Google Groups no longer supports new Usenet posts or subscriptions. Historical content remains viewable.
Dismiss

componente sconosciuto dentro a minipimer braun

137 views
Skip to first unread message

urantia

unread,
Sep 18, 2011, 9:48:29 AM9/18/11
to
ho un minipimer broun, o meglio, l'avevo, ma è cascato e s'è rotta la
plastica, quindi ho deciso di aprirlo per utilizzarne i componenti
c'è un bel motore a magneti permanenti, tarato per 220V continui, e un
circuito di regolazione della velocità che, presumo, sia un regolatore
diac-triac con successivo ponte raddrizzatore.
ora sto cercando di ricostruirne lo schema per vedere se riesco a
modificarlo per alimentare il circuito a 40-50 volt alternati e ad avere
per il motore una uscita raddrizzata di 50-60V, o quello che ne esce.
per questo motivo chiedo a voi se avete da qualche parte lo schema di
questo circuito e se conoscete un componente che presumo sia il triac,
che ha sigla T0621DH
oppure to621dh (uno zero o una 'o')
ho cercato qua e la su internet ma non ho trovato nulla.
mi ero segnato il modello del minipimer, ma ovviamente ho perso il
foglio, il modello è praticamente questo:
http://t1.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcT6z4OKiFuw7A7qSwS5-4iCmx2OiqZgaWNWyezqcHQIsju1PLWh

http://t2.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcQAxJ3jH3ESduA-nP9iIwMUKD5TYG7ioZhQZUXqNwWmVYKfqRDK5g
con la differenza che sulla testa ha una manopola per regolarne la velocità
grazie in anticipo per ogni aiuto che mi darete

--
urantia
PPA1200 (Poor Portable Amiga 1200): BPPC-256MB,
BVision-CGX4, OS3.9, HD 4GB, slim DVD R/W, Asus VW161D
display, 3COM Lan PC card
...e vari portatili, da P2 a P4
www.oldfab.tk

zio bapu

unread,
Sep 18, 2011, 12:15:54 PM9/18/11
to
On 18 Set, 15:48, "urantia" <18043inva...@mynewsgate.net> wrote:

> c'è un bel motore a magneti permanenti, tarato per 220V continui, e un
> circuito di regolazione della velocità che, presumo, sia un regolatore
> diac-triac con successivo ponte raddrizzatore.

Piu' che presumere, sarabbe da disegnare lo schema aggiungendo magari
una foto.
Se fosse un triac non ci sarebbe il ponte, io non l'ho trovato, ma sei
sicuro della sigla? forma?

mandi

urantia

unread,
Sep 19, 2011, 3:50:15 AM9/19/11
to
zio bapu <bertolim...@libero.it> ha scritto:

> On 18 Set, 15:48, "urantia" <18043inva...@mynewsgate.net> wrote:
>

> > c'ᅵ un bel motore a magneti permanenti, tarato per 220V continui, e un
> > circuito di regolazione della velocitᅵ che, presumo, sia un regolatore


> > diac-triac con successivo ponte raddrizzatore.
>
> Piu' che presumere, sarabbe da disegnare lo schema aggiungendo magari
> una foto.
> Se fosse un triac non ci sarebbe il ponte, io non l'ho trovato, ma sei
> sicuro della sigla? forma?

la sigla del componente ᅵ quella, sotto c'ᅵ scritto Tag 9209, ma mi sembra
piᅵ che altro la data di produzione (92 anno 09 mese)
questo
https://picasaweb.google.com/prahladesh/CircuitoMiniPimer?authuser=0&authkey=Gv1sRgCNSsuL723NnHtAE&feat=directlink
ᅵ il link all'album delle foto che ho fatto. tieni presente che
1: ho dissaldato l'interruttore di marcia perchᅵ mi nascondeva 2 resistenze
2: lo stampato ᅵ rotto nei terminali che vanno al motore, ma funziona
ancora, il positivo e negativo che vanno al motore sono gli estremi delle
due bobine in ferrite che ci sono nel lato largo
cosᅵ com'ᅵ, se metto il pot al massimo, il motore ᅵ alimentato con circa
230-235V continui
3:
il filo nero che vedi a metᅵ ᅵ per lo schermo del motore, la carcassa
grazie

Antinebbia

unread,
Sep 19, 2011, 4:20:35 AM9/19/11
to
urantia ha scritto:

