grande curiosita' :)
Ciao
giorgio....@alice.it
Jul 20, 2018, 1:55:59 AM7/20/18
to
Il Fri, 20 Jul 2018 00:18:54 +0200, Giuseppeł
<miaooaimATt...@xxx.xxx> ha scritto:
>Il 20/07/18 00:13, alfio ha scritto:
>> "Giuseppeł" ha scritto nel messaggio news:piqp27$1uj1$1...@gioia.aioe.org...
Una bella pinza amperometrica ad effetto di Hall e misuri tutto
quello che vuoi senza staccare nulla!
Ciao
Giorgio
Apple II and Apple III forever !!!
<miaooaimATt...@xxx.xxx> ha scritto:
>Il 20/07/18 00:13, alfio ha scritto:
quello che vuoi senza staccare nulla!
Ciao
Giorgio
Apple II and Apple III forever !!!
Giorgio Bibbiani
Jul 20, 2018, 2:15:26 AM7/20/18
to
Il 20/07/2018 7.56, giorgio....@alice.it ha scritto:
> Una bella pinza amperometrica ad effetto di Hall e misuri tutto
> quello che vuoi senza staccare nulla!
Sarebbe in grado di misurare correnti
> Una bella pinza amperometrica ad effetto di Hall e misuri tutto
> quello che vuoi senza staccare nulla!
(sperabilmente, con il dispositivo in
stato di sleep) dell'ordine di 10^-5 A?!
ferr...@libero.it
Jul 20, 2018, 3:12:27 AM7/20/18
to
Il genio delle misure elettriche!
Giuseppe³
Jul 20, 2018, 6:48:39 AM7/20/18
to
Il 20/07/18 07:56, giorgio....@alice.it ha scritto:
> Il Fri, 20 Jul 2018 00:18:54 +0200, Giuseppe³
> <miaooaimATt...@xxx.xxx> ha scritto:
Come siamo messi con il problema Apple ?
Non ti ho piu' sentito.
La pinza da collegare all'oscilloscopio che ho io, arriva ad una
risoluzione di 100mV/A.
Non so se riesce a discriminare i segnali in gioco.
Ciao
G.
> Il Fri, 20 Jul 2018 00:18:54 +0200, Giuseppe³
> <miaooaimATt...@xxx.xxx> ha scritto:
>>
> Una bella pinza amperometrica ad effetto di Hall e misuri tutto
> quello che vuoi senza staccare nulla!
> Ciao
> Giorgio
Ciao Giorgio!
> Una bella pinza amperometrica ad effetto di Hall e misuri tutto
> quello che vuoi senza staccare nulla!
> Ciao
> Giorgio
Come siamo messi con il problema Apple ?
Non ti ho piu' sentito.
La pinza da collegare all'oscilloscopio che ho io, arriva ad una
risoluzione di 100mV/A.
Non so se riesce a discriminare i segnali in gioco.
Ciao
G.
ferr...@libero.it
Jul 20, 2018, 8:03:35 AM7/20/18
to
Il giorno venerdì 20 luglio 2018 12:48:39 UTC+2, Giuseppe³ ha scritto:
> Il 20/07/18 07:56, giorgio....@alice.it ha scritto:
> > Il Fri, 20 Jul 2018 00:18:54 +0200, Giuseppe³
> > <miaooaimATt...@xxx.xxx> ha scritto:
> >>
> > Una bella pinza amperometrica ad effetto di Hall e misuri tutto
> > quello che vuoi senza staccare nulla!
> > Ciao
> > Giorgio
>
> Il 20/07/18 07:56, giorgio....@alice.it ha scritto:
> > Il Fri, 20 Jul 2018 00:18:54 +0200, Giuseppe³
> > <miaooaimATt...@xxx.xxx> ha scritto:
> >>
> > Una bella pinza amperometrica ad effetto di Hall e misuri tutto
> > quello che vuoi senza staccare nulla!
> > Ciao
> > Giorgio
>
> La pinza da collegare all'oscilloscopio che ho io, arriva ad una
> risoluzione di 100mV/A.
> Non so se riesce a discriminare i segnali in gioco.
>
Altro genio...
> risoluzione di 100mV/A.
> Non so se riesce a discriminare i segnali in gioco.