> zio bapu <bertolim...@libero.it> ha scritto:
>
>> On 18 Set, 15:48, "urantia" <18043inva...@mynewsgate.net> wrote:
>>
>>> c'è un bel motore a magneti permanenti, tarato per 220V continui, e
>>> un circuito di regolazione della velocità che, presumo, sia un
>>> regolatore diac-triac con successivo ponte raddrizzatore.
>>
>> Piu' che presumere, sarabbe da disegnare lo schema aggiungendo magari
>> una foto.
>> Se fosse un triac non ci sarebbe il ponte, io non l'ho trovato, ma
>> sei sicuro della sigla? forma?
> la sigla del componente è quella, sotto c'è scritto Tag 9209, ma mi
> sembra più che altro la data di produzione (92 anno 09 mese)
> questo
> https://picasaweb.google.com/prahladesh/CircuitoMiniPimer?authuser=0&authkey=Gv1sRgCNSsuL723NnHtAE&feat=directlink
> è il link all'album delle foto che ho fatto. tieni presente che
> 1: ho dissaldato l'interruttore di marcia perchè mi nascondeva 2
> resistenze 2: lo stampato è rotto nei terminali che vanno al motore,
> ma funziona ancora, il positivo e negativo che vanno al motore sono
> gli estremi delle due bobine in ferrite che ci sono nel lato largo
> così com'è, se metto il pot al massimo, il motore è alimentato con
> circa 230-235V continui
> 3:
> il filo nero che vedi a metà è per lo schermo del motore, la carcassa
> grazie


E' un triac al 99% ci vedo un diac, mettici un triac serie BTA o BTB o
simile, e come carico una lampadina da 100w o quella che hai ad
incandescenza poi prova se funziona. La sigla potrebbe essere a doc per la
braun non è la prima volta che vedo nomenclature custom.

Chiaramente occhio che c'è il 220 di mezzo!


[Claudio]

unread,
Sep 19, 2011, 5:05:37 AM9/19/11
to
Il 19/09/2011 10.20, Antinebbia ha scritto:
> E' un triac al 99% ci vedo un diac, mettici un triac serie BTA o BTB o
> simile, e come carico una lampadina da 100w o quella che hai ad


concordo, sembra un classico circuito di regolazione diac/triac

--
"Compagni, lavorate tutti, casa per casa, strada per strada, azienda per
azienda"
Padova 7-Giugno-1984
"Lo porto via come un amico fraterno, come un figlio, come un compagno
di lotta"
Padova 11-Giugno-1984

urantia

unread,
Sep 19, 2011, 6:49:08 AM9/19/11
to
[Claudio] <ck72itCANCELL...@yahooTOGLI.it> ha scritto:

> Il 19/09/2011 10.20, Antinebbia ha scritto:
> > E' un triac al 99% ci vedo un diac, mettici un triac serie BTA o BTB o
> > simile, e come carico una lampadina da 100w o quella che hai ad
>
>
> concordo, sembra un classico circuito di regolazione diac/triac
>
grazie dell'info a tutti, e , secondo voi, quale componente cambiare per
regolare il circuito che mi dia all'uscita da 12V a 50-60V DC? cioè 12V DC e
50-60 V DC sono i voltaggi che mi servirebbero per utilizzare il motore in altro
modo, li ho misurati col motore sotto il carico che devo muovere e mi danno i
giri che mi servono, ma così com'è il circuito, il massimo è 230, ma il minimo è
comunque sempre troppo veloce
altra domanda, ho provato ad alimentare detto circuito con 42V AC, presi da un
grosso trasformatore primario 220, secondario 21-0-21.
al massimo della regolazione mi da 24V DC circa, non mi escono 45 o + Volt DC.
immagino sia perchè il circuito è tarato per i 220 e se lo alimento con meno,
non lavora in modo analogo?

Antinebbia

unread,
Sep 19, 2011, 7:33:11 AM9/19/11
to
urantia ha scritto:

> grazie dell'info a tutti, e , secondo voi, quale componente cambiare
> per regolare il circuito che mi dia all'uscita da 12V a 50-60V DC?
> cioè 12V DC e 50-60 V DC sono i voltaggi che mi servirebbero per
> utilizzare il motore in altro modo, li ho misurati col motore sotto
> il carico che devo muovere e mi danno i giri che mi servono, ma così
> com'è il circuito, il massimo è 230, ma il minimo è comunque sempre
> troppo veloce
> altra domanda, ho provato ad alimentare detto circuito con 42V AC,
> presi da un grosso trasformatore primario 220, secondario 21-0-21.
> al massimo della regolazione mi da 24V DC circa, non mi escono 45 o +
> Volt DC. immagino sia perchè il circuito è tarato per i 220 e se lo
> alimento con meno, non lavora in modo analogo?