>
Giuseppe³
Jul 20, 2018, 2:12:17 PM7/20/18
to
Il 20/07/18 14:03, ferr...@libero.it ha scritto:
Se non fosse per la scarsa opinione che ho di te ti chiederei di
argomentare.
Ma posso vivere anche senza saperne di piu'.
Ciao
argomentare.
Ma posso vivere anche senza saperne di piu'.
Ciao
Giacobino da Tradate
Jul 22, 2018, 12:51:35 PM7/22/18
to
Il 19/07/2018 20:50, alfio ha scritto:
> Ci vanno mesi prima che un orologio o lo standby di una radio
> possa scaricare una batteria da 45Ah.
teoricamente hai ragione, ma la mia esperienza e' stata diversa.
> Ci vanno mesi prima che un orologio o lo standby di una radio
> possa scaricare una batteria da 45Ah.
--
la cricca dei giacobini (C) M.G.
---
Questa e-mail è stata controllata per individuare virus con Avast antivirus.
https://www.avast.com/antivirus
ferr...@libero.it
Jul 23, 2018, 12:58:53 PM7/23/18
to
LAB
Jul 31, 2018, 4:59:29 PM7/31/18
to
Storicamente, l'autoradio ha un filo di standby che serve per le
memorie. Sicuramente oggi le memorie potrebbero essere salvate su
e2prom, ma qualcosa come il volume e l'ultima stazione sintonizzata
dovrebbero andare su memoria volatile, per non danneggiare la e2prom con
riscritture ogni volta che si regola il volume o si cambia stazione. Una
possibilità sarebbe scrivere su e2prom solo quandi si inserisce
l'antifurto, prelevando l'alimentazione dal filo standby e azzerando i
consumi un attimo dopo.
--
Canale Youtube: http://goo.gl/522kv4
memorie. Sicuramente oggi le memorie potrebbero essere salvate su
e2prom, ma qualcosa come il volume e l'ultima stazione sintonizzata
dovrebbero andare su memoria volatile, per non danneggiare la e2prom con
riscritture ogni volta che si regola il volume o si cambia stazione. Una
possibilità sarebbe scrivere su e2prom solo quandi si inserisce
l'antifurto, prelevando l'alimentazione dal filo standby e azzerando i
consumi un attimo dopo.
--
Canale Youtube: http://goo.gl/522kv4
LAB
Jul 31, 2018, 5:02:59 PM7/31/18
to
Il 18/07/2018 13:09, cover...@gmail.com ha scritto:
> Sei un troll o ci credi proprio in quello che scrivi?
> Le scatole montate internamente all'impianto elettrico dell'auto sono continuamente alimentate con risparmio energetico a veicolo fermo fino a che c'è alimentazione dalla batteria quindi i famosi 12 volt.
Non so a chi ti riferisca. Io ho riportato quanto scritto da Pippo,
> Sei un troll o ci credi proprio in quello che scrivi?
> Le scatole montate internamente all'impianto elettrico dell'auto sono continuamente alimentate con risparmio energetico a veicolo fermo fino a che c'è alimentazione dalla batteria quindi i famosi 12 volt.
secondo cui il GPS è alimentato solo con il motore acceso... :-)
LAB
Jul 31, 2018, 5:06:09 PM7/31/18
to
La mia esperienza è che un antifurto scarica facilmente la batteria se
l'automobile non è usata almeno una volta a setimana. In garage,
infatti, ormai chiudo la macchina a chiave senza inserire l'antifurto.
l'automobile non è usata almeno una volta a setimana. In garage,
infatti, ormai chiudo la macchina a chiave senza inserire l'antifurto.
urantia
Aug 2, 2018, 2:58:50 AM8/2/18
to
>
> Potete darmi qualche suggerimento?
>
> Ciao e grazie mille!
subaru impreza del 1997, batteria economica presa nuova a maggio 2017
(quando ho preso l'auto)
scatola quality drive installata da installatore autorizzato dalla genertel
auto lasciata ferma dal 9 al 31 luglio
partita al primo colpo
--
Amighista dal 1988
AmigaOne G3-SE 600MHz, 1GB, video Radeon 9200 128DDR, audio
CS4281,
sata SII3114, rete RTL8029, OS 4.1.6 & 4.1FE
http://www.oldfab.webs.com
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