Già riparare quel coso è da malati, farsi sti pipponi poi mi pare da
disperati, non credi? :-)


zio bapu

unread,
Sep 19, 2011, 1:04:35 PM9/19/11
to
On 19 Set, 12:49, "urantia" <18043inva...@mynewsgate.net> wrote:

> grazie dell'info a tutti, e , secondo voi, quale componente cambiare per
> regolare il circuito che mi dia all'uscita da 12V a 50-60V DC? cioè 12V DC e

Carta e penna e tira giu' lo schema, disegna i collegamenti tra i
componenti.
Altrimenti non si capisce su cosa agire (vedo 2 trimmer, uno era la
velocita', forse l'altro e' il minimo.

mandi

urantia

unread,
Sep 19, 2011, 2:36:42 PM9/19/11
to

> Già riparare quel coso è da malati, farsi sti pipponi poi mi pare da
> disperati, non credi? :-)
>
non è rotto, stavo solo pensando come modificarlo per far girare il motore alle
velocità che mi interessano.
comunque, oggi ho provato il motore con le uscite di un trasformatore grosso che
mi ha dato Rubinelli
ho provato il 21-0-21, cioè 42 volt ac, che raddrizzati diventano circa 49V, va
bene come velocità ma ci vorrebbe un pizzico di più
poi ho provato altre uscite, una 18,5 volt alternata e una 10,5 volt alternata,
non ho guardato cosa diventano raddrizzate, ma la seconda è proprio la velocità
perfetta per la posizione lenta
ah si, il motore mi serve per far ruotare un tamburo leslie, effetto sonoro anni
70, che ho recuperato da un organo demolito (chi mi ha preceduto s'è fregato il
motore originale, e quindi da tempo cerco un sostituto, sopratutto facile da
regolare in velocità)
grazie comunque per le vostre info

urantia

unread,
Sep 22, 2011, 9:36:32 AM9/22/11
to

> non è rotto, stavo solo pensando come modificarlo per far girare il motore alle
> velocità che mi interessano.
> comunque, oggi ho provato il motore con le uscite di un trasformatore grosso che
> mi ha dato Rubinelli
> ho provato il 21-0-21, cioè 42 volt ac, che raddrizzati diventano circa 49V, va
> bene come velocità ma ci vorrebbe un pizzico di più
> poi ho provato altre uscite, una 18,5 volt alternata e una 10,5 volt alternata,
> non ho guardato cosa diventano raddrizzate, ma la seconda è proprio la velocità
> perfetta per la posizione lenta
> ah si, il motore mi serve per far ruotare un tamburo leslie, effetto sonoro anni
> 70, che ho recuperato da un organo demolito (chi mi ha preceduto s'è fregato il
> motore originale, e quindi da tempo cerco un sostituto, sopratutto facile da
> regolare in velocità)
> grazie comunque per le vostre info
>
vabbè, ho risolto col trasfo che mi ha dato Rubinelli, ha un sacco di uscite e
posso usare la 10,5V AC per la velocità bassa e la 21,5+21,5+10,5 AC (circa 54V
AC) per quella alta, volendo posso usare anche altri voltaggi, 18,5-24,5 e
combinarli assieme.
poi un bel ponte diodi e il motore va liscio liscio
devo adesso montarlo su qualcosa di morbido per smorzarne le vibrazioni
vi terrò informati

Antinebbia

unread,
Sep 22, 2011, 9:48:14 AM9/22/11
to
urantia ha scritto:

>> non è rotto, stavo solo pensando come modificarlo per far girare il
>> motore alle velocità che mi interessano.
>> comunque, oggi ho provato il motore con le uscite di un
>> trasformatore grosso che mi ha dato Rubinelli
>> ho provato il 21-0-21, cioè 42 volt ac, che raddrizzati diventano
>> circa 49V, va bene come velocità ma ci vorrebbe un pizzico di più
>> poi ho provato altre uscite, una 18,5 volt alternata e una 10,5 volt
>> alternata, non ho guardato cosa diventano raddrizzate, ma la seconda
>> è proprio la velocità perfetta per la posizione lenta
>> ah si, il motore mi serve per far ruotare un tamburo leslie, effetto
>> sonoro anni 70, che ho recuperato da un organo demolito (chi mi ha
>> preceduto s'è fregato il motore originale, e quindi da tempo cerco
>> un sostituto, sopratutto facile da regolare in velocità)
>> grazie comunque per le vostre info
>>
> vabbè, ho risolto col trasfo che mi ha dato Rubinelli, ha un sacco di
> uscite e posso usare la 10,5V AC per la velocità bassa e la
> 21,5+21,5+10,5 AC (circa 54V AC) per quella alta, volendo posso usare
> anche altri voltaggi, 18,5-24,5 e combinarli assieme.
> poi un bel ponte diodi e il motore va liscio liscio
> devo adesso montarlo su qualcosa di morbido per smorzarne le
> vibrazioni
> vi terrò informati


Devi farci la maionese? :)


urantia

unread,
Sep 22, 2011, 7:09:55 PM9/22/11
to

> Devi farci la maionese? :)
>
no, il Leslie!
0 new messages